顺清街、天勤路店招整治改造施工方案

本工程黑臭水体治理方案：根据现场河道及污水处理设施实际情况，设计污水主管最小管径为D400双壁波纹管，沿排渠、水渠旁居民房边埋设截流污水主管管线，并设置污水提升泵站，将污水截流并纳入城市污水收集和处理系统；雨水排渠按原有雨水排走向布设并经过调节塘后排入市政管网，雨水排渠设计为采用梯形明渠和箱涵，梯形明渠设计截面为(1+4)*1m或(1.5+4.5)*1m，箱涵截面为2*1.5m。

本资料为龙泉驿区河道整治改造项目，共128页。 简介：马坝河东西向横穿方大碳素和创智园项目，两条河沿线多年受雨水侵蚀及冲刷，多处地段塌方、改道，造成河床抬升。每逢雨季洪水肆流，给整个项目区域范围内造成极大的破坏，严重影响区域的建设发展。另一方面片区面临的洪水威胁以东部龙泉山山区汇流形成的山洪为主，其次为区域内区间汇流的叠加影响，防洪任务较重。片区现状主要以山溪河、马坝河、山溪河支沟为主要排泄通道，最终进入芦溪河，但现状河道平面线型蜿蜒曲折、过流断面较小、淤积严重，行洪能力有限，严重制约区域内防洪安全。

湖头小城镇整治立面改造施工图，图纸包括总平面建筑编号图 建筑立面改造前后对比图 工程做法节点 设计说明等！！！！

本工程地下一层，地上3层，筏板基础，带地下室，主体采用全现浇钢筋砼框架结构，本工程±0.00相当于绝对标高44.100m，槽底绝对标高为37.050m， 自然地面绝对标高为44.200m。

某水库枢纽病害整治工程施工方案，某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务

陕西某河道综合整治施工方案陕西某河道综合整治施工方案陕西某河道综合整治施工方案

绍兴某环境整治综合工程施工方案绍兴某环境整治综合工程施工方案

由村级机耕道直通主坝，对外交通条件较好。水库坝址控制集雨面积7.20 平方公里，多年平均径流量400 万立方米。水库总库容203.31 万立方米，有效库容158.5 万立方米，滞洪库容44.81 万立方米。

河位于港闸区唐闸街道境内，北至竖河，南至通吕运河向北400米断头。计划向南贯通至通吕运河，建设闸、站、桥引水枢纽工程一座，全线建成生态景观河道，该工程建成后将成为北翼新城的一个亮点，可显著改善河及周边河道的引水条件，为河及周边河道换水提供充足的清水来源。

该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米，长**米，高约2米，钢箱梁主体结构重量约1200吨，钢箱梁防撞护栏重量约 吨，经设计同意，我们拟定横向分三块，纵向分五段来制作安装，共分十五块钢箱梁，其中最重一块钢箱梁重量为 吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工，质量标准为优良。

本标段处于弧线段，测量控制相对较为复杂，测量人员在项目开工前，要熟读图纸，熟悉各个控制点的位置、坐标、高程，制定出施工放样方案，对每个施工控制点药反复核算，确保准确无误，工程结构放样误差控制在规范要求之内。 为确保建筑物的定位准确，在放线之前必须对四周的道路、场地控制点及控制线的坐标、标高位置、地面及地下设施关系，核实无误后方可放线定位。在施工过程中，作业人员须严格按照工程测量规范（GB50026—93）的要求进行施工测量。

简介：本工程的主要工程内容有：围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化，本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m，河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右，河道两侧为1：1.25-1.27放坡约7.5m宽，并有5.5m-13.6m景观绿化保护带.

简介： 对如意沟原有河道进行拓宽，并改变河道原有形状。根据施工蓝图，河道将开挖成一近似半圆形的景观河。设计主河道为新挖拓宽河道，河道平面为近似半圆形河道，其断面用复式断面型式，设计河底高程为3.80m。河道上游无挡土墙部分为拓疏河道，其断面采用复式断面型式，设计河底高程为4.20m。河道上游有挡土墙部分为拓疏河道，其断面采用复式断面型式，设计河底高程为4.30m.

