乌鲁木齐市外环路某高架桥某标技术标11kan_secret.doc

外环路桥梁工程是外环路建设项目中的的关键性工程，通过桥梁工程监理的安全控制、质量管理、工期控制和工程费用控制，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化。实行“政府监督、施工监理、企业自检”的质量保证管理体系。

我工程处施工范围为中州大道主线k5+499.851～k6+291.851 (长792m)及H匝道桥梁工程,主线桥梁面积20995m2；H匝道桥梁桩号范围为hk0+150.288～hk0+360.288(长210m),桥梁面积2584m2。主线桩号范围内相应的道路工程（不含沥青层）、雨水工程、污水工程等。 上部结构以31、31.5、32、35、39、68m，6种跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，主线标准桥梁断面32.5m，匝道标准断面8m。 主线桥第22联（ZP63～ZP66墩），跨径(31.5+32+32+31.5m)，长127m； 主线桥第23、24联（ZP66～ZP72墩），跨径(3×35m)，长210m； 主线桥第25联（ZP72～ZP74墩），跨径（2×35m），长70m； 主线桥第26联（ZP74～ZP77墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第27联（ZP77～ZP80墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第28联（ZP80～ZP81墩），跨径（31m），长31m；

施工便道修建要避开桥梁桩基（桥台）区域，要充分考虑桩基（桥台）埋置深度和临空面距离不被破坏，如果由于承包人野蛮施工而造成桩基（桥台）埋置深度和临空面距离不能满足要求的情况，所产生的桩基加长（桥台加深）或者加固费用由施工队自负。

市政高架桥盖梁模板支架，市政高架桥盖梁模板支架，市政高架桥盖梁模板支架，市政高架桥盖梁模板支架

***高架桥总建筑面积约5.2万平方，根据布局设计桥梁纵向分为三条轴线为：E-E轴，F-F轴，G-G轴；横向分为四条轴线，分别为A-A轴，B-B轴，C-C轴，D-D轴；消防通道M-M轴，N-N轴；桥梁伸缩缝共计两种，分别为80mm型钢橡胶伸缩缝和40mm型钢橡胶伸缩缝；主桥80mm型的共计830m, 消防通道80mm型的共计82m, 40mm型的共计129m；伸缩缝开槽处混凝土单独浇筑，伸缩缝两边每边35cm,使用C40聚丙烯混凝土。

高架桥技术标

本工程属于 多层建筑，其包含内容： 工程建筑结构形式为：砖混结构、层数为： 7层 等内容详实，可供设计师下载参考

遵义市外环路沙河区修建性规划住宅楼方案图 　　总共8套方案。

广源路高架桥一些节点详图如桥墩

左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，内容详实，可供参考。

本标段道路等级为主线快速路，辅道次干路。设计时速为80公里/小时，辅道50公里/小时，控制红线宽度60m，设计荷载城-A级。主要形式为：高架桥路段横断面形式为25.5m高架桥快速路，桥下中央分隔带8m，辅道11.5m×2m，绿化带6.5×2m，人非混行道5×2m，绿化带3×2m，总体断面宽度60m。

本工程属于多层建筑  ，其包含内容： 　工程建筑结构形式为：砖混结构、层数为： 7层 等内容详实，可供设计师下载参考

某高架桥，设计范围K4+195.360~K4+596.44，走向基本为南北向，为鱼腹式预应力混凝土连续梁桥，全桥长400米（未包括搭板长度），桥梁跨径采用40m一跨连续梁，共设置10跨，桥墩1#～9#的位置正好在岳北鱼场池塘内，10#桥墩位于陆地上。岳北鱼场池塘水面标高为30m（黄海高程），水深2~3m，池底淤泥标高在28~27m，其施工难度相对较大，需要解决排水回填土之后才能够正常施工。 本工程范围位于长沙湘江西岸银盆岭大桥以北，沿途地面较高起伏较大，最低处标高为28.0m，最高处标高为49.0 m，地貌上属湘江冲积阶地。

