设计荷载:公路-I级;桥面宽度:护栏0.5m+净10.25m+护栏0.5m,总宽11.25m;护栏采用墙式护栏,设计防撞等级为SB级;本桥跨越河沟而设,上部采用2x20mPC简支组合箱梁,下部采用柱式墩,重力式台,桩基础;桥头两侧设D60型钢组合伸缩缝;台后均设L=6m搭板;平面位于缓和曲线及R=550m圆曲线内,泄水管设置在曲线内侧,纵断面位于i=0.3%的单向坡上;本桥弯桥直做,墩台径向布置,通过调整护栏位置适应线形。第1跨箱梁按2.5%横坡预制,第2跨箱梁按3.5%横坡预制,桥面横坡通过垫石和桥面铺装调整。钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮纤维砂浆垫块,每隔2m设一组垫块,每组4个均匀设于桥墩或桩基钢筋四周。 ……共计15张,设计于2013年
PC简支组合箱梁中桥施工图-图一
PC简支组合箱梁中桥施工图-图二
PC简支组合箱梁中桥施工图-图三
PC简支组合箱梁中桥施工图-图四
PC简支组合箱梁中桥施工图-图五
PC简支组合箱梁中桥施工图-图六
本资料为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图,设计准确,图纸完整,对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 ,共17张CAD设计图。
桥梁概况: 本桥全长350m,孔跨布置为14x25m先简支后连续小箱梁桥,桥面宽18米,下部结构为桩基础。 ...... 共包含CAD设计图64张。
内容简介 46页CAD图纸,桥梁跨径为单跨30米,结构为预应力简支砼小箱梁。 施工工序: 1.桩基础施工; 2.承台施工; 3.台后填土; 4.吊装箱梁; 5.挡墙施工及附属工程施工。
****为**铁路客运专线及**省规划的*****跨越**的共用桥梁。在本标段范围内共有三种形式的梁型,其中主要区分为梁顶宽分为13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔,单片重量为1274吨,14.4梁型共有31孔,单片重量为1187吨,13.4梁型共有22孔,单片重量为1102吨。
资料目录 图纸目录 工程数量表 平面布置图 立面、横断面布置图 箱梁一般构造图 预应力钢束构造图 箱梁梁端锚下加强钢筋构造图 箱梁梁端封锚钢筋构造图 箱梁普通钢筋构造图 现浇湿接缝钢筋构造图 端横梁普通钢筋构造图 跨中横梁钢筋一般构造图 桥面连续构造图 。。。计算书58页
项目概况: 本项目全长43.16km,包含三座特大立交桥,桥梁形式分别为: 上跨机场油库专用线立交桥:跨越机场油库专用线按一跨跨越,左、右幅桥在跨越机场油库专用线时采用1联4×30m先简支后连续箱梁的形式,全桥采用4×30m+4×30m+4×30m先简支后连续箱梁,全桥长366.6m。 上跨大库专用线桥:跨越大库专用线按一跨跨越,左、右幅桥在跨越机场油库专用线时采用1联3×30m先简支后连续箱梁的形式,全桥采用4×30m+3×30m+4×30m先简支后连续箱梁,全桥长336.0m。 上跨七滦铁路立交桥:跨越七滦铁路按一跨跨越,左、右幅桥在跨越七滦铁路时采用1联3×40m先简支后连续箱梁的形式,全桥采用3×30m+3×30m+3×40m+4×40m+3×30m先简支后连续箱梁,全桥长556m。 ...... 工程特点: 本标段三座立交桥均上跨铁路,施工时需要控制好对铁路的沉降影响,跨越铁路架梁施工和临近铁路下部结构施工需采取必要的防护措施,确保铁路安全。故确定临近铁路下部结构施工和跨铁路架梁施工是本工程的重难点工程。 ...... 编制于2015年,共113页,包含现场施工图。
结构形式:
1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。
2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。
3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