内容简介 1.护坡基础土方开挖： 护坡基础土方开挖采用人工开挖，开挖深度视具体土质情况而定，但必须挖至坚实的土质上，并经相关单位验收，基底土质满足上部承载力要求时，方才进行护坡下一道工序施工。若加深开挖的，则用大卵石加粘土回填至设计建设基面，每回填一层卵石和粘土就进行夯实一次，夯实整体密度达到相关要求为准;护坡基础底面宽度留设施工操作面积，操作面积每边不小于30cm。 2.浆砌条石护坡砌筑： 浆砌条石护坡几何尺寸：马道边护坡：基础：宽70cm，厚25cm;墙身：宽50cm，坡度1:0.3，压顶：宽70cm，高25cm.坡顶机动车道边：基础及墙身宽25cm，坡度1:0.3，压顶：宽25cm ，高25cm。 砌筑砂浆采用m7.5水泥砂浆砌筑。 砌筑质量控制： 严格按相关要求控制好水泥和砂的配合比，不得擅自减少每盘砂浆的水泥用量.采用350自落式搅拌机拌制砂浆，每盘搅拌的时间不小于3分钟，砂浆搅拌出料后与用完的时间严格控制，使用时间不超过2.5小时。

内容简介 五.爆破施工测量 首先必须认真细致的复核业主提供的平面控制网点和水准网点，再在施工区域附近建立加密控制网，设立的控制网点必须满足规定的施工精度，所有设施网点的测设结果要工程负责人审批后方可使用。以上这些网点的坐标作为首级控制及GPS基站设置点，再运用全站仪和经纬仪分别校核。 六.装药和堵塞 （一） 装药方法 1. 孔内用φ110mm的药柱装药，距孔口1.5m处不装药，孔内根据孔深的不同，装与爆柱长度相等的导爆索作为起爆药柱，每个起爆柱装2个同厂同批次同型号同类别的非电导爆破雷管，并将导爆管引出至作业船上，采用孔内微差。 2. 装药前应将孔内的石渣排干净，如药柱下不去，可用竹竿或塑料管等轻轻挤压，不可硬压；或取出药柱作进一步处理，排除后再装药；或距孔0.3-0.5m处打平行孔。 （二）堵塞 进行钻孔爆破石，水深大于6m的，由于水的压力不必堵孔；水深大于3m且小于6m的，堵塞0.5-1.0m；水深小于3m的，堵塞值到1.5-2.0m。

宜万铁路八字岭隧道东起榔坪的救古坪河，西至巴东的木龙河，设计为两条单线隧道，线间距30m，上行隧道全长6014m，下行隧道全长5867m。纵坡为单面上坡，为设计时速160km/h的单线电化隧道。

高速公路按双向车道设计标准，设计速度为100Km/h,路基宽度26.0米线路全长179.188km。抚吉高速A2标项目部负责K14+200～K23+800，线路全长9.6km。

本工程园路工程施工程序：测量定位放样→土方挖运→ 块石垫层→ 细石混凝土找平→ 浇筑混凝土基础→ 青石板铺装→ 土方回填→成品养护。

圭塘河生态景观区水利综合整治工程由长沙市雨花城市建设投资有限责任公司筹建，长沙市水利水电勘测设计院设计，湖南水利水电工程监理承包总公司监理。本工程位于长沙市雨花区湘府中路～香樟路（K0+000～K1+150段），以圭塘河为中心，交通方便。

胡埭镇河道环境综合整治工程（直湖港水系）清淤施工三标段建设内容为龙延河、王典桥浜、前家浜、下场浜、淀溪环浜、姚巷浜、席巷浜、潘贵庄浜、西头浜、东盛巷浜、巷头岸浜、楼下浜、后吴浜），主要内容为：河道清淤、沿线清理障碍物等。

参照“十二五”县乡河道治理标准，结合本地实际，推进“水美广陵”工程，努力实现“水清、面洁、岸绿、景美”的目标。本次沙头镇2017年度省级河道疏浚整治工程批复概算总投资约为51.65万元。

