水槽（下水道）系统设计模型

竖向受力钢筋：直径d≥22mm时采用直螺纹机械连接，d=16、18、20时采用电渣压力焊连接，d≤14mm时采用绑扎搭接连接

本资料为某道路下水道深沟槽专项施工组织设计，全线开槽埋设Φ600～Φ2000的雨水管道，DN300～DN800的污水管道。其中YA10~13为Φ1350、Φ1500和YA20~YA28为Φ1650雨水管等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

土建施工的内容包括：测量、定位、放线、路面切割、管沟人工开挖、、基础处理、标高测量、井室砌筑、土方回填、路面恢复等

莱马公路在水库以北山坡上通过，可作为本工程的施工对外交通路。工程施工期间，需修筑一条通往土料场的临时道路，溢洪道石方外运需修筑一条石方运输专用路。同时需修筑几条场内施工临时道路

绞线定位 → 钻孔法成井 → 安装滤水井管→ 接通吸水管→启动高压水泵抽地下水→ 降水完毕后拨井管→ 封井

作业中严禁掏洞挖土，应经常检查沟壁是否存在裂缝、脱落、冻融等情况，支撑有无松动、变形等现象，发现异常时必须立即停止作业，并报告上级

使用人字梯必须加装连档绳，保证梯子与地面成60°~70°角；梯子底角，采用橡胶、麻布包裹以防滑

做好施工遇到困难时的思想准备，充分考虑一切可能的不利条件，确保施工的顺利进行

钢管丝头长度、松紧应与零件丝扣合适，剩余丝扣不得超过1-2扣丝，并清除麻头等杂物

稳管前应钭管子内外清扫干净，掌握高程以量管内底为宜，调整高程时，垫块必须稳固，并在稳管工序结束后用碎石在两边卡牢。稳管后不得出现倒坡现象，缝宽应均匀，管道内不得有泥土砖石、砂浆、木块等杂物

5#职工宿舍楼为原有旧楼，下水出口在楼南侧，由于多年使用现下水出口经常堵塞，无法正常使用，现决定将下水出口改为北侧出口。改造项目有： 将原有旧方砖路拆除，由院墙一直到5#职工宿舍楼北侧外墙皮，总长为78.9m。 室内卫生间、厨房的下水地埋水平干管,拆除弯头改向北出口，下水管用PVC塑料下水管接至污水井，砌新污水井8座，重型井盖，按91SB图集施工。 东西干管用φ200水泥管通基90度进原有化粪池。 拆除原有旧方砖路。重新做新的方砖路面，宽度由院墙一直到5#职工宿舍楼北侧外墙皮，原路面连同基础彻底拆除，旧料垃圾外运。总长78.9m。按图集路6施工，灰土垫层改为150厚C20商品混凝土垫层

加强对外协调工做，制定安全可靠的施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施

CJT360-2010 下水道及化粪池气体监测技术要求

作业中严禁掏洞挖土，应经常检查沟壁是否存在裂缝、脱落、冻融等情况，支撑有无松动、变形等现象，发现异常时必须立即停止作业，并报告上级

将水压由工作压力上升到试验压力， 关闭进水阀门， 记录自然降压0.1Mpa所需的时间T1，打开水泵进水阀门，再将管道压力升至试验压力后，关闭进水阀门

本工程先做100厚C10垫层，按1%坡度找坡并振捣密实，然后支模板，在支好的模板上架设好水泥下水管，最后打C20通基砼，并抹带接口，加钢丝网。

管道原材料予制前，清理管子内部，封口运至现场。予制完毕的管道（包括支架）清理完毕后，用记号笔做好图号标记，封闭管口，并堆放整齐，以备安装时查找

给大家送上一个现行建筑工程技术标准。它对工程技术人员会有很大的帮助。

5#职工宿舍楼为原有旧楼，下水出口在楼南侧，由于多年使用现下水出口经常堵塞，无法正常使用，现决定将下水出口改为北侧出口。将原有旧方砖路拆除，由院墙一直到5#职工宿舍楼北侧外墙皮，总长为78.9m。 室内卫生间、厨房的下水地埋水平干管,拆除弯头改向北出口，下水管用PVC塑料下水管接至污水井，砌新污水井8座，重型井盖，按91SB图集施工。

