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一模两穴，左右侧后视镜，结构为镜像关系，产品看上去很简单不大，就一个筒体，但脱模、顶出均非常复杂，外形大半出滑块，内部出异形内行位，位置又小，产品立着开模，模具非常高。...
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四轮汽车电动倒车镜后视镜：是一种用于汽车倒车的设备，它可以帮助驾驶员更好地观察车辆周围的情况，确保安全倒车。这种设备通常安装在汽车的四个车轮上，包括后视镜和倒车镜。
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与本人发布的另一套镜座制品组装关系，一模两穴，镜像关系的两个左右后视镜，模具结构包含大角度斜顶以及大型异形滑块结构，进胶方式为单个热嘴转冷流道潜水进胶。...
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一模两穴，本人发布了另一套类似产品，都是一个大的油缸滑块，油缸滑块上又有一个小的公模隧道式滑块，开模时，上下模打开，母模角销将小滑块拨开，抽芯完成后，油缸再拉动大滑块和大滑块上的小滑块一起运动，实现二次抽芯。...
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本人发布过另外一款产品，不含孔，此套模具产品中间有个孔，均是小模具，无抽芯结构，但分型面扭曲，模具靠破要修的很准，非常考验加工能力，冷流道侧进胶。...
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一模两穴，很小的产品，很小的模具，使用60吨机台已经量产，无需抽芯的倒扣，但分型面很扭曲，公模母靠破要修的很好，不然圆弧靠破很容易跑飞边，水路也斜着打，使得产品冷却更均匀，冷流道两板模，侧进胶方式进胶。...
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氮化炉气体成分检测棒是用来检测氮化炉中气体成分的装置，由于氮化炉中有大量的氰化物，因此检测棒是必不可少的。此工装是氮化炉气体成分检测棒装配工装。
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现在穿戴电子产品的流行，其外壳的结构设计也变得重要起来。本文档提供一款穿戴产品的外壳结构设计及其装配工装。产品外观设计流畅，面质量高，欢迎大家下载使用。...
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本发明涉及波纹管加工领域，具体涉及一种燃气波纹管缩口法兰半自动装配工装，包括支撑座、夹具组件、冲压缩口组件和下压组件，冲压缩口组件包括两组呈对称设置于夹具组件两侧的横向冲压机构，下压组件固定设置于支撑组的顶端，夹具组件包括两个抱爪和用于驱动两个抱爪相向移动的驱动机构，每个横向冲压机构均包括一个用于使缩口法兰缩紧的缩口模具，下压组件包括一个用于将波纹管高出缩口法兰的部分冲平的圆形冲头，本发明通过人工...
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汽车左侧外后视镜详细三维设计模型，后视镜镜面相对壳体可以左右上下调整，是如何实现的呢，本模型内部结构详细，欢迎下载参考，探究后视镜的结构组成。...
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这是一套汽车后视镜前侧装饰板模具设计图纸，模具是1X4的穴位，进胶方式是热流道转冷胶口潜水进胶，后模的扣位部分是斜顶结构直接脱模。为了模具的顶出平衡，采用了2个油缸带动顶针板顶出。...
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产品是后视镜上的一小块塑胶件，通过卡扣安装在后视镜主体上，很小，一面外观面，一面安装面有4个卡扣，牛角进胶，3个卡扣通过模具外围的斜滑块脱模，还有个卡扣靠内侧，滑块没位置，出的是斜斜顶，斜顶与上模有靠破。...
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一模两穴，镜像结构的两个产品，左右侧后视镜，造型产品，模具pl面复杂，同时产品两端均有扣位，一端出异形斜顶，另一端出内行位及普通行位，两个行位擦破关系。...
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较复杂的后视镜模具，一模两穴，带灯条的后视镜，热流道热嘴转冷流道对两个产品进行进胶，包含多个斜斜顶和滑块，公模的拆块方式很重要，另外模具外围还设置有强制回位用的蝴蝶绞。...
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本图是一款汽车后视镜支架焊接手工夹具，已投入使用。管件先通过定位块固定，然后放入部件点焊然后拿下来满焊。根据放、取容易的设计思路尽量减少夹手的使用数量。图纸格式为（CATIA-V520和STP）欢饮下载！...
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后视镜是驾驶员坐在驾驶室座bai位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。...
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一模四穴，产品不大，但形状特殊，模具四周均是斜滑块，流道也比较特殊，潜水进胶，实现自动断胶，包含蝴蝶绞结构，冷流道，顶针顶出出口模具图档。...
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本人发布了许多后视镜模具，边框比后视镜简单很多，也是一模两穴，左右对称各一个，框型产品，无滑块斜顶等抽芯结构，冷流道模具，顶针顶出，上下模水路跟谁制品形状，冷却很均匀。...
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两款高低配汽车内后视镜模型，汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。...
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一模两穴，左右侧后视镜，非外观件，结构精密及结构强度要求较好，成型材料为尼龙加百分之五十的玻纤，型腔钢材采用热处理材料，防止玻纤磨损型腔，每个制品有个大行程油缸滑块。...
