防桥梁坍塌专项详细整治施工方案

黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.

该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道，其中桥梁位于附近，桥中心桩号为DK0+038.7m，桥梁与河道斜交87.8度，桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵宽度31米。

本工程总建筑面积107532.4㎡，总计12座塔楼，上部顶层为复式结构，分为12、18层。18层建筑总高度56.7m，标准层层高3m。12层建筑总高度38.15m，标准层层高3.1m。 针对本工程特点及对周围环境综合调查，结合国家有关法律、法规制定本工程专项预防措施。

2.1.1高处作业施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。其中1号大桥、2号大桥、3号大桥、4号大桥盖梁施工采用抱箍法。桥梁分左右两幅，左幅桥长150m、右幅桥长150m。桥址区属构造剥蚀低山沟谷地貌，地形起伏较大，切割较剧烈。桥位区地面高程范围为367~338m，高差19m。桥区地表未见滑坡、大型崩塌等不良地质。

本文档为防坠落防坍塌施工设计方案说明，介绍了工程概况及编制依据、防坠落技术措施、防坍塌措施等。

本工程为天业恒瑞达房产57小区地下人防车库。框架结构板均采用塑料模板配合竹胶板施工。

料场雨棚计划在陆良站与石林站各建一个，用于遮盖料场各种原材料，陆良站雨棚搭建面积约为7793m2，高12m,石林站雨棚搭建面积约为7670m2，高12m。

本工程由H1-1 H1-2 H1-3三栋高层组成，其中地下二层，地上18层，建筑总面积约29606 m

群塔作业防碰撞安全专项施工方案.doc群塔作业防碰撞安全专项施工方案.doc

地下室工程渗漏的主要部位有防水层节点、导墙施工缝、后浇带、安装工程穿墙管道预埋、地下室底板、外墙、顶板裂缝及浇筑质量。防水施工前，地下室底板、外墙等基层表面上的泥土、浮浆必须铲除干净，对低凹破损处、高突出处的混凝土必须修平，保证基层面平整；阴阳角处应抹成圆弧型。

永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045，桥梁中心桩号为0.437，跨径组合为3×25米石拱桥，桥宽4米，2011年被省交通厅鉴定为四类危桥，决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工，其中莲塘台0#、溪东台7#桩基直径为Φ120cm， 1#墩～6#墩桩基直径为Φ140cm。

桥梁满堂支架专项技术方案桥梁满堂支架专项技术方案桥梁满堂支架专项技术方案

桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案

项目所在地区处于河北平原东部，该地区属温带、暖温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天气晴朗少阴雨，四季分明，冬夏长，春秋短。冀东平原均属多雨地区，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出现。最高气温为七、八月，平均气温为32℃~35℃；最高气温为37.2℃；最低气温为一、二月，最低气温-20.9℃。平均无霜期为184d最大冻土深度80㎝

[PPT]桥梁预制梁场专项施工方案内容详实，可供参考

该桥梁桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥，桥跨中心线与道路中心线方向正交，桥梁全长61m。桥面横向布置为：5.0m（人行道）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+5.0 m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+5.0m（人行道）=40m。桥梁横向共计两幅分离式变高度连续梁桥，跨中梁高0.8m，梁体根部梁高2.3m，梁底曲线按圆曲线变化设置。单幅板梁顶板宽17.2m,底板宽16.20m。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型，目前沥青路面摊铺，具备桥梁伸缩缝施工条件。

松建高速公路A3合同段位于松溪县境内，起止里程桩号K34+300～K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡，填方约122.8万㎡，路基宽度26m；全线设有互通立交1处，大桥2座，中桥1座，隧道1处1.681公里，涵洞16道等小型结构物；共有钻孔桩146根，预应力T梁282片，预应力空心板60片。桩号：K34+300～K41.600

本工程位于甘肃省成县境内，设计为双向四车道高速公路，起止桩号为K5+120，终点桩号为K9+800，共长4.68km，其中桥特大桥2座，大中桥7座，小桥3座，涵洞1座，隧道4座。

我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。其中有大桥三座，分别为XXX大桥（5*40m）、XXX大桥（9*40m），XXX大桥（12*40m），天桥四座，通道桥五座，互通A匝道一座。XXX大桥3、4、5、6、7、8、9#墩为薄壁空心墩，空心墩总高度为000m，最高墩为000米。

防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构，具体结构形 式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m，曲线段的施工采用以直代曲的方 法进行施工.

