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Solid2016模型含参数，可编辑。麦克纳姆轮独立悬挂底盘消防车。1:1实际大小。麦克纳姆轮是瑞典麦克纳姆公司的专利。这种全方位移动方式是基于一个有许多位于机轮周边的轮轴的中心轮的原理上，这些成角度的周边轮轴把一部分的机轮转向力转化到一个机轮法向力上面。依靠各自机轮的方向和速度，这些力的最终合成在任何要求的方向上产生一个合力矢量从而保证了这个平台在最终的合力矢量的方向上能自由地移动，而不改变...
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乐高机场消防卡车设计模型这是一款乐高公司旗下推出来的一款玩具拼图设计模型图，设计的背景是乐高消防车设计模型图，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车），在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器...
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某城市消防指挥中心带消防车，消防指挥中心要掌握当天辖区人员、车辆、装备，了解接处警情况，熟悉作战预案，传达首长命令和指示，了解火场情况发展变化并及时报告，根据首长指示进行处理。各种人员、装备资源经过指挥中心的“合成”程度，决定能否达到“整体大于部分之和”的战斗力。...
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消防车道铺装CAD施工参考图
本工程为消防车道铺装CAD施工参考图，包含平面图、剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用
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最新规范消防车荷载的简化计算
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。
1．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格
表1中列出了在消防车（300kN级）轮压直接作用下，不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值，供读者参考。
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100系列凸轮和凹槽快速连接联轴器欢迎下载联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。①所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。③许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实...
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7种Q2系列-快速连接阀模型，主要用于半导体和氟树脂半导体的生产设备和设备。连接器的主要原料应为耐腐蚀金属或注塑氟树脂，全树脂产品。连接后不会泄漏。其便利性是拆卸和更换非常简单和方便。...
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快速接头CUPLA系列旋转接头，快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。...
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KIS-A-G系列液压快速接头欢迎下载！这种接头是一种既不需要使用工具，又能实现管路迅速装拆的接头，他有两端开闭式和两端开放式两种结构。两端开闭式快速接头由接头体、单向阀阀芯、外套、钢球、弹簧和密封等组成。接头体的内腔个有一个单向阀，当两个接头体分开离时，单向阀阀芯在各自的弹簧作用下外伸，并顶压在接头体的锥形孔上，使通路关闭，两边管子内的油被封闭在管中不能流出;当两个接头体连接时单向阀阀...
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快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。欢迎下载！...
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5款SDFG系列偏三通快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。欢迎下载！...
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5款XXQ21系列弯插快速接头，该套设计图纸是一款气管快速接头型号6的图纸，是按设计要求绘制的。具有结构先进、性能良好、使用方便、不用焊接、不必将配管扩口等一系列优点。它的特点：1．快速安装，简单灵巧,节省空间2.形式多样,满足任何气动布管需要.3.即使安装以后,塑料管也可以任意转向.4.释放环采用椭圆形设计,拆卸更加省力方便.5.所有锥管螺纹预涂聚四氟乙烯防漏胶,密封性能好.这是按厂家标...
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7款SPM系列卧式气缸快速夹具，通过气缸驱动，快夹通过连杆作用，通过死点原理来达到快速夹紧的作用。当气缸收回时，快夹绕过死点，从而迅速松开。...
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2类P-JJD和JXXB系列快速接头具有耐压高、弹性好、位移量大、平衡管道偏差、吸收振动、降低噪音效果好、安装方便等特点，可广泛用于供水排水、循环水、暖通空调、消防、造纸、制药、石油化工、船舶、水泵、压缩机、风机等管道系统。...
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2款EPVM系列气缸作用快速夹，气动夹钳以气缸作动力，采用气缸完成夹紧动作，便于工件装卸，是重复生产过程中快速夹紧的理想选择，使用成本低，亦可用作临时夹装。仅供参考。...
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星塔快速交换夹具0X-0系列，有12种规格。星塔原厂模型。模型，型号准确。文件包括3D模型IGS文件和外观图片，模型结构外观如以下图片所示。请大家放心下载使用....
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机场路快速干道工程箱梁监理细则
机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。
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现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究
建立了 3 种不同跨度且跨度范围为 6 ～ 15m 的 3×3 跨典型现浇混凝土空心楼盖结构模型，根据影响线原 理分析出结构控制截面达到最不利内力时的消防车荷载布置方式，综合考虑覆土厚度、楼板跨度和消防车并行台 数等 3 种因素的影响，采用有限元软件 ABAQUS 进行结构弹性受力分析，以荷载作用下控制截面的应力及结构变 形为等效指标，得到了消防车的等效均布荷载值，并分析了 3 种因素对等效均布荷载值的影响规律。
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中大型火灾的抢险救援作业泡沫消防车：它主要用来扑灭大型火灾和救援作业。该消防车通常采用高功率的水泵和泡沫系统，可以同时喷射大量的水和泡沫，以迅速控制火势。
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[浙江]机场快速干道工程箱梁施工监理细则
机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。
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机场路快速干道工程箱梁施工监理细则
机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。
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快速接头的使用环境（请选定适合使用环境的构造、材质的快速接头）结合使用环境的湿度条件、尘埃的状况，以及容易腐蚀等使用环境，来考虑选定快速接头的种类、本体材质、密封材质。...
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6款JJK系列推拉压紧式快速夹头，这是一JJK系列推拉压紧式快速夹头，主要包括基座、拉扣、锁扣、拉杆组成。结构简单，应用灵便，下载后可进行编辑，零部件齐全。使用的是Solidworks2016版本，欢迎下载学习，谢谢...
