36页WORD-腾云智航iFly系列无人机解决方案 (2)

简介：陕西省绿色施工汇报材料-36页，PPT格式； 主要内容：目标：创建：“西安市建筑业绿色施工示范工程”“陕西省建筑业绿色施工示范工程”仅供参考；

天津市地铁 线第 同段建设地点位于天津市和平区营口道。 同段包括： 路站及站后停车场全长309m、 路站～营口道站盾构区间长706.04双线米。 路站平面示意图见附图1 路站位于营口道路面下，与 路斜交，车站沿营口道东西走向。 路站～营口道站盾构区间穿越和平区繁华地带，穿越的横向道路分别为云南路、汉口西道、贵阳路、贵州路、西安道、南宁路、柳州路、西宁道；临近建（构）筑物也比较多，主要为居民区、工厂及商店，区间隧道全线均在交通繁忙、地下管线密集的营口道下穿过。 路站设计起讫里程：有效站台长度中心里程为DK11+142，车站起点里程DK11+57.5（端墙外侧），车站终点里程DK11+368.5 （端墙外侧）。车站主体结构外包尺寸长311m左右，内净309m，宽10.7～33.1m，净宽30.3m，为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工。 西端头井基坑开挖深约19.2m，地连墙深36.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 东端头井基坑开挖深度约18.6m，地连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 标准段基坑开挖深度约17.3m，地连墙深34m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。

【全国】高处作业吊篮安全管理（共36页）,ppt格式。 主要内容： 一 吊篮相关简介 二 吊篮资料管理 三 安全管控要点及常见隐患分析 四 事故案例分析

本资料为安全技术交底记录，共36页。 简介： 进入施工现场必须遵守安全生产有关规定。铺设车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上的高空架道，必须装有防护栏杆。用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。

本文档为办公楼加固改造设计（word，11页），包括：1、工程概况 2、加固设计所遇到的问题及解决 3、本工程结构抗震鉴定及安全性鉴定结论 4、本工程结构加固设计 5、结语等。

本文档为土方、钢筋、砼计算例题（word，11页），包括：【例1-1】某建筑物外墙为条形毛石基础，基础平均截面面积为2.5m2。基槽深1.5m，底宽为2.0m，边坡坡度为1:0.5。地基为粉土，Ks=1.25；Ks′=1.05。计算100m长的基槽挖方量、需留填方用松土量和弃土量。 【1-2】某建筑物地方格网、自然地面标高如图1-7所示，方格边长。泄水坡度ix=2‰，iy=3‰，不考虑土的可松性及其他影响，试确定方格各角点的设计标高。 【例4-2】某建筑物有5根钢筋混凝土梁L1，配筋图如图4-63所示，③、④号钢筋为45°弯起，⑤号箍筋按抗震结构要求，试计算各号钢筋下料长度及5根梁钢筋总重量。 【例4-3】某工程混凝土实验室配合比为1：2.26：4.48，水灰比W/C=0.61，每1m3混凝土水泥用量C=295kg，现场实测砂含水率为3%，石子含水率为1%，求施工配合比。如采用出料容量为250L的搅拌机，求搅拌每盘混凝土的各种材料投料量等。

混凝土结构构件配筋率计算（word，13页），内容详尽，供参考

本文档为预埋件及化学锚栓计算（word，19页）， 包括：一、设计说明 二、荷载计算 三、锚栓受拉承载力计算 四、混凝土锥体受拉承载力计算 五、混凝土劈裂破坏承载力计算 六、锚栓受拉、混凝土锥体受拉、劈裂承载力计算 七、锚栓受剪承载力计算 八、混凝土边缘破坏受剪承载力计算 九、混凝土剪撬破坏承载力计算 十、锚栓受剪、混凝土边缘破坏受剪、剪撬破坏承载力校核 十一、锚栓在拉剪复合承载力下强度校核 十二、混凝土在拉剪复合承载力下强度校核 十三、锚栓构造要求校核等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文档为钢结构雨棚设计计算书（word，8页），包括：一、计算依据 二、计算基本参数: 三、结构受力分析 四、设计荷载确定原则: 五 、计算部位的选取及荷载的确定 六 、荷载组合 七 、雨棚钢架的计算等

本文档为双向板按弹性方法计算实例（word，4页），包括：1.楼盖平面布置 2.板的荷载计算 3. 板的内力计算及配筋 3.1中间区格板B1 3.2 边区格板B2等。