若按相应标准校验有异议时应向上追溯直至产品制造单位，在异议未解决前，该批管子不得使用

本文档为：DB31 425-2009 污水排入城镇下水道水质标准(报批稿)，包括：适用范围，规范性引用文件，术语与定义等

(1) 办公、生活营地及其他临建设施。 (2) 施工水、电系统及通讯系统；

桥梁概况：本册图纸为水道栈桥设计图纸，该桥为4+10x6+4=68m钢桁架梁。

设计荷载：栏杆：竖向力1.2kN/m，水平力2.5kN/m。风载：基本风压900Pa。地震荷载: 采用地震动峰值加速度0.10g。

　　

本资料为：55.佛山水道一河两岸深化设计深化EDAW，内容包括：项目摘要、生态优先、河堤与滨水空间、滨水可达性、徒弟实用功能、徒弟开发控制等篇章，内容详实，可供参考。

内容简介 4.3.3 抓斗船施工方法 (1) 施工定位 挖泥船进位采用拖轮拖带，首先测量人员放置的定位浮标，然后拖轮拖带挖泥船进入施工区，锚艇配合抛下船首主锚和八字锚及尾部两只锚，然后根据DGPS系统进行精确定位，抛后通过挖泥船自身的锚进行调整，使抓斗船位于开挖中线上，抓斗位于起始位置。 (2) 开挖方法 施工定位完成后，进行开挖。由于本段疏浚区较长，采用分段进行施工，每段长度约1000m。采用分层、分条的方法开挖，每层厚度2m，每条开挖宽度为12~15m，对于每两条之间，考虑重叠1~2m的宽度，确保不出现漏挖；采用DGPS和数字化测深仪随时检查开挖质量，做到一次验收合格。 当施工区浚前水深不足，挖泥船施工受限制时，首先开挖浅段，由浅及深，逐步拓宽加深； 由于本段工期较长并有一定自然回淤，先开挖浅段，逐次加深，待挖槽各段水深基本相近后再逐步加深，以使深段的回淤在施工后期一并挖除； 挖泥船的布置从上游开始，逐渐向下游延伸，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏浚的效果。 若浚前断面水深中间与两侧基本相近时，先开挖中间，然后再逐步拓宽。 若浚前水下地形平坦，土质为硬粘性土时，采用全槽逐层往下均匀挖泥，避免形成垄沟，使施工后期扫浅困难。

东莞水道特大桥施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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石材下水槽，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本图纸为：山东某三层丁类厂房水道施工设计CAD图 内容包括：能源中心消火栓系统图，地下一层消防泵房系统图，能源中心循环冷却水系统图等 设计精准，可供参考

一、工程简介 某市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程主要为某市五环过境路西环段工程中的一座特大桥，位于东莞水道上，起点桩号K5+158.6，终点桩号K5+960，全长801.4米。其中桥梁工程长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长56.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附属工程。 二、自然概况 （一）气象及水文概况 东莞地区属亚热带季风气侯，光线充足，气候温和。相对湿度83.1%，常年平均气温21～22℃，七月份平均气温28.2℃，极端最高气温37.9℃ 。一月份平均气温13.4℃，极端最低气温-0.5℃。流域濒临南海，受西南季风、东南信风和台风强盛活动影响，雨量充沛。但由于地形平坦，动力条件差、暴雨强度一般。多年平均降雨量1700mm，最大年降雨量2442mm，最小年降雨量1360mm，十二小时最大降雨量可达259 mm，时空分布不均雨量多集中在四～九月，占年雨量的80％左右。本地区常风向为东、东北风，其次为南风和北风，最大风速 34米／秒。夏秋季节会受台风影响，平均每年约发生台风1～3次，风力一般为6～9级，阵风11级，最大风力可达1 2级。

一、工程简介 东莞市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程主要为东莞市五环过境路西环段工程中的一座特大桥，位于东莞水道上，起点桩号K5+158.6，终点桩号K5+960，全长801.4米。其中桥梁工程长745.02米（包括引桥）、宽40.5米，道路工程长56.38米，以及排水、电力、电信、照明等相关附属工程。

本工程为某地区的公共水道景观设计参考图，包含公共水道景观设计，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

东莞水道特大桥施工组织设计（正）东莞水道特大桥施工组织设计（正）