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卡盘类型 三爪卡盘卡盘结构 大通孔卡盘动力类型 手动卡盘直径 200（mm）卡盘孔径 65（mm）夹紧尺寸范围 4-85（mm）撑紧尺寸范围 65-200（mm）适用机床 车床材质 金属...
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ZZ-00376精密三爪卡盘共7种型号 三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件。用在三个卡爪上换上三个反爪，用来安装直径较大的工件。三爪卡盘的自行对中精确度为0.05-0.15mm。用三爪卡盘加...
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三爪自定心迷你微型小卡盘：优点是夹持精度高，操作方便，可以快速更换工件，适合于小型工件的加工和装配。此外，它还可以根据不同的需要，搭配不同的附件，实现更多的功能，比如旋转、进给、测量等。
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5种MC5至75-微型减震器模型，弹簧采用低自然频率值设计，并经ED及烤漆处理；本体材质为碳钢，表面采用达克锈处理，耐候性佳,防震效率高。底部防滑及反制螺栓设计，安全性高。...
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模型为新型汽车减震器，为sw2016建模，采用齿轮齿条将减震器两端连接，将直线运动转化为旋转运动，最终通过锥齿轮转化为缸内圆周运动，在缸内施加阻尼，实现缓冲减震。模型参数可编辑。...
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这是用于汽车行业的设备，用于拧紧后减震器与后桥连接的螺丝，拧紧枪有自重和作用力，该设备就是为克服拧紧枪的重量和作用力而设计的，轨道的方向与汽车生产线方向一致，可以边走田边拧，低摩擦气缸可以使拧紧枪停在任意高度，旋转部位带有刹车装置，以免出意外事故...
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减震器结构的轮椅设计模型是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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2款OEMXT中孔可调系列减震器：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。欢迎下载学习参考。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2011版本设计，设计的常用弹簧减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2011下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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车用弹簧减震器设计模型SW2014。减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关...
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模型采用SOLIDWORKS2009版本设计，标准赛车避震器减震器模型，避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2009下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模...
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弹簧阻尼器（减震器）三维模型Solidworks2016进行设计，设计详细，可直接出图加工模型。此模型各个零件具有参数，可以修改，此模型具有逼真、实用特点，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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这是国外先进减震器全套生产模型减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。...
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19种K111250A三爪自定心卡盘模型，精密三爪自定心卡盘是一款工业产品，具有有自动定心的作用。用伏打扳手旋转锥齿轮，锥齿轮带动平面矩形螺纹，然后带动三爪向心运动，因为平面矩形螺纹的螺距相等，所以三爪运动距离相等，有自动定心的作用。...
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6款ROTA-G-三爪楔式卡盘，配有快换卡爪系统的通用型三卡爪手动卡盘，使操作安全性最大化，欢迎大家下载学习，包含stp格式，便捷的卡爪快换系统，最大程度减少安装时间和费用。...
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9种V系列三爪中实动力卡盘模型，三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件。用在三个卡爪上换上三个反爪，用来安装直径较大的工件。三爪卡盘的自行对中精确度为0.05-0.15mm。用三爪卡盘加工工件的精...
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气动三爪卡盘夹紧力测试装置，该装置由气动三爪卡盘、手动阀、调压阀、拉力测试仪等零部件组成，用于检测三爪卡盘在不同的气压下的夹紧力，文档为solidworks2012版本，欢迎下载参考学习。...
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KN-10三爪中实卡盘（科尔博）是大型数控车床常用的液压卡盘，此模型是用SW2013根据样册标注的尺寸1:1绘制，孔位孔距是正确的，含有通用的IGS格式，各位机械同行的朋友可以放心的下载！（无内部详细结构）...
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KN-08三爪中实卡盘（科尔博）是数控车床常用的液压卡盘，此模型是用SW2013根据样册标注的尺寸1:1绘制，孔位孔距是正确的，含有通用的IGS格式，各位机械同行的朋友可以放心的下载！（无内部详细结构）...
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KN-12三爪中实卡盘（科尔博）是大型数控车床常用的液压卡盘，此模型是用SW2013根据样册标注的尺寸1:1绘制，孔位孔距是正确的，含有通用的IGS格式，各位机械同行的朋友可以放心的下载！（无内部详细结构）...
