挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案.pdf

XX市XX区XX治理三期工程位于XX区XX镇境内，本次治理共新修浆砌块石挡墙905.6m，新修扶壁式挡墙325m,老挡墙加固6247.3m, 堤岸护坡8518m. 本次治理工程分为两个标段：1标实施范围为工程起点至3#堰坝附近，干流总长度约2785m。工程实施内容为施工图范围内的所有项目，包括土石方、老挡墙加固及勾缝、新建浆砌挡墙、堤顶沥青道路、人行栏杆、绿化、园路、步行桥、2座堰坝加固、排水管涵1处、路灯、抗旱机埠（建筑安装）等以及4座碑亭工程等。

XX市XX区XX治理三期工程位于XX区XX镇境内，本次治理共新修浆砌块石挡墙905.6m，新修扶壁式挡墙325m,老挡墙加固6247.3m, 堤岸护坡8518m.

抗滑桩 原挡墙 加固处理 地基加固 连续锚固梁 配筋 做法 设计说明 工程量统计 立面图

本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

中国xx股份有限公司xxxx销售分公司拟在11县xx镇柏杨4社11扩建加油站，按设计环境标高平场以后，将在西侧和南侧用地红线附近形成高度最大约14.1m的岩土混合切方边坡，本工程就是对将要形成的高切坡进行治理，以保证下部拟建加油站安全。

内容简介 本次治理工程分为两个标段：1标实施范围为工程起点至3#堰坝附近，干流总长度约2785m。工程实施内容为施工图范围内的所有项目，包括土石方、老挡墙加固及勾缝、新建浆砌挡墙、堤顶沥青道路、人行栏杆、绿化、园路、步行桥、2座堰坝加固、排水管涵1处、路灯、抗旱机埠（建筑安装）等以及4座碑亭工程等。

本项目位于渝北区，工程范围主要为西南—东北方向的松牌路，长660m；东南—西北方向的龙华大道，长940m，包含松牌路和电子校两个节点交叉口。

本工程路基填方较高，根据地形及为了减少填方占地范围，设计决定对路堤一级边坡采用1：1.5的稳定坡率，坡高8.0m，然后在一级边坡下部采用桩间挂板挡墙对路堤进行收坡。桩间距（线路方向）为5.0m，共计18根抗滑桩。其中K23+478～K23+533段的1#～12#桩长33.0m，K23+538～K23+553段的13#～16#桩长28.0m，桩截面均为2.4×3.0m;K23+558～K23+563段的17#～18#桩长18.0m。桩截面为2.4×2.7m。 本资料包括设计说明、工程平面图、桩位坐标表、各段工程横剖面和纵断面图、边坡拱形骨架植物防护图、立面图、桩身护壁结构图、桩身结构图、桩间挂板结构图。

本资料为抗滑桩及挡墙加固全套图纸，其包含的内容为g---h（4#边坡）立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

资料为挖孔抗滑桩施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

本资料为：某地区工程抗滑桩施工组织设计详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

整个滑坡分为两个小滑坡，即H1滑坡和H2滑坡。H1滑坡东西向平均长650m，南北向平均宽140m，主滑段长约154m，前后缘相对高差达35m；属浅层中型土质滑坡；H2滑坡为顺层岩质滑坡，东西向平均长233m，南北向平均宽130m，主滑段长约134m，前后缘相对高差达37m。整个滑坡位于龙崩槽以下的斜坡地带。

某河道疏浚、土方开挖及挡墙工程施工组织设计

南华办事处滑坡距江油约100km，位于xx县城北西9km，玉溪河左岸，距离xx乡北东4.5km处。 该滑坡自上世纪80年初发生，在2005年7月4日滑坡后缘出现连续长约40m的拉张裂缝，裂缝一般宽10-20cm，使民房破坏，造成直接经济损失1.1万元。受滑坡影响，滑体前缘的公路每年都在下挫。2008年受“汶川5.12地震”影响，滑坡后部出现4条4-9m长裂缝，滑坡中前部民房倒塌，滑坡变形有加剧的趋势，威胁滑坡体前部的南华卫生所、民房、南华小学及治安室，且有可能波及滑坡体边缘的南华办事处。 治理工程主要工程形式为抗滑桩＋挡墙＋截排水沟，主要工程包括2m×3m抗滑桩8根，桩长分别为14m和18m，M7.5浆砌块石挡墙241m，M7.5浆砌块石截排水沟439.3m。

