济南某山体修复治理施工方案.doc

济南市某河综合治理工程某桥施工方案济南市某河综合治理工程某桥施工方案济南市某河综合治理工程某桥施工方案济南市某河综合治理工程某桥施工方案

根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。

冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案

*****集河项目区紧邻***城，位于***城东部，总人口2.33万人，行政村30个，农业人均收入1.21万元，经济在***相对较为发达，项目区南部目前规划为***经济开发区，具有较好的经济发展前景。

建设规模 新建库房46331m2，砼道路24350 m2，砼货场地31000 m2 地理位置 济南市****南路****号 合同质量目标 合格 合同工期 736日历天 承包方式 施工总承包方式

济南奥体中心的建设形成了大量裸露的高陡开挖岩石边坡，对区域环境景观、水土保持、生态稳定性产生了极大的负面影响。引进植生袋、植被混凝土、钢筋笼＋生态袋、毛石穴、叠石造景等一系列生态修复技术对形成的破损山体进行了治理，取得了显著成效。通过对济南奥体中心综合治理模式中的各技术进行整理归纳，以期为今后类似破损山体的治理提供一个可参考的生态修复模式，使山体边坡治理方式更加科学、规范。

本文档某山体护坡脚手架施工方案。 内容详尽 可供参考

本分项工程位于学院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左侧的边坡，该边坡最高处达30米，因该处边坡土质以松散的强风化灰质砂岩、夹泥量大,较破碎, 堆积厚度大，节理裂隙很发育，极不稳定。滑动面与路面呈60度或以上的夹角。

X0+123.68xxxxx桥为新建桥梁，规划河道宽为15米，设计桥型为一跨16，一正桥，宽为12米（车行道宽8米，人行道宽2米）。上部普通钢筋混凝土空心板厚70厘米，下部采用桩基础。桥台为钢筋混凝土一字型桥台，台身厚0.8米，承台厚1.6米，钻孔灌注桩桩径1.5米。桩基设计为摩擦桩，持力层为强风化辉长岩。全桥在桥两端头设置伸缩缝、桥头搭板，车行道横坡通过桥台身调整，人行道及非机动车道横坡通过水稳调整。路灯交警、弱电管线从人行道下的空心板孔中过桥。

内容简介 本标段河道治理包括暗沟与明沟，其中暗沟1105m；明沟3200m，以疏挖、清淤、新建挡墙等工程为主，设计防洪标准为20年一遇，设计防洪工程为Ⅳ等工程，主要建筑物包括新建一座截污闸，改建4座桥。新建截污管道和引水管道，改扩建2座污水处理站。

本工程取芯截断设备的卷扬机钢丝绳假定规格为1×7股、直径Φ12，查《五金实用手册》P236页知，公称抗拉强度为1550MPa所对应的钢丝破断拉力总和F≧136000N=13600kg=13.6t，远远大于每次的提升荷载300kg，故钢丝绳承载力符合要求。

1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式：22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层；砼顶层宽度为原道路板块宽度。

桥为新建桥梁，规划河道宽为15米，设计桥型为一跨16，一正桥，宽为12米（车行道宽8米，人行道宽2米）。上部普通钢筋混凝土空心板厚70厘米，下部采用桩基础。

预应力锚索加固山体。主要是通过锚索将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱，预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

此山体护坡设计支护范围共9个剖面区段（具体详见附图：山体护坡支护范围示意图）。分2-2～4-4、9-9～13-13剖面。其中，在2-2剖面区段采用浆砌毛石挡土墙，挡土墙高0.4m～3.8m，长度41.461m；在3-3～4-4、9-9～13-13剖面区段采用喷锚支护加格子梁种草，喷锚高度为3.8m～29.0m。其中3-3剖面高度3.8m～12.7m，长度39.849m； 4-4剖面高度10.4m～14.8m，长度49.952m； 9-9剖面高度11.8m～21.4m，长度47.234m ；10-10剖面高度29.0m，长度64.332m ；11-11剖面高度26.0m～17.0m，长度88.015m； 12-12剖面高度20.5m～13.5m，长度60.438m； 13-13剖面高度16.0m～15.6m，长度22.004m。支护总长度为413.285m。

