可升降360°旋转工作台设计

内容简介 某标段65km沥青路面的基层均采用半刚性稳定层（5%水泥稳定碎石结构或5%水泥稳定砾石结构）。基层的施工采用厂拌法（拌和站）进行施工，这种方法称料准确、拌料均匀，操作简单，不仅施工进度快，而且质量容易保证，施工效果良好。该方法较适用于大面积稳定层施工。 下面结合该工程,水泥稳定碎石基层的施工实践,主要谈谈厂拌法(中心站集中拌和法)的施工方法,工序控制要点. 一、一般规定: 1、必须严格控制结构层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 2、基层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大于1%～2%）时进行碾压，压实度98%。 3、严格控制从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2h，并短于水泥的终凝时间。 4、水泥稳定结构层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

1、材料要求 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为： （1） 石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解 并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内； （3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）， 以便对压实度进行准确控制。

拌制砼使用的水泥，应符合现行国家标准并附有制造厂的质量证明书，并应在现场监理旁站的情况下按规定频率进行抽样检查，经检验合格后方准使用，并且有试验委托单和试验报告。

津地铁2号线17合同段包含两站两区间：东南角站、建国道站、东南角站～建国道站区间、建国道站～天津站站区间。建国道站~天津站站盾构区间为盾构法施工，左、右线盾构机均从建国道站始发，到天津站站接收，盾构施工过程中需要下穿五经路地道。五经路地道周围存在钻孔围护桩，盾构下穿区域有4根围护桩影响掘进，需要清除（见下图）。

本设计为售楼处建筑设计方案 　　工程建筑面积约为：359.78平方米、结构形式为：框架结构、层数为： 2层、高度为： 13.9米 　　本套图纸包括图纸说明、工程作法、各层建筑平面、立面、剖面图等，共3张图纸 　　设计功能包括：休息室、办公室、银行等。

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1、进行现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、活动架子应牢固、平稳，移动时人要下来。 3、喷浆设备使用前应检查，使用后应洗净，压喷头堵塞，疏通时不准对人。 4、喷浆要戴口罩、手套和保护镜、穿工作服、手上、脸上最好抹上防肤油脂（凡士林等）。

预应力施工，预应力张拉、压浆、封锚，孔道压浆、封锚及移梁

K243+870—K243+890右侧挡土墙处于5#水毁点位置，属于K243+847—K243+920右侧挡土墙的其中一段。挡土墙由混凝土挡土墙+浆砌片石挡土墙组合设计，基础为钢筋混凝土基础，基础高4.4米，分三层；墙身总高6.10米，其中墙身下部2.6米为C20片石混凝土，上部3.5米为M10#浆砌片石挡土墙。

石灰土底基层路拌法施工方案

本工程为某360吨门机CAD结构施工参考详图，包含门机立面图、门机平面图、主要技术参数表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

室内外设计施工方面三百六十种施工工艺工法详解大全（文件名可能有重复）

技术要求： 1.所有标准件安装必须紧固牢靠，无松动现象。 2.螺旋体运转无跳动现象。 3.所有焊缝必须光滑，无夹渣，无气孔。 4.U型槽采用折边，U型槽除进料口外其余部分沿螺旋槽加平盖封闭。 5.输送机安装时用膨胀螺栓固定支架即可，不需预埋件。 6.减速机功率为3KW，电机防护等级/绝缘等级为IP55/F级。