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非常简单的产品，圆环产品，无倒扣，一模4穴，模具使用80吨以下机台就可以顺利生产，上下模仁均4边形跑一圈冷却水路，冷流道母模潜水，使用顶针顶出，顶产品一圈。...
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也是后视镜的一个配件，平板件，模具结构比较简单，冷流道两板模，无行位抽芯，主要难点就是翘曲变形问题，好在制品不大，冷却需均匀，冷却足够，才能达到要求尺寸，不变形。...
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此图档是汽车后视镜外壳注塑模具，模腔1+1。模具采用二次行位结构，机械小行位先使侧向倒扣脱模，再油缸带动整个行位结构后退脱模。模具结构完整，适合下载参考学习。...
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图档是汽车后视镜底座注塑模具，模腔1+1.采用1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。前模A板弹块驱动前模隧道行位和内行位脱模，机械扣机控制开合模顺序。带4个后模机械行位。...
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由于分线体手动装配比较困难，就设计了一个简单的工装装配，工装一边固定，一边用气缸运动，将两端的零件放到工装上，手动或者脚动启动设备气缸运动自动装配...
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不大的两个小镜座，一模两穴，镜像左右各一个，产品很小，但模具不简单，模具很大，热流道，各种二次行位，斜顶，上模斜抽芯，扣鸡控制开关模顺序，档案非常详细，细到每个螺丝，并且每个相邻配件均用颜色区分。...
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汽车后视镜旋转支架，结构强度很强，一模两穴，镜像产品，使用热流道热嘴伸长至斜pl面上，每个产品两个点潜水进胶，包含有大行程斜行位，结构非常复杂，使用大量小顶针顶出。...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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具有自动防雨功能的汽车后视镜，包括镜片和盒体，盒体为中空结构且盒体内设有隔板和防雨组件，隔板可拆卸的设置在盒体内部，防雨组件包括挡雨板、顶板器和控制中心，镜片设置在盒体内且镜片的底部还设有烘干组件，烘干组件包括烘干器和固定杆，当下雨时，控制中心能够感知雨水并发出指令，顶板器将挡雨板从盒体内部顶出，起到防止雨水的作用，当镜片上还存在雨水或雾水时，打开烘干器，烘干器发热并将热量传递到镜片上，蒸发镜片上...
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看是简单，一模两穴，无行位，无斜顶，冷流道扇形进胶，其实最让设计师头痛的是分型面的设计，制品拔模面各种扭曲，没5年以上经验的设计师根本不知道，分型面到底哪里该插破，哪里该靠破，哪里该避位，建立分型面都是个难点。...
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汽车外后视镜壳体通用的制造方法为注塑，为了保证外观光洁无缺陷采用潜伏式浇口。为提高生产效率采用一模两件。对难以直接成型的结构采用滑块级斜顶机构辅助成型。浇注系统、顶出系统均有完整数据。...
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吉利汽车后视镜3D塑胶模具图档，模具结构相对复杂，顶出方式采用二次顶出，扣位奇特有需要的朋友可以下载参考，喜欢的朋友可有关注下，谢谢。后续我将上传更多关于汽车类的模具图。...
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制品属于结构比较复杂的后视镜了，并且是一模两穴，不简单，热流道系统，一个产品一穴，每穴成品型芯均被拆分成多块异形块，有的做斜顶，有的做滑块，开模动作很多扣鸡动作，控制各行位动作顺序。...
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图档是汽车后视镜外壳注塑模具，模腔1*1。采用1个开放式热流道转冷流道侧浇口进胶。汽车后视镜模具难点在产品内扣处，需采用行位内带行位结构脱模。不能脱模部分需大直顶块顶出后机械手动作取件。...
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一模两穴，比较简单的后视镜，模具仅包含一个斜顶，大部分倒扣出在油缸大滑块上，其中还有一个抽斜孔的小型滑块，热流道转冷流道进胶，会有一点小料头。...
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汽车后视镜壳产品的核心模具结构是二次行位+直顶盖斜顶结构,因其内部空间有限，结构设计细节需合理优化,模具开模顺序需精确控制。后视镜壳在汽车模结构中属于中等难度模具结构，本案例二次行位结构也是后视镜壳常用案例，技术成熟，稳妥可靠。后视镜内部倒扣根据产品类型，有些也有采用二次顶出方式，内部倒扣采用上面行位，下面直顶方式设计
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图档是汽车后视镜中框注塑模具，模腔1+1，采用2个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。前模胶位面需后续晒纹。后模带内行位，机械行位结构，还带有油缸驱动隧道行位。为便于隧道孔加工，将后模仁做一件隧道镶件。...
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左前门后视镜加强板分总成工装主要是将支架与玻璃导槽通过工装定位夹紧后，通过人工点焊后再加焊形成。并且可达到图纸要求的尺寸与公差，这样的设计对于从事钣金冲压件厂是必不可少的。非常适用。...
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该工装主要采用插片式托盘支撑方式，实现乘用车发动机与变速箱对接装配，插片式支撑方式优点主要在于，通用性高、便于机型更换使用便捷等特点。该方式目前普遍用于各大汽车主机厂。...