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某桥斜拉索锚头及减震器维修
武汉市XX桥（亦称XX桥）是一座位于城市中心区的特大型城市桥梁，在距汉江河口4km处跨越汉江。大桥北岸接汉口硚口路，与沿江大道、中山大道相交；南岸接汉阳琴台路，与XX正街相交，大桥工程全长1126.623m。 XX桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，江侧232m主跨一跨过江，岸侧边跨布置为（75.4+34+28.6）m，主桥全长370m。
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Pall摩擦耗能减震器减震性能研究
针对结构减震技术迅速发展的现状，介绍了Pall摩擦耗能减震器的应用情况，就Pall摩擦耗能减震器的基本构造及减震性能进行了分析，结果表明：采用安装Pall摩擦减震装置的耗能支撑末保护结构，可耗散大量地震能量，减震效果好。
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左减震器支架焊接解决方案：配备六轴机械手，松下焊接系统；保护焊方式。人工上料、人工下料，自动焊接。符合焊接工艺的运行模式；适用于大批单规格产品的加工。...
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这是IMI的弹簧减震器模型，减震弹簧和减震器是一体的，用螺丝固定在减震器的。减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。内含参数可编辑，含STP可以用SW2010打开。...
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本作品利用电磁感应原理和永磁直线发电机技术实现振动能量的有效回收，抑制车身的振动以及俯仰和侧倾运动，减少运动能量损失；不仅有效减少了汽车行驶过程中的能量浪费，同时还可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。作品为三维设计creo模型,可作为创新思路的参考。...
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悬挂式减震器车轮轮子与其他轮子将N个减震器直接装在轮毂里，减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。“阻尼”在汉语词典中的解释为:“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。...
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五征三轮汽车5658T减震器悬架总成，原创图纸，本图纸专利保护期已过，现分享给大家。模型和产品实物一致，一比一比例。在设计减振器弹簧时，前轮载荷越大，减振器弹簧刚度也就越大，弹簧刚度乘以减振器的行程即为每支减振器的承重量。一般减振器的承重量要大于前轮额定最大载荷，以应对紧急刹车和路况不好的情况。大多数情况下，三轮汽车的前轮载重量达不到其额定最大值，所以减振器的承载量不必比前轮额定最大载荷大太多。弹...
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包括发动机和减震器，减震器安装在发动机的一端，减震器包括底座和盖板，底座后端具有安装部，安装部与底座内部连通，盖板内部具有一球面凹陷，发动机上具有与旋转轴，旋转轴穿过安装部延伸至球面凹陷中，盖板内部还具有十字槽，十字槽与球面凹陷连通，十字槽上还具有行程槽。旋转轴上具有轴承，轴承置于球面凹陷中。该压力波衰减式船用减震器结构简单，设计巧妙，能够使得发动机在工作时产生的压力波在十字槽、固定件和弹簧的作用...
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带阻尼器的三维减震器设计模型主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲...
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一款摩托车减震器设计模型。减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重...
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气动减震器设计模型(VibrationDamper)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较...
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模型采用SOLIDWORKS2013版本设计，日本某款赛车减震器杆件模型，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2013下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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三爪卡盘双轴伺服旋转转动搬运抓手：设置有三爪卡盘进行夹取产品，设置有电机进行横移，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，不含参数，可以修改。...
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跳动检具/三爪卡盘同轴度测量检具，此检具是用于测量数控机床三爪卡盘跳动的辅助工装，测量时，将三爪卡盘放置在上托盘上，转动托盘，可配合百分表等量具进行测量...
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可这设计可解决卡盘三爪批量高频局部退火的自动化生产，提高效率减少人工投入，而且生产质量稳定。可这设计可解决卡盘三爪批量高频局部退火的自动化生产，提高效率减少人工投入，而且生产质量稳定。...
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7款6JX主机橡胶金属减震器，减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器，可以作为参考，欢迎下载。...
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客车大巴车公交车减震器独立前桥：采用弹簧板作为减震弹性零件，下部链接轮子，上部链接车身，含中间格式数模，其形态优美曲线流畅，采用实体的表现方式，欢迎下载和使用，不能用于商业目的。...
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钢板弹簧＋减震器式后悬挂总成，成本较低，结构相对简单可靠，常用于面包车，微卡，大VAN等车型。附件为实体结构，结构完整清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考。...
