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新能源汽车电池包模型设计：新能源汽车是未来的趋势，现在众多企业都在设计研发新能源汽车，电池包是新能源汽车的关键部件之一，此电池包设计的较规正，欢迎下载参考设计，用UG10.0可以打开模型，模型可编辑。...
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该数据为某新能源下车体的的参考数据，主要为下车体及动力电池部分数据，但不包含开闭件数据，局部数据缺失，但不影响结构参考，可供结构参考，3Dmax格式不可编辑。...
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新能源汽车电池包定位设备，排产品底部采用铝合金流利条支撑，方便取放；，料架整体必须满焊，焊后打磨去毛刺；料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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新能源电芯锂电池隔热片真空热压封边成型机：下部设置有输送线进行循环，上部有热压机，实现循环作业，是非常好用的学习参考资料，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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本套图为一种非规则的异型新能源锂电池组，可作为各种车辆或其它设备用的纯电动力电池包，包含电芯及各类控制元件等，细节比较齐全。供各位学习交流。...
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本套图为一种非规则的异型新能源锂电池组，可作为各种车辆或其它设备用的纯电动力电池包，除内部电芯外细节比较齐全。根据设备所拥有的空间进行具体布置，电芯根据电池壳体内部空间成组布置，供各位学习交流。...
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该设备是新能源方壳锂电池芯包极耳与转接片焊接用的半自动设备，主要用于打样，人工将芯包和转接片放在工装内，启动焊接，完成一侧焊接后，将工装推送至另一侧，启动焊接完成全部焊接。...
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一款聚合物软包锂电池组，采用激光焊接工艺，连接片压紧工艺，能够轻松过100A电流，钣金采用304不锈钢材质，保护板对锂电池组有八重保护，欢迎下载查看。...
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此数模为一套新能源汽车电池包壳体焊接夹具，上传格式为STP,部件可进行编辑，此套夹具为电池包的冲压壳体封边焊接工序，引此夹具可以对产品进行变形纠正，现已投入使用，壳体焊接高效可靠。...
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新能源汽车电池包充电放置架,钢管焊接结构没有问题，钢制的料架设计模型也称为金属料架，主要用于新能源汽车换电工作站中电池包充电放置架。运用非常的广泛。...
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模组电芯极性测试工作台3D数模，在锂电池pack生产线中，通过极性测试，避免出现同一串模块里有电芯摆反位置的状况，在后道生产焊接过程中会导致短路发生，造成安全和财产的损失。...
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电池包结构PACK设计涉及到许多层面：比如机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘等；要考虑电气设计，要考虑安规，EMC安规等；还要考虑锂电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，过温，检测精度，电池均衡等，要确保电池安全可靠都是要经过合理设计和市场印证的。...
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5S3P方形磷酸铁锂电池包模组，模组之间采用CCS连接，正负极采用CCS点焊连接，电池箱体采用钣金箱体，点焊连接，电池两端铝巴出极耳，结构可靠：抗震动抗疲劳;工艺可控：无过焊、虚焊。...
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7S1P方形电池包模组,。模组短板铝型材，侧板钣金件，采用激光焊接,焊接不良问题。总成中包含壳体钣金设计、主梁设计，进行过CAE振动。冲击、寿命等仿真计算，达到使用要求。...
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本图为一种新能源动力锂电池组的调试检修接口的SolidWorks三维图。用于新能源锂电池组的新组装后调试及平时检修测试采集数据等用途的接口。细节比较齐全，供学习参考。...
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产品为使用10串4并18650锂电池包的电动二轮车成品电池，内含详细的结构，图档格式为STP，图档结构包括：PCM保护板，18650电池，支架，二轮车锂电池铝外壳，环氧板，EVA等...
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系统是48V电源系统，交流输入120V,整流器360W,负载300W,电池容量100Ah,内部含有电池加热系统，适用于气温严寒地区，最低零下50度。电池选用拓帮3.2V100AH磷酸铁锂方型电池。文件内部含有BOM表和接线图。...
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此数模为新能源汽车电池包安装面板焊接夹具，上传格式STP，可进行编辑，夹具采用全气动，电控控制动作，此夹具焊接变形量小，生产效率高，客户已验收合格。...
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新能源商用车支架（含电池包）数据已做验证，并且数据参数考究严谨，仅供沐风网友学习、参考，禁止外泄，谢绝转载，谢谢！...
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该设计方案为，新能源三轮车电池包，选用圆柱磷酸铁锂电芯，电芯支架采用开模熟料件，巴片焊接采用电阻焊，该电池包装1.54度电，箱体尺寸为310*150*170，箱体四周垫泡棉，底部和顶部用环氧板绝缘，bms安装在环氧板上。模型可直接用于生产...
