钢结构气保焊角焊船形自动焊接小车

5　施工准备 5.1　钢材准备 5.1.1　钢材进场后，应按规定要求进行验收。 对于重要结构，为提高装配精度，减少焊接变形，钢板在加工前应进行矫平和预处理。 5.1.2　钢材的切割加工 钢材的切割有各种方法，一般用于建筑钢结构的钢材切割，主要有利用化学反应的气割和电弧切割，从气割机的使用性能上又分为手工切割和自动切割。 在手工或自动气割中，为了要得到良好的切割断面，主要应注意如下各点： 5.1.2.1　根据板厚选择适当的割嘴孔径、氧气和乙炔气体的压力、切割速度等切割规范。 5.1.2.2　认真清理切割氧气小孔和预热焰孔，使切割气体均匀流畅。 5.1.2.3　保持正确的割嘴高度和角度。 5.1.2.4　使用纯度高的气体。 5.1.2.5　彻底清除母材表面的氧化皮和铁锈等。 5.1.3　钢材的坡口加工 坡口加工是焊接前的重要工序，其形状和尺寸精度对焊接质量有很大的影响。焊接坡口原则上必须采取自动切割和机械加工。手工切割的形状精确性较差，往往只适用于薄板和个别部位。 如果切割不当，会产生凹凸不平的切割断面（气割缺口），在这些部位进行焊接时，便容易造成夹渣和未焊透等缺陷，所以必须充分注意根据切割规范选择合适的切割方法，包括割嘴的选定、气体和氧气流量的调整和切割速度等的选择等。 切割面产生深缺口的时候，必须用砂轮机整修平整，或进行堆焊后再用砂轮机整修。 5.2　焊接材料准备 焊接材料选择和匹配根据被焊接的钢种的化学成分、机械性能、板厚、接头形式和结构的工作条件出发进行选择。 焊接材料进厂后应按规定的要求进行验收检查。 焊接材料的使用和管理，是保证焊接质量的一个十分重要的环节。 需要烘焙的焊接材料必须严格按照焊接材料制造厂规定的烘焙温度和保温时间进行烘焙；烘焙时应随炉放入标有所烘焙焊接材料的名称或代号的铁制标记牌，以免烘焙后混号。见表6。 5.3　构件的组装 构件组装是焊接前的重要工序。构件组装过程中必须特别注意的是：板的错位、坡口角度和根部的间隙等。板的错位大，就容易产生裂纹、未焊透和夹渣等现象；坡口角度过小，容易发生未焊透等焊接缺陷；间隙过小则容易出现夹渣和未焊透等缺陷。因此，构件组装时要对组装精度认真检查。

本工程是30万吨级原油码头的后方配套罐区，包括4台5万m3原油储罐，6台10万m3原油储罐，储罐加热盘管，储罐基础，罐区围墙（含围墙）以内的场坪、道路，单体建筑，地下管网，钢结构管架及管架基础，工艺设备系统，钢结构梯子平台，涉及以上工艺的防腐保温、管线电伴热系统，所有防雷接地，消防系统，工艺一次仪表，二次仪表的取源部件安装，各类罐、设备和管道标识，工艺单机调试、系统调试等。

本资料为栓钉焊焊接工艺评定记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本工程主结构钢结构的焊接工作量大部分在工厂内完成，现场主结构的焊接主要指钢柱的对接焊接，梁柱、梁与梁钢性连接以及联系桁架与组合截面钢梁的焊接连接。 所有构件的拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。 支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。 钢管（空心构件）端部采用5mm厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。

中山博览中心钢结构主要为管桁架结构，主要结构类型分为托架、主桁架、次桁架、支撑，十字柱桁架、材质为Q345B，支座为铸钢件ZG275-485H。常年展厅位置在B-H/14-26轴，分二、三层，钢结构主要由十字柱、桁架梁、联系梁、核心筒预埋件、柱底预埋件等组成，二层钢梁顶标高7.15m，三层钢梁顶标高11.3m。钢结构总量约为11500t。 本工程现场焊接主要包括以下内容： （1）组合钢柱对接。 （2）管桁架上下弦管对接、腹杆对接及管拼接。 （3）管相贯焊缝焊接。 （4）次桁架与主桁架管头连接板连接焊接。 （5）支座与铸钢件焊接。 （6）桁架与十字柱对接。 本方案仅适用于中山博览中心钢结构工程12－26线的现场焊接