本工程为抗滑桩及挡墙加固全套工参考CAD详图，包含连续锚固梁大样图、东西立面图、屋架平面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

内容简介 五、桩基开挖施工方法 1、施工放样及平整场地 根据业主交予施工单位的控制点对进行放样，确定位置采用人工进行场地平整，人工配合机械修整施工便道。 2、初节开挖 人工挖除覆盖土后，由测量人员精确定位。 3、锁口护壁 桩孔挖至1m深时浇筑钢筋混凝土护壁，桩基护壁采用现浇C20钢筋混凝土。护壁模板采用普通钢模，护壁厚度23cm，砼采用现场机械拌和，人工下料入模，振捣密实。护壁钢筋安装严格按照设计图纸要求进行。护壁锁口高出原地面30cm，严禁将孔渣堆放在孔口，孔口周围做好排水设施。在锁口四周搭设提升安全架。提升安全支架的搭设方法：采用普通架管搭设90×90×150cm两排，即延孔桩纵向方向两边各搭设一排，采用横杆全连接，搭设高度450cm,在孔桩四周增设剪刀撑以增加支架整体稳定性。

本工程所需主要施工机械设备，我单位将从其他等已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。

本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工

工程概况 本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

南华办事处滑坡距江油约100km，位于xx县城北西9km，玉溪河左岸，距离xx乡北东4.5km处。 该滑坡自上世纪80年初发生，在2005年7月4日滑坡后缘出现连续长约40m的拉张裂缝，裂缝一般宽10-20cm，使民房破坏，造成直接经济损失1.1万元。受滑坡影响，滑体前缘的公路每年都在下挫。2008年受“汶川5.12地震”影响，滑坡后部出现4条4-9m长裂缝，滑坡中前部民房倒塌，滑坡变形有加剧的趋势，威胁滑坡体前部的南华卫生所、民房、南华小学及治安室，且有可能波及滑坡体边缘的南华办事处。

本工程土方开挖主要采用人工开挖，辅以风镐风钻，先中间后周边，每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。

（一）全面满足招标文件、招标设计图纸、施工规范和各项技术要求。 （二）严格按照ISO9001国际标准质量管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落到实处，为本标段有序、高效地进行施工创造良好的条件。 （三）统筹安排，科学合理。根据现场勘察调查资料、业主招标文件资料及本工程的工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施工组织设计满足业主招标文件要求。 （四）采用“四新”先进技术。结合工程特点，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。 （五）结合实际，经济可靠，优化方案，降低成本；方案的确定要充分论证，确保采取施工方案的可靠性，满足施工的总体安排。 （六）根据气候条件，采取得力措施，科学地安排不同季节施工。 （七）所需资源配备确保满足工程施工需要。 （八）注重环境保护，采取得力的水土保护及相关环保措施。 （九）注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施。 （十）实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。 （十一）严守承诺，全面履行合同。投标书中的承诺将是我单位中标后忠实不渝的行动准则。

由于现在H1滑坡体上建有大量建筑物及构筑物，故滑坡原地貌早已被人改造或破坏。依现状来看，主要微地貌单元有陡坎、冲沟以及斜坡地貌，滑坡总体地貌为一个区域性的斜坡地貌，但地形平缓，起伏不大，坡角总体小于20°，且西部地形起伏大，东部地形起伏小，滑坡纵向地形变化逐次为：后壁为基岩陡崖，后缘为崩滑堆积的斜坡，坡角约为20~30°，地表树木微见倾斜现象；滑坡中后部为缓坡和平台地形，坡角约为10~15°，地表除少部分地方为耕地外，其他地方基本已被改建为当地居民住房；前缘地形较缓，坡角约为8°左右，其上建筑物的数量和密度亦最大；其剪出口出露于岷江岸边，且位于土岩界面上。

