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本模型是基于sw12的涡轮增压器壳体及叶片建模。涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。...
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这是一个自带通过气管进气系统的气缸三维模型，这种气缸可以应用于蒸汽驱动等。零件图齐全，通过solidworks绘制，欢迎大家下载学习。多多指教。...
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带涡轮增压器的发电机设计模型实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。虽然是...
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6种PND-AY-10系列油压增压器模型，驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等。...
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5种JRH油气隔离型气液增压器模型，气液增压缸是增压缸的另外一种叫法。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。产品优点：动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。...
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10种DPA-CRVZS-增压器模型,原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。空气增压泵使用于原空压系统要提高压力的工作环境中，能够将工作系统的空气压力提高到2-5倍，仅需要将工作系统内压缩空气作为气源即可。该泵适合单气源增压。...
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图纸简介：模型是用Solidworks2014版本设计，涡轮增压器不锈钢产品模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp,X-T及Solidworks2014下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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针对车用涡轮增压器，研究了压气机叶轮结构与工艺设计方法，分析了几何参数对压气机性能的影响，建立了压气机设计系统几何参数的优化策略。通过具体实例计算，对比了不同参数对叶轮性能的影响，通过调整叶片的进出口角度、进口直径、出口宽度以及正确选择叶片出口叶尖间隙等措施进一步提高了压气机性能。所建立的叶轮几何参数优化选择方法，可用于车用涡轮增压器离心压气机的几何参数优化和性能预测。...
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目前，发动机广泛采用废气涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮机内的涡轮，从而带动同轴的叶轮，达到压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进人气缸的目的。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速也会同步加快，叶轮压缩进人气缸的空气也会更多，使空气的压力和密度...
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涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一...
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某增压器连续作用CAD节点详细
增压器（连续作用），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带有电磁轴承的涡轮增压器模型，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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GT12废气旁通阀涡轮增压器，当增压压力过高时，废气旁通阀开启，减小增压压力，对发动机也是一种保护。该增压器运用CATIAV5R21建模，精确的表述出增压器的结构与安装空间。欢迎下载！...
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船用增压器抖动及喘振故障处理
此文分析了船舶增压装置的常见故障，针对涡轮增压器常见故障及产生的原因，并且提出了在增压器的安装与使用维护、柴油机的操作等方面应采取的对策，以降低增压器的故障率，延长使用寿命，提高其经济效益。
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300Nm3╱h空温式LNG储罐增压器模型用SolidWorks2012，需要用SolidWorks2012及以上版本才能打开，包含全部零件及组件，适合初学者学习。...
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5种102系列功率传感器和增压器模型,功率传感器采用专用的功率变换电路把交流功率信号变换成与之线性关系的标准直流电流电压信号，再经有源滤波线性放大输出恒流或恒压模拟量，使变送器具有高精度、工作稳定等特点，输出为恒流或恒信号。...
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带涡轮增压器的发动机研究必备资料设计模型这是一款结构比较复杂的发动机设计模型图，适合研究学习使用，带涡轮增压器结构设计，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设...
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（带涡轮增压器）6缸发动机设计模型所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。不包含参数，...
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增压器稳定架左右件整形模是冲压工艺中一道中间工序，所谓的整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。本图增压器稳定架左右件在冲压成形时工序较为复杂，通过工艺分析需增加一道整形才能达到效果。详情请下载！...
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增压器稳定架左右件冲孔模是增压器稳定架左右件冲压工艺中最后一道工序，主要是通过成型件进行定位后冲孔。这样可保证孔的位置度公差。满足零件图纸的要求。产品也很稳定，满足和生产需求。...
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真空阀可变流道截面，根据发动机状态来控制真空阀，从而调整涡轮箱内拨片与流道壁的角度，调节流道截面，使进气量更符合发动机状态。适用于国五、国六排放要求的发动机。...
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一款中型柴油机用增压器，旁通阀摇臂较长，旁通阀可调整流道内压力，高低速工况均满足压力流量要求，适用于普通车用柴油发动机；适用于柴油、汽油、天然气发动机...
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该图为（原创)涡轮增压器料架PROE（3D）总成图，可用（野火5.0ProENGINEER）打开主要用于汽车零部件（涡轮增压器）的运输收容，确保零部件不变形、可堆垛、可循环使用，环保节能。具体要求如下：1、台车外形尺寸为L1200xW800xH1100；2、台车主体材料为40x40x2.0方管，其他为25x25方管；3、产品为3层两排放置，每层6件，共计收容数18件；4、台车...
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增压器稳定架左右件成型模是一道冲压模具之中间工序。是依据此零件的特征，通过详细的工艺分析，将两个零件放于同一道模板一同进行是可行的，这样就省了设备的投入与工序的增加。非常适用。...
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设计软件为NXUG11。这是一款带电控排气阀的涡轮增压器。普通涡轮增压器辅助排气阀为机械式，此款设计为电控式，可以介入发动机ECU，可以更好的帮助涡轮增压器进排气。提高发动机效率。有需要的朋友，可下载研究下。...
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大家好！附件是奔驰某跑车V8发动机双涡轮增压器。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。...
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汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。发电机传动皮带张力的调整应该适度，既不能过松也不可过紧。在这些装置中，典型的情况是，一根轴由发动机或皮带轮传动，另一根轴将动力传递给其他部件....
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4种MHR2-旋转驱动空气夹持器模型，夹持器是握住物体进而操控物体的设备。它能够在执行某些动作的同时夹住和松开物体。“手指”本身并不属于夹持器，它们只是用于夹持物体的专用定制工具...
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并列式双涡轮增压器发动机：通常简称并联双涡轮增压，是一种在V型和直列式发动机中使用的技术。它的主要特点是使用两个独立的涡轮增压器来增加进气压力，以提高发动机的功率和扭矩。
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气液增压器工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压器会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达...
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法拉利V12发动机添加涡轮增压器：采用V型的设计，两侧设置有缸体进行运动，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
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涡轮增压的RC引擎设计模型是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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BT系列气压增压器空油增压器3款体增压器采用铝合金及不锈钢材质进行制造，泵体分为两大部分，驱动部分，增压部分，驱动端与增压端的活塞通过一个连轴进行控制它的往复式工作。通过调节驱动气压进而调节气体增压器的输出压力，被增压气体压力大小会影响泵体输出的流量。...
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离心式压气机与涡轮组合的涡轮增压器:是一种将离心式压气机与涡轮组合在一起的装置，它有效地利用了往复式内燃机的排气能量。涡轮增压器在不设燃烧室及相应的系统的情况下，依靠涡轮驱动压气机来压缩空气
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200PIH-5气体驱动铸铁自吸式离心泵2英寸气体驱动铸铁自吸式离心泵特点铸铁结构，坚固耐用，服务可靠。不锈钢轴套可保护发动机轴。碳陶瓷密封件带不锈钢杯，弹簧带FKM橡胶。可更换的入口和出口法兰。动态平衡的叶轮。注意：请勿使泵空运行，限制或减小端口尺寸或无头泵。这可能会导致组件无法泵送。请勿使用易燃液体。...
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此为发动机缸盖自动气体检测设备图纸，内含自动检测机构和滑台装置，实现了发动机缸盖的自动检测工作，相关零件图纸和装配图纸齐全，现已投入生产使用，欢迎广大爱好需求者下载学习。...
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小扭矩的马达（驱动）设计模型为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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空气阀门TAS2气体连接阀开关三维模型为STEP通用通用格式方便不同建模渲染软件打开编辑渲染可搭配不同管道进行装配渲染效果图模型精细程度高细节到位...