汽车荷载:公路-I级,人群荷载3.0KN/M2。下部结构桥台采用U型桥台,桥台采用承台桩基础,桥墩采用双柱接盖梁,桥墩基础采用扩大基础。桥面铺装上层采用8CM厚C30混凝土,下层采用8CM厚C40钢筋混凝土。CQF-C80伸缩装置。全桥栏杆共长100米。
桥总长50米,车道宽7.0米,两侧人行道各宽1.5米,路面总宽10米,拟建桥结构为钢筋混凝土连续梁。2×20米装配式预应力混凝土简支小箱梁。
场地地基上覆土层依次为杂填土、卵石,下伏基岩为二叠系上统中风化石灰岩及强风化炭质页岩,地基复杂程度等级为二级。
桥台桩基嵌岩不小于2.0米。桥墩桩基嵌岩不小于3.0米,同一基础相临桩基底高差不大于3.5米。OVM15型预应力锚具。
公路等级:二级公路。本桥平面位于直线段上。本桥所处地区地震烈度:7度。本桥上部采用1X16m现浇钢筋混凝土简支箱梁;下部采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。应用人工配合小机械分层夯实回填砂砾及碎石土,保证其压实度不得下于95%。箱梁顶铺设10cm的防水砼,并在其中加入加强钢筋网。应用木条填塞沉降缝,然后用SXF-202型密封膏封闭。
本桥箱梁采用满堂支架施工,支架搭好后先进行预压,预压重量不小于箱梁自重的100%,浇筑梁体混凝土之前适应检查支架顶面和桩柱高程是否符合要求,以及其它构件所需的预埋件是否按设计要求就位,待一切符合要求时才能浇筑混凝土。本渡槽上部构造共用30号混凝土111.2m 。共计20张,设计于2004年
设计荷载:公路—Ⅰ级;设计时速:80Km/h;桥面净宽:0.5m(护栏)+15.25m+3.0m(中央分隔带)+15.25m+0.5m(护栏);地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防措施等级为7级;桥梁主体结构设计使用年限为100年。本桥上部结构采用35m预应力混凝土简支箱梁,斜桥正做。桥梁沿线路方向全长148.1米,横向143.74米。全桥平面处于R=1520m圆曲线上。全桥在桥台处设2道横向伸缩缝,4道纵向伸缩缝。下部结构桥台采用重力式U型桥台,桩基础及扩大基础。桥台侧独立墩采用柱式墩,桩基础及扩大基础。梁高1.8m,梁长34.92m。主梁按A类部分预应力混凝土构件设计。
主要材料: C50、C30、C25混凝土。C25片石混凝土、C50聚丙烯纤维混凝土、沥青混凝土、M7.5浆砌片石、砂砾垫层、片石、碎石、粘土、油毛毡、透水土工布、干砌片石、水泥稳定碎石;低松弛高强度预应力钢绞线,普通钢筋采用R235和HRB335钢筋。预制箱梁锚具采用OVM型锚具及其配套的设备。预制小箱梁钢束管道采用塑料波纹管。板式橡胶支座。选用道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)。
……
共计119张,附计算书。设计于2010年.
预应力砼简支板桥施工图:平面图、剖面图、桥面结构图、预应力混凝土空心板横断面图、引桥预制板结构、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部预埋件大样图、台帽钢筋图、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部钢筋图、钢筋 零件图、台帽钢筋图、板块端部预埋件大样图。
道路等级:城市次干道Ⅱ级。设计行车速度:40km/h。抗震设防:设计基本地震加速度峰值为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.35s;按Ⅷ度要求加强抗震措施。本设计范围包括桥梁上部结构、下部结构,以及两端桥头搭板部分;但未涉及引道及引道两侧挡土墙的设计。设计荷载:汽车荷载:公路I级,人群荷载:4.0KN/m2/。上部结构采用7片预应力小箱梁简支转连续结构,下部结构采用桩柱式桥墩,桩接盖梁式桥台。本桥在0#、3#桥台处分别设置一道GQF-MZL-160Ⅱ型伸缩缝。桥墩单桩容许承载力不小于9881kN。1号墩在中梁2处支座垫石放置固定支座垫石顶标高为33.109m,垫石厚0.215m。