北京市某公路波形梁钢板护栏工程投标施工组织设计.doc

本资料为四级公路C级波形梁护栏（2018年），其包含的内容为外展圆头式端头立面图，圆头式端头平面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某地二级公路A级波形梁护栏(2018年)(cad)，其包含的内容为平面图，立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本套图为交通行业通用的公路两侧B级波形护栏的一般构造图及相应的工程量。套图包含Gr-B-4C、Gr-B-2C、Gr-B-AT1、Gr-B-AT2、Gr-B-BT1等多种标准的波形梁护栏构造图，相应的细部构造也附在了后面，仅供学习和交流。

北京市某单层工业厂房工程。由北京建工集团房地产开发公司投资，由北京龙建工程设计有限公司设计，京兴监理公司监理，总包单位为北京建工一建十八项目经理部。2009年6月正式进行施工，预计工期八个月。工程主要由主楼和附楼两部分组成。

本资料为北京市某工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1.3.1 进水建筑物 进水建筑物包括进口闸、前池、进水闸和进水管。 桩号H0+000～0+035.0m段为进口闸。桩号H0+000～0+022.5m为进口闸闸室与北拒马河暗渠的渐变连接段，长22.5m。桩号0+022.5～H0+035m为进口闸闸室，进口闸为平底板整体式结构，共4孔，每孔宽4m，长12.5m，闸室内设有拦污栅及平板钢闸门，闸室上部采用局部二层框架结构房屋封闭，一层为闸门门库和清污工作间，二层为启闭机室，闸房内设有机电控制室。 桩号H0+035～H0+200m为前池段，全长165m，起点底高程56.720m，终点底高程49.980m。前池中隔墙从中分为相互独立，大小相同二格。前池分为扩散段、顺直段和陡坡段。前池结构由底板、顶板、中隔墙、导流墙形成箱型结构，主要有并排二孔联体、并排一孔和单排二孔联体等结构形式。顶板上设有通气管以及检修进人孔。 泵站进水池总长度为29m（包括2m端墙），桩号H0+200～0+229m。泵站进水池由8个独立进水间组成，每一进水间宽10.5m，东、西侧小流量管分别从1＃，8＃进水间侧壁进水，小流量管管径为3m。进水管管径为2.6m，管中心高程为55.200m。每2个进水间构成一个结构单元，进水间顶部封闭。 抽水泵房在8＃进水间东侧修建前池抽水泵房。 泵站进水管采用单管单泵式供水，8台机组共设8条进水管，每条进水管前分别设单独的进水间，泵站进水管道为DN2600钢管，全断面钢筋混凝土包封。吸水喇叭口直径DN3400。 1.3.2 主、副厂房 主厂房布置在进水池北测，距进水池17.25m，定位轴线距30m。厂房内布置8台机组，双列交错布置。主厂房净跨28.50m，净长100.5m，水泵安装高程57.05m，进水管中心高程55.20m，出水管中心高程55.40m，主厂房地板顶高程53.30m，吊车轨顶高程81.30m，屋面梁底高程85.30m。厂房基础底部设抗拔桩，保证主厂房的抗浮稳定安全。主厂房地下部分为筏板式底板，悬臂式挡土侧墙，上部结构为排架结构，轻钢屋顶。 副厂房布置在主厂房下游（北）侧，副厂房上游侧墙轴线桩号H0+280.10m，下游侧墙轴线桩号H0+295.10m，轴线距15m。副厂房根据水机、电气设备使用安装和管理运行要求布置为7层，其中地下3层，地上4层。副厂房地下部分总长度102.50m，总宽15.5m，地上部分总长度114.5m，总宽基本不变。副厂房为全现浇框架剪力墙结构。

公路规范标准，一些杂七杂八的东西，也是从网上下载的，分享给有用的人。发布还要写这么长的简介！

本资料为：北京市某工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。

某混凝土工程， 　　 柱 梁 顶板 其它 　　地下室 C35 C35 C35 C20 　　1层 C35 C35 C35 C20 　　2~5层 C30 C30 C30 C20 　　地下室底板、地梁、外墙混凝土抗渗等级 S8

第一章、现场临建布置 第二章、现场临时办公室设计 第三章、其它临建设计 第一章、现场临建布置 一、现场临时办公室布置 由于建筑物东、西、北侧紧靠马路，周边无施工场地，只有在南侧有临时可利用的场地，所以在南侧布置一排砼盒子房作为项目经理部的现场临时办公室。采用24个标准混凝土盒子房（3.6?5m）组合成“一”字型双层办公楼，总共24间，离旧建筑物1.5m。现场办公室将按总公司CI标准统一进行规划设计。

