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注射系统和稀释聚合物系统设计是一款用于化学用品(聚合物)的注射和稀释的管道设备模型图,其中机械结构设计比较复杂,但是本模型绘制的很清晰,欢迎下载学习,很有帮助对以后的学习设计方面。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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自主研发生产的一款聚合物电池测试、分选及分档的设备,自动上料,自动理极耳,自动测试,自动裁极耳,自动收料,具备15档分选,设备功率大于30PPM。设备可适应不同型号电池,换型号调节方便、测试、分档效率高,设备软件具有数据存储、数据读取、条码识别、生产统计等功能,是一款自动化程度很高的聚合物/软包电池自动测试分选配组设备。...
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新型护壁泥浆—可利尔聚合物泥浆
主要介绍一种新型的泥浆科技,使用便捷、效果好。添加量为10000分之3-5即可形成良好的护壁浆液。极大地提高施工竞争力。
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聚合物泥浆在旋挖式灌注桩中的应用
随着近年来高速铁路建设的相继上马,大量的桥梁工程掀起了国内旋挖钻机施工的热潮。随着旋挖钻机的兴起,传统的膨润土泥浆护壁已不能完全满足施工要求,一些国外的新型聚合物泥浆开始走入了中国市场。旋挖灌注桩作为一种新工艺,国家尚未制定规范和施工工艺,关于新型聚合物泥浆的使用众多施工单位更是所知甚少,本文就聚合物泥浆在旋挖式灌注桩中的应用做一些探讨,以供读者参考。
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聚合物锂电正负极片卷绕设备:后部设置有驱动电机,前部设置有卷绕装置,其形态优美曲线流畅,结构新颖,可以修改,造型新颖是不可多得的佳作。不能用于商业使用。...
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一款聚合物电芯模内注塑模具图,常规内置手机电池模内注塑,PCBA包胶设计,解决跌落及FPC脱焊、断裂问题,有STP和IGS格式,喜欢的朋友可以下载看看。...
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6种E-Ketten安装角-聚合物模型,本模型也叫安装支架,支架采用螺丝固定,安装拆卸方便,支架是有塑料内材料注塑而成也有铁支架,模型设计非常详细,成本低廉,欢迎大家下载参考学习...
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该注射稀释聚合物系统设备的用途是将已有浓度的聚合物稀释而设计的,是通过这个设备将稀释液通过设备注射到浓度高的溶液中从而达到稀释。本模型造型逼真,零部件齐全,值得参考,欢迎下载...
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图示文件为某动力电池包设计CATIA数模。该动力电池系统由动力电池模块、结构(上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等)、电气、热管理(此为液冷方式)以及电池管理系统等组成。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考,感谢关注!...
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该设备检测其动力电池顶盖板的密封性。该设备采用手动上下料的方式,设备的测试原理是,测试治具分为上下两腔,电池盖板放置在下腔中,测试时气缸下压,治具上下两腔完全贴合,上腔通入氦气,下腔使用真空泵抽真空,同时用氦气检漏仪检测下腔的氦气含量。...
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355模组最开始是德国汽车工业协会推出的VDA标准电芯尺寸后,在大众内部应用的一款标准模组,尺寸为355*151*108。国内乘用车市场目前对355模组认可度高,电池包设计上大部分也以355模组为主。本方案为基于大众VDA平台做的三元软包电芯的堆叠设计,对于软包电池厂家极具设计参考价值!...
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标准车用软包动力电池模组,模组尺寸按照355151108.5的乘用车通用标准,可用于纯电动或混合动力乘用车。图纸完整的包含电芯,支架,热管理,极耳焊接部件等,可以直接用于参考设计制造。...
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某动力电池系统高压盒总成。为完整数模结构。包含:塑料上下外壳、主正主负继电器、快充继电器、电流传感器及支架、熔断器、预充电阻、预充继电器、连接铜排、线束及组件等。本高压盒集成化设计、重量轻、安装空间小,可为PACK设计提供参考。...
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本产品数据为某款乘用车车用动力电池系统箱体结构。该箱体采用钣金材料冲压成型,该产品设计采用左侧、右侧、后侧三向共12个车身安装点,左右各一安装快速定位销。本产品数据仅供业内同仁参考,不可直接延用。...
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本模组是为某项目定制开发的一款低成本模组,电池之间采用胶水粘接,外部采用轧带捆绑式设计,底部可与水冷板粘接固定于电池箱内部,可作为重载车使用的磷酸铁锂水冷模组...
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磷酸铁锂动力电池模组模型,动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。...
