行车检修平台安全专项方案

本工程采用型钢式悬挑卸料平台，根据现场实际情况，酒店自结构三层开始首次安装卸料平台，三层按照六个悬挑卸料平台考虑，四层及标准层按照五个悬挑卸料平台考虑。

本工程的建筑面积约13194平方米，总高度18.8米，框架结构，整体二层局部三层生产用房，防爆墙部分为剪力墙结构。本工程卸料平台采用多立杆式钢管搭设，所有杆件均用Ф48×3.5mm，卸料平台平面尺寸为4.0m×4.0m，与建筑物外墙间距为1.2m，共计有5排平行于建筑物纵向立杆，每排有立杆5根，间距为1.0m，内排纵立杆与建筑物外墙固定，纵向间距紧密，并在纵向与横向都设置斜向剪刀撑，以提高其整体稳定性，卸料平台位于二层楼面，高度为6.500m，具体位置根据施工实际需要搭设，水平方向纵、横杆首排离地0.20m，以上间距为每隔1.80m设1道，平台有平行于建筑物纵杆5根，垂直于建筑物横杆10根，平台横杆间距为0.55m，纵杆间距为1.0m，平台纵横杆上铺设双层18 mm厚的优质松杂木层板。卸料平台四周搭设1.0m高护栏，采用双排横钢管搭设，护栏全部用竹巴进行围护。

本工程卸料平台采用多立杆式钢管搭设，所有杆件均用Ф48×3.5mm，卸料平台平面尺寸为4.0m×4.0m，与建筑物外墙间距为1.2m，共计有5排平行于建筑物纵向立杆，每排有立杆5根，间距为1.0m，内排纵立杆与建筑物外墙固定，纵向间距紧密，并在纵向与横向都设置斜向剪刀撑，以提高其整体稳定性，卸料平台位于二层楼面，高度为6.500m，具体位置根据施工实际需要搭设，水平方向纵、横杆首排离地0.20m，以上间距为每隔1.80m设1道，平台有平行于建筑物纵杆5根，垂直于建筑物横杆10根，平台横杆间距为0.55m，纵杆间距为1.0m，平台纵横杆上铺设双层18 mm厚的优质松杂木层板。卸料平台四周搭设1.0m高护栏，采用双排横钢管搭设，护栏全部用竹巴进行围护。

该工程采用桩基础，主体钢筋混凝土框架结构。 本工程卸料平台采用悬挑式搭设，主要用作塔吊吊运拆卸模板、建筑杂物等材料时使用。卸料平台搭设尺寸为：挑出建筑物长度4.10 m ，平台宽度3.00m……

本工程位于xx市南雷南路最良桥西侧，由两幢23层框剪结构组成，建筑高度87米，建筑面积为59473㎡。 工程采用钢制悬挑式卸料平台，配合塔吊周转施工材料。这种平台通常由现场自行进行设计、加工、安装，随模板拆除逐层提升。由于设计标准不统一，没有专业加工厂进行加工，卸料平台常常存在着较大的安全隐患。 悬挑式卸料平台由钢平台、悬吊系统、防护系统组成。钢平台通常采用工字钢或槽钢焊接而成，通过悬挑主梁与结构固定；悬吊系统一般为钢丝绳，内外各两道，一道做为受力绳，另一道为安全绳；防护系统由护身栏、安全网、挡脚板等组成。 卸料平台是安全技术管理的一项重要内容，只有解决好悬挑式卸料平台关键安全技术问题，才能切实保证卸料平台的安全。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

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本资料为：某地区卸料平台安全施工方案详细文档，资料内容包括：构造参数和搭接要求,文档符合标准，可供参考。

本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

本工程3-7#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为44.7m。地上16层,首层层高2.7m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。 本工程3-8#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为34.8m。地上12层,首层层高3.9m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。 本工程3-9#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为45.6m。地上16层,首层层高3.9m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。

　本工程为高桩梁板式码头，下部桩基采用φ1.0m灌注桩基础。各泊位墩基础砼灌注桩位于水中，常水时水深约3米~5米。水上钢平台主要采用钢管、型钢和贝雷架搭设。钢平台基础采用￠300mm、壁厚8mm的螺旋钢管桩，横向间距为10m的双排钢管桩。防撞隔离墩由一排φ800×8mm钢管桩组成，钢管桩之间采用25#A工字钢焊接连接。

