-
此模具实现了对产品落料、冲孔、拉伸、翻边巧妙的融合在一次冲压成型过程中全部完成，减少了零件的生产工序，可以缩短加工周期，大幅缩减成本。模具采用后侧双导柱经典标准模架，条料通过三处定位销定位。下模通过弹簧、压边圈等零件实现压料及产品脱料，上模废料通过卸料板脱下，产品最终由打料杆打下。...
-
模具为修边模，上模刀块采用模框安装，节约镶件成本，同时保证切边是模具的稳定，刀口采用波浪刀形式的结构，下模凸模沉入模座，，同时在凸模四角安装废料刀，下模座需加工废料让位，便于切边后废料的滑出。...
-
这个后侧窗加强梁OP30修边冲孔数模，是用UG软件精心制作，解压完成后大概26M左右。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解，并制作出工程零件图。主要结构有上下模座上下模修边镶块冲孔凹模套冲头及固定板导向零件弹性退料零件滑料板压料体等...
-
左右前车门外窗台加强板有四道工序，此模型为是第二工序OP20，模型里有四道工序的工法图。模具的基本信息都在模具CATIA模型体上有注明。是很好的参考资料，欢迎下载！...
-
后地板横梁加强板落料冲孔模具图纸为一个简单的冲孔落料复合模具，内含凸模、凹模、上、下模等基本结构和侧刃的一些具体排版。用ug三维软件，格式为STP。绘制包含参数可以编辑，希望对从事本专业的设计人员提供一些参考。欢迎下载学习！...
-
本套图纸为挂臂加强板落料冲孔复合模模型，是我大学毕业设计的一部分，用于他人，希望能够给设计师提供参考和供在校生学习。模型产品落料冲孔件，希望能带给在校模具类学生更多的思考和启发，供设计师参考。...
-
罩圈落料拉深冲孔翻边复合模按名字可以理解了,先开料,然后拉直筒,再冲中间的孔,最后反翻孔.机构的相关参数,零件都不可编辑，并且机构经过验证，设计合理。图纸为通用格式stp格式，可用常规的三维软件打开。...
-
当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大，四角安装独立座子导柱，需要注意模具防呆，模具整体需注意防侧，模座厚度使用60，...
-
此模型是汽车后上背门左右铰链加强板检具，用来检测零件尺寸是否合格，汽车后上背门左右铰链加强板是左右对称件，是用来加强汽车后上背门左右铰链的小钣金件。原文件是ug6.0版本，还有catiav5r17。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
-
此模型是汽车左右气弹簧安装加强板检具，用来检测零件尺寸是否合格，汽车左右气弹簧安装加强板是左右对称件，用来固定和安装汽车气弹簧的汽车钣金件。原文件是ug6.0版本，还有catiav5r17。另外还有stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
-
-
图纸为轿车左/右侧围内板OP30修边侧修边冲孔模的模具设计图纸，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
-
-
附件为某汽车覆盖件冲压模具工序号：OP40工序内容：修边冲孔侧冲孔厚度：1.2mm料片尺寸：520*350材料率用率：33%冲裁力：43.08T退料力：2.15T使用设备：300T冲压方向转角度：X轴逆时针11°欢迎下载学习！！...
-
IBC侧纵梁加强板落料成型模具的特点主要是将落料与冲孔放置于同一底板上同时进行动作的模具，并非属于复合模具。附件中包含落料件与成型件。这样的模具同样可以节省模具费用与设备的投入。...
-
这是一套钣金成型模具，如图可知，零件的翻边很深，在对这样的零件进行翻边加工时，需要模具压力源形成很长，如果采取常规的矩形弹簧或者氮气弹簧的话，模具高度会被设计得特别高，所以此模具为了解决此问题，就采取了使用顶杆的方式，欢迎感兴趣的朋友下载指教。...
-
汽车左纵梁侧加强板高强板连续冲压模具结构，图纸完整，UG8.5软件设计建模，可以进行编辑，不包含参数，图层详细，结构详细，每个零件所有结构、孔洞，都画出来了，只要有耐心，小白都能看懂，由工作多年模具设计师设计。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
-
拉延成型后,对产品进行翻边整形,上模做压料器,弹簧提供压力源,翻边刀块用模框安装,在对翻孔处做翻孔冲头,另下模需做刮料器,便于产品翻边后好脱模,...
-
模具采用标准斜楔来测冲孔，制作斜楔安装座沉入模座本体，以解决冲压是，工作部件的侧向力，侧冲冲针需选用厚板带顶针型，凹模采用后16mm，便于冲出的废料排泄。保证模具冲压的顺畅。...
-
-
一款打弯冲孔翻边工件级进冲压模具，采用送料料带一次冲压成型通过成型压弯冲孔翻边断料等工序，代替单道工序大大提高生产效率节约人工成本，感兴趣的朋友可以下载。...
-
6款SO05021-三通侧出口弯头，外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。欢迎大家下载学习...