公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 　　整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 　　其中，中央分隔带宽2.0m，其两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。分离式路基宽12.25m，单向双车道，行车道宽2×3.75m，左侧硬路肩宽0.75m(含路缘带宽0.5m)，右侧硬路肩宽2.5m(含路缘带宽0.5m)，两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 　　 　　图纸内含： 　　加筋土挡土墙一般设计图 　　仰斜式挡土墙一般设计图 　　挖方段半路半桥挡土墙支挡一般设计图 　　衡重式挡土墙尺寸表 　　衡重式挡土墙一般设计图 　　路基防护、支挡工程方案表 　　路堑边坡检修踏步设计图 　　陡坡地段半填半挖路基护肩、护脚设计图 　　实体护面墙设计图 　　路堑挡土墙设计图 　　填石路基设计图 　　浆砌满铺护坡设计图 　　挖方挂网植爬壁藤防护设计图 　　挂网喷混凝土防护设计图 　　浸水路堤浆砌护坡设计图 　　挂铁丝网喷播基材绿化护坡 　　三维土工网垫植草护坡 　　喷播植草(灌木)绿化设计图 　　挖方浆砌拱型骨架护坡设计图 　　浆砌片石路堑矮墙护坡设计图 　　加筋土挡墙设计图8张 　　衡重式路肩墙设计图11张 　　左、右侧仰斜式路肩墙设计图 　　左、右侧仰斜式路堤墙过渡段设计图 　　左、右侧仰斜式路堤墙设计图 　　左、右侧衡重式路堤墙过渡段设计图 　　左、右侧衡重式路堤墙设计图 　　左、右侧护肩墙设计图 　　…… 　　共计135张

城市快速路高边坡及支挡结构工程施工图2020 全长约50m，该段线路走向197°，设计标高247.0～247.7m，地面高程247.0～252.3m。本段属构造剥蚀浅丘地貌，上覆土层厚度为4.2～8.7m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩；线路所经地段地形总体坡角5～10°，场地内岩土体现状整体稳定 包含：高边坡及支挡结构工程+车行、人行地通道结构工程，节点清晰，同类工程可下载参考

本资料为风景区泥石流治理工程施工组织设计(爆破 挡墙)，因地制宜仅供参考。

抗滑桩分部工程概况，地质和气侯条件，工程特点与难点

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

由我公司承担的##热电有限公司电袋组合除尘器设备制作及安装，其设计、采购、安装、调试总工期目标为45天。

我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、 电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需5天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在3天之内。完成各种临建设施均10天，主要便道和施工临时设施建设控制在15天之内。主要的机械设备用平板拖车由成都基地运到工地，包括钢材、砂石等。地材从工地附近的料场调运。

1.1工程名称: 巡渠路维修（XX坝段） 1.2工程内容： 1）XX渠16#（43+700）、19#(46+500)、21#（47+100）渡槽上游巡渠路边坡进行六角块护坡； 2）对桩号58+700（左、右）下车道进行C25混凝土硬化处理 1.2.1施工说明： 1.2.1.1图中尺寸以厘米计.渠道特征值以现场测定为准. 1.2.1.2边坡修坡，并人工洒水夯实，修坡厚度平均按10cm计，人工装土5t自卸汽车外运1km； 1.2.1.3边坡采用MlO砂浆铺预制C20六角块，垫层厚3cm；原浆勾缝； 1.2.1.4边坡分隔缝宽2cm，间隔4米，沥青砂浆勾缝； 1.2.1.5对下车道路面进行清理，修平洒水夯实； 1.2.1.6下车道采用现浇C25混凝土（二级配）厚15cm，分隔缝间距3米，沥青砂浆勾缝； 1.2.1.7下车道混凝土表面压防滑条带； 1.2.1.8车道坡脚处用戈壁料回填夯实，压顶板处用C20细石混凝土抹成三角； 1.2.2维修桩段 序号 桩号 1 16#（43+700） 2 19#（46+500） 3 21#（47+100） 4 58+700 1.3工程位置：XX渠XX坝管辖段 1.4建设单位：XX石油管理局供水公司 1.5监理单位：XX水利水电工程建设监理中心 1.6施工单位：XX有限责任公司 1.7工期要求：总工期90天 计划开工日期：2012年4月5日 计划完工日期：2012年7月5日 ， 1.6质量要求：合格。

xx灌区位于西藏自治区年xx流域，是xx水库的配套工程。灌区控制范围为xx水库下游至年xx河口两岸可自流及提水灌溉的土地，灌区总控制面积53万亩，设计灌溉面积42.68万亩。 xx灌区共包括11个渠系，xx渠系、xx渠系是其中的两个渠系。xx渠系第二标段，包括干渠10.344km（桩号8+085～18+429m）、四支渠2.063km及以上渠系上的所有建筑物。 工程建设工期为12个月，至xx年8月31日完建。