内容简介 卸料平台是工程建设周转材料的转运中转站，各楼层拆模后的大量周转材料都要通过卸料平台逐层朝上转运，未确保安全，本工程一律采用落地式卸料平台。虽然卸料平台搭设看似简单，且使用也比较方便，但稍有不慎，也极易造成恶性事故。因此，防范卸料平台倾覆、周转材料坠落、超载失稳等造成人员伤亡和财产损失的恶性事故，成为安全监理工作的重中之重。 四、落地式卸料平台施工安全监理工作 1、督促总承包单位必须按施工方案实施 ⑴ 卸料平台与脚手架搭设之前，应根据工程的特点和施工工艺确定搭设方案，内容应包括：基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法，并绘制施工详图及大样图。 ⑵ 卸料平台搭设应按规范规定的要进行计算。 扣件式钢管卸料平台搭设尺寸符合规范要求，相应杆件可不再进行设计计算。但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。当搭设高度在 25~50m 时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强。如纵向剪刀撑必须连续设置，增加横向剪刀撑，连墙杆的强度相应提高，间距缩小，以及在多风地区对搭设高度超过 40m的脚手架，考虑风涡流的上翻力，应在设置水平连墙件的同时，还应有抗上升翻流作用的连墙措施等，以确保卸料平台的使用安全。 ⑶当搭设高度超过 50m，可采用双立杆加强或采用分段卸荷，沿脚手架全高分段将卸料平台与脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉，将平台及脚手架的部分荷载传递给建筑物承担；或采用分段搭设，将各段平台与脚手架荷载传给由建筑物伸出的悬挑梁、架承担，并经设计计算。 ⑷ 对卸料平台进行的设计计算必须符合卸料平台与脚手架规范的有关规定，并经企业技术负责人审批。 …… 4、安全防护 （1） 栏杆和挡脚板应搭设在外排立杆的里侧。 （2） 操作层上栏杆的上皮高度1.2m，中栏杆居中设置。 （3） 安全网须满挂在外侧立杆的的里侧，用铁丝绑扎牢固，不留缝隙，四周应交圈。 （4） 堆料时卸料平台堆放材料总重量不能超过 4t,严格控制堆料的重量。

本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

喷涂前，构件表面的尘土、油污、杂物等应处理干净，当防腐底漆涂层过硬而光亮，会影响防火涂料粘接力，应采用砂纸适当打磨再喷

本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

某无线测试塔工程钢结构平台安装专项施工方案，本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成

平台系统由中心鼓圈、辐射梁、支撑平台组成；提升系统主要由操作架、提升架、电动提升装置组成；模板系统主要有轨道模板、定型模板和标准模板组成；起重机械系统由卷扬机、钢丝绳、吊笼、天地轮、导向轮和小扒杆组成；电气操作系统主要由卷扬机动力用电、信号控制、电梯防止冒顶和蹲底限位开关及行程控制、电梯控制部份、施工照明部分、门架与平台电动提升部分组成。

两炉合用一座210m高钢套筒烟囱。混凝土外筒高204m，钢内筒高210m。其中烟囱外筒10.98~204m段采用的是电动爬模施工工艺。该工艺的关键节点在于电动提模装置，而该装置共有五大系统，包括随提井架和平台系统、提升系统、模板系统、起重机械系统和电气操作系统。 其中平台系统由中心鼓圈、辐射梁、支撑平台组成；提升系统主要由操作架、提升架、电动提升装置组成；模板系统主要有轨道模板、定型模板和标准模板组成；起重机械系统由卷扬机、钢丝绳、吊笼、天地轮、导向轮和小扒杆组成；电气操作系统主要由卷扬机动力用电、信号控制、电梯防止冒顶和蹲底限位开关及行程控制、电梯控制部份、施工照明部分、门架与平台电动提升部分组成。 本次使用的爬模装置设计为悬索式结构，直径约27.44m，高度约17m（平台面以下含操作架约7m，以上含井架避雷针约10m）。整个平台在10.98m处组装。 本指导书为爬模平台安装（含荷载试验）作业指导书，必须先交底后施工，平台安装时间暂定为2010年06月25日~2007年07月13日。

