吊篮专项施工方案1.2 (2).doc

本工程吊篮施工主要用于各栋建筑物东南西北四个立面，布置的情况详见附图二。实际安装时，吊篮的具体安装位置、平台长度以及吊篮数量和时间先后等，需结合下述因素因地制宜：

XX（乐清）电工电气城有限公司XXC地块基建项目，由上海十三冶建设有限公司承建，上海XX工程项目管理咨询有限公司监理。工程地址位于乐清市柳市镇前垟洞村，北临长东路、东至柳青路、南至温州北绕城高速、西至柳江路。建筑物安全等级为二级，建筑使用年限50年，本工程结构形式均为4层框架结构，局部含有一层地下室，建筑结构高度为17.2m，建筑高度19.4m。

二、工程概况： 工程名称： 工程地址： 建设单位： 总包单位： 设计单位： 监理单位： 幕墙B标段施工： 结构体系：框架剪力墙结构 建筑标高：40米 XXXXXX商务广场（B标段）幕墙分包工程位于XX市长宁区，本工程幕墙形式为：单元体玻璃幕墙、铝单板幕墙（包括单曲和双曲铝板）、框架幕墙、百叶、门窗、格栅、栏杆以及GRC幕墙。外装饰总面积约：82259㎡（其中单元幕墙：32241㎡、铝板幕墙：36641㎡、框架幕墙：7197㎡、其他幕墙：6180㎡）

工程名称：石材幕墙工程 工程地址：杭州市**区桥西 建设单位：浙江***置业有限公司 总包单位：浙江***集团有限公司 监理单位：浙江省*****有限公司 建筑设计单位：杭州****建筑设计院有限公司 幕墙设计单位：浙江***建设集团有限公司建筑幕墙设计研究院 幕墙施工单位：浙江***幕墙装饰有限公司 楼层高度： 1、2、3、4、5#楼49.5米 工程描述：杭政储出地块***园位于杭州市*****路交叉口西北侧，工程包括7幢楼，1、2、3、4、5#楼建筑层数15层，标高49.5米；6、7#楼建筑层数16层，标高50.6米。幕墙工程由浙江建工幕墙装饰有限公司负责施工，幕墙形式主要以石材幕墙为主，局部采用单层铝板。工程施工以吊篮为主，裙房使用脚手架施工。预计使用160台（1#楼36台，2--5#楼各18台,6、7#楼各26台）。根据建筑错层较多的特点，吊篮将分层架设后续再移位施工（详见附件：吊篮平面布置图），公司将委派具有多年经验的安装队伍负责现场的吊篮安装，以确保吊篮使用过程中的安全性和可靠性。

本资料为，关于电动吊篮施工方案的浅析，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程幕墙形式为：单元体玻璃幕墙、铝单板幕墙（包括单曲和双曲铝板）、框架幕墙、百叶、门窗、格栅、栏杆以及GRC幕墙。外装饰总面积约：82259㎡（其中单元幕墙：32241㎡、铝板幕墙：36641㎡、框架幕墙：7197㎡、其他幕墙：6180㎡）

本工程幕墙形式为：单元体玻璃幕墙、铝单板幕墙（包括单曲和双曲铝板）、框架幕墙、百叶、门窗、格栅、栏杆以及GRC幕墙。外装饰总面积约：82259㎡（其中单元幕墙：32241㎡、铝板幕墙：36641㎡、框架幕墙：7197㎡、其他幕墙：6180㎡）,。

该方案为外墙涂料施工吊篮安装专项方案，通用版本。可以根据各个项目情况不同进行修改与补充。

按31号文要求梳理高层住宅吊篮专项施工方案九大章节，文本内容排版工整，计算书工况齐全，方案中附有吊篮三维效果图

1、由GB19155-2003吊篮标准5.4.6.2要求，钢丝绳安全系数不应小于9。 2、选用钢丝绳：江苏法尔胜特钢制品有限公司Q/320281PM02-2007 <4×31SW+FC-8.3>规格，最小破断拉力为54kN。 3、总载荷计算：（总荷载=吊篮自重+吊篮最大总荷载）

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某工程模板专项施工方案 (1)，描述内容详实,可供参考与下载。

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模板专项施工方案 (4)20140905155723内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

建筑面积 约58551.57m2 建筑用途 住宅 建筑防火等级 住宅楼：二级 地下室：一级 建筑特点 单元式住宅、人防地下室甲类核6级局部核5级 建筑防水等级 一级 建筑总高度 46.1m、58.1m 地上层数 13层、17层 地下层数 1层 地上标准层高度 3m 地下层高 4.37m

杭政储出地块***园位于杭州市*****路交叉口西北侧，工程包括7幢楼，1、2、3、4、5#楼建筑层数15层，标高49.5米；6、7#楼建筑层数16层，标高50.6米。幕墙工程由浙江建工幕墙装饰有限公司负责施工，幕墙形式主要以石材幕墙为主，局部采用单层铝板。工程施工以吊篮为主，裙房使用脚手架施工。预计使用160台（1#楼36台，2--5#楼各18台,6、7#楼各26台）。根据建筑错层较多的特点，吊篮将分层架设后续再移位施工（详见附件：吊篮平面布置图），公司将委派具有多年经验的安装队伍负责现场的吊篮安装，以确保吊篮使用过程中的安全性和可靠性。

村组团居住区回迁房建设工程26#楼高10层，高约33米。该楼外墙面外保温涂料工程拟采用我公司的电动吊篮施工。我公司拥有ZLP—630型号的电动吊篮，具有北京市城市建设委员会颁发的“北京市建筑施工起重机械设备租赁维修企业资质证书”1级，可承接所有高度的施工项目。

