某源·天域 开盘企划执行报告.doc

【工程概况】 　　 在K990+090处现有一平交道口，道口右侧为裴家山村庄，为解决裴家山村民穿越铁路到线路左侧山上耕种及牲畜安全通行问题，设计在K990+112.8处建一座1—4.0m长17.6m钢筋混凝土框架涵，以保证铁路行车安全及村民的人身财产安全。 　　 在K990+460处现有一平交道口，道口左右侧为必多龙村庄，线路从必多龙村庄中间穿过，村民及牲畜均由此道口通过，为保证铁路及村民的人身财产安全，现将此道口拆除，设计在K990+391.5处建一座1—7.3m长17m钢筋混凝土框架涵，新建涵处现有一座1—2.0m浆砌片石拱涵，既有涵里程为K990+388，涵长16.1m，该涵为排水涵，旱季无水，新建1—7.3m涵时需将既有涵拆除，在1—7.3m框架涵内5.0m处用C30混凝土隔墙分开，隔墙高2.5m、宽0.3m，靠昆明端涵内行车道净宽5.0m，供人行及车辆通过，靠成都端涵内净宽2.0m，供排洪用。K990＋090、K990＋460道口间距370m，改造工程均位于成昆线路基填筑段，新建下穿涵中心间距278.7m。根据设计地质资料显示：轨面下1－5m范围内均为人工回填土，其下部为粉质粘土，厚1～2m；下穿涵基础置于泥岩夹砂岩层，属全风化。下穿涵挖深分别为K990+112.8轨面下6.6m，K990+391.5轨面下7.61m。 　　 工程须采用3-5-5-3 P50轨束梁加固线路，然后再施工便梁挖孔桩支墩，架设D型便梁开挖施工下穿框架涵。挖孔桩采用1.2m×1.2m方形孔桩，根据8月19日现场技术交底会议纪要，桩深改为13m；D型便梁采用20m跨度。 　　工程施工范围K990+112.8：成昆线K990＋092～+133，长度41米；K990+391.5：成昆线K990＋371～+412，长度41米；本次线路加固施工方案包括线路加固及20mD便梁吊装两个施工内容。K990＋112.8因099＃接触网杆地锚影响，必须在接触网杆改移或者改移地锚后方能进行相应（昆明端右侧孔桩）位置的孔桩施工。 　　

xx市xx镇西南路位于xx镇上屯村、霞边村，工程属xx镇区道路网中的一条南北向城市Ⅱ级次干道。本次工程施工范围：北起在建五环路，经泌尿医院门口、百业城大道平交、良平大道平交，南至黄沙河大道路口止，全长2255.45米。沿线为新开发区，现有14M水泥砼道路，现道路两侧旁已有新建房屋或已建农村民房，对道路设施、道路景观要求较高。如今从线形（平面、竖向）车道数、路面质量等方面，现有14M水泥砼路已不能满足日益增长的交通需要，故必须进行改建。

东莞寮步金海家具，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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本图为某滨河景观带--茶寮全套建筑结构施工图。图纸对茶寮的平面、立面、剖面及结构详图进行了详细设计，是一套完整的古建茶寮施工图。

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本工程为景福世纪小区D栋工程，地址位于重庆市渝北区龙溪镇黄泥塝。由重庆科艺房地产开发有限公司开发建设，由中国华西工程设计建设总公司(集团)重庆分公司设计，监理单位：重庆三峡涌鸿工程建设监理有限公司，施工单位：重庆庆华建设工程有限公司。

本工程的重力式无阀滤池规模为5000m3/d，1座2格，包括平面图、剖面图、大样图、工程量表等。

为钢结构楼梯，木踏步板楼梯构造详图，适用于公共建筑楼梯，钢梯整体需做防火涂料保护

本文通过对D A F 法中带气絮粒的受力分析, 找出了影响其上浮速度U , 的因素。然后进一步通过对气浮池中气 泡容积浓度甲b 的计算, 并结合Edzwald 等的试验结果认为: 进入气浮池的絮粒尺寸不必过大……

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甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10标段位于浙江省温州市苍南县赤溪镇境内，起点桩号ZK361+725(YK361+740)，终点桩号K365+600，路线长度3.86km，本合同段内共有隧道1座。 渔寮隧道：净空5.0m，净宽14.5m，右洞全长3220米，左洞全长3205米。IV级、V级围岩占隧道总长4.7%，Ⅲ级围岩占隧道总长95.3%。根据《甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》可知各级围岩地质情况如下： （1）进洞口段K362+380~K362+410(ZK362+395~ZK362+430)，该段隧道埋深浅，主要穿越残坡积体、强~中风化基岩，节理裂隙发育，地下水较丰富，围岩以松散结构为主，[BQ]＜250，综合评定为V级围岩；K362+410~K362+530(ZK362+430~ZK362+550)段隧道斜坡地貌，穿越中风化岩，围岩岩性为凝灰岩，中风化岩。岩质坚硬，岩体较完整~较破碎。该段地下水地质条件简单，地下水主要为基岩裂隙水，水量贫乏，基岩节理裂隙发育，开挖时会有滴水或渗水现象。该段隧道埋深较小，主要穿越中风化基岩，节理裂隙较发育，围岩以碎石状镶嵌结构为主，地下水贫乏，[BQ]=320，综合评定为IV级围岩。 （2）洞身段K362+530~K365+600(ZK362+550~ZK365+600)该段隧道地貌上穿越丘陵斜坡，穿越分水岭，斜坡处一般覆盖层较薄，平缓处覆盖层厚度较大，隧道穿越中-微风化岩，岩质坚硬，岩体完整，局部较完整。该段隧道埋深大，隧道围岩岩性为凝灰岩，隧道穿越微风化基岩，岩体完整，岩质坚硬，围岩呈块状砌体结构为主，[BQ]=445，综合评定为Ⅲ级围岩。 进口端局部存在典型的浅埋特征，其中左洞浅埋段桩号为ZK362+403~ZK362+487，右洞浅埋段桩号YK362+385~YK362+436（后文有浅埋段埋深计算）。

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厂房总面积为5760m2,基础采用天然基础，楼层为一层，其檐高为6米，基础埋深为2.5米，局部超深现场确定，基础的持力层为粘土层，建筑物结构部分为钢混结构，。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

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工程综合说明 某省某市水泥有限责任公司5000t/d水泥生产线工程是豫计产业（2003）1313号文批准的建设项目，总投资44900万元人民币，土建估算投资约7764万元人民币 工程名称 某省某市水泥有限责任公司5000t/d水泥生产线建筑工程 建设地点 建设规模 5000t/d熟料水泥生产线 建设单位 招标代理单位 工程设计单位 资金来源 自筹 招标范围 土建、水、电、暖 发包方式 包工、包料、包工期、包安全、固定优惠比率承包 要求工期 260日历天

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