本文档为无梁楼盖设计例题（word，14页），包括：某柱距为8m的无梁楼盖，其柱网平面布置如图所示，承受均布荷载，其恒荷载标准值为4.5kN/m2，活荷载标准值为6kN/m2.采用C25混凝土，HPB235级钢筋，柱截面500mm×500mm。已知基础顶面标高-2．20m，第二层楼面标高4．50m，第三～六层层高均为3．90m。试分别采用经验系数法和等代框架法设计此无梁楼盖(包括柱帽)，并画出配筋图等。

本文档为单跑钢楼梯设计计算书（word，7页），包括：一. 设计资料 二. 验算结果 1 楼梯内力简图 2 梯梁验算 3 上平台梁验算 4 下平台梁验算 5 踏步验算 6 上平台板验算 7 下平台板验算等。

本文档为5个工程结构抗震计算题（word，6页），包括：1某两层钢筋混凝土框架，集中于楼盖和屋盖处的重力荷载代表值相等，每层层高皆为4.0m，框架的自振周期；Ⅱ类场地，7度第二组（，结构的阻尼比为，试用底部剪力法计算各层水平地震作用Fi及各层层剪力Vi。求结构总水平地震作用： 2某两层钢筋混凝土框架，集中于楼盖和屋盖处的重力荷载代表值相等，每层层高皆为4.0m，框架的自振周期；第一主振型，；第二主振型，；Ⅱ类场地，7度第二组（，结构的阻尼比为，试按振型分解反应谱法计算框架的楼层地震剪力。 1、一四层框架结构，底层层高4.2m，其余各层均为3.3m，各层重力荷载代表值均为7000KN，各层抗侧移刚度D=5×105KN/m,抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.30g，Ⅱ类场地，设计地震分组为二组，试计算 （1）用顶点位移法计算结构的自振周期 （2）各楼层的地震剪力等。

工程概况：为保证工程的顺利实施，拟采用料石围堰在修入场便道的同时一起对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。

工程概况：本标段工程主要内容包括堤防工程、巡河路工程、清淤工程、护砌工程、穿堤建筑物改造工程、信息自动化等。河道清淤施工、护砌施工、穿堤建筑物施工与施工导流措施密切相关，做好施工导流，为河道清淤和河道护砌及穿堤建筑物施工提供干槽保障。

本资料为围堰填筑施工方案，共20页。 简介：上游围堰填筑及过渡料来源于设计规划料场，距围堰施工区3km，由1.8~2.6m3挖掘机配合12t自卸汽车通过L1道路运至填料区。堰体的填筑采用c1料场砂砾石填筑，填筑厚度为1m，相对密度为Dr≧0.85。填筑前应做碾压试验确定各项碾压指标 。

本资料为河道整治施工组织设计，共52页。 简介：本工程为中小河流治理综合整治，清障疏浚河道5.3km，岸坡整治7.74km，堤防加固1.65km，修复堰坝4座及相应的临时工程，计划工期 365日历天。 河道两侧可供使用的施工场地条件有限，加之工程岸线长，施工工作面多，并且需要多次移位，施工场地的布置条件较差。岸线工程施工所需的临时生产场地在各施工段内根据工程需要临时征用，施工管理用房临时征用或可就近租用民房。

工程概况： 本工程具备预留土围堰施工条件部位采用土围堰施工，围堰两端不具备土围堰施工，计划采用钢板桩围堰。基坑开挖严格按规范及设计要求进行开挖，同时做好围堰与基坑开挖的监控工作防范于未然，能有效的起到预防与控制的效果。

本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施

为实现本工程建设的优质、高速、安全。文明、低耗的目标而奋斗，本工程采用项目法施工的管理体制。 一、施工管理体制的设置原则 1、形成有一定权威性的统一指挥，协调各方面的关系，确保工程按要求顺利完成。 2、根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。 3、采用项目管理体制的同时，经济合同手段辅助以部分行政手段，明确各方面责、权、利。

本文档为：标书模块-通用（WORD格式约800页），内容详实，可供参考

标书模块-通用（WORD格式约800页）标书模块-通用（WORD格式约800页）

本资料为雨季深基坑应急预案， 共20页。 工程概况： 根据本次勘察资料，该场地埋深50.0米深度范围内，地基土按成因年代可分以下7层，按物理力学性质进一步划分为15个亚层。浅层地下水属于孔隙潜水类型，以大气降水补给，蒸发形式排泄为主，水位随季节略有变化。据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度在0.50~1.00m左右。勘探期间测得场地地下水位：初见水位埋深埋深1.70~2.00m，标高0.46~1.15m；稳定水位埋深0.75~1.40m，标高1.59~1.85m。

