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卡车随动转向可提升空气悬架（车桥+悬架），三维模型可编辑，悬架产品适合于各类卡车。悬架包含自制焊接车桥+气囊+减震器+提升装置+随动转向装置等...
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卡车汽车空气悬架，空气气囊高度及压力测试总成，包含全结构图及IP69K防水设计方案，用于代替传统空气悬架高度及压力测量，集2项功能为一体，灌胶防水设计！...
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后空气悬挂，高配置高性能，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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产品商标:豪沃牌底盘型号:ZZ5207TXFV471GE5外形尺寸:9130×2496×3020(mm)总质量:20100kg整备质量:7250kg轴荷:7100/13000轴距：4200mm轴数：2前悬/后悬：1430/2660(mm)最高车速：101(km/h)轮胎规格：315/80R22.5,12.00R20...
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底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。...
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后置螺旋桨的遥控飞机模型为solidworks2014零件模型，虽然发动机及螺旋桨后置在一般飞机中比较少见-主要考虑到飞机起飞及起落架设计问题，但是在遥控飞机中这种结构比较常见。该模型比较简单，但造型美观。欢迎下载。...
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该净化器为工业级净化机器人，内置高性能自主定位导航系统,用户可根据实际需要搭载不同应用,无需外部环境调整及人为编程设置,适用于工业园区/商场/医院等...
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悬挂式重型铰接气动臂提升旋转机械手轻松举起，旋转，平衡和操纵产品。各种控制配置。高架托架尺寸：24英寸[609mm]或36英寸[914mm]。最高臂长：最长60英寸[1,524mm]。最高扩展臂长度：最大48英寸。[1,219mm]。（长度超过48英寸。请联系骑士代表）。最高垂直臂行程：最长60英寸[1,524mm]。最高举升/平衡能力：高达600磅。[272kg...
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《水泥混凝土配合比设计》
砼强度标准差计算
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本3D模型为霄特伺服刀塔，中心高为63八刀库。本刀塔特点：高性能的伺服电动刀塔。．定位及动力刀共用单一马达。．超载保护装置可减少撞车时的损坏。．结构强硬的刀塔主体。．延伸的颈项方便做背面加工。．面连结器位置与刀盘相当靠近。．背面加工时不会降低加工能力。．油压或气压锁定系统。．超高速定位。．适合大量生产...
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雷诺梅甘娜后置发动机悬臂，这个悬臂是改装件，比原来的负荷大。本模型是用solidworks2016制作的模型，运用了建模常用的草图，拉伸，曲面，布尔等命令，是你学习三维建模的好范例，欢迎下载。，并允许过度运动的发动机。...
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连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。附件产品为汽车座椅安全气囊安装冲压件，分3工序冲压完成。模具含完整零部件。...
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安全气囊设计模型，电子安全气囊(electroniccontrolofsafetyairbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。...
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一个汽车安装气囊设计模型。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。...
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本装置为CAB气囊装配线里的发生器无耳卡环压装工装，包含产品定位、气缸夹紧、传感器检测、快速接插件等。此装置零件齐全，配合关系完整，属于成熟生产工装，非常值得参考学习，欢迎大家下载！...
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这是一个简单的汽车前悬挂系统，悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称。简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。...
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水工混凝土配合比设计软件。
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混凝土配合比参考手册
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普通混凝土配合比设计规程 JGJ55
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1、M7.5砂浆配合比设计报告.
2、M5砂浆配合比设计报告.
3、M15砂浆配合比设计报告.
4、M12.5砂浆配合比设计报告.
5、M10砂浆配合比设计报告.
6、C15混凝土配合比.
7、C20混凝土配合比.
8、C25混凝土配合比.
9、C30掺减水剂混凝土配合比.
10、C30混凝土配合比.
11、C30经济性对比.
12、C40混凝土配合比.
13、C50钢纤维混凝土配合比.
14、C50钢纤维砼配合比.
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混凝土施工配合比设计软件,有需要的朋友请尽情下载.
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混凝土.砂浆配合比计算软件
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自动计算C15-C60混凝土配合比及其水灰比
免注册，使用简单方便
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普通混凝土配合比设计总结
拌合物坍落度小于10mm且须用维勃稠度（s）表示其稠度的混凝土。 维勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至为零的混凝土拌合物稠度，维勃稠度等级划分为5个。
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普通混凝土配合比设计运用
在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土，为了使我们的混凝土达到设计要求的标准，就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)，学习目的是自己配制施工用的水泥混凝土和检验配置好的混凝土配合比是否符合要求。
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普通混凝土配合比设计和试配
Mehta P K和Aitcin P C基于 该方法是在现有HPC实践经验的基础上，对主要的配合比设计参数作出一些假设，从而得到试拌用的第一盘配料的配合比。 其主要假设有： 一、水泥浆与骨料的体积比为35∶65。 二、用水量根据混凝土强度等级取不同的设定值。 三、假定含气量，再根据用水量和水泥浆体积，算出水泥用量。 四、近似假设水泥与矿物掺合料(粉煤灰、硅灰及矿渣等)的体积 比为75∶25，复合双掺时，硅灰与粉煤灰或矿渣的体积各为10%，15%； 五、粗细骨料体积比设为60∶40； 六、高效减水剂的掺量设为1%。 由于这种方法中有许多假设，所以第一盘配料经计算出的配合比仅能起引导作用，为了获得正确的配合比，尚需进行大量的试验。