工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

某商住楼工程施工招标文件，word格式

本工程的主要工程为屋面平改坡、立面整治及楼道改善。内容详实，可供参考。

1）工程名称：郑州市XX区XX村城中村改造项目 2）建设地点：郑州市XX路以北、XX路以西，XX小区与XXXXX城之间。 3）建设单位：XX集团XXXX置业有限公司 4）设计单位：XXXX设计研究院有限公司 5）勘察单位：郑州岩土工程勘察设计院 6）监理单位：郑州XX建设监理咨询有限公司 7）施工单位：福建XX集团有限公司 8）结构形式：框剪结构、剪力墙结构 9）建筑层数：地下2层，地上12~34层 10）建筑面积：，地下建筑总面积39460.36m2；地上建筑面积129295.35 m2； 总建筑面积168755.71 m2。其中1#楼地上建筑面积17762.97 m2、2#楼地上建筑面积35579.17m2、3#楼地上建筑面积5423.32 m2、4#楼地上建筑面积38666.20m2；5#楼地上建筑面积30174.35 m2。建筑高度：地下一层层高3.6m，地下二层层高3.7m，标准层层高2.9米，建筑总高度35.1~99.7m。

1.工程名称：辽宁****饭店装修改造工程 2.招标人：辽宁****饭店 3.招标代理机构：辽宁省****建筑设计研究院****公司

南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案

某钢厂粗轧TOP管道改造施工方案内容详实，可供参考

本工程为***加固工程，该教学楼建于1999年，地上二层，无地下室，现浇楼板。 此次改造加固方式：对楼梯间承重墙体两侧及变形缝承重墙体内侧采用现浇钢筋混凝土板墙加固，采用喷射混凝土施工工艺进行施工。 工程加固主要涉及的内容为：砼喷射、脚手架及搭设、墙体面层；

内容简介 某变电所电气改造施工，包括：更换控制电缆、带形母线、变压器、控制箱、自动投入装置等。

内容简介 新增面积1190㎡，需增加电力负荷约120KW左右,原变电所容量尚可够用，只需在原变电所低压开关柜内，利用原备用开关或剩余开关配出即可。

油库工程项目是老油库改造。在施工与生产交叉作业的情况下，安全及防火工作十分重要。因此。要圆满地完成业主交给的施工任务，必须严格地按照HSE管理方案组织施工，同时又要和业主联起来共同处理施工安全中有关的衔接问题，充分利用HSE先进的管理手段把HSE管理体制体系和公司有关的安全管理办法进行有机的结合，以确保施工生产在安全而稳定的状态下正常运行，做到化事故为零。 （五）、吊装作业 ? 危害分析 起重作业就是将重物起落、转移，以达到预期的目的，而在这一过程中就可能会发生重物坠落造成机毁人亡的重大事故。因此，必须加强安全管理，用以避免人身伤害与设备事故。 ? 起重机械 ? 必须按国家标准规定对起重机械进行安全检查，包括每天作业前检查、经常性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查（每年至少一次）。对在检查中发现问题的起重设备，应立即把缺陷上报，以便理行检修处理，并保存检修档案。 ? 禁止使用起重机械移动人员；在必须使用吊篮进行施工作业的情况下，应在作业前制定详细可靠的施工安全保护措施，并按有关要求进行审批。 ? 起重机具 ? 钢丝绳、吊钩、卡环、滑轮组、卸扣、绳卡及卷扬机等起重机具必须具有合格证及使用说明书。 ? 起重机具的使用、拆除和移动，应符合使用说明书及操作规程的规定；所有的吊车必须安装有“安全负荷指示器”，并在吊车上挂有安全负荷表。 ? 起重机具的使用过程中应经常检查、维护与保养，如达到报废标准时，必须予以报废处理。 ? 起重作业人员 起重指挥人员、起重工和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术 培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方主管部门签发的特种作业安全操作证后，方可从事起重指挥和操作作业，严禁无证操作。

北京市医院手术室改建工程，包括地下一层手术室和地下二层设备机房，改建手术室共七间。层高5.12M，吊顶标高2.9M，辅助区2.5M。本工程弱电系统包括网络布线系统、有线电视系统、对讲系统和火灾自动报警及消防联动系统。按照业主要求此次招标范围为弱电系统预埋，施工工艺同强电配管。 本资料为医院改造工程电气施工方案，共25页。