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使用280Ah宁德时代电芯，4P16S接线，包含cell级别采集板、铝排连接、箱级别的连接铜排和电极接头。
包含pack级别控制器的塑料结构与内部pcba结构。
支持pack级别堆叠，码垛级别的细节可以私信。
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48V80Ah,电芯选用磷酸铁锂/3.2V80Ah/带M8螺柱，成组15S1P，应用于国外三轮车,CREO6.0设计模型，已转换stp格式，供参考设计，欢迎下载交流...
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42V25AH电池包，模组是12串2并-24支软包三元电芯组成的42V电池平台。简单制作，使用的环氧板包裹成外壳。结构说明：1.电芯用3D打印支架。2.外壳使用环氧板。3.BMS为硬件板，充放电同口。...
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附件是solidworks钣金绘制的236X160X82锂电池钣金外壳，产品结构简单但是常见，全钣金绘制可以直接展开，参数化绘制，可以下载调整成需要的尺寸。...
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PACK系统：48V390AH；两层结构；IP67防水；PDU内置；应用场景：轨道车，低速四轮车，三轮车，高尔夫球车，观光车；支撑1C充电，放电可达到250A
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锂电池包的电解液智能注入封装设备，包括操作箱、夹具组件、支撑架、开口组件、注液组件和封口组件，工作平台上固定设置有操作箱，夹具组件用于夹住电池包并将电池包送入操作箱内，两个支撑架均位于操作箱内，开口组件用于将电池包的上端打开，注液组件件用于向电池包内注入电解液，封口组件用于将电池包的开口密封住，两组夹具装置之间的间距能够根电池包的规格进行调节，使得夹具组件能够夹住各种电池包，并将电池包送入操作箱内...
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一款51.2V55Ah，电芯选用磷酸铁锂/SAB60280/圆柱/3.2V55Ah，成组16S1P,应用于房车储能锂电池包，CREO6.0设计模型，供参考设计，欢迎下载交流...
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随着电动汽车的发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件直接影响到整车的安全性。电池的开发需要充分考虑多方面的安全因素，和对设计方案进行反复验证优化,防止电池压力累积发生安全事故。因此对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高，所以电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要。随着产量的的提高以及对自动化生产的要求，简单的水检法变得越来越不实用，使用气密性检漏仪测试气密性的方法获得越来越多人的...
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1.乘用车新能源电池包箱体，带液冷系统接口2.箱体焊接工装3.工装包含定位，固定，压紧装置（包含定位块，气缸，基板）希望对大家有所帮助...
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4U储能机箱PACK电池包结构，51.2V100AH，采用16串磷酸铁锂电池串连组成，整机并联设计，储能专用bms，储能专用连接器和通讯接头，内部绝缘性能好，耐压等级高。...
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此图纸为20S14P电动车电池包3D图。整体为方形。结构分为：1.内置电池包，装配有支架，带输出保护板；2.外壳部分为电池包外置铝管，上下盖。电池包有充电头，放电头，上盖带灯板及与车通讯接口。...
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宁德时代磷酸铁锂电池PACK磷酸铁锂电池，能量密度＞140Wh/Kg。该电池是一种使用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。...
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第二伸缩组件，当框架产品运动至与压板相抵时，进而压紧固定气缸通过第二驱动轴带动压板将其压紧固定，进而避免其产生抖动的异常问题，从而提高该装置的稳定性滑动组件，从而可以保证框架产品沿着导轨进行平稳滑动，进而避免框架产品与真空吸槽的位置出现偏差，从而提高该装置夹紧的精确度滑杆和桥板工装，进而第一驱动轴带动滑杆沿着桥板工装内壁滑动，进而避免其出现错位的异常问题，从而进一步提高了该装置的稳定性，同...
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此夹具为新能源汽车电池包内部安装支架焊接夹具，一传格式为UG10.0，夹具数模可进行编辑，此夹具结构紧密，整体布局合理，机器人可在最舒适的姿态焊接。夹具已量产焊接产品，经客户验收合格使用。...
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该项目完整打包，采用聚合物软包锂离子电池（A123），支持100A大电流放电，充放电分口，箱体绝缘测试通过，内部器件完整带参数可编辑，soildworks2017以上版本才能打开。...
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可翻转新能源电池装配小车：用于新能源电池的装配，采用小车进行移动，可以进行旋转，方便电池装配，含中间数模格式中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载。...
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造型特异的锂电池设计模型是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。不包含参数，...
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汽车摆放的锂电池设计模型是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。不包含参数，...