1、工程地理位置 本工程位于纬四路Ⅰ段龙口围堤工程位于纬四路Ⅰ段、Ⅱ段围堤之间，起点与纬四路Ⅰ段围堤相接，终点与纬四路Ⅱ段围堤相接，龙口设计桩号L0+000～L0+300.042，总长300.042m。坐标系采用西安80坐标系，高程采用85国家高程。 龙口基准线控制点坐标见下表。 龙口基准线控制点坐标表 名称 控制点 坐 标 N (X) E (Y) 龙口基准线 起点 （L0+000） 4246361.515 493802.962 终点（L0+300.042） 4246552.484 494034.383 2、工程概况 龙口采用斜坡式结构，堤心采用10～100kg块石填筑，外坡为1:2，内坡为1:2。堤心石顶高程2.70m，顶宽为5.0m。堤心内侧由内向外依次铺设300mm厚二片石垫层、300mm厚碎石垫层、土工布滤层倒滤层、200mm厚袋装碎石护面。堤心石外侧护面采用栅栏板结构，栅栏板下设置600mm厚的60～100kg垫层块石。 防浪墙为浆砌石结构，底高程3.0m，顶高程4.64m，顶宽0.6m，底宽2.3m。 抛石棱体外侧采用200～400kg块石，坡度1:2，抛石棱体顶高程为0.5m，顶宽10m；内侧由下向上依次为150～400kg块石、300mm厚二片石垫层、300mm厚碎石垫层、土工布滤层倒滤层、200mm厚袋装碎石护面，坡度1:2，棱体顶高程为0.5m，顶宽8m。 护底结构首先在原泥面上铺设高强土工格栅和高强土工布各一层，在其上铺设300mm厚碎石垫层，接着抛600mm厚150～400kg护底块石。

长沙市 片区城市防洪工程属长沙市城市防洪工程中心城区捞霞片。 片区城市防洪工程堤岸线范围为：上起浏阳河 大道，沿浏阳河右岸由东往西至浏阳河口，转而向北沿湘江右岸至捞刀河出口改造后的新河口，再由西往东沿捞刀河道左岸至 大道。其保护范围涉及五合垸及涝湖垸。其中捞刀河出口改道及五合垸综合整治工程于2003年12月开始动工，并于2007年4月基本完成。

为确保工程顺利进行,我们将投入充足的、性能良好的机械设备进入工地施工。 为保证施工过程中不因设备故障而停工，我们组织施工设备进场时充分考虑了备用的数量，备且设备数量和主要施工设备施工强度分析如下： 土方机械：投入挖掘机3台，另备用1台，施工强度为300m3/台/天；推土机1台， 混凝土施工机械：投入混凝土搅拌机2台，另备用1台，砂浆搅拌机1台，施工强度为40m3/台/天，平板振捣器5台，另备用1台；胶轮车30辆，另备用5辆。 其他施工机械的配置以满足施工生产高峰需要为前提，另配备足量备用设备。 施工机械机使用： 合理使用机械设备，正确地进行操作，是保证项目施工质量的重要环节，贯彻“人机固定”原则，实行定机、定人、定岗责任的“三定”制度。操作人必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。按照技术先进、经济上合理、生产上适用、性能可告靠、使用上安全、操作上方便和维修方便等原则，贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针，使其具有工程的知用笥，具有保证工程质量的可靠笥，具有使用操作的方便性和安全性。 具体详见附表一、拟投入本标段的主要施工设备表

一、工程名称：四川省xx县xx河xx镇堤防工程（一期） 二、建设地点：xx县xx镇 三、建设单位：xx建设发展有限公司 四、工程概况：本工程为xx县xx河xx镇防洪堤一期工程，所属范围为自xx大桥至下游左右岸500m。 四、工程工期：210日历天，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。 五、工程质量：达到国家现行施工质量验收规范合格标准

xx滑道凹岸两侧现有直立式护岸之间，自滑道凹岸西侧，距现有直立式护岸东北角（D点）向岸侧16m处（H01点）向东北向接建护岸95.34m与对面现有直立式护岸相接，护岸总长95.34m。

本工程为xx区xx镇xx山塘、xx山塘全面整治工程，箱涵设计标谁为公里-II级（水泵及控制箱、闸门板、启闭机及其控制箱、DN700钢制拍门的采购和安装由甲方提供）。本次招标造价约为115万。招标范围为图纸范围内的强排泵房、管理房、闸门、链接河道、排水管道、箱涵等施工总承包。

施工图纸以及国家现行的技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及操作规程，以ISO9001系列标准为指南进行编制的。阐明了我公司对该项工程的施工组织，总体部署、主要施工方法的原则作法以及安全、质量、工期控制目标和保证措施。