工程名称：华宇·春江花月南区1－7＃楼； 建设地点： 2、3＃地块； 建设单位：地产开发有限公司； 施工单位：建筑工程有限公司

工程名称：玉屏县保利。明珠大夏； 建设地点：玉屏侗族自治县林业局、卫生局片区； 建设单位： 都匀保利房地产开发有限公司玉屏县分公司 施工单位： 四川万能建设集团有限公司 地勘单位： 贵州新生代建材地质工程勘察院

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工程名称： 工程地址： 建设单位： 总包单位： 设计单位： 监理单位： 幕墙B标段施工： 结构体系：框架剪力墙结构 建筑标高：40米 XXXXXX商务广场（B标段）幕墙分包工程位于XX市长宁区，本工程幕墙形式为：单元体玻璃幕墙、铝单板幕墙（包括单曲和双曲铝板）、框架幕墙、百叶、门窗、格栅、栏杆以及GRC幕墙。外装饰总面积约：82259㎡（其中单元幕墙：32241㎡、铝板幕墙：36641㎡、框架幕墙：7197㎡、其他幕墙：6180㎡）

本资料为框架核心筒结构写字楼电动吊篮安全专项施工方案，共78页 工程概况： 本工程总建筑面积 200800平米，4#楼位于规划道路，东侧地块，建筑高度为162.6米，建筑面积：78767.15平方米。4#楼地上共37层，房屋高度为162.6米；外墙为玻璃幕墙。地下3层，约计17.6米；地上1~5层主楼与裙楼连为一体，未设置抗震缝，平面尺寸50米x71.5米。6~37层为主楼部分，平面尺寸50米x36.2米。主楼结构形式为框架核心筒结构。1#地块由1#～3#楼三栋住宅建筑和裙房组成，分别31F、32F、32F,建筑高度均不超过100米；外墙为涂料。建筑面积约78767.15平方米。和3层裙房高度为17.7米，与主楼连为一体，外墙为干挂石材和玻璃幕墙。

湘潭万达广场项目位于湖南省湘潭市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路、月华西路之间。占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方米，地下16.7万平方米。由购物中心、酒店、写字楼、公寓、住宅、室外商业街、商铺组成。工程性质为住宅及公共建筑。

本工程为济南市市中区大众广场全民健身中心场馆幕墙工程，地处济南市市中区西南部，王官庄大众广场东临，工程规模；大众广场改造工程总占地面积4.23公顷,其中人防工程占地3.5公顷，建筑面积约65000平方米，南北长238米，东西长114-181米不等。建筑层数5层。

工程名称 XX工程商务办公楼 工程地址 XX市XX（XX市行政中心对面） 建设单位 XX市XX建设有限责任公司 勘察单位 XX设计研究院 设计单位 XX省建筑设计研究院 监理单位 XXXX有限公司 质量监督部门 XX市XX建筑工程质量监督站 总包单位 XX建工集团有限公司 主要分包单位 建设工期 日历天 合同工期 615日历天 总投资额 约31896万元 合同工程投资额 工程主要功能或用途 商务办公楼总建筑面积25872.0m2，总高52.55m，层数为十一层，其中一层为大堂及商业，二层为职工活动中心，三层为职工食堂，四层及以上为办公用房， 气候环境条件：基本风压：W0=0.30KN/m2；地面粗糙度类型：C类；建筑物耐火等级：一级；抗震设防烈度：8度；年温度变化：ΔT=80℃。

根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。

晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540，其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662，止点桩号ZK33+145，长4483m，右线起点桩号ZK28+642.94，止点桩号ZK33+105，长4462.06m，是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段，左线长2445m，右线长2405m，进洞口（隧道出口）位于玉溪市春和镇，隧道所在路段纵坡为-1.400%，隧道最大埋深约为158m。

新屋隧道穿构造剥蚀丘陵，左线隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，长2501m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高 354.471，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 226.3m；右线隧道起迄里程 K83+938～K86+390，长2452m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高354.196m，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高297.8m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 218.4m。

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

C30至1#泵房管段近某路与某河交叉处，原设计为两条DN900钢管顶管过河，但是在顶管施工过程中，顶管机头进入河床后，发现与原设计地质不符，按照图纸(P-S5-1-1-GD-30-2/5)显示，某路重力流顶管过河段管顶最小覆土深度达到近3m深，但是经过现场人工实测，管顶最小覆土深度只有1.5m，管顶覆土过浅，且遇到木桩等障碍物，不能满足顶管过河的要求。若继续施工，很可能造成透水事故，危及施工人员的生命等。Y01-Y02顶管过河段、B46至B45顶管过河段也可能遇到类似的情况。

根据本工程特殊要求，为了确保工程，满足开挖要求，在没提供电源的情况下，保证降水24小时不间断工作，应该配备二台200KW发电机组【其中一台备用】。为了整体施工满足甲方总体进度要求，施工现场开挖底下水位保持在基础底板以下不小于1500mm，采用深井降水，井径φ320，间距，15m，井管长18m。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

XX2014年农村危桥改造工程设计拆除老桥6座，水柏桥位于XX柏泉；月湖桥、田湖桥位于XX走马岭；东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于XX辛安渡。新建东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥上部结构为3×8米钢筋砼空心板；月湖桥上部结构为3×10米钢筋砼空心板；水柏桥上部结构为3×16米预应力钢筋砼空心板，采用C35砼现浇。下部结构：墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C35砼现浇，基础为钻孔灌注桩，采用C30混凝土现浇。东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥、月湖桥伸缩缝采用切缝式伸缩缝；水柏桥：伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用GYZ D200*42mm圆板式橡胶支座，东风桥共有96块、九子沟桥共有96块、十三支沟桥共有96块、田湖桥共有96块、月湖桥共有96块、水柏桥72块，共有552块。采用钢筋砼防撞护墙。为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设5米长搭板。

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