5个FX-HV-水平-垂直提升装置模型

在公司高层的决议下，对提升企业项目管理集约化水平给予了充分的重视和关注，在总经理亲自主持下，行政部门、工程管理部门为主导，其他部门配合的方式，在全公司范围内抽调精兵，选贤任能，组建立一个具有丰富实践经验的操作执行小组。小组成员如下表所示： QC小组概况表 表1 小组名称 XX有限公司----XX 课题名称 提升企业项目管理集约化水平 注册日期 2009年1月4日 注册号 2009年度 YCUC：2009-001-001# 2010年度 YCUC：2010-001-001# 活动日期 2009年1月1日-2010年5月31日 课题类型 管理型 姓 名 性别 文化 程度 企业职务 小组 职务 小组分工 QC教育 XX 男 集团总经理 组长 全面负责 人均24小时以上 XX 男 本科 集团总经理助理 副组长 全面协调 XX 男 本科 集团副总经理 顾问 实施指导 XX 男 本科 集团总工程师 顾问 实施指导 XX 女 硕士 行政管理中心总经理 副组长 企业管理方案 XX 男 硕士 总经理办公室副主任 副组长 方案整理、实施 XX 男 本科 集团副总工程师 组员 工程管理方案 XX 男 本科 直属片区工程中心 总经理 组员 方案实施 XX 男 硕士 科技信息中心总经理 组员 信息化管理方案 XX 男 本科 工管中心经理 组员 方案实施 XX 男 本科 财务管理中心副经理 组员 工程财务方案 XX 男 本科 经营管理中心经理 组员 工程预结算方案

北戴河某垂直提升设备地下车库结构施工图，包括结构设计说明、筏板基础图、柱配筋图、车库屋面板配筋图、车库屋面梁配筋图、楼梯配筋图及2.650标高结构图。

工程项目前期工作的败笔，很大程度上影响着施工企业的利润水平。项目的投标报价、计价模式等都是影响最终利润形成的前期因素。从工程造价的角度采取措施，或许是对待高产低利现象一个不错的理念。

在公司高层的决议下，对提升企业项目管理集约化水平给予了充分的重视和关注，在总经理亲自主持下，行政部门、工程管理部门为主导，其他部门配合的方式，在全公司范围内抽调精兵，选贤任能，组建立一个具有丰富实践经验的操作执行小组。小组成员如下表所示： QC小组概况表 表1 小组名称 XX有限公司----XX 课题名称 提升企业项目管理集约化水平 注册日期 2009年1月4日 注册号 2009年度 YCUC：2009-001-001# 2010年度 YCUC：2010-001-001# 活动日期 2009年1月1日-2010年5月31日 课题类型 管理型 姓 名 性别 文化 程度 企业职务 小组 职务 小组分工 QC教育 XX 男 集团总经理 组长 全面负责 人均24小时以上 XX 男 本科 集团总经理助理 副组长 全面协调 XX 男 本科 集团副总经理 顾问 实施指导 XX 男 本科 集团总工程师 顾问 实施指导 XX 女 硕士 行政管理中心总经理 副组长 企业管理方案 XX 男 硕士 总经理办公室副主任 副组长 方案整理、实施 XX 男 本科 集团副总工程师 组员 工程管理方案 XX 男 本科 直属片区工程中心 总经理 组员 方案实施 XX 男 硕士 科技信息中心总经理 组员 信息化管理方案 XX 男 本科 工管中心经理 组员 方案实施 XX 男 本科 财务管理中心副经理 组员 工程财务方案 XX 男 本科 经营管理中心经理 组员 工程预结算方案

本工程为十层框架结构，檐口高度为31.9m，建筑面积为8286m2。

本资料为：建设施工组织设计资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本资料为电梯加与减速度和垂直及水平振动加速度测量记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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1.运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行JGJ33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录C的规定。 2.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ33-2001第2.0.21条的规定。 3.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 4.启动内燃机应执行本规程JGJ33-2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行JGJ33-2001附录B的规定。 5.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 6.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换挡。 7.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 8.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 9.上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 10.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

某亲水平台大样及铺装设计图：包括铺装材质分布图、总设计说明、平面定位图、伸缩缝构造图、伸缩缝平面布置图、基础平面布置图、现浇挑板配筋图等，欢迎网友下载！ 　　 　　 　　 　　 　　

随着时代的进步，科学的发展，工程建设行业也得到了蓬勃的发展，不仅各种“四新”的利用和推广也层出不穷，极大地提高了工程建设的质量水平和生产效率，而且各种先进的管理手段也不断运应而生，因此集约化管理模式在当前形势下悄然而生，集约化管理是现代企业集团提高效率与效益的基本取向。集约化的“集”就是指集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素，进行统一配置，集约化的“约”是指在集中、统一配置生产要素的过程中，以节俭、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。集约化管理的特征主要表现在以下几个方面：一是质量经营的特征；二是集团规模经营的特征；三是效益效率经营的特征；四是高科技经营、电子化经营的特征；五是人才经营的特征。