MAC转IPv6(Compute MAC address to IPv6) 1.0 绿色版下载

适合模型空间一个或多个图的情况： 1) 全自动图框识别； 2）按顺序批量打印图纸； 3）模型空间、布局空间图纸可选择打印； 4）多个文件批量打印输出或转为一个大的PDF； 5）CAD文件对应转为PDF，CAD文件名转为PDF文件名 11.0版本优点： 稳定、快速、全自动图框识别；使用方便；真正开辟CAD自由打印时代！

通过本软件可快速批量打印和批量转换成PDF，从而增加工作效率。同时奉上自编操作教程。

DraftSight MAC版是一款专业级、开放的二维CAD产品，面向那些希望拥有创建、编辑和显示DWG文件更好方法的用户。 DraftSight使用简单，专业CAD用户、学生和教师都能够免费下载和激活。

犀牛Rhinoceros mac是以NURBS 为理论基础的 3D造模软件，可以建立、编辑、分析及转译 NURBS，以直线、圆弧、圆圈、正方型等基本数学 2D图形来做仿真，所以可以有较小的档案，非常适合运用于教育学习、游戏设计及工业设计领域。

1、安装 Autodesk AutoCAD 2014 2、使用以下序列号 666-69696969 安装。 3、产品密码为 001F1 4、安装完成后, 【断网】启动 Autodesk 产品 5、点击激活,勾选同意协议之后它会告诉您,您的序列号是错误的,这时点击关闭等一会再点击激活即可。 6、在激活界面中选择“我拥有一个 Autodesk 激活码”。

VectorWorks 2015 mac 是一款功能强大的模型设计制作工具，在建筑、构造设计、场景设计、舞台及灯光设计与渲染等方面拥有专业化性能，但其可运用的范围却更广泛。利用它可以设计、显现及制作针对各种大小的建筑项目的详细计划。3D导览模组以即时预览的方式直接在工作视窗中呈现旋转各种透视角度。内建路径动画製作工具，可以QuickTime的格式输出成MOVIE档案供多媒体简报使用。

diagrammix mac版是款运行在mac平台的非常优秀的思维导图绘制软件。diagrammix mac版使用简单，功能强大，提供了大量的艺术元素和不同的连接器，不需要浪费时间的在矢量绘图中找寻，只需要将调色板中的元素连接起来，并输入文字就可以了。

sketch for mac是款专门为mac用户设计的矢量绘图软件。sketch for mac使用简单，功能强大，提供了调色板、画板、菜单、窗口、控件等，同时还拥有完美的布尔运算、符号、标尺、参考线和网格，简约的设计带个你无限的规模和层次的绘图空间。

rhinoceros for mac是款运行在mac平台上的3d建模软件。rhinoceros for mac使用简单，功能强大，主要应用于三维动画制作、工业制造、科学研究以及机械设计等领域，轻松制作出专业、精细、复杂的3d模型，有需要的不妨下载看看。

本转换表格软件是我院在AUTO CAD R14基础上自行开发的，所以需要网友自行下载R14,附件内还有详细转表步骤，本软件可以根据用户需要随意调整表格大小，完美嵌入CAD图框。 由网易土木Fans：beyond5460独家提供网友学习使用，网易土木首发，版权归beyond5460及我院所有！

转周期与平动周期的比值实例

PKPM08转探索者TSSD2006，2004的插件 ，加载这个插件后可以转换PKPM08版生成的CAD图

CAD图纸转Word工具

PDF转CAD经典软件（亲测有效），可供网友们下载安装。

YJK转Etabs接口的功能与使用 ETABS接口说明、转化细节说明

SATWE模型转PERFORM3D实例模型分析，以实际工程例子讲解模型导入计算分析。

根据《市场监管总局关于防爆电气等产品由生产许可转为强制性产品管理实施要求的公告》，自2019年10月1日起，防爆电气、家用燃气器具和标定容积500L以上家用电冰箱（具体产品范围和强制性产品认证实施规则详见附件）纳入CCC认证管理范围，各指定认证机构（认证机构和实验室指定工作将另行公告）开始受理认证委托；各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）（以下简称省级市场监管部门）停止受理相关生产许可证申请，已受理的依法终止行政许可程序。 自2020年10月1日起，以上产品未获得强制性产品认证证书和未标注强制性认证标志，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

XXX至XXX高速公路XXX至XXX段团结互通XXX城区连接线，路线起点位于XXX高速团结互通，经团XXX、XXX动植物园、文化路口，终点位于XXX市XXX大学旁，与XXX城区和平大街相接，路线全长约9.5km，该段公路是XXX公路中的一段，是XXX城区的一条重要的客、货运输通道。 本标段为LX-3公铁立交桥工程施工。 路线跨越铁路为八面通至XXX铁路，原旧路采用平交方式与铁路交叉，为有人看守道口；铁路为单轨普通客货车混行轨道，铁路远期无复线及电气化改造规划。结合桥位路线走向、地形情况，全桥共2联：（5*25）+（5*25），桥型为简支转连续箱梁桥，桥梁下部采用柱式墩、肋板台、钻孔桩基础，桥梁全长257.4m，桥梁设2*1.25m人行道，两侧桥头设人行步道台阶（0号台左侧由于受挡墙限制设置人行楼梯，其余利用锥坡踏步通行）。 本桥与八面通至XXX铁路斜交，交角为110°，净高6.5米，荷载等级为公路-I级，桥面横向布置为：2*〔净11.0m+1.25m(人行道)〕。该桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K0+295.8，终止桩号K0+323.249，参数A：193.649，右偏）、圆曲线（起始桩号K0+323.249，终止桩号K0+379.278，R300m，右偏）、缓和曲线（起始桩号K0+379.278，终止桩号K0+459.278，参数A：154.919，右偏）、缓和曲线（起始桩号K0+459.278，终止桩号K0+539.278，参数A：144.222，左偏）和圆曲线（起始桩号K0+539.278，终止桩号K0+553.2，R260m，左偏）上，纵断面位于R=3000m的竖曲线上，墩台径向布置。 桥台及1、4、5、6、9号桥墩采用GYZF4250*65型四氟板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ350*66型板式橡胶支座；0、10号桥台采用80伸缩缝，5号桥墩采用160伸缩缝。

华北一层平房，前后两进，一面转，东西16米，南北18米，有建议请多多发言