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平行轴减速机。平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。...
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6种型号MBNL-Y系列无极变速器模型，无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。...
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变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。...
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FAF37-157AD平行轴斜齿轮减速机。与FAF出轴形式及结构有所不同，平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。...
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变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。...
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5种型号MBW-S-C系列无极变速器模型，无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。...
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无级变速器分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。...
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锥环无级变速器原理展示模型，参照图来自网络，注意此模型为简化原理展示，与汽车用锥环无级变速器存在差距。利用creo4.0建模，建模特征详细，包含参数可编辑，盼望能与大家多多分享学习！有任何关于模型问题可联系本人...
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6款UDFW-C1..Y立卧式无极变速器（泵专用）模型,无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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EWFHNT37轴输入型斜齿轮减速机共12种型号产品特点：1、斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上； 4、振动小，噪音低，节能高； 5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理； 6、经过精密...
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SBW轴输入单级摆线减速机。摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，(为了减小摩...
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MBL-C立式-轴输入电机4种型号模型图，立式电机就是输出轴的轴心线垂直于底盘或者是变速机构的电机，其突出的特点是安装孔以输出轴为中心，周围等距分布。立式电机垂直布置于被驱动的机械上，电机轴也垂直驱动机械。工业生产中用得很多，如立式水泵上，立式车床。...
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变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。...
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8种卧式输入轴型斜齿轮硬齿面减速机模型简介,本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等工业部门。性能特点承载能力高，噪声低、体积小,...
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行星锥盘无级变速器有恒功率型和恒转矩型，本标准适用于调速比范围4~8、传递功率0.09~22kW，变速器的工作环境温度为-20~40℃。环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。...
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B3型行星锥盘式无极变速器共7种规格变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。...
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MB系列行星摩擦式机械无级变速机主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。调速范围大，调速精度高，适合连续工作，可以正反运转，能在负载起动及负载中按需要调速，适应工艺参数多变或连续变化的要求，组合能力强，可与各种减速机直联式组合，实现小体积、高效率，高速无级变速。...
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无极变速的自行车设计模型又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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该模型为轿车无级变速器CVT的核心机构钢带以及带轮组成的CATIA模型。模型参数可编辑，可以作为的参考模型。CVT的市场份额正在逐年加大，市占率在不断提升。该模型的难点是钢带模型的建立。...
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无极变速器就是常用的CVT，主要包含锥轮、输入轴、输出轴、调节套等零件，可以实现任意传动比输出，此图纸包含SW格式以及通用格式，欢迎下载、交流、学习。...
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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。...
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SAF57S57轴输入的斜齿-蜗轮蜗杆减速机。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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MBF系列基本型法兰立式-轴输入6种模型图，行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。模型可编辑，含参数，模型包含igs，STP格式。欢迎下载！...
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NMRV减速机是一种新型的减速机，也可称之为RV减速机。"NMRV"是统称，它指向的意思是铝壳减速机，国际上已习惯将铝壳减速机称之为"NMRV减速机"。主要组件有油封、油栓、蜗轮箱、滚球轴承、出力轴、蜗轮、蜗杆、出力轴、马达连结盘(法兰)、出力轴盖子、六角承窝头螺丝、双圆键、垫片等。NMRV系列减速机之一BHADE减速机有的带单法兰输入、有的带法兰输出或者...
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6种型号直结连轴马达（铁壳卧式）模型，直结式主轴即类似三轴马达与滚珠螺杆之接合方式，主轴马达置于主轴上方，马达与主轴以高刚性无间隙连轴器相连，马达端之转动经由连轴器传于主轴，此即直结式主轴。...
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斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。...
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减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。...
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SS轴输入的斜齿-蜗轮蜗杆减速机6种型号模型， 蜗轮蜗杆减速机结构，外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）蜗杆，20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜，油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体，端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
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小变速箱动力输入链张紧轮包括固定座、啮合锯齿板、双排张紧链轮、深沟球轴承以及配合轴套、孔用弹性挡圈等零件，张紧链轮的作用是用来调节传动链条的松紧度的，使链条运转更为平稳，降低链条与链轮的噪音与磨损。
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无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速机由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和...
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7款UDF-SXLE系列无极变速器模型，无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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MBY-FA组合无极变速机。无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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今天分享大家的是5款YUHR-OIW系类农机无极变速设计，无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。模型可编辑包含参数，同时包含x-t。...
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MB系列无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。1.高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能精确转动，无后坐力。2.变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。3.调速精度高：调速精度为1--0.5转。4.性能稳定：本机的传动部件都经过特殊的热处理，精密度加工摩檫部位，润滑良好，运行平稳、噪音低、寿命长。5...
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MBW2Y-C型无极变速器模型，需要通用电机模型可进行下载，使用模型装配进行方案设计。电机参数在图示中有说明，三视图可观看。三维可测量不可编辑STP格式，谢谢大家...
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UDL系列行星锥盘无极变速器技术参数：1.调速精度高：达0.5-1转2.变速范围大。输出速比可在1：1.4至1：7之间任意变化。3.强度高，寿命长。4.调速方便。5.可连续工作运转，且可正反方向运转，运转平稳，性能稳定，噪音低。6.全密封。7.结构紧凑，体积小。8.采用优质铝合金压铸成型，外形美观，重量轻，永不生锈。9.适应性好。...