-
图纸为仪表横梁上加强板、落料冲孔模，料带搭边3mm，交叠3mm,尽可能的节约材料。凹模采用波浪刀，刀口15mm以外做避空，因采用上出料方式，下模需做抬料板，便于取件，外置导柱采用滚珠导柱，便于装模...
-
图纸为汽车汽车左右门槛加强板落料冲孔模模具设计图纸，具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
-
附件为一汽某众内板加强板整形模图纸，材质为HX180YD+Z100-M-B-1.2。模架是铸造体，材质HT250，模具结构详细，包括上下模座，刀口采用icd-5，上下模压料板镶块，卸料板，氮气弹簧，机床顶杆垫板等。图纸上传格式是PRT....
-
文件中包含汽车移门窗框加强板及其检具模型数据，此检具是中型检具，零件多，结构复杂。原文件为catiav5r17格式，另外还有stp文件，可用大部分三维软件打开。检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。零件材料牌号为DC03Q/BQB403-20...
-
附件为汽车翼子三角加强板左右件检具模型，主要用于检测注塑后的饰圈卡扣尺寸及轮廓尺寸是否符合图纸设计要求。卡扣尺寸以检测块通过为合格；轮廓检测时以间隙通止规通端通过、止端不过为合格，反之不合格。...
-
挖斗加强板焊合件镗孔工装的模型是用UG建模，目的是根据挖斗加强板焊合件图纸上要求保证孔的同轴度，运用于镗床上加工的工装。欢迎下载！...
-
本数据为宝马X5的顶盖及天窗加强板数据，宝马X5为市面上较流行的高端SUV,文件为顶盖总成及加强板总成，相信次数据对喜欢宝马及顶盖设计人员有所帮助，欢迎下载。...
-
后天窗安装加强板工位器具用UG建模。格式为STP.主要用于冲压车间各工位之间的转运。后天窗安装加强板为非外观件。表面要求不高。可设计成中间用二根方管悬挂式支撑装运料方式。底部用EVA胶块开槽定位与支撑。达到转运要求。提高操作工的安全系数。...
-
门锁加强板半自动拉延模具（一模两件），凸模、压边圈、凹模都分镶块，分块结构合理；压边圈带半自动下料气动机构；是大家学习参考的好资料，欢迎下载.（图纸格式为UG8方便大家查看）...
-
图纸为后门框上内板(左)翻边整形模,下模浮动压料,两侧做镶件整形.行程不大,用矩形弹簧即可满足使用要求,节约楷模成本,上模凸模使用十字键防侧,...
-
汽车仪表盘背壳欧美工厂用的铸件冲压单发模具结构(OP40侧切边)，本图包含了冲压模具结构的基本设计，模体采用铸件结构设计，包含各个铸件部位的详细结构，本模具采用通用式铸件要求结构，符合大多数铸件模具的设计制造要求。...
-
S_预制 I-鞍形屋顶-加强支撑
-
S_预制-大梁 I-平行-加强支撑
-
浅析如何加强建筑施工管理
在建筑施工中，管理工作会直接影响工程的质量、工期和成本。本文针对当前建筑工程施工中存在的问题，分析了如何做好建筑施工管理工作，以保证建筑工程施工顺利进行。
-
-
某冲孔灌注桩 施工组织设计
第一章 工程概述 x桩基础工程位于中国广州市花都区新华镇迎宾大道北侧，主体包括1栋酒店（A1）连1栋办公楼（A2）及地下车库，均采用冲孔灌注桩基础，以微风化石灰岩作为桩端持力层，微风化岩桩端阻力特征值为17000KPa，其岩石单轴极限抗压强度标准值为4.4MPa。桩径为Φ800mm ~Φ1700mm。本工程场地原地面标高约为8.400m，本工程发包方为x公司，设计单位为中天王董国际工程设计顾问有限公司。
-
某冲孔灌注桩施工 组织设计
x桩基础工程位于中国广州市花都区新华镇迎宾大道北侧，主体包括1栋酒店（A1）连1栋办公楼（A2）及地下车库，均采用冲孔灌注桩基础，以微风化石灰岩作为桩端持力层，微风化岩桩端阻力特征值为17000KPa，其岩石单轴极限抗压强度标准值为4.4MPa。桩径为Φ800mm ~Φ1700mm。本工程场地原地面标高约为8.400m，本工程发包方为x公司，设计单位为中天王董国际工程设计顾问有限公司。
-
【某冲孔灌注 桩施工组织设计】
桩基础工程位于中国广州市花都区新华镇迎宾大道北侧，主体包括1栋酒店（A1）连1栋办公楼（A2）及地下车库，均采用冲孔灌注桩基础，以微风化石灰岩作为桩端持力层，微风化岩桩端阻力特征值为17000KPa，其岩石单轴极限抗压强度标准值为4.4MPa。桩径为Φ800mm ~Φ1700mm。本工程场地原地面标高约为8.400m，本工程发包方为x公司，设计单位为中天王董国际工程设计顾问有限公司。
