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汽车主减速器及差速器的结构三维建模，可用，主减速器是螺旋锥齿轮式的，差速器是普通锥齿轮式差速器，各部件均可独立编辑，同样可以再图中学到如何画渐开线轮廓。...
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快档拨叉铣槽夹具三维图纸快挡拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车。利用本夹具主要用来铣操纵槽，加工时要满足粗糙度要求。...
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电梯门刀组件系列三维图纸，在电梯装置设备中有一个配件叫做电梯门刀,它提高电梯门的安全系数,有效保障客乘人员安全,反应灵活,运作效。电梯门刀，是一个负责启、闭电梯厅轿门的机构，当其受到电梯开、关门信号，电梯门机通过自带的控制系统控制开门电机，将电机产生的力矩转变为一个特定方向的力，关闭或打开门。当阻止关门力大于150N的时候，门机自动停止关门，并反向打开门，起到一定程度的关门保护作用。图纸含开门距6...
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无托盒饼干包装机三维图纸
无托盒饼干包装机主要是由上料装置、输送装置、套袋装置、打断热粘装置、下料装置、主体钢结构、动力源等部分组成。上料装置是由不锈钢板焊接、加工而成。此装置可以一次装填10Kg原料以达到半自动上料目的。并通过上料支架上的安装孔准确无误的固定在指定工位。此结构稳定性高、造价低廉、使用简单明了。...
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扇形板钻孔夹具UG三维图纸此次设计是对扇形板零件的加工工艺和夹具设计，其零件为铸造，具有体积小，零件复杂的特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具，特别的对于加工φ8孔工序中，操作简单的手动夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足要求。...
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制动器杠杆钻孔夹具三维图纸本工件采用一固定V型块，一活动V型块，一挡销，来实现工件的定位和夹紧，这样操作更加简单，迅速，总体来说这套夹具是非常不错的。能满足批量生产要求...
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龙门式码坯机全套三维图纸龙门码垛机集成的X，Y，Z轴，并设有ALBA掌柜托盘和托盘输送机的伺服系统，这些都能够放置在任何方向以及每个应用程序定制，以建立所需的托盘图案层图案。占地面积小，可以方便地集成到现有的生产线，是理想的情况下，打包机直接下游安置。...
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遥控器电池壳，全套产品图、模具零件图、模具装配图。定模动模均设计一组冷却系统，采用潜伏式浇口,脱模机构采用推杆推出，模架采用龙记大水口3540模架。...
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扇形板零件铣夹具三维图纸机床夹具是在金属切削加工中，用以准确地确定工件位置，并将其牢固地夹紧，以接受加工的工艺装备。它的主要作用是：可靠地保证工件的加工位置，提高加工效率，以减轻劳动强度，充分发挥和扩大机床的工艺性性。因此，机床夹具在机械制造中占有重要的地位。而专用夹具是指专为某一工件的某一道工序的加工而专门设计的夹具，具有结构紧凑，操作迅速、方便等优点。专用夹具通常由使用厂根据要求自行设计和...
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气动蝶阀是由气动执行器和蝶阀组成。气动蝶阀是用随阀杆转动的圆形蝶板做启闭性，以实现启用动作的气动阀门，主要做截断阀使用，亦可设计成具有调节或段阀兼调节的功能，目前蝶阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。气动蝶阀分类:不锈钢气动蝶阀，硬密封气动蝶阀，软密封气动蝶阀，碳钢气动蝶阀。气动蝶阀的主要优点，结构简单，体积小重量轻，造价低，气动蝶阀该特点尤其显著，安装在高空暗道，经过二位五通电磁阀控制操作方便...
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进口奔驰4X4乌尼莫克U4000四驱越野在越野车，主要是为了各种极端地形开发的一系列商用车型，在很多越野人士的眼中，乌尼莫克高大、霸气侧漏、越野之王称号。本图纸为底盘三维图纸，包含solidworks总成图和零件图。模型可编辑修改。欢迎下载...
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模型图纸介绍：本图纸模型是日本公司的齿轮模具ug三维图纸，我们知道，日本公司的要求还是挺高的。本模型供大家参考。建议用nx7.5或者以上版本打开。欢迎下载。...
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数控车床钣金外壳三维图纸，整体造型比较硬朗，用在车间里使用，钣金材质完成设计，使用面积广泛，用于加工各种机加工的零件等，配色稳重大气，高端品质，proe设计完成制作...
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此款产品为车载吸尘器的设计，扁平化设计，放在车内不占用空气，扁平化吸尘器，手持方式有两种，一种是在上面提起，一种是在后面拿着，整体造型新颖独特，在吸尘器产品中独树一帜。...
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此产品为汽车坐垫产品设计，造型酷炫，前卫，造型层次感强烈，能够适配很多车型的座椅，材质上采用皮质和毛绒材质，也可以使用其他的材质，来满足不同季节的需求...
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图纸为CATIA文件，为汽车钣金件拉延模具三维造型，装配文件，方便更改，图纸为成熟的设计作品，可以直接使用，参数化设计，可以直接替换，另有画图及其他图纸需求可以留言联系...
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车床特殊磨头机构采用同步带是综合了带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的新塑传动带。它由带齿形的一工作面与齿形带轮的齿槽啮合进行传动，其强力层是由拉伸强度高、伸长小的纤维材料或金属材料组成，以使同步带在传动过程中节线长度基本保持不变，带与带轮之间在传动过程中投有滑动，从而保证主、从动轮间呈无滑差的间步传动。...
