交线剪切

全螺纹锚栓与半螺纹锚栓单锚剪切试验结果表明,半螺纹锚栓的剪切刚度明显高于全螺纹锚栓,对于可判定为只承担剪力的锚栓,建议采用半螺纹锚栓。

本文档为建筑用绝热制品 剪切性能的测定。内容有剪切性能测定方法。内容详尽，可供参考。

主要内容： 计算依据：：规范《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011第8.4.12条 计算简图 输入条件 底板冲切高度计算 底板斜截面受剪承载力验算

组合梁是在组合结构中应用最为广泛的结构形式之一, 其组合作用的大小是由组合 梁中的剪切连接件决定的。 对现有剪切连接件形式进行了总结, 并对钢- 混凝土组合 梁有关概念进行了阐述, 最后展望了新型剪切连接件的发展前景。

阻尼器性能分析，预制装配式结构是未来建筑结构发展趋势，但是其整体抗震性能是装配式结构的薄弱环节。 因此，将作者提出的剪切型软钢阻尼器设置于实际预制装配式钢筋混凝土高层剪力墙结构的连梁中 部，以此提高整体结构抗震性能。该文基于ABAQUS 有限元软件平台，提出一种可以有效模拟该软 钢阻尼器剪切性能的连接单元，将其应用于该装配整体式剪力墙结构中，进行有限元建模和弹塑性 时程分析，通过对比减震前后结构的相关地震反应，分析结构在罕遇地震作用下的减震效果。分析 结果表明，设置阻尼器的减震结构，损伤连梁的数量明显减少，连梁阻尼器具有良好的耗能性能，层 间位移角、结构损伤、基底反力均有所有减小。因此，采用这种软钢阻尼器可以提高装配整体式剪力 墙结构的整体抗震性能

最人剪切模晕是土的基本力学特性参数，对土动力特性分析和岩土工程抗震设计有着重要的意义。目前最大剪切模量的确定丰要依赖于室内试验，土样的采取和室内试验既耗时又不能保证精度。以江苏北部里下河古泻湖相软土地区高速公路建设为工程背景，采用地震波孔压静力触探(SCPTU)和下孔法(DHT)进行了土层剪切波速的测试，基于SCPTU 和DHT剪切波速测试资料建立了最大剪切模量G 与SCPTU测试参数之间的相关关系。结果表明：采用SCPTU测试的锥尖阻力和孔牙参数能够用于对软土的最大剪切模量的初步评价。

实现综放大断面沿空留巷，对综放开采技术的发展具有十分重要的意义，但综放大断面沿空留巷围岩稳定性控制是一项技术性难题，其支护必定要经受大变形的考验，可能会影响到传统锚杆支护中的锚杆受力状态的改变。应用结构分析软件ANSYS对综放沿空留巷项板锚杆剪切变形特征进行了数值模拟，着重研究了锚杆的剪切力随老项回转角度和锚杆布置倾角的变化规律。研究结果表明，采用传统设计的综放大断面沿空留巷项板锚杆在大变形情况下将发生显著剪切变形，甚至会被剪断，但如果适当调整锚杆支护设计方案，即适当调整项板锚杆的倾角，就可以显著降低项板锚杆所承受的剪切力，其效果得到物理模拟试验和井下工业性试验的验证。

根据典型上海软土重塑土样的等向压缩试验，测k与不测k的单向压缩试验结果，得到不同试验条件下的压缩指数C和膨胀指数C，并分析了它们之间的关系。进行三轴排水剪切试验，得到了重塑上海软土在不同超固结比和围压下的变形和强度特性，并计算出重塑上海软土的内摩擦角。最后，根据一组不同荷载下的长期单向压缩试验结果，得到重塑上海软土的次压缩系数c 荷载之间的关系。上述研究得到的初步结论及相关参数可为工程实践、超固结上海软土本构模型的建立提供参考数据。

为了从土体微观结构的角度定量地研究动剪切模量的性质和变化，利用共振柱试验，并借助电子显微镜及微观孔隙结构分析手段，对粤东重塑软黏土动剪切模量随动剪应变衰减规律与宏微观条件下土颗粒孔隙特性的关系进行分析。

主要内容： 计算依据 计算简图 输入条件 验算冲切临界截面最大剪应力 验算底板斜截面受剪承载力

基于已有试验结果，详细分析影响不同长度比剪切型消能梁段超强系数的主要因素。设计多组考虑腹板强屈比、加劲肋间距比、翼腹比、翼缘与腹板强度比和跨高比等因素的模型，并采用校正的有限元分析方法详细研究各因素对超强系数的影响规律。

回顾了加弧滑动面理论的产生及其在地坡搞滑动稳定分析和极限承载力计算中的应用，并指出了圆弧滑动面理论和刚塑性理论及极限平衡条件的关系及其局限性。介绍了剪切带局部化问题的研究现状，包括一些热点研究领域和最新研究成果。着重介绍了用子负荷面模型模拟超固结黏性土剪切带局部化和用动态剪切带单元模拟摩尔-库仑材料剪切带局部化的最新研究成果。对剪切带局部化问题研究提出了几个主要发展方向。