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

本方案为高速桥梁伸缩缝施工方案，内容主要包括：编制说明、工程概况、项目目标、施工部署、施工工艺及方法、质量和施工管理保证措施、安全保证措施、环境保护措施、文明施工

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

本标段主线路基起讫桩号为：K25+040～K30+582.5（左线ZK28+578.9～ZK30+638），全长5.5425公里，起点为K26+100山口水库大桥，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）为宁国北互通立交，终点接殷白隧道。

简介：本工程的主要工程内容有：围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化，本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m，河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右，河道两侧为1：1.25-1.27放坡约7.5m宽，并有5.5m-13.6m景观绿化保护带.

该资料为沥青混凝土专项施工方案，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。该标段工程主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。

采用15mm厚高强度多层板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。

本工程总建筑面积约16790平方米。该工程主要包括办公教学楼A区、档案馆两个单体工程。其中办公教学楼建筑面积10379平方米，九层框架，建筑设计高度是34.3m，建筑轴线尺寸60m×21m；档案馆建筑面积6411平方米，四层框架结构，建筑设计高度是17.7m，轴线尺寸59.1m×31.2m

抚吉高速A2标项目部负责K14+200～K23+800，线路全长9.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、防排水等工程。其中桥梁三座：宜黄河特大桥（K16+608，38跨1148.1m）、古塘208省道跨线桥（K22+236,4跨107.1m），互通匝道桥（K23+007,3跨65.7m），全线桩基194根，墩台身48个，预制30mT梁456片，预制25m小箱梁32片，匝道桥现浇梁3孔。

XXX地块位于XXXXXX道以西。本工程总建筑面积约242904.87㎡，地下一层，地上13-18层（共13栋高层住宅）组成，地上建筑面积约194111.13㎡2，地下建筑面积约48793.74㎡。建筑物的±0.00 标高为39.15～40.65m，建筑高度39.35～53.85m，结构为钢筋混凝土剪力墙结构。

本工程由H1-1 H1-2 H1-3三栋高层组成，其中地下二层，地上18层，建筑总面积约29606m2。针对各栋楼的分布情况及地下室的位置，计划共安装2台塔机。

桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案，桩基施工首先应保证施工区域三通一平，施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好，原材料齐备并通过进场检验，机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖，不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖0.5～1m，便施作混凝土护壁，以保证施工安全。桩孔开挖完成后，进行清底施工，并进行钢筋绑扎，并安放声测管，桩底采用水泥砂浆铺底，桩体混凝土一次性浇筑成型。

一、桥梁基础： 1、明挖基础 （1）、 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

模板施工方案： 　　1、桥拱底模采用三层胶合板+一层胶合板，次楞采用50×100方木，间距150；主楞采用双管φ48×3.5，竖向间距400mm；拱板两侧50cm侧墙板模板采用钢筋网作定位，主楞下部用扫地杆固定，上部与满堂脚手架连接。 　

拟建桥梁位于丹棱县仁美镇与洪雅县交界处，为跨一宽缓槽谷及丹棱至洪雅S106公路而设，桥轴线总体走向方位角约280°,槽谷地形开阔平缓，为农田。本桥上部结构采用4×20+3×20m预应力砼简支小箱梁，在两岸桥台台口及4号桥墩顶设置80型伸缩缝，采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，并采用板式橡胶支座滑板支座。下部结构采用直径120+130cm半幅三柱式桥墩，钢筋砼盖梁，基础采用钻孔灌注桩基础，桥墩桩基按端承桩设计。两岸桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。桥梁第5、6跨上穿S106线，净空5m。