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图纸为72条滤袋高压脉冲除尘器，过滤面积72㎡，含布袋、龙骨、脉冲阀、喷吹管等详细细节，可直接用于加工，供各位交流学习之用，版权为个人所有，用SolidWorks2012制作...
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本份图纸为触摸屏电控箱，触摸盒用于安装触摸及一个或多个开关设备，面板上装有触摸屏，调试器，按钮开关等。图纸格式为STP,可用SW,UG,PROE等软件打开，欢迎感兴趣的下载参考。...
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永磁机构，包括机构零部件图纸，装配图纸，以及相关传动部件图纸，用于10KV充气柜，操作机构由弹簧机构改为永磁机构，本图采用永磁机构才做，具有操作方便，体积小等优点。本图包含了所用到的所有零件模型，可用于仿真参考。本图为SLDPRT格式，可进行编辑...
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索斯机械兽的日文为ゾイド，是日本玩具公司TOMY在1982年开始推出的可动模型系列产品，图纸是STP格式，可用各类三维软件打开，欢迎各位模型爱好者下载。...
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智能手环三维模型图纸，整体是硅胶材质的，使用起来很灵活方便，前面有电子的系统，可以有效的显示链接手机的状态，使用很舒适便利，后面硅胶比较细，弹性比较好。...
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本套图纸为法兰打螺栓翻转机三维图纸；图纸含法兰打螺栓翻转机三维图纸总图、车架总成、气缸驱动装置、翻转机构、零件图纸等；结构设计合理，图纸绘制清晰。...
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底盘前后轮传动轴差速器系统：其作用主要是为调整左右轮的转速差而装置的零件。主减速器是在传动系中起降低转速、增大扭矩和降低惯性等作用的一个部件
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该设备为汽车差速器垫片测量机，在装配差速器总成时，差速器半轴需要选择合适厚度的垫片，该设备可以自动检测差速器，得出所需的垫片厚度。数模为真实设备模型，直接按图制作，数模含参数，可直接编辑，下载后根据需要更改尺寸即可。另保存有STEP格式。...
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差速器壳数控车夹具为专用液压夹具，内涨短端端内孔，顶长端内孔加工前状态：内孔已经粗加工至尺寸，两端外圆已经粗加工，加工余量为1mm。加工内容：精加工差速器各级外圆及端面，分两个工步，见半精加工工艺示意简图（工步一）和精加工工艺示意简图（工步二）。精车保证两端轴承位外圆表面粗糙度控制在Ra=0.8~1.6μm之间，车床及夹具以两端轴承位外圆表面粗糙度Ra=0.8μm的要求进行设计。...
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主减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。差速器可以让当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。...
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轴向滑块凸轮式差速器具有锁紧系数大，径向尺寸小，结构简单，性能稳定等优点，在各种越野车中得到广泛应用。本设计应用Pro/E软件建立了轴向滑块凸轮式差速器主要零件的实体模型,并完成虚拟装配。...
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一份简单的双流波齿轮传动原理三维模型，带有两个差速器。清晰的表达了传动的原理。供大家参考。内部齿轮为模数1的渐开线标准齿轮。差速器内的齿轮为格里森制直齿锥齿轮。...
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使用的差速器设计模型能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能...
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catia设计一款汽车变速器带差速器装置，该装置包含减速齿轮、差速齿轮、减速器壳体、同步器、结合套等，缺点是模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
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课程设计使用的差速器模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为...
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差速器是汽车传动系统中十分重要的部件，本模型为差速器中的壳体半轴孔钻夹具装配图2d，夹具选用的设备为加工中心，同一夹具上包含有2个不同的工位，十分适合夹具初学者入门绘制夹具图；欢迎下载；...
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差速器前壳体检测设备方案是用于差速器前壳体外观检测的非标设备，整合了精密坚固的机构与先进的检测技术，在严格管制的标准下组装生产。设备简单，易于制作，使用效果良好。...
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结构详细的差速器设计模型的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车、拖拉机上的差速器位于后桥内，由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面...
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3D打印托森自锁防滑差速器：是一种具有自锁功能的差速器，它可以在车辆行驶过程中自动锁定或解锁，从而避免车轮打滑或失去牵引力。这种差速器通常由多个部件组成，包括蜗轮、蜗杆、离合器等，
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自动接合前差速器轮毂总成模型，它采用电动自动接合枢纽内传递动力从后轮只有”到“前、后轮驱动的“需求牵引条件的任务。该机可以与后轮驱动，后轮和前轮驱动，后轮和前轮驱动或利用组合是由机械转速的车轮决定。...
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该模型主要由主减速器壳体以及后盖，跟差速器壳体、主动齿轮、从动齿轮、同时在建差速器壳体因为行星齿轮曲的关系还是比较耗费时间的。其他零件的建模相对容易。该模型为普通锥齿轮式差速器，由于结构简单、工作平稳可靠，一直广泛用于一般使用条件下的汽车驱动桥。...
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三维图纸为平行同向双螺杆挤出机上的减速箱，扭矩等级约为8.3，输出端中心距为78mm，减速比分别为：5、3、2.5、1.67，对于4级电机，输出转速分别为300转、500转、600转、900转。...
