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摩托车轮胎支架疲劳耐久试验台架:是一种用于测试摩托车轮胎支架疲劳寿命的实验设备。
该设备可以模拟摩托车在行驶过程中的各种路况和工况，对轮胎支架进行疲劳测试，以评估其疲劳寿命和可靠性。
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一、功能：根据客户的实验方式及实验次数的要求，在设备连续动作客户的要求次数后停止运行，然后检测车门窗及车门帘的外观、尺寸参数及其他破坏程度，判断产品是否符合GB标准二、动作流程：1.将产品安装在夹具上固定2.将车门帘的夹具固定在车门帘上3.将真空吸盘吸附在车窗上4.启动设备（车门帘及车窗反复动作）三、设备优点：1.车门帘及车门窗耐久性能实验在同一台设备上实现，大大的节约了成本...
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管道泄露性试验的目的，是检查已安装好的管道系统的严密性是否能达到设计要求，他是检察管道质量的的一项重要措施。在管道安装完毕后和系统调试前对管道及其附件进行试压，检察管道的严密性，为最后的设备的单机试运和系统调试创造条件。本文件包含一种管道泄漏检测试验台，含有solidworks格式文件和step文件两种。欢迎下载。...
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桥梁桩基础完整性超声波测试试验
桩基完整性检测仪PIT－V或PIT-FV。它可检测各种灌注桩和打入桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。 PIT-V只测速度。 PIT-FV（图一）可测力和速度，也可测两个加速度。
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采用球阀、快速接头、O形密封圈所设计的专用实验室测试台高温性能测试工装。产品跑高温耐久时，汽油或煤油在油桶内循环利用，以便达到油温快速升高的目的，插入温度传感器，压力表，与试验台连接，遍于读取实时数据。...
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总装测试试验中心厂房工程 绿色施工方案
绿色施工由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成（如下图）。这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标，同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。
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试验台设备加载管路撬装体，由焊接底盘、两组高压过滤器、一套伺服阀组、蓄能器组件、电磁通断阀、流量计、卸荷阀、高压球阀、单向阀等元件所组成，经过不锈钢管路将所以元件连接在一起，达到所需的功能。
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一种平垫密封混凝土抗渗试验台的三维模型，该设备由测试模块、试验平台、水箱、水压系统泵站、连接管路等组成，测试模块安装拆卸方便，不需要螺栓拧紧，提高了传动试验台的工作效率。水压系统自带大容量水箱，且具备自动补水、保压功能，泄露时报警，并可单独开启或切断某一测试模块。该全套三维模型可编辑修改，方便设计使用。...
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车辆后盖开合耐久测试装置：包括前盖开合机构,与前盖开合机构结构相同的后盖开合机构,以及分别安装在前盖开合机构和后盖开合机构的前盖吸盘组件和后盖吸盘组件,...
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小型马达扭矩耐久试验设备：采用多个台子进行放置马达，上部设置有传感器进行检测，细节已经做到位，可以修改，如果感兴趣可以下载使用，也可以作为参考学习使用。...
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阀体百万级耐久疲劳试验机：采用气缸进行驱动，实现阀体的往复运动，实现测试，结构已经尽量细化，中间格式方便导入各种3d数模软件，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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此文件为stp格式，设计方案为轴承的高温耐久试验机，包含伺服加载、伺服点击带动旋转、高低温箱加热制冷、机体框架、钣金制作等，设计方案完整、性能可靠。...
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试验台设备运行管路撬装体，该撬装体由焊接底盘、增压油箱、管路加热器、水冷却器、高压过滤器、蓄能器等元件所组成，由不锈钢管路将其连接在一起形成油路。
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汽车转向器试验台设计模型应用先进的计算机测控原理与信息测控技术，采用液压系统和伺服电机系统来模拟转向器的实际工况。汽车转向器试验台应用先进的计算机测控原理与信息测控技术，采用液压系统和伺服电机系统来模拟转向器的实际工况。主要是对可齿条齿轮式（左置和右置）转向器进行比例负荷试验、正逆转试验、阀特性试验、噪音试验（总成噪音和阀噪音）、内部泄露（总成内泄和阀内泄）等相关综合性能试验。转向器试验台主要由主...
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汽车传动轴扭转疲劳试验台的基本结构与试验方法已经作为中华人民共和国汽车行业标准规定于《QC/T523-1999汽车传动轴总成台架试验方法》，同时汽车传动轴作为汽车的基本部件也规定于《QC/T29082-92汽车传动轴总成技术条件》，依据标准中的基本规定可以确定了试验台的基本结构和传动轴的结构与安装方式，据此而完成设计。...
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本系列装置是工业自动化、自动控制、信号与系统三大实验项目的有机综合体,一机多用,节省资源,效益显著。自动控制原理部分具有很强的开放性能、扩展性，可用于各种实验的试验台，可用CATIA打开，欢迎下载...
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包括试验台，试验台上具有支撑板、第一罐体和第二罐体，第一罐体的内部具有第一活塞，第一活塞上具有第一丝杆，第二罐体内部具有第二活塞，第二活塞上具有第二丝杆，第一罐体和第二罐体上端具有固定机构。支撑板上具有气缸，气缸上具有气缸杆，气缸杆上安装有推杆，推杆上具有限位机构，限位机构与固定机构接触。...
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结构用于测试汽车的制动性能，包含驱动装置（电机、减速器和链轮机构）、滚筒装置和弹性可调节滚筒组成，零件参数可进行编辑，内附仿真文件和仿真视频，可以直观看出动作原理。...
