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用于轿车白车身前部的定位夹紧，保证拥有相对正确的位置。属于通用夹具，柔性度高，可以实现多种式样的安装定位。但是调整时间相对较长，不适用与批量产品的生产。...
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此模型为SolidWorks建模的机床夹具常用的快速夹紧机构，与快速夹头工作工况类似，通过气缸推动推杆，实现快速的压紧工件的作用。此模型建模完整，附件包含多种格式，除了SolidWorks文件格式，还有其他多种通用格式。欢迎下载，如有疑问欢迎留言交流。...
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军车下车身手动焊接夹具总成，有详细的总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用solidworks或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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白车身焊接主线预拼夹具设计模型，设计软件为catia，新型各车型切换科学合理，易于实现，节省了生产空间，优化了生产区平面布置关系，简化了车型切换的结构，提高了设备的效率。...
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模型有气缸缸径40*75行程，全部链接方式装配完成，可直接模拟，三维模型采用CREO4.0可以直接使用，版本低点的CREO2.0/3.0估计也可，低于版本，可以下载STEO格式，可以作为焊接工装模拟使用和其他机构压紧场合，具有一定的参考价值!...
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转塔圆筒与支撑板焊接定位夹具：转塔圆筒与支撑板焊接定位夹具主要用于转塔圆筒与支撑板的焊接加工，通过准确的定位和固定，保证焊接质量和精度。通常由定位套、夹紧机构、导向机构、锁紧机构等部分组成。
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钣金外壳焊接定位夹具设计模型这是一款用于钣金外壳焊接定位的夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型...
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复杂的焊接定位夹具设计模型这是一款用于焊接汽车方面的夹具设计模型图，其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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钣金焊接定位夹具（工装）设计模型这是一款焊接夹具定位的工装设计图，是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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表壳旋转焊接气缸自动定位夹具主要用于表壳与连杆直接的焊接，要求密封性，此夹具采用气缸两侧及中心点位夹紧，中间有两件仿型定位块，表壳外形尺寸直径50~150mm均可焊接。...
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DD马达转盘夹具分度定位机构,通过DD四分度马达进行旋转，夹具上设计了简易开夹机构。需要往上放产品时，开夹气缸往上顶升，夹具两个方向的夹持机构自动打开。放完产品后气缸下降，产品自动夹紧定位。
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5款MS42-模具定位斜挡组件，使用中模型表面进行发黑处理，同时包含通用三维格式，模型配有定位螺栓孔，安装到磨具的基板上即可，模型一共包含5款型号，希望帮助到大家...
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焊装夹具气动夹紧双侧压紧机构，普通气缸提供动力，双侧2个气缸可同时可分别进行夹紧，气缸夹紧机构由方形气缸提供动力，提供stp文件，可以修改和参考...
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本模型为钣金自动焊接工装的定位机构本模型配备吸盘和气缸钣金板由气缸导向机构推靠吸盘吸住进行整理和固定，配合机器人焊接。本模型完善具备使用意义...
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汽车白车身前地板点定焊接工装夹具，焊接零件数：2，采用机器人焊接形式，整个过程采用X焊枪进行焊接，NIMAK焊枪。整体多采用Q235为材料进行加工，支座类采用Q275材料，定位点采用42CrMo，定位销采用15CrMn。气缸采用Tunkers标准气缸外购件。...
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白车身焊接工作站夹具气动滑台，最大行程1.2米，滑台用气缸动作，前进、后退到位都设置了位置检测。滑台后退到位，操作者取下焊接完成的工件，然后上件，等待下一次焊接。在夹具处于准备焊接状态时，滑台自动前进到位，机器人进行焊接操作。...
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本设计为一个马达和气缸为动力的双层上下回流带载具定位搬运的输送循环升降机构，在自动机与机械手等标准设备之间实现产品的升降循环，载具或产品先定位搬运，由两侧气缸导向，载具回流流线在下方，结构紧凑。载具到位后有阻挡机构，先进行扫码，然后旋转换向，向下搬运回流。...
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汽车钣金A柱用固定定位焊接夹具：采用型材进行制作，上部设置有夹子进行夹住，内部的结构明确，结构已经确定大致内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。不能在商业利用。...
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此机构为三轴夹具机构，经典在于双重精确定位，夹持状态时由于输送线定位不精确防止夹持过程中夹爪因不同心问题导致前期调试组装及后期磨损问题导致装配不到位，再次夹爪定位保证精确定位方式进行设计；...
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一种机械制造用模具定位打磨装置，通过转动组件可以对模具的其他面进行打磨，通过除尘组件，可以跟随打磨机构进行同步移动，从而对打磨机构产生的灰尘进行清除，进而提高除尘组件的实用性。...
