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根据国民经济建设，按每年递增7~9%速度发展，中国目前钢结构制造业年产量600~700万吨（包括工程建设和钢结构制品）的能力将迅速扩大。

注意事项： 1、本做法适用于地下室外墙内侧为室内（如地下车库、储藏室等）的外墙防水做法； 2、地下室外墙使用的一次性止水螺杆，割除后用聚合物水泥砂浆将螺杆端头封闭； 3、防水层施工前对混凝土外墙缺陷进行修补，确保基层满足施工要求； 4、在外墙施工缝、后浇带、底板与外墙转接处、螺杆等位置按要求施工防水附加层； 5、按要求施工防水层，并用30厚聚苯板做防水保护层； 6、回填土应分层夯实，注意保护好防水保护层，不得造成损坏，当回填土条件有可能对聚苯板造成损坏时，可在聚苯板外侧加砌120厚砖墙做防水保护层。

房屋建筑工程防渗漏的重点部位在于室外防水（屋面、露台、开敞阳台）、室内防水（卫生间）、外门窗、地下室防水（底板、侧墙、覆土地下车库顶板）、上部结构外围护墙体，其中： 2.1.1室外防水：钢筋砼结构的浇捣、养护质量对防渗漏有重要意义，其次是防水层施工和穿过结构板的管道节点构造是重要的环节。 2.1.2室内防水：钢筋砼楼地面的构造设计和施工质量是重点，其次防水层施工和穿过楼地面的管道节点构造是重要环节。 2.1.3外门窗：验收门窗拼脚质量是保证门窗自身质量的前提，门窗立樘固定方式及施打发泡剂、塞缝、打胶的质量是保证门窗无渗漏的要点。

介绍了水泥基柔性瓦的材料性能和特点．并通过工程实例，介绍了其在坡屋面工程中应用时的施工要点。

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1.简介 飞隆王水泥基渗透结晶型活性母料（简称：FLW母料）是本公司自主研发成功的高科技产品，是专用作水泥基渗透结晶型防水材料(CCCW)的核心原料。它由FLW1#、FLW3#、老K粉等无机活性物质复配而成。针对客户的不同标准要求制定不同的配方。参考配方：GB18445-2001 将FLW-CCCW母料按一定比例掺入水泥基涂料中，能随水渗入基层内部形成枝蔓状结晶体，堵塞水泥基层的毛细孔和裂纹等缺陷，从而使水泥素浆、水泥砂浆和混凝土等基层的抗渗压力增强200~500倍，以达到持续的防水效果，并延长其使用寿命，同时增加强度。

防水防渗漏的节点大全，拥有地下室、外墙、外窗、楼地面和屋面等部位的所有的防水防渗漏的节点大样，全部为CAD版本的图纸。共计46张图。

地下室外防外涂防水构造图(II级设防)

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本工程位于淮北市长山中路以东，人民路以南。建设单位：淮北市第二人民医院、淮北市妇幼保健院 设计单位：合肥工业大学建筑设计研究院 监理单位：安徽志成监理公司 由江苏文信建设工程有限公司承建。 本工程人防地下室防水等级为一级，人防面积为1789.5㎡。 三、施工工艺 根据设计要求本工程地下室底板及外墙防水采用水泥基渗透结晶型防水涂料和混凝土。针对本项目情况并为了保证施工质量，拟采用刷涂施工法。 基层检查 → 清理修补 → 配料 →涂刷防水涂料 → 清理、检查、修补 → 质量检查 → 报验验收 → 保护层施工。 涂刷顺序应先垂直面、后水平面；先阴阳角及细部、后大面。每层涂抹方向应相互垂直。地下室底板保护层为20厚水泥砂浆保护层，外墙防水保护层为120砖保护层。

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建筑工程防水分项施工分包合同，乙方承包范围为甲方提供的上述工程施工图纸（含图纸答疑和设计变更等）防水分项工程，以包工、包料、包质量、包安全、包文明施工、包保修的方式承包，屋面分格缝的处理

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回填土应分层夯实，注意保护好防水保护层，不得造成损坏，当回填土条件有可能对聚苯板造成损坏时，可在聚苯板外侧加砌120厚砖墙做防水保护层。

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目前复合式衬砌防水层构造形式有两种，其一为单层防水卷材结构，仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间，其二为双层结构，即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料，以克服凹凸不平基石对防水板的损伤，并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边墙工程的土工膜，等复合型防水卷材，因其焊接技术未得到很好解决，在隧道工程中应用有其一定的局限性。

天津A港工程坐落在汉沽区营城镇高家堡村南侧海域，东临李家河盐场提水口、南向渤海湾、西至汉蔡路、北到海挡。根据已批准的天津A港总体规划，海域部分分为作业港区和休闲渔业区，作业港区陆域面积约为117.8万m2，水域面积约为150.2万m2；休闲渔业区陆域面积约为221.7万m2，水域面积约为104.8万m2。本工程施工项目包括海域工程东、西（为东、西防波堤试验段的延伸）及隔堤工程。

艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280-ZK23+485,长1205m，最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+482,长1202m，最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内，地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩，设计围岩级别为IV级，进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅290m,右幅262m;洞身段IV级围岩左幅900m, 右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上，出口段位于直线段上；左幅隧道为上坡，右幅隧道进口及洞身段为上坡，出口段为下坡。本隧道设置紧急停车1处，车行横通道1个，人行横通道2个。