内容简介 本工程为高度不超过24米的多层研发办公建筑。分为B、C、D栋和E、F、G栋，总建筑总面积约38040平方米。地下一层，地上四层。B、C、D栋地上为办公室，会议室，工作实验室及设备实验室；地下室为餐厅。E、F、G栋地上为办公室，会议室，工作实验室及设备实验室；地下室为自行车及仓库。 本工程机电安装工程通风空调专业主要工作内容包括：送排风系统、防排烟系统、空调系统、空调水系统、制冷系统、独立空调系统及加湿系统。

内容简介 SHW4.2-0.7/95/70锅炉大修并改造施工方案，工程内容： 1.更换SHW4.2-0.7/95/70锅炉全部受热面管群及集箱 2.拆砌炉墙 3.炉排大修并改造

内容简介 稿件为中国中国某电厂锅炉钢制烟道改造工程；具体为拆除原有烟道，重新制作安装新烟道。为了顺利高效、保质保量按期完成烟道的制作安装，特编制本施工方案，作为整个烟道制作安装施工的指导性技术文件。 该烟道分为6500×6500×6、6000×7000×6等规格；烟道重约370吨。总工期为55天。 焊接工艺参数的选择： （1）焊条的选择：根据图纸要求采用J422焊条。焊条直径的选择:立（纵）横（环）焊缝的第一道打底采用φ3.2毫米焊条，立（纵）横（环）焊缝以后各道采用φ4毫米焊条。 （2）焊接电流的选择:焊接参数的选择是通过焊接工艺评定确定的。一般情况下，立（焊）焊缝第一道采用90~120A电流，以后各道采用120~160A。 横（环）焊缝第一道采用90~120A电流，以后各道采用100~160A。 …… 资料共10页。

本工点属**增建二线工程，既有老车站改造，车站中心里程为K35＋075，新增二线下行右侧引入，上行左侧引入，正线两股，到发线两股，较既有增加一股，股道有效长均为850m，线间距Ⅱ、4道之间为5.3m，Ⅱ、Ⅰ道之间为5.0m，Ⅰ、3道之间为5.3m，牵出线一条，磷矿专用线一条，设有408×15.2×1.1m货物站台，另增设红外线轴温探测点两处，下行机房设在K33＋850，上行机房设在K35＋850，两线换边拨接点，下行起点K33＋890.6，终点K34＋546.21。 　　内含施工平面图，施工步骤图，施工横道图.

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

本工程北京市亦庄后援中心4#楼结构加固工程项目，位于北京市经济技术开发区经海三路137号，地上五层、局部六层，改造后使用功能为数据机房，整体标高为24.6m，层高：首层为4.75m、二至四层为4.2m、五层为4.25m、局部六层层高为3.3m。 根据加固需要进行拆除,原楼层框架柱包刚加固位置,框架柱四周相邻的地面（钢筋混凝土垫层加面层豆石混凝土）拆除;局部加固框架柱边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除;框架柱装修粉刷层铲除;加固框架柱角钢穿楼层板洞口拆除;加固框架柱妨碍的临边雨水管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线桥架拆除;加固框架柱出屋面保温层找坡保护层防水拆除. 防碍顶板下粘贴碳纤维布施工相关拆除,原楼层板下面雨水管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线桥架拆除;吊杆吊件拆除打磨与楼板平;打磨和修补找平原楼板下混凝土面;楼板开洞封堵; 原局部板面下粉刷层铲除清理. 防碍楼层框架梁粘钢加固位置相关拆除,局部加固框架梁下边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除,拆除范围满足梁加固施工; 加固框架梁下妨碍的临边雨水管中央空调系统管线,消防系统管线,电线桥架拆除；加固框架梁五层楼板上粘钢加固位置屋面保温层找坡保护层防水拆除.组合楼板位置4-6/C-D轴相关楼梯拆除后组合楼板施工，由于施工地点的特殊性，拆除为保证施工安全、降低施工噪声、减少粉尘污染，最大程度保施工区内环境不受影响，同时确保施工区内的正常生活要求。我公司经研究决定拟采取机械化拆除为主，并由人工配合进行拆除。工程具体组织与实施如下：