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NMRV-B3·20蜗轮减速器。蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机，使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机，使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。...
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模型为电磁吸咐与真空吸盘组合型抓具，是电磁吸盘与真空吸盘的组合机构，电磁吸盘是一种电磁夹具，它通过电磁线圈通电后吸盘体产生的吸力来固定被加工工件，真空吸盘又称真空吊具及真空吸嘴，一般来说，利用真空吸盘抓取制品是最廉价的一种方法。...
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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。...
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NRV030~NMRV040组合型减速机7种规格减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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PC简支组合箱梁中桥施工图
设计荷载：公路-I级;桥面宽度：护栏0.5m+净10.25m+护栏0.5m,总宽11.25m;护栏采用墙式护栏，设计防撞等级为SB级；本桥跨越河沟而设，上部采用2x20mPC简支组合箱梁，下部采用柱式墩,重力式台，桩基础；桥头两侧设D60型钢组合伸缩缝;台后均设L=6m搭板;平面位于缓和曲线及R=550m圆曲线内，泄水管设置在曲线内侧，纵断面位于i=0.3%的单向坡上;本桥弯桥直做，墩台径向布置，通过调整护栏位置适应线形。第1跨箱梁按2.5%横坡预制,第2跨箱梁按3.5%横坡预制，桥面横坡通过垫石和桥面铺装调整。钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮纤维砂浆垫块，每隔2m设一组垫块，每组4个均匀设于桥墩或桩基钢筋四周。 ……共计15张，设计于2013年
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8款UD-C2..Y卧式无极变速器模型无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多...
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NMRV双涡轮减速机蜗轮蜗杆减速机。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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LK-SH卧式减速机组合型减速机。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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8款UD..AD卧式轴输入无极变速器模型，工作原理，没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。...
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EWKZX157ER97组合型减速机K系列减速机。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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5种离合刹车组合型03减速机模型，离合刹车组即是电磁离合刹车组或者电磁离合器制动器组合体，有两种组合，一种是由一个电磁刹车器与一个电磁离合器组成，为电磁离合刹车组。一种是由一个电磁刹车器与两个电磁离合器组成，为双电磁离合刹车组还有一种是由两个电磁离合器组成，为双电磁离合器组合本。均采用DC24V直流电，常规扭矩在6~400Nm。...
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特点：1、高速，轻量型回转油压缸.2、内建逆止阀自锁机构，泄压阀及行程控制近接开关.3、安装时可由后端锁固之。4、泄油孔配管务必单独接会油压槽，以避免产生背压。...
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油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定...
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5种离合刹车组合型02减速机模型，离合刹车减速机也可称之为刹车离合减速机组合或者减速机附电磁离合刹车，其由一个电磁刹车器、电磁离合器以及一个蜗轮蜗杆减速机组成，该组合是优质耐用一体化的应用组合。可在电磁离合器一端的输入部分装置着皮带轮（双皮带轮），可根据安装要求来分为卧式型与立式型两种，也可以单附带电磁离合器型或者单附带电磁刹车器型等。...
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14款B3型UD(L)行星锥盘无极变速器模型，行星锥盘无级变速机，经多年来在实践使用中，证明在众多的无级变速机家族中，具有独特风格，由于该系列产品设计结构合操作方便、传动稳定等特点，所以广泛用于食品机械、印刷、造纸机械、橡胶、塑料机械、陶瓷机械、制药机械及各种工作生产流水线中的要求工艺参数多变和速度连续变化的场合，还具备了新产品试制过程中探求机器最佳的工作速度。...
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5款UD-2C..AD卧式轴输入无极变速器模型。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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K87R57组合式螺旋锥齿轮减速机组合型减速机。组合减速机，即为满足不同的作业需求，根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。应用领域：组合减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。...
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电磁吸咐与真空吸取组合型机器人柔性抓具设计：真空吸盘通过抽真空形成负压抓取物料，电磁铁可提升较大的抓取力，配合二种方式设计抓具可实现多工况使用，搭配机器人使用可实现高度的柔性生产，上传格式为XT...
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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。...
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油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定...
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EWRM167EWR107组合型减速机共20种型号组合减速机，即为满足不同的作业需求，根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。...
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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。...
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减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。...
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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。...
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4款Vuotote排气组合设计GAF，欢迎大家下载学习，模型包含stp格式，模型为装配设计，包含多款模型，主要应用于非标设计行业，欢迎大家下载学习。...
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ZZ-003360精密组合平口钳。平口钳又名机用虎钳，是一种通用夹具，常用于安装小型工件，它是铣床、钻床的随机附件，将其固定在机床工作台上，用来夹持工件进行切削加工。...
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5款3150ISO组合检修阀设计，排气阀安装在管线的隆起部分，使管线投产时或检修后通水时，管内空气可经此阀排出，该模型可编辑，不含参数，模型内包含STP通用格式...
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MTPF127MTD。。7组合减速机。组合减速机，即为满足不同的作业需求，根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。常见的组合系列有无级变速器系列无级、WJ系列减速器组合；万能组合式减速机，UDL与NMRV组合减速机，PC与NMRV减速机组合，NMRV与NMRV组合减速机，蜗杆减速器与无级变速器组合，DR系列与MB系列组合，JWB-X系列无级变速器，JWB-X无级变速器+WWJ杆减速器...
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5款TechmanRobot即插即用组合，气动机械手易于使用，特别适用于传统自动化应用场合，灵活调节的电动机械手则可用于丰富多样的应用场合。欢迎大家下载学习，包含stp...
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4款进口VY-电振动马达模型，实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能（俗称马达），发电机是将机械能转换为电能。...
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TS-PC磁粉式（双轴型）离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
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NMRV040～075+PC蜗轮蜗杆减速机。精密加工的硬齿面传动齿轮，变形小，精度高，平稳运转,噪音低，能适应在恶劣环境中长期连续工作。...
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2款PC系列蜗轮蜗杆减速机模型立式模型蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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NMRV090～130+PC蜗轮蜗杆减速机。铝合金和铸铁两种箱体，外型美观，分为底脚安装和法兰安装两种机座，适应全方位的安装；高强度合金材料的斜齿轮，结构更紧凑，箱体体积更小，效率更高，输出扭矩更大。...