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汽车滑动门作为轻型商用车上成员进出和物品装卸的开闭通道，要满足使用上的工作要求。本文则是阐述了对于滑动门性能要求试验的测试方法。首先确定试验台的工作原理，确定试验台的工作结构，采用上下位机结构。根据国标要求，GB15086-2006《汽车门锁及汽车保持件的性能要求和试验方法》、QC/T323-2007《汽车门锁和车门保持件》，进行试验台设计，从而进行汽车滑动门抗压试验。结果表明，测试的汽车滑动...
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主题框架采用钢管和钢板焊接而成，内部侧板开条形散热孔，背面装有两个散热扇，以检测机组空调空气预热器的相关性能，结构简单使用，solidworks2014版本，含step格式。...
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本模型为地铁车轮对齿轮箱磨合检测台，基于轻轨车轮对齿轮箱检修用的专用设备，检测车轮不同转速时对齿轮箱磨损状况。本模型绘制精细，结构设计合理，图纸具有STP格式，方便其他软件打开，欢迎下载。...
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改进的V型滤池中试试验研究
对给水厂普通V型砂滤池进行改造形成兼有V型滤池优点的煤质活性炭砂双层复合滤池 利用双层滤料滤池进行中试试验结果表明V型双层滤料滤池对沉淀后待滤水浑浊度NH4+N和CODMn去除率分别达71.72 % 68.18 % 27.63 % 对比相同条件下普通砂滤池双层滤料滤池对浑浊度去除率下降8.31 %
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电脑双柱伺服耐久抗压拉力试验机：是一种用于测试各类五金、金属、橡塑料、鞋业、皮革等材料的仪器。它可以模拟实际使用过程中材料的拉伸、压缩、弯曲等力学性能，
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真空泵耐久力疲劳度测试机，可实现多工位同时测试，提高工作效率，适合多工位的疲劳检测，本模型结构详尽，包含模型参数，如需此类设计模型，可下载学习交流，附带stp文件。图纸非常精细，含参数，可以修改...
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此设备是燃气热水器控制器带实体负载耐久测试单个模组，可以测试控制器的电流、点火频率、风机电流、阀电压、比例阀电流；模组自带测试程序检测，测试出不良可以通过面板上的指示灯显示红灯。...
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Sketchup快速发展，成为众多设计者必会软件之一。本模型难度中等，比较适合练习者根据模型一步步练习，能快速提高自己的三维作图能力。三维作图不能浮躁，一步一个脚印的走，你会成功的！建议大家Sketchup2015及以上版本打开,欢迎下载....
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电瓶车马达性能试验台：设置有法兰进行连接电瓶马达，通过前面设置有力矩传感器和制动器，可以将马达性能进行输出，图纸带有实体，可以修改，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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磁力电磁制动刹车器试验台测试台：采用电机驱动轮子进行移动，通过上部的制动器进行刹车，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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液压气动缸体手动操作试验台：采用单个工作台进行设计，两侧设置有控制管路进行操作，中间的缸体进行下压，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，适应更多软件，造型新颖是不可多得的佳作。...
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针对现有谷物收获过程中，收获费时费力并且收获效果不好的情况，设计了一款谷物卧式收获机绞龙试验台设计，此机构采用电机传动，能够快速有效地收获，达到省时省力地目的，同时还附送了通用格式igs的装配图...
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本图纸为一款非标设计的试验台架的三维模型，利用光谱仪测试不同温度的水蒸气浓度，整体设备由两部分组成，喷淋装置和光谱台架，台架设置触摸一体机，用于进行数据分析，欢迎需要的下载交流。...
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本实验台是一种铝合金电机壳体冷却水道做气密性实验用的一种气动的试验台，工件采用快速夹钳快速压紧工件，进气口和出气口也采用夹钳推动活塞快速密封，再用气缸将工件送入水中，然后向进气口通高压气体检查是否泄露。适合小型壳体做气密性实验试用。已在生产中投入使用，欢迎下载借鉴。...
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该设备的主要功能是检测汽车板簧的抗疲劳强度，检测方法是：给板簧垂直加载作动器1个，波形为正弦波、三角波或矩形坡。频率范围：0～15H，然后测试若干小时后板簧的变形量，若变形量超过了安全范围则判断这个板簧是不合格的，反之，合格。试验台主要由台架（机身）部分、铸铁底座、液压伺服系统（液压站）、油液冷却机、工装夹具系统、电气控制系统(操作台和配电柜)等组成。...
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包括操作台主体、轮架、万向轮、脚刹、控制面板、观察面、操作口、滑动操作箱、滑动操作箱内板、滑动操作箱外板、调节螺栓、柜门、把手、固定操作箱、手套、电动伸缩杆、操作台、照明灯、操作空间等，通过倾斜的观察面可以方便地观察操作空间的内部，扩大了视野，提高了工作效率，滑动操作箱可以根据使用需要滑动到合适的位置，扩大了工作人员的可操作空间，使用更加方便...
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钢轨打磨装置可编辑，另附STP通用格式。随着高速铁路的发展，高铁已然成为交通行业发展的重要部分。而作为铁路运载核心-钢轨，承受着由行驶车辆带来的各种方向的激变载荷。因此需要一种主动性的处理方式，打磨钢轨。 本设计为打磨小车，小车下方有滚轮在钢轨上行走。通过牵引杆与列车连接，小车内部有剪式升降机构方便卸车、上车。左右两端