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此工装为磨具定位工装，通过长型气缸控制定位孔之间的距离，到达指定距离后，再通过摆动气缸的来回摆动，进行三点控卫的对齐，使三凸点准确进入定位孔。
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模型为某产品的焊接工装夹具机构，主要包括气动压紧单元，隔板定位组件，底板，气动顶紧机构等，焊接工装可以减小焊接变形，保证焊接质量与尺寸，模型可供参考...
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小设备整体为伺服电缸压紧油泵组件机构，将产品放入定位部位当中，伺服电缸进行缓慢的上压，伺服电缸压倒一定的位置时，完成整个动作流程，整体选用45号钢板加工制造而成。...
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伺服压机产品配件压紧机构，可以监控从启动至结束整个压装过程，提高了生产效率。整个压装过程中压力、位移、速度的控制确保更高效的压装，同时压装过程的监控可实现高品质的压装。...
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机器为气缸夹紧旋转90度，用四个气缸组合而成，进行竖直方向的两点之间的移动工作，然后夹爪气缸夹紧产品进行旋转工作，方便简单。结构也很简单四个个气缸就可以实现。...
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本设计展示了一种带有横向强力压紧和定位销的机构。该机构多使用在焊接夹具行业。在焊接夹具设计过程中，多用来定位焊接来料，使用销孔定位，压紧缸压紧到位。...
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汽车车身配件气动夹具小总成焊接工装：焊接工装是保证在焊接过程产品形变是在可控范围内的一种工艺装备，此台工装夹具是焊接的汽车车身的配件小总成，欢迎下载，上传格式为XT....
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该模型为大车车用排气筒焊接定位夹紧机构，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。模型将排气管定位后，有焊枪焊接，同步旋转主轴带动排气管旋转。欢迎下载，非常感谢！...
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焊接夹具在设计过程中需要对产品的重要孔位进行夹紧定位以保证产品在焊接过程的形变是可控的，此上传模型机构为一套焊接夹具中使用非常多的销钉结构，设计非常经典，可参考使用，欢迎下载，上传格式为XT...
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机器人焊接夹具工作站，夹具快换机构3D图，含工装夹具，机构小巧，定位精准，切换方便。加工、安装、调试成本较低、非常难得的，本图纸已经在实际生产中使用，可以编辑，还有stp格式文件，主要包含夹具快换机构，夹具系统，采用两个定位销定位，气缸举升，还有夹具锁紧机构，气动单元，本图纸非常齐全详细，欢迎下载。...
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模型为汽车钣金的焊接工装夹具机构，焊接工装是是在焊接结构生产的装配与焊接过程中起配合及辅助作用的夹具、机械装置或设备的总称，可以提升焊接质量，提升稳定性，模型可供参考...
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本套图纸是一个非标自动四工位电池定位装夹喷码激光焊接测试机构，主要用于电池装夹定位，喷码扫描焊接测试，图纸设计4个工位，可根据需求进行更改，图纸包含：气缸，立柱，底板，滚轮，滑轨，限位板，连接板等等组成，图纸设计完整，包含参数，版本是SolidWorks2018，可修改，欢迎下载...
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治具整体为汽车仪表盘及步进电机组装定位压紧治具，将步进电机放入定位治具中，在将PCB电路板放入定位治具中，然后气动锁紧盖板，底部气缸进行压装步进电机和电路板。...
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皮带线回流升降模组，带治具定位。机架采用铝型材搭建。丝杆带动回流线升降。回流线上带治具定位功能。适用于很多流水线带治具升降回流的场合。图纸结构特征完整，可编辑。可以直接借用。...
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自制电池包上下盖铆钉压紧枪，20缸径超薄型气缸，人员通过按压气动开关让气缸往复开关，实现对电池包四边的压接铆钉进行挤压变形，实现扣合电池包底和盖的连接
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设备为龙门伺服电缸压紧机构，利用伺服电缸进行压紧工作，选用龙门铝板支撑伺服电缸，压头选用模具钢材料加工而成，整体选用直线轴承及轴进行滑动压下，保证在同一水平面上。...
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机构整体为产品气动压紧及扫码记录机构，大缸径气缸下压，压紧产品，然后进行检测，整体选用45号钢板加工而成，方便简单，节约成本，加工件选用45#钢的材料进行加工而成。...
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这是个机械设备的旋转台，结构设计也很合理，上面装上夹具工装，可以用机器人抓取，这个旋转台正反转的，它主要结构由气动系统，钣金，机架件，机架，分度盘组成，此设计仅用于学习，欢迎下载。...
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设备为单轴伺服模组压机压紧机构，将产品放入定位部位当中，伺服压机进行缓慢的下压，压力达到一定的数值时，完成动作流程，伺服模组带动压机进行下个工位操作，简单快捷，方便快捷。节省人工的时间，提高生产效率。...
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设备为四柱支撑气缸压紧机构，采用四柱支撑柱形式，材料选用45#钢板加工，设计有气缸的弹簧缓冲及气缸硬限位，采用直线轴承导向，连接部分选用气缸活动连接头进行连接，整体机构精美，并且稳固，耐用。...
