钢筋混凝土现浇箱梁短周期整体浇筑施工工法.pdf

本资料为：现浇钢筋混凝土拱圈施工交底，分享出来，供大家下载参考。

适用范围，施工准备，施工工艺

施工工艺，质量标准， 环境、职业健康安全管理措施

现浇钢筋混凝土T梁桥（1-10米）全套，平面图、纵断面图、结构图、全桥工程数量表，可供参考。

本文论述了现浇钢筋混凝土框架柱的偏移原因、预防方法及处理方法。

　在前几年的住宅建设中,钢筋混凝土预制板是构成砖混结构房屋的重要构件,但是,其本身由于在构造上存在着一些致命的缺陷,即整体性及抗震性差,因此,在近几年的住宅建设中它逐步被钢筋混凝土现浇板所替代,但是,随着钢筋混凝土现浇板在房屋建设中的大量推广与应用,它的裂缝问题也越来越引起人们的注意。

本文对现浇混凝土空心板的施工工艺、施工要点和质量控制措施以及质量验收标准进行全面、系统研究，希望可以为相关施工人员提供一个参考。

适用于江西省，主要介绍现浇钢筋混凝土板式楼梯形式，配筋，等

某多层工业建筑楼盖平面图，环境类别为一类,楼盖拟采用现浇钢筋混凝土梁板结构。

适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。

该桥建于上世纪九十年代，上部结构为1×6+4×13m钢筋混凝土整体现浇空心板，下部结构为重力式桥墩，罗渡岸接有24m路基挡土墙。

该桥建于上世纪九十年代，上部结构为1×6+4×13m钢筋混凝土整体现浇空心板，下部结构为重力式桥墩，罗渡岸接有24m路基挡土墙。

三、计算参数 　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 　　2、环境条件：II类； 　　3、结构重要性系数：1.0； 　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大） 　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃； 　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5； 　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标； 　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

三、计算参数 　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 　　2、环境条件：II类； 　　3、结构重要性系数：1.0； 　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大） 　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃； 　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5； 　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标； 　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

（2*13m）跨一联的整体式现浇普通钢筋混凝土矩形连续板，板厚0.6m,顶板宽7.5m,底板宽5.8m,两侧悬臂各为0.85m。图纸包含连续板一般构造图、连续板钢筋构造图

钢筋混凝土整体现浇双向板楼盖结构设计

本资料为[广东]现浇钢筋混凝土空心楼盖结构说明，本说明适合于楼(屋顶)层为由梁(暗梁及明梁)和非抽芯式空心楼板组成的现浇钢筋混凝土空心楼盖。

某多层厂房为多层内框架结构，一层平面如图所示，楼梯位于平面之外。楼面周边支承于外砖墙，采用现浇钢筋混凝土单向板肋形楼盖，烧结承重多空砖砌体承重外墙，钢筋混凝土内柱尺寸为400mm×400mm。

本资料为： 某钢筋混凝土现浇楼盖结构设计，内容详实，可供设计师参考使用！

工程所在地：城市花园内 建筑结构：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构 建筑面积：7800平方米 层数：二层 空调设计参数：夏季空调室外计算干球温度33.2℃，湿球温度26.4℃，冬季空调室外计算干球温度-12℃，冬季供暖室外干球温度-9℃，夏季通风室外计算温度30℃。

包含设计说明 　　总体布置图 　　横断面布置图 　　桥台一般构造图 　　台帽钢筋构造图 　　侧墙帽构造图 　　现浇板一般构造图 　　现浇板钢筋构造图 　　桥面铺装构造图 　　人行道构造图 　　栏杆布置图 　　栏杆构造图 　　…… 　　共计15张

本工程支架基底处理→支架安装→拱架安装→拱圈底模安装→钢筋绑扎→拱圈侧模安装→拱圈混凝土浇筑→侧模拆除→底模、拱架拆除→成品养护。

现浇钢筋混凝土框架结构体系；空心楼盖；二层小商场；框架结构施工图

现浇钢筋混凝土剪力墙结构工程例图现浇钢筋混凝土剪力墙结构工程例图，

本课程设计要求设计一单层厂房楼盖，首先根据所给尺寸确定楼面结构布置，构件截面尺寸，然后根据规范进行可行性论证，满足要求方可往下进行计算。设计板和次梁按塑性内力重分布计算，主梁按弹性方案计算。 在符合规范的基础上绘制施工图，图中应反映各构件截面钢筋布置数量，位置及受力特点，同时含有锚固及截断点位置。所有尺寸均需按规范进行确定。 最后根据设计过程书写设计计算说明书，包括手写和电子档各一份。

该图纸为现浇钢筋混凝土结构后浇带构造大样图，内容包含设计说明，现浇钢筋混凝土梁后浇带详图，现浇混凝土板及地上混凝土墙后浇带详图，地下室底板–外墙后浇带详图。

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

一个外观要求简洁的屋面飘板，采用了BDF空心管技术，内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。

现浇钢筋混凝土结构裂缝的控制方法.pdf

导读：现浇钢筋混凝土楼板在结构安全和使用功能方面比预制板优越得多,但是楼板裂缝不断增加。大多数消费者对楼板裂缝缺乏必要常识,统视裂缝为有害,担心楼板裂缝会引起建筑物倒塌,反应极为敏感,近年来成为投诉热点,开发商和承包商为此的花费亦逐年增长

在前几年的住宅建设中,钢筋混凝土预制板是构成砖混结构房屋的重要构件,但是,其本身由于在构造上存在着一些致命的缺陷,即整体性及抗震性差,因此,在近几年的住宅建设中它逐步被钢筋混凝土现浇板所替代,但是,随着钢筋混凝土现浇板在房屋建设中的大量推广与应用,它的裂缝问题也越来越引起人们的注意。

六层钢筋混凝土现浇结构办公楼设计(电算) 施工组织47000字（建筑图、结构图、计算书、施工组织设计等资料）

现浇钢筋混凝土构件模板含量参考表 梁、板、柱及砼构件每立方米砼模板含量平方米。

三、计算参数 　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 　　2、环境条件：II类； 　　3、结构重要性系数：1.0； 　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大） 　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃； 　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5； 　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标； 　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

三、计算参数 　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 　　2、环境条件：II类； 　　3、结构重要性系数：1.0； 　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大） 　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃； 　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5； 　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标； 　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

本人行天桥上跨规划东里巷（东里巷路面全宽20米），与东里巷正交，东西两侧连接屯溪区第六小学校园与操场，满足学校师生来往操场的通行功能。桥下净空>4.5米，满足规划东里巷通行需求。桥梁全场32米，全宽5米，主梁采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁。

汽车荷载等级：公路－I 级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A＝100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁采用C40 混凝土，各联箱梁满堂支架一次性浇注，下部构造采用独柱墩，钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm， 截面上宽850cm，下宽450cm，悬臂长度200cm。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照 执行。

全桥由两座分离式上、下行桥梁组成，两幅桥间距0.5米，单幅桥梁宽12米，桥面两侧均设置0.5米墙式防撞护栏。上部结构采用为3×20m装配式预应力砼组合箱梁，下部构造为双柱式墩、桩基础、桥台为肋板台、桩基础。