本工程位于福州市仓山区建新镇麦浦村（福州市麦浦小学校内），由土建工程、水电安装工程及室外附属总体工程等组成。总建筑面积为1995㎡，建筑占的面积为820.3㎡。教学楼建筑物层数为地上四层，一层至四层为教室。一层至四层层高为3.6m，建筑总高度为16.10m。基础采用独立基础，上部为现浇钢筋混凝土框架结构。总工期为180日历天，总造价为5663021元。

本工程位于xx市南雷南路最良桥西侧，由两幢23层框剪结构组成，建筑高度87米，建筑面积为59473㎡。 工程采用钢制悬挑式卸料平台，配合塔吊周转施工材料。这种平台通常由现场自行进行设计、加工、安装，随模板拆除逐层提升。由于设计标准不统一，没有专业加工厂进行加工，卸料平台常常存在着较大的安全隐患。 悬挑式卸料平台由钢平台、悬吊系统、防护系统组成。钢平台通常采用工字钢或槽钢焊接而成，通过悬挑主梁与结构固定；悬吊系统一般为钢丝绳，内外各两道，一道做为受力绳，另一道为安全绳；防护系统由护身栏、安全网、挡脚板等组成。

本资料为：固定式钢梯及平台安全要求第3部分,内容详实，可供参考。

地基处理应牢固可靠，垫木应铺设平稳，不能有悬空，立杆底座应用钉子钉牢在垫木上。并严格遵守搭设顺序

本资料为：圆柱墩脚手架施工平台安全技术交底，分享出来，供大家下载参考。

光化车间是全厂重要的生产装置之一，搞好光化车间的检修，对于全厂的检修有着极大的意义

本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

本工程钢梁安装完成后，将钢梁端头连接处进行涂刷防腐，涂刷遍数、材料、厚度符合设计要求。

本资料为 高层施工智能升降平台安装使用方案，包括：高层施工升降平台构成及升降原理，高层施工升降平台主要的创新点，升降平台的安装使用，设计规范，内容详实，可供设计师参考。

本次使用的爬模装置设计为悬索式结构，直径约27.44m，高度约17m（平台面以下含操作架约7m，以上含井架避雷针约10m）。整个平台在10.98m处组装。

卸料平台是建筑施工现场常见临时施工设施，是楼层与地面、楼层与楼层之间材料、设备的垂直运输转运平台。由于使用频繁，安装位置不断变化，造成其安全风险较高。近年来，施工现场卸料平台事故时有发生，建筑施工过程与卸料平台相关的事故成因研究，对于控制卸料平台使用过程事故的发生具有重要的现实意义。

汽车吊作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

4、移动操作平台安全技术交底（安全1） - 副本4、移动操作平台安全技术交底（安全1） - 副本

门头沟区采空棚户区改造石门营定向安置房项目（3#地块1标段）是门头沟区政府投资的面向门头沟棚户区居民的安置房项目，工程位于北京市门头沟区石门营小园地块。 本工程3-7#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为44.7m。地上16层,首层层高2.7m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。 本工程3-8#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为34.8m。地上12层,首层层高3.9m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。

乐清市104国道虹桥过境公路改线工程第一合同段起点位于虹桥北村原104国道K1822+955处，经北村、南村、下村、信岙村、山后村，靠近虹南大道以东200米处止，全线长4km。本合同段沿线设中小桥共7座，桥梁总长为461.28m，圆管涵22道，与相应的地方道路平面交叉共10处，地方改河2处，改渠2处，工程合同总造价6527.8225万元，合同工期20个月，质量要求合格。

同时在卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现问题及时整改，并在操作平台上应显著标明容许荷载，人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载，配专人监督。

平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度为4.50m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)为2.00m，主梁采用16号槽钢槽口水平，次梁采用[12.6号槽钢U口水平，次梁间距为0.55m，钢丝绳选用6×37+1，直径为20.0m。