本工程为国家****局****处安全改造项目工程，为钢结构框架结构，有5#库房----8#库房组成。 基础：本工程为钢筋混凝土独立杯口基础； 结构：本工程为轻钢结构，刚架所用的钢材为Q345B、Q235B。钢柱为焊接H型钢柱，钢梁为焊接H型钢梁，屋面为HV760+75mm玻璃棉+HV820压型彩钢板，现场复合，墙板为HV820+75㎜玻璃棉+HV820压型彩钢板，现场复合。檩条采用Q235B,薄壁C型钢；钢板天沟采用3mm厚的钢板，内外进行防锈漆处理，并做保温处理。本工程施工范围：国家****局****处安全改造项目工程的钢结构系统的制作与现场安装。

一、工程名称：济南某广场幕墙工程 二、工程地点：济南市 三、工程内容：玻璃、铝板幕墙 四、幕墙最大高度：99.75M 五、地震设防烈度：六度设防 六、幕墙防火等级：耐火等级一级

本资料为：济南某综合楼机电安装施工方案，共138页，内容详实，可供参考。

根据规范要求，建筑物墙、柱的允许偏差为8mm。所以我们取8mm作为建筑物的控制误差,即m=8mm，此误差一般包含两部分：施工误差m施和测量误差m测；而其中测量误差m测又包含了控制网的测设误差m控和施工过程中的放样误差m放。根据误差的广义传播定律，我们可以用下面的公式来表示误差的关系： m2=m施2+m测2 m测2=m控2+m放2 取m测2= m施2/2，m控2=m放2/2 m控=m/3=8/3≈3mm 所以首级控制网中只要保证最弱点的点位中误差不大于3mm，即可保证施工对测量的精度要求。对于局部精度要求更高的结构部分，我们通过在首级网的基础上插入加密点的方式，布设精度更高的二级网。对单层钢结构而言建筑物的定位轴线允许偏差m<=3mm，此误差包含了控制测量误差m控’和放样误差m放’，一般取m控’2=m放’2/2，即m’2=m控’2+m放’2=3 m控’2=32，所以二级网点的控制精度m控’=±1.7mm。

弱电系统：出入口通道管理（门禁）系统、巡更系统、IC卡管理系统、停车场管理系统、综合布线系统 、智能消防联动控制系统、消防广播系统、电视监视系统、防盗报警系统、； 电梯：电梯及自动扶梯； 作为省会济南市政务中心综合楼，功能齐全、标准要求高，作为现代化的行政办公用建筑，在完善建筑美学的同时确保其各项功能系统达到高效准确运行无疑是本工程施工的重中之重。

2010年5月，拟建场地开始开挖山体，整平场地，整平后的边坡斜高21～33m，边坡坡顶高程为28～45m，边坡安全等级为1级。因该边坡原为丘陵山坡，后为修建极乐寺部份的挖山填土而筑成现有坡面约（1:1.1-1:1.5），形成人工高边坡H=3-25m，由于近期为雨季阶段，坡顶产生不同程度的裂隙，局部发生了规模不等的崩塌，随着将来雨季雨水的增多，边坡将处于不稳定状态，严重威胁了寺院的安全。必须对开挖形成的边坡进行加固处理，提高边坡和稳定性，消除边坡对寺院安全影响。拟治理山体边坡长度约230m。 边坡为土质边坡，该边坡治理属于永久边坡，按国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002），边坡安全等级为一级。

本文档为SC10边坡修复工程施工方案，包括：目 录 1 工程概况 1 2 施工部暑 1 2.1 施工重难点分析 1 2.2 施工总体安排 1 2.3 施工节点要求 3 3 资源配置 4 4 操作平台脚手架搭设 4等。