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JS聚合物水泥基防水涂料材料说明
产品特点:
聚合物改性:加强对各基底的粘结力。
透气不渗水:表面透气,可以阻止水蒸气压力的形成,同时又不渗水,防水性能好。
柔韧性好:能受轻微震动及不大于2-3mm宽位移(柔韧性防水)。
耐水性强:适用范围广,可以用于长期浸水环境下的防水工程
耐候性强:适用范围广,可以用于曝露的环境,如天面等。
施工简便:基于是水泥型产品,防水层之上可直接铺贴瓷砖,抹灰或油漆。
潮湿区域可以施工:由于涂料必须透过水的作用渗透到底材内部,因此,潮湿区域可以 施工,如混凝土干燥,施工前必须用水淋湿。
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07CJ10聚合物水泥防水涂料建筑构造
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水性聚合物薄层超强硬度耐磨不褪色
彩色路面专用喷涂剂苏州坤杰公司自主研发的彩色路面改色剂,可
后1小时自行车即可上路,24小时即可开放交通,0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。
3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒,整个粘结料体系强度高、耐磨耗,有利于长期保持良好色泽与美观。产品简介:彩色沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装,施工工艺简单,成本低,封层颜色更加鲜艳、靓丽、耐久,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为高分子无机复合材料,在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的环氧树脂系列,普通景观路使用寿命可达3年。可采用常规的喷涂工艺,直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面,每公斤可喷涂1.5平方米.
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PMC-421聚合物改性水泥基防水灰浆施工
本工程采用“雨虹”牌PMC—421聚合物改性水泥防水灰浆做地下室防水,涂料厚度为2mm, PMC—421聚合物改性水泥防水灰浆是一种以特种水泥为基料,以丙烯酸酯乳液为主要改性剂,是一定柔性的刚性涂层材料。 产品分为无机粉料和有机液料两个组分。无机粉料由特种水泥和多种填充材料组成;有机液料由进口丙烯酸脂乳液和多种添加剂组成。现场按一定比例混合配制成涂料使用。
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采用聚合物修补加固混凝土技术和工艺标准
此法采用合适的胶粘剂粘结衬砌钢板补强承载钢筋混凝土结构。钢板一般选用2~6mm厚的带钢或根据构件形状采用槽钢、角钢。关键是胶粘剂的选用,其中环氧树脂是最合适的
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上海聚合物科研开发中心平面建筑图
本工程为上海聚合物科研开发中心平面建筑图,包含屋顶平面图、立面图、A-A剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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某上海聚合物科研开发中心三期建筑详图
本工程为某上海聚合物科研开发中心三期建筑详图,包含电梯设备层平面图、服务楼卫生间平面放大图、出屋面风井详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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上海聚合物科研开发中心三期节点详图
本工程为上海聚合物科研开发中心三期节点详图,包含卫生间地砖铺贴详图、栏杆详图、内庭院节点详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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平板聚合物电芯粘贴平面保护膜设备:机械手抓取皮带线的电芯放入到转盘,侧面放置保护膜,进行粘贴压合,结构已经尽量细化,中间格式方便导入各种3d数模软件,有用到的朋友欢迎下载。谢谢...
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手机内置聚合物电板级片焊接设备:该设备采用先进的焊接技术和工艺,可以实现高精度的焊接,确保聚合物电板和芯片的连接质量和稳定性。
自动化程度高:该设备自动化程度高,可以自动完成焊接任务
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玻璃纤维聚合物加固混凝土柱的抗弯性能研究
对采用外粘玻璃纤维布加固震损柱的抗弯性能和抗震效果进行了专门研究。共有11 根柱进行了低周反复
荷载试验, 其中3 根在原始状态下进行试验以确定其破坏模式, 另8 根柱预裂后粘贴玻璃纤维布进行修补加固后
进行试验。试验结果表明, 未加固柱的强度和延性都比较低, 加固后柱的抗弯能力显著提高, 变形性能明显改
善。在试验研究的基础上, 作者提出了加固柱抗弯承载力的计算方法, 试验结果和计算结果吻合良好。
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K聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用
TK聚合物砂浆是一种质量可靠、价格低廉、施工方便,而且无毒环保性修补材料,可以提高混凝土的耐久性,延长建筑物的使用寿命,可以防止混凝土病害的继续扩大,对新建混凝土工程采取预防性措施。TK聚合物砂浆具有粘结强度高,干缩变形小,抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能。采用TK聚合物砂浆进行修补加固处理时,应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。