水力压力计算小软件

本资料为：挡土墙主动土压力计算公式 ，内容详实，可供设计师参考使用！

铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题，讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性，研究国内外规范中列车荷载侧压力的不同计算模型

摘要Cullender和Smith模型是计算气井井底压力的首选方法。从气体稳定流动能量方程 出发，运用两相流知识，讨论了模型推导中涉及的气一水井流密度、气一水井流质量流量、气一水井流体积流速、气一水井流Moodv摩阻系数的计算方法，给出了各参数的实用公式，将公式代入气体稳定流动能量方程，得出适用于高气水比气井井筒压力计算的修正Cullender和Smith模型。经计算实例对比，新模型效果良好，计算精度可以满足测试要求。

该表格包括7类：1、路堑墙或路肩墙，墙后填土表面为平面，无荷载；2、路肩墙（墙后填土表面水平，连续均布荷载）；3、路肩墙（墙后填土表面水平，

可用于平面闸门的水压力计算及滑动钢闸门的启闭力计算，主要可用于初步设计阶段，计算便捷快速

本文档为箱涵和涵洞的淹没压力流和无压流水力计算程序，同时包括涵洞流态判别计算

在查找资料时找到的，用于计算各种管道管径水头损失，希望对大家有所帮助。

通过输入条件和参数，计算供水管网水力计算结果，并根据流速选取管径，

根据广大朋友意见，现上传共享无限制版，请朋友们在使用中有何意见及建议，可发至我的邮箱中：DABENG@126.COM。 该软件附有计算书模板在安装文件夹的“文档”子文件夹中，计算结果文件作为计算书的一部分，需要经过适当的编辑以形成完整的计算书。

非常实用的计算水力损失等的软件，大家可以参考下，具有一定的参考 价值

DLT1137-2009 钢弦式土压力计

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基于库仑理论的平面滑裂面假设,考虑滑裂面上填土黏聚力及填土与挡土墙墙背接触面上的黏着力,推导出了黏性土或无黏性土的土压力关于破裂面倾角的计算表达式。

土质学与土力学就是研究土体的工程地质特性及其在工程活动影响下的应力、变形、强度和稳定性的学科。它属于土木工程的一门基础学科。

为了寻求一种简单明了且适应边界条件较广的土压力计算方法,引入土体半无限平衡理论，改进了库仑土压力理论。首先，假定了过墙踵点的假想直立墙背，基于半无限平衡条件的朗肯理论给出假想墙背的主动压应力，然后通过假想墙背与真实墙背之间楔形体的极限平衡分析，提出真实墙背的主动土压力计算方法。根据真实墙背的摩擦条件，分别推导出了两种条件下的计算公式。通过算例对比得出了本文方法的适用性，并分析了该方法的参数敏感性。计算结果表明：本文方法土压力值与用库仑理论计算值相比误差在±5%以内，满足工程的精度要求，且在计算参数正常取值范围内，较库仑土压力原理计算值较小，可以作为库仑压力计算方法的一种等效计算法。

供热管网水力计算是热力工程设计人员经常遇到的，也是必须掌握的，依靠 EXCEL表可以对支状热水管网进行水力计算，但是遇到多热源的环形管网，需要反复试算，仅仅是依靠EXCEL表难以解决；蒸汽管网由于压力和温度变化，蒸汽的比容不断变化，如果要计算某一段管网的压力损失和温度降也需要进行试算，本资料介绍了管网水力计算的软件的功能及计算输出的结果

关于EPANET水力计算软件应用的外文翻译包含EPANET软件是由美国环保总署主持开发研究的水力计算软件，主要用于压力管网水力计算、管网平差、水质模拟

有压管水力计算 计算水头损失时，应该注意到直径小于300mm水管的公称直径不等于计算内径（见下表），对无缝钢管这种差别相当大。 100mm-99mm 150mm-149mm, 200mm-199mm, 250mm-249mm 目前国内外使用较广泛的一些水头损失计算公式如下：其中，舍维列夫(Φ.A.)和巴甫洛夫斯基(H.H.)公式为国内常用，海曾-威廉(A.Hazen, G.S.Williams)和柯尔勃洛克 (C.F.Colebrook)公式在西方国家应用较多。PVC-U管使用自己的水头损失计算公式。

室内给水管道水力计算软件，供大家参考！

暖通风管的水力计算简化.可以简化操作，一目了然的显示结果和需要满足用户需求

中央空调负荷计算及风管 水力计算软件汇总

鸿业暖通水力计算软件（简易版-破解），方便处理手算水力计算。

一个比较完整的水力计算表查询软件，包括钢管、铸铁管、塑料给水管、排水管等等。

本软件为《单个燃气管道水力计算软件》的升级版本，采用VB2005编写，界面更加美观。与上一版本相比主要增加了各参数定制功能；优化了管径输入，更符合用户的使用习惯；同时输出内容更加丰富，有助您对水力计算的中间过程有更好的了解。 需要说明的是，使用本软件需要有Microsoft .NET Framework 2.0环境的支持，大家可到各大下载网站下载。

非对称连拱隧道具有几何与结构形式不对称、开挖跨度大、施工工序繁多、结构受力复杂等力学特性，在进行支护结构设计中通常需要进行荷载–结构模型验算，而其荷载确定尚无成熟的计算方法。在此背景下，考虑了左右两洞室几何与结构形式不对称条件，基于连拱隧道双塌落拱的基本假定，根据普氏理论推导了深埋情况的围岩压力计算公式。

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本资料为：某地区主动土压力计算(库仑、朗肯理论)详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

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