本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。在为本工程制定管理目标的同时也充分考虑了现场条件和建设单位的要求，并在施工方案中充分体现新技术、新工艺、新方法、新材料，确保优质高效的完成本工程的施工任务。

内容简介 本工程为北京市某办公楼，建筑面积30273.02平方米，建筑高度39米，地上10层，地下三层。 本工程的电气系统有： 10kV/0.4kV高、低压变配电系统；电力、照明系统；防雷及接地系统；人防工程；楼宇自控系统；综合布线系统(电话、计算机)(不包括网络设备)；有线电视系统；保安闭路监视系统；门禁系统；停车场管理系统；多功能厅等的视频、扩声系统；无线移动通信信号增益系统；火灾自动报警及消防联动控制系统。

某建地处首都的中轴线南部，是老北京有名的某地区，是首都宣南文化活动中心，贵公司开发建设这一地区是对首都市区南中轴线建设的重要贡献。 我们作为工程项目的积极参与者在监理大纲的编制过程中，力求全面、深刻地领会招标人的意图，最大限度地响应和满足招标人的要求，注意引入先进管理理念，充分利用先进技术，立足于方案的尽善尽美和建设过程的万无一失，使监理大纲具有先进性、合理性和可靠性。 在此，我们满怀信心，向招标人提交本监理大纲，我们期待与建设各方竭诚合作，出色地完成本工程的建设。

***泵站位于北京市**区**镇***村东，与河北省**市相邻。工程所在地距北京市区约60km，距总干渠终点—*****约73km。 ***泵站工程： 起点桩号H0+000.000，坐标X＝261943.640，Y＝452454.233； 终点桩号H0+477.790，坐标X＝262421.430，Y＝452454.233。 本工程高程系统均为北京地方高程基准。坐标系统为北京地方坐标系统。

本工程中水管线2+760～3+096、3+504～3+700原设计DN500球墨铸铁管开槽施工，流水面高程分别为39.996～41.086，39.193～39.000，管道埋深平均分别为2米、3.2米深。因现况建筑物无法拆迁现更改为拉管施工，管材更改φ500PE管。施工进场后首先核对现况房基和游泳池池底的标高，以确定PE管道流水面高程。

本资料为：北京市某工程监理工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习人，内容详实，可供下载参考。

工程占地5000㎡，南北约120m长，东西约57m长，整个楼盘呈弧型。场地平坦，东南侧为中南市场，西侧有一条军用铁路。建筑面积50768㎡，地下3层，地上9层，檐口高度33m。

内含：Gr-C-2C型护栏平面图、Gr-C-2C型护栏立面图、每百延米Gr-C-2C 护栏材料数量表、I-I剖面图、连接螺孔、拼接螺孔、拼接螺孔、护栏详图等。

城市支路改建工程，长562.431m，设计标准为公路四级，设计速度采用20Km/h，路基宽度4.5m。 　　图纸适用于护肩墙段路侧波形梁护栏的端部处理、路侧护肩墙段护栏的设置。立柱埋置方式采用埋入式；所有护栏立柱基础1.5m范围内的填土密实度必须达到路基压实度。所有钢构件均应进行热浸镀锌处理。 　　…… 　　共计3张，设计于2014年 　　

根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81－2017绘制完成

北京市公路工程材料市场价格(2007年6月)

JTT281-2007 公路波形梁钢护栏

本图纸为：单车道四级公路波形梁护栏施工图设计，节点清晰，值得借鉴。

本资料为二级公路A级波形梁护栏(2018年)，其包含的内容为平面图，立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某地二级公路A级波形梁护栏设计CAD全套图纸，内容包含：Gr-A-4E平面图、外展埋入式端头平面图、外展埋入式端头立面图等，内容详实，可供参考。

本工程开工前认真编写施工组织设计，严格遵守监理程序，认真听取监理工程师的意见，接受监理工程师的指导。及时上报各种技术资料，积极配合监理工程师的工作。

本标题为造价实战--交通安全设施之波形钢板护栏，其内容仅供参考。

技术指标： 　　道路等级：等外公路 　　设计行车速度：小于15km/h 　　道路最大纵坡：10.4% 　　道路最小纵坡：0.5% 　　最小平曲线半径:9m 　　最小竖曲线半径为150m 　　设计年限：交通量达到饱和状态时道路设计年限为15年（沥青混凝土路面设计年限为10年）…… 　　共11张

