上传于:2023-10-30 09:08:56
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主减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。差速器可以让当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。...

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  • 通过以上的装配图和各零部件图可以清晰的看出,该差速器组件内部是用十指架固定了4个行星锥齿轮,4个行星锥齿轮与外部壳体四同步周转的;通常该组件是与其他主动结构组合,然后实现整体旋转,当整体旋转过程中,左右差数锥齿轮出现阻力时,便会自动在壳体内部实现行星旋转,由此减少外部摩擦和防止滑动,便是差速器了!模型上传了inventor2015软件格式文件,同时导出并上传了stp格式通用文件,其他三维软件都可...
  • 带斜齿轮的汽车差速器机构设计。输入是n1等速皮带轮的情况。输出是n2和n3速度的橙色和蓝色相同齿轮轴。绿色和粉色卫星齿轮的齿数相同。视频显示,当橙色轴减速时,蓝色轴加速,反之亦然,以保持方程n1=(n2+n3)/2。只有当n2或n3与n1不同时,卫星齿轮才绕其自身的轴转动。...
  • 黄色和紫色齿轮的齿数相同。灰色外壳、蓝色和绿色轴的旋转轴在一条线上。蓝色和绿色的轴承载车轮。该机制保持方程n1=(n2+n3)/2。n1:灰色齿轮和壳体(固定在一起)的速度。n2和n3分别是蓝色和绿色轴的速度。该机构有两个自由度。
  • 本差速器为普通对称式锥齿轮差速器,不含参数可供修改,轴承为32311圆锥滚子轴承。中间行星齿轮轴为十字轴,半轴形式为全浮式半轴,具体结构请参考爆炸图。软件版本为CATIAV5R21。...
  • 文件为一汽车驱动桥主减速器齿轮模型。齿轮为准双曲线螺旋锥齿轮,齿轮速比39:8,偏置距38.6,主减速器输入轴为渐开线花键。文件为CATIA模型,附有STP文件,支持各大CAD软件。...
  • 这是一款减速器的三维模型,整体是机加工材质完成的,造型上面有很多的细节,除了能保证的强度以外,还能增加客厅的美观程度,适用于很多车辆上大型设备,来使用,使用很方便,结构很紧凑...
  • 为大家提供一款锥齿轮减速器传动结构设计模型.文件大小6.2M。模型由轴承,锥齿轮,轴,锁紧螺母,隔套等组成的。.模型含有齐全参数,可以编辑,欢迎大家下载和学习....
  • 这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计,设计的电机减速器内部齿轮传动机械结构,减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。,该模型创建效果逼真,不含参数,可以修改,提供STP及SOLIDWORKS2015下载,是学习和参考的绝佳模型,如果感兴趣,欢迎下载...
  • 知名桥厂设备数模,解决主减速器螺纹装配的质量和效率问题采用扭矩—转角法做为螺纹自动拧紧机的控制方法;并且对轴承预紧力进行分析,得出螺母拧紧过程中螺母转角、拧紧力矩、联接件的几何参数和摩擦条件与设计中给定的轴向预紧力间的关系。catiav5r21格式文件大小120MB解压后,设备具体看图片,是学习、设备制造参考的很好依据...
  • 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。...
  • 此套减速器采用的是斜齿轮和蜗轮蜗杆传动。输出扭矩1155N.m;输出功率为2.55kw;传动误差小于3%。蜗轮变位系数-0.5。减速器箱体为整体式,两侧端盖用作安装蜗轮轴。...
  • 本图采用的是记事本及运动骨架协同TOPDOWN的图形绘制思路,主要部件有太阳轮,行星轮,行星架及机壳内齿圈与端盖。齿轮副的直齿轮的绘制经过改进,M数可任意改动,只要符合实际的齿轮要求,可在很大范围内调整M数,重新生成产品。不过因为机壳没有进行参数化的设计,在齿轮直径较大变化时,机壳与行星齿轮架重生成可能会失败。减速器原参数为6:1的传动比,如需改动传动比可以在记事本中修改,注意各齿轮分度圆与M数值...
  • 该模型为一级展开式直齿轮减速器,主要表现了各个零件是否可以正常装配,减速器为各大高校常规的也是很经典的一项课程设计,可以充分的考验学生对于机械设计各个方面的掌握请况,用solidworks2010版本绘制,有需要的朋友可以下载来看一下,该模型含参数,可编辑。...
  • 螺旋齿轮速度减速器设计模型1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效;2.热交换性能好,散热快;3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;5.运行平稳,噪音小,经久耐用;6.适用性强、安全可靠性大。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择...
  • 锥齿轮传动的减速器设计模型是斜齿轮减速机中的一种类型,是各种反应釜专用的减速机,其齿轮采用格里森准双曲线齿型,齿轮为硬齿面,具有承载能力大、噪音低,寿命长、效率高、运转平稳等特点,整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机,已广泛地得到了用户的认可和应用。该减速机是由三角皮带传动,由电动机通过皮带带动输入部分转动进行工作,出厂均配普通三角皮带,使用防爆电机时,应配用防静电三角皮带(用户自配)。绘...
