某市政工程顶管施工与明挖法技术经济分析

内容简介 1、工程概况 本工程排水管道主要为排除路面雨水到泵站内。因埋深较大故采用顶管法施工，管径分别为D800mm和D1000mm，管材为钢筋砼管，共设两个顶管工作井和两个顶管接收井，顶管总长度279m，其中D800mm管道147m、D1000mm管道132m。最大顶进长度121m。均采用泥水平衡法施工。 2、泥水加压平衡顶管法概述 泥水加压平衡顶管工法的特征是在机械掘削式顶管前部的刀盘后安装隔板，形成泥水压力仓，将加压的泥水送入泥水压力仓与刀盘切下的土混合后由泥浆泵以泥水形式输送到地面, 以实现连续顶进出土的过程。泥水加压平衡顶管工法具有平衡开挖面的侧向土压力和平衡地下水位的作用，因此在顶进的过程中能对付各种地面环境的安全和开挖面的正面稳定。 泥水平衡顶管系统主要由顶管机、泥水处理、泥水输送及顶进管理四个系统组成。 3、测量 a、轴线测量 为了使顶进轴线和设计轴线相吻合，在顶时过程中，要经常对顶进轴线时行测量。在正常情况下，每顶进50cm测量一次，在出洞、纠偏、进洞时，适当增加测量的次数。施工时要经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。 顶进测量利用J2激光经纬仪置于顶进轴线上，跟踪顶管机内光靶测尺，顶进时，施工人员随时可以直观地看出顶管机偏差情况及行进方向，同时每顶进一节管节利用J2经纬仪二测回直接在井内观测顶管机内平面测尺偏差读数。 b、高程测量 高程偏差测量采用水准仪测量测得顶管机中心标高，再与设计高程比得高程偏差。另外，指示轴线在顶进过程中，必须利用联系三角形法定期进行复测，以保证整个顶进轴线的一致性。

本工程管道除DN400跨越梁时采用钢管外其余均采用给水用HDPE管。

管沟开挖、管基施工安全技术交底，路基工程填土施工通用安全技术交底，路基工程排水施工通用安全技术交底

在市政工程施工之前，则需要对工程进行设计，但无论是在初步设计联合体不是方案设计及施工图纸设计阶段都需要以测量的数据作为设计的依据，所以可以说市政工程测量是市政工程设计的基础和前提，没有测量相关的数据，则无法对市政工程进行设计。

作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。

本工程为xxx九号桥一跨35.5米后张法砼预制简支小箱梁，12片中梁，2片边梁；桥宽42米；中梁起吊重量145.6T，边梁起吊重量151.8T.预制梁在桥位东侧现场预制，具体平面位置见附图一。预制梁东侧为现状军民路，距梁约5米左右，现场场地已平整，地下无管线，吊装区域空旷，无架空线路。

路段道路总长度约6581m。分为三个标段，一标段（12号路）长约1733m，投资额约2970万元；二标段（29、31号路）长约2266m，投资额约3700万元；三标段（33、35、37、39号路）长约2582m，投资额约2960万元。本次工程内容包括道路、桥梁、雨水、污水、给水、中水、过路管工程。招标文件规定：可兼投，但不得兼中。

工程开发商（业主）：本工程由深圳市土地投资开发中心投资开发。 工程设计：本工程由深圳市城市规划设计研究院负责施工图设计。 工程勘测：本工程由深圳市勘探设计院负责地质勘测，并采用深圳独立座标系，黄海高程。 工程地理位置：本工程位于深圳市南山区，滨海大道以北、沙河东路以东，侨城东路以西。面积约17平方公里。工程建成后，共有4横5纵9条道路。 工程地质、地貌：该场地现基本平整，原为浅海滩涂，经人工围堰，填海而成。其中，深圳湾一路已经过强夯处理，其它部位经过了排水固结和堆卸预压处理。目前场地标高比设计路面标高低200mm左右。地基土质从上至下分别为：回填土约5m，砂垫层0.5m，淤泥层6~9m。 本标书的投标范围：本标书的投标范围为第三合同段，即深圳湾一路、白石二道及Ⅹ号填土区三部分。工作内容包括：深圳湾一路、白石二道全长范围内的道路工程（不含路面），给排水工程（深圳湾一路的雨水箱涵已建成），电力、通讯、照明工程及白石二道和X填土区预压土卸载。

2.2 工程概况 本工程路线全长3.628公里，k0+000-k1+220为城市主干道，k1+220-k3+628.203为城市一级公路，路基宽城市主干道为50m，一级公路为24.5m。本标段起止桩号为k0+000-k0+590，全长590米，按城市主干道技术标准设计，双向六车道，采用水泥砼路面，路基宽度为11.5m×2（机动车道）+0.5m双实线+2×5.25m（绿化带）+2×4.0m(非机动车道)+2×4.0m（人行道），设计行车速度为50km/小时，设计荷载公路Ⅰ级。

1、工程名称：XXX临港工业区综合区XXX号路工程 2、建设地点：大连XXX临港工业区 3、建设单位：大连XXX临港工业区工程建设事务中心 4、设计单位：瓦房店市规划设计院等

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程现场临时用电系统，根据JCJ46-88临时用电规范而设计。根据现场临时用电设备负荷统计，安装容量160KVA，计算容量140KVA。（将视在负荷换算到有功负荷，功率因数取0.7后，有功负荷为102KW。

宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路 拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电 力、照明、路灯工程。

市政工程施工招标文件范本，最新施工招标文件范本，WORD格式，共211页，内容具体，格式规范，可供参考。

本工程采用沥青混凝土路面结构，面层为9cm细粒式改性沥青混合料(AC-20I)上面层。设计弯沉值Ls=0.34mm。基层为6%水泥稳定石屑层，应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的规定要求。应采用重型击实标准，压实度应大于98%，混合料7天的无侧限抗压强度应达到3Mpa。

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经过专家论证，分享给大家，里面包含附图以及计算书， 1.1、一般概括 （1）、项目名称：川沙A-1地块市政道路及其附属设施工程项目4标 （2）、项目位置：上海市浦东新区川沙新镇黄楼镇迪士尼园区 （3）、项目内容：一座南块雨水泵站及一座污水泵站 （4）、建设单位：上海申迪建设有限公司 （5）、设计单位：上海市城市建设设计研究院

常用市政工程顶管施工图纸（含详图）

xx龙华二线拓展区简上路市政工程位于xx区民治街道办龙华二线拓展区内，属城市次干道，西起新区大道路口，从地铁4号线高架桥下穿过，东接布龙路口，沿线相交拟建上塘路和富国路。沿线地貌为小土丘及乱掘地，K0+000～K0+300路段有现状小路，道路沿线起伏较大，西高东低。道路全长732.378米，红线宽40米，双向4车道，包含道路工程、给水管线、雨水管线、污水管线、电力通讯管线、燃气管线、照明工程、绿化工程、交通设施及监控工程等。

某市体校北路市政工程招标文件

所称工程质量是指法律、法规、规章、技术标准、设计文件和依据订立的合同中，对工程的安全、适用、耐久、经济、美观、环境等特性的综合要求

本资料为某市政工程沉井隐蔽验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某市政工程设备及配件检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

项目概况，技术规范标准，编制原则

摊铺和碾压，接缝处理，纵缝的处理

若交点桩丢失或移位，可根据相邻直线校正的两个以上转点放线，重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。

市政工程道路施工方案与技术措施，市政工程道路施工方案与技术措施

根据地质情况，结合雨污水管道的埋深，在管道开挖，挖深小于3.0米时，原则采用放坡开挖中，单侧弃土。当挖深大于3米时，采用钢板桩支撑开挖。当局部地段管道埋设离地面较浅时，可采用先对原地面清除耕植土或建筑垃圾后，用振动压路机将原地面压实，然后再进行开挖。

某东路市政工程第Ⅱ标段技术标书内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程施工任务重，施工场地有限，工期短、难度大，施工中切忌盲目追求进度而忽视施工安全。

市政工程竣工技术资料目录

本文档为市政工程污水管道顶管施工方案。内容有市政工程污水管道顶管施工方案。内容详尽，可供参考。

1、按国家颁发的《市政工程质量检验评定标准》、《GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范》进行验收评定。 工程质量要求必须达到合格。 2、工程所选用的材料、配件及其它原材料，须达到国家有关规范的要求，产品应有生产许可证、出厂合格证，经监理工程师和甲方代表认可后方可使用。 3、本工程的保修按建设部颁发第80号令的《房屋建筑工程质量保修办法》规定的保修期限进行；保修期自竣工验收签字之日起计。

本工程主要内容有：挡土墙预留孔洞，进出水泵房A型防水套管、穿楼板钢套管，穿墙、梁套管，卫生洁具排水口预留洞，穿墙洞。

1、工程说明 **南路沿线多为农田和沟浜，**河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。**路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 2、施工段落及形式 水泥搅拌桩设计范围为：**路桥南侧WK0+020.15—WK0+330.15；EK0+022.71—EK0+332.71，此段长度为310米。水泥搅拌桩长度为12m。**路桥北侧WK0+430.15—WK0+460.15；EK0+432.71—EK0+462.71，此段长度为30米。水泥搅拌桩长度为8m。水泥搅拌桩设计共3862根，长度44980m。 水泥搅拌桩采用湿喷法，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.5m。

本工程路线全长3.628公里，k0+000-k1+220为城市主干道，k1+220-k3+628.203为城市一级公路，路基宽城市主干道为50m，一级公路为24.5m。本标段起止桩号为k0+000-k0+590，全长590米，按城市主干道技术标准设计，双向六车道，采用水泥砼路面，路基宽度为11.5m×2（机动车道）+0.5m双实线+2×5.25m（绿化带）+2×4.0m(非机动车道)+2×4.0m（人行道），设计行车速度为50km/小时，设计荷载公路Ⅰ级。

（1）工程概况 xx市**大道中、东段市政工程是南山区北部的一条东西走向交通性干道，西起****，东接******，全长约10公里。工程项目已由xx市政府批准修建，并列入2002年xx市基本建设计划，xx市土地投资开发中心为本工程的业主。施工图纸由******设计院完成。本项目招标共分为三合同段，本公司对第I合同段进行投标。投标工程范围为：主道里程******范围内的市政工程的地基处理、道路工程、桥梁工程、给排水工程、电力、电信、照明工程、燃气工程等，不包括施工范围内的SMA沥青路面工程、绿化工程、交通设施及交通监控工程（过路管除外）。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，本工程计划开工日期为2002年5月1日，竣工日期为2003年9月30日，合同工期共计600天（节假日、雨天等均包括在内）。