波形梁护栏大全，cad详图，包含工程中常见的十几种波形梁护栏平面、里面、剖面详图。共26张

内含定额: 1、建筑工程； 2、装饰工程； 3、仿古建筑工程； 4、电气工程； 5、给排水、采暖、燃气工程； 6、通风、空调工程；7、道路桥梁工程； 8、管道工程； 9、绿化工程； 10、庭园工程； 11、2003地铁定额； 12、房修99预算定额；13、房修2002估价表； 14、装饰参考定额2001。 下载地址：http://www.yusuan.com/Soft/jianzhusoft/ys/bjys2001.exe

根据工程需要，首先落实的大型机具为塔吊、运输车、汽车吊、砼输送泵等大中型机具，将在全单位范围内调配落实。商品砼的搅拌、运输及土方机具、大宗材料的运输，将联系社会力量解决，自备运输车辆和各种小型机械将随施工队伍一起进场。

2.2建筑功能划分： 2.2.1 地下三层部分为6级人防，平时用途为汽车库及档案室，战 时为物质库，非人防部分设有制冷机房、中水机房及消防泵房； 2.2.2 地下二层为汽车库，电缆夹层及物业管理用房； 2.2.3 地下一层设有 变电所、餐厅、厨房及物业管理用房。 2.2.4 地上首至三层以会议室、多功能厅及办公配套用房为主，消 防控制室设于首层； 2.2.5 四层以上为办公用房，五、七、十层设有空调机 房，网络中心设于十层； 2.2.6 屋顶设有电梯机房及水箱间。 2.2.7 首、二层5-9轴部分为两层共享空间；首至四层9A-12A轴部 分为四层共享空间；五至十层9-12轴部分为六层共享空间； 2.2.8 地下二、三层层高为3.6米；地下一层层高为4.2；，首、二层 层高为4.2米；三层以上层高为3.6米。 2.2.9本楼结构形式为全现浇钢筋混凝土框架剪力墙。

本工程中水管线2+760～3+096、3+504～3+700原设计DN500球墨铸铁管开槽施工，流水面高程分别为39.996～41.086，39.193～39.000，管道埋深平均分别为2米、3.2米深。因现况建筑物无法拆迁现更改为拉管施工，管材更改φ500PE管。施工进场后首先核对现况房基和游泳池池底的标高，以确定PE管道流水面高程。

上周完成情况：女儿墙顶部收口、其他部位补片玻璃安装及女儿墙防雷网安装。 下周工作安排：下周主要工作是将办公楼的吊篮移到酒店。周六、日搭设酒店东立面的脚手架。 监理单位： 1、脚手架严格按方案搭设，完成后施工方安全员先自检，合格后报监理验收，验收合格后方可使用。 2、最近北京大风天气频繁，风力达五级以上电动吊篮禁止使用，希望引起重视。 3、写字楼的收尾工作虽然所剩不多，但还要重视质量。

本段工程属于某污水处理厂再生水回用工程再生水处理厂至某北路再生水管线过某厂、游泳池段，中水桩号分别为2+760～3+096、3+504～3+700，位置位于规划黄平西侧路永中西10.5ｍ处。

XX 工程位于北京市 XX 区 XX 大街 XX 号，东临 XX 南街、南临 XX 中心三号路、西临 XX 中心中轴路、北临 XX 门外大街。是集金融、商业、办公、餐饮为一体的综合性、智能化大型公用建筑。

本工程建筑物定位桩由北京市测绘院测定，现场共测设11个点，经测量人员对建筑物定位桩的角度、距离关系进行复测，精度符合规范要求。

按照建设单位对监理单位的授权范围和工作要求，依据建设单位与承包人签署的工程承包合同，对工程项目的施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监理工作，并对质量保修期内承包人实施的工程项目的剩余与弥补工作，提供监理服务。按照建设单位的管理要求定期或不定期地向建设单位提供工程有关的各种形式的报告。

该设计比较详细的介绍了酒店空调的负荷计算、湿度计算、新风计算、设备选型、风口选型、水利平衡计算等内容，过程详细，介绍详实，是初学者的首选。

现况**区**环岛为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为**公路西段（**环岛以西）、**公路南段（**环岛以南）以及**大街。环岛西侧为**路、京承铁路立交，现况交叉均为**公路西段下穿。 本次改建设计主要内容：①**公路西段上跨规划**路及**路；②取消环岛，变为平交路口；③**公路西段与南段交通转换采用定向匝道。 设计范围：设计起点为京通快速路京承铁路立交西570米处，终点为**公路南段**大街路口，主线长约1.8公里。 本次设计主要解决了**公路西段及**环岛通行能力差的问题，改善了**环岛交通拥堵的现状，为北京、**、天津的交通转换提供方便。其中**公路西段、**公路南段及**街均为城市主干道。 1.现况道路