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7款TSUBAKIMOTO平行型动力缸，直线往复运动（或摆动运动）的执行元件。推力检测系统能定位和检测出推力的大小，文件由SW和proe两个软件绘制，都能打开编辑修改，欢迎大家下载学习。...
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散...
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8款DSF-带链式联轴器的滑动摩擦离合器-扭矩高达2600牛米DSF-Slipfrictionclutchwithchaincoupling-Torqueupto2600Nm摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态...
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DLZ2系列敞开式组合离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。...
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CDD系列双离合器组合体离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
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本模型为7款ZKC-D系列磁粉式（双轴型）离合器模型图是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系，在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点，是一种多用途、性能优越的自动控制元件。...
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CDC系列离合器刹车组合体。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
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8个DSF-带链式联轴器的滑动摩擦离合器-扭矩高达2600Nm模型联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。...
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6种RK-WKE-滑动离合器-弹性体型模型，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。...
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BS30-BS135系列凸轮离合器7种规格凸轮离合器是通过凸轮的楔入而锁住内外圈,在一个旋转方向上传递扭矩,并在相反方向上做超越运动的精密装置。这些装置通常跟据不同的应用场合，被称做空程离合器、楔块离合器、超越离合器、止逆离合器或单向离合器等，TSUBAKI生产的产品包括MZ系列、MZ-G系列、MG系列、PB系列、200系列、LD系列、MR系列、MI系列、MI-S系列、MX系列、BS系...
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散...
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磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，离合器处于分离状态;线圈通电时，磁粉在电磁力的作用下，将主动转子与从动转子连接在一起，主动端与从动端同时转动，离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差，是恒涨力控制的首选元件。缺点:较大滑差时温升较大，相对价格高...
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DLY0系列牙嵌式电磁离合器是借助端面齿啮合传递力矩、单滑环通电工作型离合器。具有体积较小，无摩擦发热，无空载力矩等特点。适用于干式工作或湿式工作两种情况。离合器只能在转速低的条件下结合在静止或相对转速为零的情况下结合最为适宜。...
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3款ComInTec摩擦式安全离合器，制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。模型设计非常详细，同时包含stp...
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6款ME331220-00电磁粉末离合器，电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。模型包含stp格式...
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DLM9湿式多片电磁离合器。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。...
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DLM5湿式多片电磁离合器。干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力，在电磁力的作用下，使衔铁的弹簧片产生变形，动盘与
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ABBIPP轴装式离合器和制动器3款说明离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的,而离合器的工作是可接合可分离。...
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本模型为做设计时平日收藏的5款全系列ZKD型空心轴通孔磁粉离合器，希望帮助到做设计的朋友，磁粉离合器、磁粉制动器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。模型包含sw可编辑包含参数，同时包含x-t...
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5款TSUBAKIMOT伺服型直线动力缸，动力缸是将液压或气压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。...
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5种SAS-微型滑动摩擦离合器联轴器模型，微型波纹管联轴器，特点，零背隙高刚性，精确传递扭矩，无限使用寿命，便于安装，应用领域，应用于精确传递扭矩和角运动系统中，线性制动器，半导体机械，医疗机械，实验室自动化设备，微型泵，测试和测量系统，使用寿命，只要不超过技术极限，波纹管联轴器终身免维护。...
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磁粉离合器及制动器是利用电磁效应下的磁粉来传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基成线性关系、响应速度快、结构简单、无冲击、无振动、无噪音、无污染等优点，是一种多用途性能优越的自动控制元件，广泛应用于各种行业中机械的加载、制动以及卷绕系统中收卷和放卷的张力控制。...
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7种DLZ2系列敞开式组合离合器模型，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；...
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磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，离合器处于分离状态;线圈通电时，磁粉在电磁力的作用下，将主动转子与从动转子连接在一起，主动端与从动端同时转动，离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差，是恒涨力控制的首选元件。...
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法兰输入、空心轴输出止口支撑同侧磁粉离合器CJKF系列共3种型号磁粉离合器、磁粉制动器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。...
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6种GYV4系列敞开式组合离合器模型，离合器是机械设计中常用的构件,用于联接两轴一起转动,传递扭矩。一般常采用嵌入式和摩擦式离合器。牙嵌式离合器具有结构简单,尺寸小,运转时不打滑的优点,且能传递较大的扭矩。...
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5种CE2系列内轴承式电磁离合器模型，电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。...
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速响应:因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。磁粉式电磁离合器结构图2、耐久性强:散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用.3、组装维护容易:属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。4、动作确实:使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。...
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电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。...
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4种CE1系列内轴承式电磁离合器模型，电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。...
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6款气缸转角下压缸JHF系列，主要结构是结合了气缸及传动转轴一起而成的，它是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。主要由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。回转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动。欢迎下载。谢谢！...
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6款HEB180-P系列伺服电动缸，伺服电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。...
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这是5款HEB125-P系列伺服电动缸，最大加速度10m/s2，轴向间隙0.01mm，重复精度0,01mm，内部结构：行星滚柱丝杆，滚柱丝杆，梯形丝杆，防反转装置。模型设计详细，可编辑包含参数，同时包含x-t格式。...
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4款LC系列-轻型滑杆机械缸，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。欢迎大家下载学习。包含通用格式...
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7款气缸转角下压缸JHB系列，适用于量产零件之专用机及治具，能大幅提高机加、装配、焊接等工模夹具自动化程度。是数控机床、特别是加工中心综合提高工作效率不可缺少的夹持元件。...
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ABBBALDOR离合器和制动器2款欢迎下载“部件组成:主动部分:飞轮、离合器、盖压盘。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。从动部分:从动盘、输出轴(又是变速输入轴)。这部分由单片双片和多片从动盘所组成,他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。...
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CKZ-B楔块式单向离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
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8款CKZ带轴承的单向楔块超越离合器，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。模型包含通用格式...
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楔块式单向离合器由外圈、8字形楔块、保持弹簧和内圈组成，这些楔块以与滚子式单向离合器中的滚子类似的方式工作。当图示中的外圈相对于内圈沿逆时针方向转动时，楔块被推动发生倾斜，在内、外围之间让出一定空间，因而不会锁止离合器。换言之，图示楔块式单向离合器在任何时候都允许其外圈相对于内圈沿逆时针方向旋转，或允许其内圈相对于外围沿顺时针方向旋转。然而，若外圈试图相对于内圈沿顺时针方向转动时，...
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用Solidworks2015版本设计，离合器从动盘离合器压盘模型，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，含参数，可以修改，提供X-T及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