文件主要讲述市政管网施工完成后，存在质量缺陷通病的处理方法。

清连高速某中桥桥面搭板修复施工方案清连高速某中桥桥面搭板修复施工方案

工程名称：滨海北海民营经济产业园B2#、B3#车间基础梁裂缝加固 工程地点：滨州滨海北海民营经济产业园

根据赤水市官渡集镇防洪规范及其批复和规划审查意见文件精神结合本次河段实际情况确定防洪工程保护集镇区面积0.5km2,保护人口15000人。

xxxx有限公司旁边坡位于xx市xx上屋社区，位于北环路北侧，坑尾大道北端圳晖干燥机空压机厂区内。 边坡长度约为112米，边坡高度4～23米，边坡现状坡面基岩裸露，坡体主要由强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩组成，边坡坡度30°～50°，边坡坡下紧邻北端圳晖干燥机空压机厂厂房，距离厂房较近处只有约1.5米，边坡破坏将直接威胁坡下厂房及设备，后果严重。

本项目共分A、B、C三区，其中A区面积326.47亩，B区面积331.25亩，C区位于A、B区的河对岸，面积为446.46亩。各区相对独立。主要工作为土地平整、农田水利、道路等工程。

滚水坝的堰顶高程为103.50m，建基面高程98.38m，最大坝高5.12m，最大坝底宽度为12.0m。溢流坝段总长为127.8m，堰型为WES实用堰，堰高3.5m，堰面曲线y=0.1156x1.85，曲线末端为反孤段，反弧半径为5.0m。溢流坝采用“金包银”结构，表面采用0.3m厚C20混凝土护面，基础混凝土为1.0m厚护底，中间填浆砌块石。 1.2.2 冲砂闸

本施工前做好砂、碎石料、水泥等检测工作，并做好各种混凝土设计标号配合比试验，全部合格，经监理工程师同意后进行混凝土的制作、浇筑施工。

施工工序 主要工程的施工顺序详见“施工程序流程框图” 施工程序流程框图 施工准备工作 无纺土工布铺设 土方挖掘 筑坝、碾压夯实 图纸审核、临时设施施 工、测量放线 竣工清理 雷诺护垫施工 各种材料 工序检查 验收 土工膜垂直铺设

武当国际物流园区河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪镇，整 治范围从六里坪大桥至孙家湾大桥河段，全长3309 米。其中 0+000～0+670 河道宽度为135m，在0+670～0+950 河道宽度由 135m 渐变为160m，0+950～3+309 河道宽度为160m。整治内 容为：全线河道清淤、河岸基础处理、草皮护坡等。本工程整个河段 需疏挖，其中河道右岸长度3309 米，从桩号0+000—桩号3+309； 左岸长度1798 米，从桩号1+132—桩号2+840。

本段工程治理河道6.542km，主河道桩号C6+403～C12+945段。堤防工程总长3.014km，左堤防长2.009km，即CZ5+253～CZ6+546、CZ6+772～CZ7+182，右堤防长1.005km，即CY5+192～CY5+310、CY5+563～CY6+450。

本资料为河道工程生态治理施工方案，共20页。 简介：该工程底泥的特点和清淤工程量大小，在原有工艺基础上进行改进，扩大生产能力和效率，增加泥浆浓缩沉淀工序 ，使整个工艺具有针对性，同时提高脱水设备的效率。主要工艺河库治理流程是通过环保疏浚一砂泥分离一浓缩沉淀一机械脱水一淤泥固化一尾水达标排放。

本工程位于学院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左侧的边坡，该边坡最高处达30米，因该处边坡土质以松散的强风化灰质砂岩、夹泥量大,较破碎, 堆积厚度大，节理裂隙很发育，极不稳定。

本分项工程位于学院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左侧的边坡，该边坡最高处达30米，因该处边坡土质以松散的强风化灰质砂岩、夹泥量大,较破碎, 堆积厚度大，节理裂隙很发育，极不稳定。滑动面与路面呈60度或以上的夹角。