我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。 1.1主线部分 主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。 1.2匝道部分 匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。

高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。 　　【内容节选】地基处理：本工程范围内地基分为两种：一种是既有地面道路或建筑基础地基，另一种是管线沟槽、承台基坑回填土、城市道路绿化带及农田地基。对前一种地基可直接利用；对回填土地基必须处理，处理方法：先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，并达到承载力要求的压实度。若处理范围较小，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上10cm砾石砂（或碎石），最后浇筑15cm厚C20素混凝土，处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽1.0m。地基处理时设置2%的横坡，防止雨水浸泡……共计4页

温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，终点接前黄村前黄高架。起始桩号为左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路线向东在瑞里村南跨乐琯运河，后利用双庙村内牛双河东西向支流横穿村落，至前黄村北侧接前黄高架。长度左幅3216.86m；右幅3227.86m。

本工程为某高架桥工程建筑布置参考图，包含平面图、断面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。

上跨式山区用高架桥桥梁模型

高架桥货运老式火车模型

淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交，设计采用对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连，桥面净宽7米，总宽8米。由A、B、C、D四个匝道桥及跨线桥组成，其上部结构为钢筋混凝土箱形连续梁结构，下部结构为钻孔灌注桩基础，双柱或独柱式墩身。该桥桥型较为复杂，既有预应力梁，也有普通混凝土梁。在施工前我为该段的施工进行了思考所得。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。

本工程属于暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均温度13.9℃，年最高温度37.4℃，年最低温度－10.2℃；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的57～73％集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最大风速21.8m/s，盛行南风；年平均降雪日数10.6天，最大积雪深11cm，最大电线结冰厚度5mm，最大电线结冰日数0.4天；年均绝对湿度13.1hpa，年均相对湿度71%；年平均蒸发量1262.9mm。

高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。

本文为某高架桥工程施工组织设计，内容详细，可供大家参考使用。

本资料为：某高架桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

xx市xx快速路北段XX标，位于相城区太平街道，沿相城区xx路线位，主要范围：xx省道西～xx路西，主线桩号K86+112.8～K86+978.1，总长度为0.865km。全线主线高架桥墩柱总数为49个，分两种形式，分别为中间双柱门式墩和边墩单柱花瓶墩。其中双柱门式墩和单柱花瓶墩各有三种类型。双柱门式墩高度在9.9m～11.10m,独立花瓶墩高度在8.90m～10.70m。墩柱规格统计具体如下表： 双柱门式墩 类型 直线段 截面(cm) 墩帽上口 截面(cm) 系梁长度(cm) 适用墩号 A1 230×200 330×200 840 P7、P9、P10、P15、P16、P18、P19、P20、P22 230×200 330×200 640 P2、P3、P4、P6、P23、P25、P26、P27 A2 230×200 330×280 840 P8、 P11、 P14、 P17、 P21 230×200 330×280 640 P1、 P5、 P24 A3 230×230 330×230 840 P12、 P13 单柱花瓶墩 类型 直线段 截面(cm) 墩帽上口 截面(cm) 适用墩号 B1 230×200 330×200 P2、P3、P4、P6、P23、P25、P26、P27 B2 230×200 330×280 P1右边、 P5、 P24 B3 230×200 370×280 P1左边

高架桥中心里程为K52+900，起讫里程为K52+382.400~K53+419.9，全长1037.5m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75 m。XXX高架桥的结构形式为：上部结构分两联：第一联66m+3×110m+66m刚构连续组合梁，第二联66m+4×110m+66m刚构连续组合梁桥； 下部结构：0号桥台采用柱式台配2根D180桩基础，11号桥台采用重力式桥台配扩大基础，1号桥墩采用实体墩配6根D180桩基础，10号桥墩原设计采用实体墩配9根D180桩基础， 2~4、6~9号桥墩采用双肢薄壁空心墩配12根D180桩基础，5号过渡墩采用单肢薄壁空心墩配9根D180桩基础