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本工程是30万吨级原油码头的后方配套罐区，包括4台5万m3原油储罐，6台10万m3原油储罐，储罐加热盘管，储罐基础，罐区围墙（含围墙）以内的场坪、道路，单体建筑，地下管网，钢结构管架及管架基础，工艺设备系统，钢结构梯子平台，涉及以上工艺的防腐保温、管线电伴热系统，所有防雷接地，消防系统，工艺一次仪表，二次仪表的取源部件安装，各类罐、设备和管道标识，工艺单机调试、系统调试等。

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本工程钢结构全高304.85m，总重量约15000吨。主楼钢柱18根钢管柱最大断面为φ1400×25mm、约5500吨，28根H型钢柱分节后最大净重量17.5吨，单根钢管柱是由许多根直线段组成的折线型，单根钢梁最重是15.5吨。 H型钢采用Q345-B，钢管采用Q345-B，预埋件采用Q235-B，连接件采用Q345，普通螺栓采用1.6-C级，高强螺栓采用10.9级。

本工程是30万吨级原油码头的后方配套罐区，包括4台5万m3原油储罐，6台10万m3原油储罐，储罐加热盘管，储罐基础，罐区围墙（含围墙）以内的场坪、道路，单体建筑，地下管网，钢结构管架及管架基础，工艺设备系统，钢结构梯子平台，涉及以上工艺的防腐保温、管线电伴热系统，所有防雷接地，消防系统，工艺一次仪表，二次仪表的取源部件安装，各类罐、设备和管道标识，工艺单机调试、系统调试等。 原油储罐基础，其结构形式均为外环梁式圆形基础，底部为混凝土承台，外部为钢筋混凝土环墙，内部充填级配砂、中粗砂并夯实，最上层铺设沥青砂防腐层。 储罐制作、安装：罐体组装采用内置脚手架正装法施工，焊接采用自动焊（埋弧横焊、气电立焊）焊接工艺为主、手工焊接配合的方法。

资料目录 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、焊接工艺 五、焊接设备 浏览详细目录>> 内容简介 一、前言 近几年来，随着城市人口的增多，新型城市轨道交通系统开始在国内一些大中城市受到青睐，成为缓解城市交通拥挤、解决无轨交通污染的重要手段。为了增强乘客乘坐的舒适度，城市轨道交通也已采用长轨或无缝线路，这样，钢轨焊接质量就成了问题，城市中无法运送厂焊长钢轨，而现场焊轨的质量不如厂焊。如何保证现场焊轨质量，是施工单位必须解决的问题。我们根据施工情况作了进一步总结，形成本工法。

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激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一。70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接过程属于热传导型，即激光辐射加热工件表面，

PVC型材属冷脆性材料，在冬季的组装和安装过程中比较容易引发型材焊角开裂问题。到底型材焊角开裂与型材质量、组装工艺以及安装操作有些什么关系

本工程钢结构全高304.85m，总重量约15000吨。主楼钢柱18根钢管柱最大断面为φ1400×25mm、约5500吨，28根H型钢柱分节后最大净重量17.5吨，单根钢管柱是由许多根直线段组成的折线型，单根钢梁最重是15.5吨。H型钢采用Q345-B，钢管采用Q345-B，预埋件采用Q235-B，连接件采用Q345，普通螺栓采用1.6-C级，高强螺栓采用10.9级。

本标准规定了钢结构焊钉焊接的施工要求、方法和质量标准，适用于各类钢结构工程中的抗剪件、预埋件及锚固件，公称直径为6～22mm的焊钉（圆柱头焊钉、熔栓焊钉、剪力钉）的焊接。

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本文档为确保现场钢结构焊接合格率，包括：概况： 本工程地下为混凝土结构，地上为钢结构。总建筑面积19386m 2 ,地上三层，地下一层，其中地下建筑面积5088m 2 ，地上14298m 2 。框架柱包括箱型柱、十字柱、H型柱，钢梁为箱型梁、H型钢梁，钢结构总量约为1077t。钢结构材质主要为Q345B，本项目钢结构部分结构复杂、牛腿多且焊缝密集、焊接工艺要求高、焊接难度大等。