  • 本图纸为行星齿轮减速器IGS格式,在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。其为两个周转轮系连接而成,可实现很大传动比减速。太阳轮和行星轮为斜齿轮,承载能力更大。整体体积不大,适合小体积空间的减速器,欢迎下载!...
  • 行星齿轮减速器,主要特点是体积小,承载能力大,工作平稳。★动力从其中一个太阳轮输入,从另外一个太阳轮输出,行星架通过刹车机构刹死;★动力从其中一个太阳轮输入,从行星架输出,另外一个太阳轮刹死;★动力从行星架输入,从其中一个太阳轮输出,另外一个太阳轮刹死;★两股动力分别从两个太阳轮输入,合成后从行星架输出。全大写的为装配图!...
  • 一级减速器装配图,各零件图,箱体,齿轮和轴,尺寸标注清晰,颜色区分明显,装配清晰,垫圈螺钉螺母转配应有尽有。一级齿轮减速器,含一个齿轮轴。垫片,2012版本...
  • 用Solidworks2015版本设计,简易一级齿轮减速器模型,该模型创建效果逼真,不含参数,可以修改,提供stp及Solidworks2015下载,为你的产品设计助上一臂之力,各位机械控模型迷,欢迎下载...
  • 图纸简介:模型是用Solidworks2015版本设计,涡齿轮减速器核心齿轮模型,不含参数,可以修改,提供IGS及Solidworks2015下载,为你的产品设计助上一臂之力,各位机械控模型迷,欢迎下载...
  • 9种GM4PV斜齿轮减速器模型,斜齿轮减速机,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。...
  • 行星齿轮减速机又称为行星减速机,伺服减速机。在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。...
  • 斜齿轮减速器,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。...
  • 基于creo2.0,以TOP-DOWN技术为基础,设计计算微型行星齿轮减速器,可在记事本文件中修改微型行星齿轮减速器的设计参数,三维模型可根据设计参数自动更新匹配。...
  • 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。...
  • 8款GM2PV斜齿轮减速器模型,斜齿轮减速机,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。...
  • GMC3P为三级斜齿轮减速器模型,斜齿轮减速机,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。此模型含8种规格型号。...
  • 此模型中含500-1650共计8种规格,此种还有各种出轴安装形式,ZSH减速器特点  (1)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度高.(2)中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件互换性好。(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪音低。...
  • 行星齿轮减速器设计模型主要特点是体积小,承载能力大,工作平稳。主要特点是体积小,承载能力大,工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂,要求制造精度高;(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
  • 小型行星减速器设计模型是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。本文件的行星齿轮减速器可供学习运动学仿真的爱好者,内部含运动学仿真参数及各个零部件的建模参数。希望会给大家学习带来帮助,UG10软件可以打开...
  • 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。...
  • 行星齿轮减速器学习3D模型有定必有动,对应地,有一类不那么为人熟知的称为"行星齿轮"的齿轮。原理:★动力从其中一个太阳轮输入,从另外一个太阳轮输出,行星架通过刹车机构刹死;★动力从其中一个太阳轮输入,从行星架输出,另外一个太阳轮刹死;★动力从行星架输入,从其中一个太阳轮输出,另外一个太阳轮刹死;★两股动力分别从两个太阳轮输入,合成后从行星架输出。特点和类型:...
  • 铁壳蜗轮蜗杆卧式齿轮减速器:是一种减速设备,它由蜗轮蜗杆和卧式齿轮组成。这种减速器通常被应用于机械设备的减速,以及一些特定工作场合的动力传递。
  • 双级减速器设计模型一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。这是一款圆柱斜齿轮双级减速器三维模型,其中包括(CAT...
  • 结构详细的差速器设计模型的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。种能使旋转运动自一根轴传至两根轴,并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车、拖拉机上的差速器位于后桥内,由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面...
  • 汽车差速器模型及运动仿真,本模型SolidWorks2015建模,有参数,可编辑。录制了三种状态下(1:直行、2:左拐弯、3:右拐弯)的仿真。很形象的给你诠释了汽车拐弯时的运动机构原理。喜欢的欢迎下载学习。...
  • 这是一款农机或三轮车用差速器实测模型并且转成step格式汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果...
  • (汽车)详解的差速器设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转...
  • 越野赛车行星齿轮差速器SW设计。差速器行星齿轮轴的作用是将转矩传给行星齿轮,实现转矩分配,从而使车轮实现差速运转。简介它有整体式和分体式两种。为保证行星齿轮和行星齿轮轴之间有良好的润滑,故在其轴颈上铣有平面供润滑用...
  • 此模型为汽车的差速器,模型精确,参数完整,具体包括主减速器齿轮(格林森齿轮)、差速器总成。用catiaV5R20完成建模,可用于主减速器相关图纸,也可以用于学生学习下载,了解汽车结构。...
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