本资料为：广州市内环路高架桥（0&’*标段），高架桥钢箱梁制作安装施工技术

本施工平台、防护墙及防护网：施工前，在K53+320~K53+344段（距离承台1米），人工清除场内杂物、树根及岩石间松散粘土，人工立模，混凝土采用砼输送车配砼输送泵将砼输送至施工部位，人工振捣，人工洒水养护。

1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 国家、交通部现行的设计规范、施工技术规范及规程、验收标准等； 国家、交通部现行有关安全施工规则； 我单位《质量/环境/职业健康安全管理手册》、《质量/环境/职业健康安全管理程序文件》； 1.1.2.编制范围 1.1.3.编制原则 1.1.3.1.确保人身安全的原则 严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》有关规定及交通部各项安全生产的规章制度安排施工。 1.1.3.2.确保施工安全、顺利进行的原则 运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确保施工过程中的安全，防止质量事故和安全事故的发生，做好文明施工。 1.1.3.3.规范施工确保工程质量的原则 严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保全部分部工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。 严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。 1.1.3.4.合理配置资源，满足工程需要的原则 组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.1.3.5.突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则 突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 1.1.3.6.应用“四新”技术，提高施工水平的原则 突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工作业机械化水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。 1.1.3.7.保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.2.工程概况 1.2.1.地理概况 整体式桥梁，全长546m。中点里程XX,起止桩号：XX～XX。该桥平面位于缓和曲线和直线上，纵断面位于-2.5％的纵坡内。桥位区为溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地型，桥位区地形起伏较大，地面高程介于462.50～417.10m之间，相对高差达45.4m。 1.2.2.桥梁结构描述 桥上部构造为18×30跨T梁。 1.2.3.施工条件 交通条件：本桥18号桥台靠近进场便道，由进场便道进入纵向便道可直接到达施工现场。 施工用水：由猛洞河中抽入我项目部建造的蓄水池，再用水管直接引到施工现场。 施工用电：由变压器单独架线接入，形成相对独立的供点系统。另外配置1台150KW的柴油发电机备用。 施工用燃料：就近购买。 工程用石料：本标段沿线石料资源较丰富，可就近采购。 工程用砂：C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁上部结构用砂岳阳湘阴汨罗产黄砂。 1.2.4.主要工程项目及数量 本桥上部构造主要施工内容包括预制T梁、现浇带、桥面现浇层，主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表 部位 工程项目 单位 合计 上部构造 预制T梁砼C50 m3 5910.1 现浇T梁砼C50 m3 571.8 T梁钢筋 钢绞线 t 220.979 R235 t 276.152 HRB335 t 1158.765 δ=30mm钢板 t 18.137 现浇桥面板及板台连接 C50砼 m3 1035.5 R235 t 101.578 HRB335 t 29.837 上部构造 桥面铺装及桥面连续防水层 m2 12945

赣县禾坪高架桥施组 包含 左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，桥梁中心桩号K123+903,起止里程K123+659.52～K124+146.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+5*30米先简支后连续预应力砼T梁，每孔双幅由12片T梁组成，T梁设计宽度2.07米、2.06米，梁高2.0米，跨中腹板厚20厘米，支点腹板厚52厘米，桥梁横向通过横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体，预制梁长29.52米~29.4米不等，最大单片预制梁体重量72.6吨，全桥共计198片T梁。下部构造桥台为肋式台，桩基础，桥墩为柱式墩，桩基础，墩柱直径为Φ1.6米，桥墩墩柱最高为21.46米，桩基础直径为Φ1.5、Φ1.8米，桩基最长为18米。在0号、16号台、17号台处设置80型伸缩缝，在6号、11号墩处设置160型伸缩缝。本桥位于半径为1500米右偏曲线上。桥面设有超高。 等可供参考下载

本资料为：石大路高架桥CAD施工图，包括桥台台身钢筋构造图、端横梁钢筋构造图、挡土墙通用布置图等，内容详实可供参考。

武汉某高架桥工程施工招标文件

本资料为青岛市某特大高架桥施工方案，内容详尽，可供参考。