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BM2-160ml摆线液压马达。摆线液压马达内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。...
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HZW1超级液压马达齿轮马达。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。...
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BMRS-H2(H6)-K-G系列液压马达。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械等，欢迎有需要的朋友下载参考。...
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BM2摆线液压马达BM2-63H1K-X。BM2采用镶齿定转子副设计，运转平稳，使用寿命长启动压力低，换向方便在液压系统中可以串联或并联使用可靠的密封控制手段，能够承受较高的压力，确保马达无泄漏。BM2-50H1K-X该模型轴径为25，带平键，进出油口法兰是H型的，八款中安装法兰不一样。...
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YHM1-63~200低速大转矩液压马达6款低速大扭矩液压马达可以分为:径向柱塞式液压马达,曲轴连杆式液压马达,摆缸式液压马达和摆线液压马达等几种....
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BM2摆线液压马达BM2-100S1K-X。马达允许的最大背压可达7Mpa，为获得良好的寿命及综合性能，建议不超过3.5Mpa，超过时需接外泄油管，接外泄管时，应确保马达内总能充满油。外泄油管路应有一定的节流保持0.35Mpa以上的背压。...
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BM2-50轴配流摆线液压马达。BM2马达是一种轴配流摆线齿轮液压马达,适用于注塑机和小型车辆、机械的驱动。特点:采用镶齿定转子副设计,运转平稳,使用寿命长启动压力低,换向方便。...
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Banjo3“液压马达驱动自吸泵欢迎下载3“液压马达驱动自吸泵泵功能坚固的结构可提供可靠的服务。碳陶瓷密封带不锈钢盖，弹簧带FKM橡胶。可更换的入口和出口法兰。动态平衡的叶轮。液压马达液压油容量最小8加仑/最大15加仑。21HP马达。开放系统。最小600PSI/最大3000PSI。...
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刀具打磨电主轴马达高速电机内置变速箱：放置在打磨设备里面，通过变速箱增加转速，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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5款CRI-CRMI-双蜗轮蜗杆变速箱模型，双蜗杆变速箱8款全部模型为等比率绘制。标准尺寸欢迎下载！此模型是涡轮蜗杆变速箱数据，该机构为涡轮蜗杆传动机构输出变速原理，通过变速和变向，传递出速度和转矩...
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欢迎下载！WaltherFlender轻型机构，ZP系列-WF-角度变速箱.变速箱是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。...
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WaltherFlender变速箱变速电机CI-双蜗杆变速箱8款全部模型为等比率绘制。标准尺寸欢迎下载！此模型是涡轮蜗杆变速箱数据，该机构为涡轮蜗杆传动机构输出变速原理，通过变速和变向，传递出速度和转矩...
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WaltherFlender变速电机CMI-双蜗杆变速箱，10款。全部为等比率绘制，欢迎下载，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子，其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动，这些机器中有些类型可作电动机用...
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6款SMR系列低速大扭矩摆线液压马达，压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。模型包含stp格式...
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BMS-E2B端面配流摆线液压马达。轴配流液压马达是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。...
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YHM1、YHM1-B低速大转矩液压马达。YHM1、YHM1-B低速大转矩液压马达采用了星形布置的径向柱塞付和曲柄连杆机构,通过端面配油机构将液压能转换为旋转运动的机械能。...
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本模型为变速箱的一个prt文件，包含详细的制作步骤，其制作过程中运用到了拉伸，旋转，圆角等指令，欢迎参考下载！...
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变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。（SW2010绘制，不包含参数，可以编辑）...
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BMM-M（U)-A-E系列（侧油口）液压马达。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。...
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WaltherFlender轻型机构，DZ系列-WF-角度变速箱5款变速箱是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。...
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4款进口凸轮的螺旋蜗杆变速箱C-B-R，不仅在传动输送技术方面窍门独到，在具备OEM质量的汽车零部件产品方面也技艺精良。模型包含通用格式，欢迎下载...
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变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键...
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BM5-200A-X-KB系列摆线液压马达。摆线液压马达是一轴配流镶齿定转子副式的小型低速大扭矩液压马达，优点如下：1、体积小，重量轻，它的外形尺寸比同样扭矩的其它类型液压马达小得多。2、转速范围广，可无级调速，最低稳定转速可达15转/分，安装布置方便，投资费用低。...
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液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液...
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JMDG2标准内花键液压马达。。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。...
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船用IP额定隧道推力器2款无需安装油箱，无泄漏，无需维护高性能5叶片螺旋桨可在两个方向上产生相等的推力高完整性密封花键驱动的螺旋桨，无需驱动销黑匣子电子设备可防止误操作并保护电动机硬化和研磨的螺旋锥齿轮可实现最高效率和安静的动力传递所有电机的自复位热保护选择操纵杆或触摸面板控件轻松插拔开关连接最小轮廓轮毂，水流顺畅...
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分动箱涡轮增压变速箱引擎：外壳采用铸造进行而成，内置有齿轮进行变速，涡轮进行增压空气进行燃烧，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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小模拟汽车变速箱设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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倍增变速箱（分动箱）设计模型主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输...
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齿轮传动的变速箱设计模型这是一款齿轮传动的变速箱设计模型图，功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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蛙力驱动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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绞盘变速传动装置。绞盘（Winch）是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、AT...
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SNM6-1700液压马达齿轮马达。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。...
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根据现在市场上工程机械行业所用的内曲线液压马达设计，与国外公司生产的HMS系列液压马达尺寸互换，该模型是基于HMS05外形尺寸建模，详细的建模出马达内部相关结构特点，相对来说属于较复杂的。该马达的技术参数是750mL/r，最高转速为120r/min,输出扭矩为2200N.m，工作压力为27.5MPa，制动器力矩为3600N.m，制动器耐压为32MPa。此模型与实际大小相当，值得学习与交流。...
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丹佛斯omsw200151f0525液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。...
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A6VM107EP1力士乐液压马达模型，本模型为力士乐型变量马达，该模型主要由SolidWorks软件绘制，具有较复杂的外形结构，适合于液压系统的布置和整体元件的研究，欢迎各位下载研究学习。文件格式为step，三维软件基本均可查看。...
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这个模型采用UG设计，设计的液压马达，型号6296K710模型，液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，文件含有通用格式STP，Solidworks任何版本也可以打开。装配体_model1。欢迎下载...
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低速大扭矩摆缸式液压马达，包含总装图纸及其零部件图纸。根据国外同类产品1:1测绘，仅供想了解内五星马达内部结构者学习参考使用。（图片只包含主要零部件，一些小的零件和标准件未上传图片）...
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柱塞液压马达_HTM300A-6型模型，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住玻璃钢花盆定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为。力可分解为和两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。...
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附件是国内某款卡车发动机+变速箱动力总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。+变速箱改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。...
