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适用于机组发生以下故障：
E3 高压压力过高保护（机组自动延时30分钟启动）,输入解锁密码,延时1分钟启动.
E5. 压缩机电动机线圈过热
E6. 压缩机过电流 当机组发生这三项故障时,发生故障的压缩机会锁死,无法
F3. 压缩机排气温度过高 运转,此时,需我司技术人员现场检查后,输入解锁密码即可.
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基于单片机的电子密码锁设计
在日常的生活和工作中, 住宅与部门的安全防范、单位的文件档案、财务报表以及一些个人资料的保存多以加锁的办法来解决。若使用传统的机械式钥匙开锁，人们常需携带多把钥匙, 使用极不方便, 且钥匙丢失后安全性即大打折扣。随着科学技术的不断发展，人们对日常生活中的安全保险器件的要求越来越高。为满足人们对锁的使用要求，增加其安全性，用数字密码代替钥匙的单片机控制的电子密码锁应运而生。
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一个完美解决WINRAR密码的软件
解决winrar压缩文件密码.是直接把里面的东西解压出来.并不是破密码,数秒搞定3
这款软件可以直接把有解压密码的rar压缩文件直接解压出来,时间的长短应该就是和压缩文件的大小有关,因为如果文件有好几G 解压的时间也不可能几秒完成啦,平常的几十M到几百M左右的速度都很快,自己测试过50多M的有密码的RAR压缩文件,10秒不到,就解压出来了.说是修复,倒不如说是清除了密码
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9525VL90机械密码锁三维模型，这是一种没有电子器件的大密钥量高可靠的全机械密码锁。它的操作方式独特，类似老电话机的拨号――从拨盘的起点开始，顺时针转动拨盘到某一位数码，然后退回到起点，就输入了一位密码。如此重复直到输入了最后一位密码，再从起点逆时针转动拨盘就可以开锁。在开锁的同时，内部已经复位，所以拨盘退回到起点关锁后，必须重新输入密码才能开锁，不需要考虑内部复位问题。如果输错了密码，逆时针...
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详解的杆式密码锁设计模型是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为:机械密码锁、数字密码锁等等。密码锁的密码通常都只是排列而非真正的组合。部分密码锁只使用一个转盘，把锁内的数个碟片或凸轮转动；亦有些密码锁是转动一组数个刻有数字的拨轮圈，直接带动锁内部的机械。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的样子，SW转换后...
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一、今年春节长假用国际上流行的美学《黄金分割密码》设计了一台撕碎机。主要用于电路板回收金银等贵金属生产线的配套撕碎机。二、在绘画，建筑和设计圈子里，黄金比例的概念极负盛誉。历史上的巨匠们，例如勒·柯布西耶和萨尔瓦多·达利都曾在他们的作品中使用过这个数字。还有传言说诸如帕特农神庙、埃及金字塔、米开朗琪罗的画作、蒙娜丽莎，甚至连苹果的logo都使用了“黄金比例”。三、600HJSSJ黄金分割...
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KXJ127矿用隔爆兼本安型密码开机控制箱适用于煤矿控制系统主要安装于煤矿井下机电碉室、排水泵房、皮带机头、临时排水点等地点，连接在矿上以太网内，用于地面与井下进行图像传输、语音对讲。本装置采用直接引入结构，主要由壳体、门盖、按钮、观察窗、闭锁装置、防爆电缆引入装置、内置电器元件等组成。...
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BetterWMF 是一款可以将 AutoCAD 中的图形拷贝到 Word 中的软件。它的
独特之处是，在拷贝时可以自动去除那恼人的黑色背景、自动修剪图形的空白边
缘、自动填充颜色、自动将 DWG 格式文件转变为 WMF 格式，另外它还能对图形
进行缩放、旋转，并能根据自己的需要对不同颜色的线条设置不同的线宽。
如果你是一位专业制图人员，或者你是一位需要编辑制图资料的编辑人员，
那么 BetterWMF 一定可以作为你的首选。
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某道路改造工程板块破除、修复施 工方案
1.对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C25混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C25混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。
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总干渠中桥桩头破除技术交底
当混凝土面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，应放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5~1m左右，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。 在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
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支持很多种文件格式的密码破解，非常好用！
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西门子PLC，S7200，S7300的密码破解
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中文版
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cass2008破解程序解压密码
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本软件能安全快速直接读出三菱fx系列plc的密码
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无密码
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家用智能电子密码门锁设计模型区别于一般的机械锁，具有自动电子感应锁定系统，他会自动感应到门处于关闭状态时，系统将自动上锁。智能锁可以通过指纹，触摸屏，卡开启门锁。b.一般指纹锁在使用密码/指纹登记等功能时不方便，尤其是老人和小孩使用时，个别智能锁，可以开启它独特的语音提示功能，让使用者操作更简便易懂。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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门铃守护器之密码锁设计模型是指区别于传统机械锁，在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具。门禁系统中锁门的执行部件。区别于传统机械锁,是具有安全性,便利性,先进技术的复合型锁具。是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件图，自己还可以练习装配体，可以再模型中测绘尺寸，编辑。...