本资料为基坑支护施工应急预案，共22页。 简介：本工程基坑围蔽面积约16600平方米，本工程基坑周长约530米。本工程采用中山市统一坐标系（依据岩土工程勘察报告），基坑底板面相对标高-16.20，现地面平整相对标高约-0.50，按底板厚度700m（2000mm）及100mm垫层计算，基坑开挖深度分别为16.50、17.70米。

本资料为深基坑施工应急预案，共19页。 简介：在施工过程中难免有气候骤变和不可预见的因素影响工程的安全，在本项目基坑工程施工中我公司拟采用风险管理的科学方法全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。严格按施工组织设计进行施工，同时加强监测管理，根据“信息化施工管理及工程监测”方案实施，利用监测数据指导施工。

本资料为钻孔灌注桩应急预案，共17页。 简介：桩长按现场实际收方深度为准。钢筋笼主筋通长配筋，桩径φ800为12φ12；桩径φ1000为14φ12；桩径φ1200为16φ12；加强箍φ14@2000，箍筋φ6.5@200，加密区为φ6.5@150；桩身砼强度等级为C25；单桩竖向承载力特征值桩径φ800为2000KN；桩径φ1000为3000KN；桩径φ1200为4000KN。为了保证钻孔灌注桩施工质量，有效地预防和应对工程事故的发生，特制订本应急预案。

主要内容： 1、工程概括 2、建筑结构的总信息 3、 楼板计算 4、基础计算 5、 楼梯计算

有利于建筑结构的整体性：如尽量将段的分界设在伸缩缝处或平、立面变化处。

1.由业主提供的《花山1#大桥施工图》、答疑补疑； 2.多次现场实地考察所了解到的第一手资料； 3. 我公司拥有的机械、机具设备、技术水平和与本工程类型相似相近的建设项目施工实践中积累的经验;

⑴ 国家相关法律、法规和原铁道部、湖南省的相关规章制度。 ⑵ 国家、原铁道部现行的铁路工程建设施工技术指南、验收标准、安全规程等。 ⑶当前客货共线建设的技术水平、管理水平和施工装备水平，科学研究及试验成果。 ⑷ 《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)。

一、建设概况： 1、工程名称：华大科研生产楼。 2、工程地点： 3、建设单位：XX市华大医药发展公司。 4、地质勘探单位： 5、设计单位：XX市亚太建筑设计研究有限公司。 6、监理单位： 7、施工单位：XX市晨阳建筑有限责任公司。 二、工程总体概述： 本工程为华大科研生产楼，建设地点位于XX市新园街与北仓路交叉口西北角，该项目包括一栋地下两层（主楼部分含有人防-2层，裙楼为-1层地下停车场）地上4层裙楼、25层主楼,总建筑面积为64379.52㎡。高度为：裙楼檐高19.35m，建筑总高度为92.85m，东西长82.0m，南北长82.5m。结构为框剪核心筒结构，室内外高差0.45m（即现有自然地面标高）；主楼基础为钻孔后注浆砼灌注桩，桩径800mm，桩顶标高-8.90m，地下室底板为钢筋砼筏板基础，厚度1800mm；槽底标高为-9.12m，局部（电梯基坑底）标高达到-11.52m；附楼部分基础为钢筋砼筏板基础，厚度500mm，槽底标高为-8.32m，局部集水井底标高为-9.72m。本工程基坑安全等级为二级，被开挖土为一类土。本工程设计防火等级一级，防水等级为二级，防雷为二级，抗震烈度为7度设防，抗震加速度值为0.15g。

工程设计±0.000标高相当于绝对标高4.94米。主要结构类型基础为桩基础，主体为钢筋混凝土框剪结构，地下室墙、柱混凝土强度为C35，梁及200mm厚板为C30，抗渗P6，在首层顶板板厚大部分为200㎜。最大梁规格为250×1620；梁板底支撑体系采用扣件式钢管搭设，底模为18mm胶合板，方木采用80×80mm红松，钢管为&48.3×3.6钢管。其中B-1、C-1、C-2幢负一层高是5.1m,板厚为200㎜，由于支模高度为5.1米以及大梁(尺寸为250×1620)施工荷载较大，也是施工的重点，必须对其支撑系统进行设计及验算。浇捣混凝土先浇筑墙、柱部位的混凝土，再浇筑梁板部位混凝土。施工按施工组织总设计和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011执行。立杆必须按设计排距均匀布置。

本资料为检测项目取样送检方法，word格式，共36页。 目录： 1.水泥 2.砂 3.石 4.粉煤灰 5.泵送剂 6.防水剂 7.防冻剂 8.膨胀剂