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开放式密码锁设计模型是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为:机械密码锁、数字密码锁等等。密码锁的密码通常都只是排列而非真正的组合。部分密码锁只使用一个转盘，把锁内的数个碟片或凸轮转动;亦有些密码锁是转动一组数个刻有数字的拨轮圈，直接带动锁内部的机械。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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（指纹锁）智能密码锁设计模型是一种通过密码输入来控制电路或是芯片工作(访问控制系统)，从而控制机械开关的闭合，完成开锁、闭锁任务的电子产品。它的种类很多，有简易的电路产品，也有基于芯片的性价比较高的产品。现在应用较广的电子密码锁是以芯片为核心，通过编程来实现的。电子锁在安全技术防范领域，具有防盗报警功能的电子密码锁代替传统的机械式密码锁，克服了机械式密码锁密码量少、安全性能差的缺点，使密码...
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智能门锁全套配件包虑3D模型可修改,智能门锁模型，智能锁(外文名IntelligentLock)是指区别于传统机械锁，在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具，智能锁是门禁系统中锁门的执行部件。电子锁不能称之为智能锁，智能锁智能体现的标志是能否手机远程控制和与智能家居联动。本结构中所用电子模块不包括远程开锁...
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本图为密码锁锁芯自动装配机设备方案，图纸版本主SW2016.图纸密码锁芯自动装配方案主要由振盘锁芯上料、弹簧装配、弹片1装配、弹片2装配、弹片3装配、机械手卸料摆料机构这6个工位组成。方案针对客户所要求的以原有的人工生产模式，转变为自动化生产模式，自动化组装设备生产可减少人力及提升产能。图纸供初学者学习参考使用，谢谢！...
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本图为塑料盖自动化双色泥印机设备方案，图纸版本为SW2016.图密码锁塑料外壳自动化双色丝印方案主要由振盘上料、机械手夹取移料、丝印、机械手夹取移料、丝印、机械手夹取摆料、成品摆垛这7个工位组成。一体式机械手夹手1从待取台夹取塑料，同时夹手2和夹手3也对相应工位的工件进行夹取，一体式机械手的上下活动气缸动作，将三个夹手整体上移后，由整体平推气缸平移所有工件，上下活动气缸下移，1号夹手将塑料件平移到...
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[天津]双子塔项目塔吊基础机械破除施工方案
本文档为[天津]双子塔项目塔吊基础机械破除施工方案，包括：A塔1#塔为自然地面钢筋混凝土承台基础，2#塔和3#塔为钢格构悬臂承台基础。B塔1#塔、2#塔、3#塔均为钢格构悬臂承台基础。 自然地面钢筋混凝土承台基础： 此基础采用4根混凝土灌注桩＋混凝土承台的形式，灌注桩桩径为800mm，有效桩长30m，桩间距3米，采用C35砼，钢筋笼主筋为18B20，箍筋加密区Φ10@100，箍筋普遍区Φ8@200，加强箍筋Φ18@2000，主筋保护层厚度为50mm，基桩顶标高为-1.000米。1#塔吊承台基础底标高为-0.95米，承台高2米，2#、3#塔吊承台顶标高为-2.500米，承台高1.35米，承台底标高均为-3.850米。 …… 第三章 施工安排 第四章 施工准备与资源配置计划 第五章 施工方法及工艺要求 5.1 搭设安全防护 5.2 塔吊基础承台拆除等。
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地铁车站出入口地连墙破除施工方案
XX站有效站台中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公园、旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。
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某市轨道交通地铁工程洞门破除施工方案
xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。
云谷路站～南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m。
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[广东]区间隧道马头门破除专项施工方案20页
xx站至xx站区间出xx站后，沿深盐路敷设，最后接入xx站，全长939.620m。沿线穿越三座人行天桥，上部交通路况繁忙。线路平面最小曲线半径为400m。该区间纵断面成“V”型。设置一施工竖井及施工横通道，其中心里程为DK47+343.000，施工竖井采用明挖法施工，采用锚喷构筑法围护。覆土厚度为9.5～16.3m，最大纵坡为15.8‰；隧道洞身范围地层情况主要为粉质粘土、全风化岩层及微风化岩石中，局部存在中风化岩层中。地下水位埋深1.85～3.70m，水位高程0.24～2.34m;沿线地下水主要为赋存于土层中的孔隙水潜水和基岩裂隙水，地下水位较高，砂层为主要含水层，富水性较好，地下水对砼具微腐蚀性。区间隧道马头门里程为DK47+340.300及DK47+345.700。 xx站至xx站区间设计里程范围为DK46+921.900～DK47+861.520，全长939.620m。附区间穿越地层主要为全～中风化凝灰岩，隧道围岩综合分级为Ⅴ～Ⅲ级。区间主要采用矿山法施工。区间左右线中心线相距13m～15m，单洞单线。
