上传于:2023-11-28 08:55:26
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铁路轨道列车设计模型是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。包含参数,可以编辑,可以用SOLIDWORKS2012打开,绘制比较形象生动,非常逼真。欢迎下载学习,很不错的学习资料。(还有3D通用格式X-T格式)...

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  • 时速350km/h铁路轨道结构设计图277张(CRTSⅢ型轨道无砟轨道预埋件)

    设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。   图纸中预埋件包括梁上(连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁)、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构高度为838mm。焊接长钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长的无螺孔新轨,曲线半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨。采用WJ-8B型扣件。轨道板为带挡肩的双向预应力结构,混凝土强度等级为C60,轨道板宽度2500mm,厚度200mm,标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90mm。采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。对应每块轨道板范围自密实混凝土层设置两个凸台,与底座板上设置的凹槽相互结合。   ……   图纸内含:   CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张   路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张   路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张   桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张   隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张   路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张   路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张   特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张   路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张   桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张   隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张   无缝线路布置图3张   ……   共计277张,设计于2014年

  • CRTSIII型板式无砟轨道适用于时速300公里及以上的高速铁路,是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志,具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷等优点。该模型由CRTSⅢ型板式无砟轨道标准轨道板、60kg/m钢轨和WJ-8型扣件系统组成。扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、橡胶垫板、轨下微调垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板、铁垫板下调高垫板、预埋绝缘套管组成。...
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  • 列车驱动机制设计模型(机械原理)这是一款列车驱动机制的传输结构设计模型图,一般包含牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采取输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(结束器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件坚持必定的张力和垂度,以保证皮带传输机正常运转;支...
  • 铁路客车K型空调快速旅客列车:K字头列车出现在中国第一次铁路大面积提速之后,以红色25G车体为主,因此也被称为“红皮车”。这种列车的载客车厢主要由25G型客车构成,但也有少部分为25K型客车,比如赤峰南~包头K895/8/5、K896/7/6次。
  • 附件是一整套完善的设备3D文件,包含结构外壳、内部元器件,PCB模块,低成本设备,该产品为航海电子设备,应用AIS领域,产品已交付客户使用4年,未收到故障反馈,内部元器件厂家常年大量供货,该附件有很大的借鉴意义...
  • 城市列车轻轨电车三维模型,有轨电车模型,有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,含参数,可以修改,为你的产品设计助上一臂之力,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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  • 在检查无误后,先打开主柜电源,包括各个分开关。在配电箱上“急停”开关未动作,按下“启动”按钮,才可以启动生产线的运行,总装线启动---停止。然后同时按下启动运行指示会路灯亮,标示此线体运行。此汽车座椅装配线分为自由节拍强制性节拍。强制性节拍运行:旋转置于手动挡时,装配线处于强制性节拍运行状态。在设置的工作时间最后10秒,蜂鸣器鸣叫,则到时停止器全部打开;工装板被同时开放进入下一工作状态,...
  • 主轴轨道拖车(结构)设计模型由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
  • 概念款式的轨道跑车设计模型英文名是SportsCar,其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”,它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会,所以跑车可以理解为“赛车的民用版”,富有运动性。传统跑车的车身为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄,如保时捷911),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位,车身轻便,而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,...
  • 曲面轨道焊接夹具设计模型这是一款用于曲面的焊接夹具设计模型图,夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
  • 详解的蒸汽轨道火车设计模型的外观和功用与如今的各种火车相差不远,但是它是世界上第一代的火车,是利用煤为动力,蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。蒸汽火车通过用煤烧水,使水变成蒸汽,从而推动活塞,使火车运行。在人们的心目中,气势磅礴的蒸汽机车具有一种特殊的意味,因为它曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。一般,蒸汽火车的速度为60千米/小时。不包含参数,但是可以编辑,可以用CATIAV5打开...
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    新建XX口岸站工程位于XXXX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
  • 70吨级货运列车转向架设计模型的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在,我国的客车转向架逐渐由落后走向先进,特别是近年来,随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用,我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信,未来的火车一定会更平稳,更舒适!转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其主要作用如下:1)车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行...
  • 乐高工艺玩具之运输货物列车设计模型这是一款乐高公司旗下推出来的一款玩具拼图设计模型图,设计的背景是乐高输货物列车设计模型图,输货物列车主要是用于轨道运输货物使用的火车,适合小朋友动手制作拼装的一款玩具,可以提高动手能力,整体不会很复杂,不包含参数,可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开。...
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  • 高速铁路某标段制梁场提梁机轨道节点详图设计

    根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,级配较好。该层分布普遍,厚度较大,揭露厚度一般为9.20~19.20m。地基承载力特征值是350kPa。

  • 高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计
    2.1 主要工程数量 XX全线无砟轨道 1299 双线铺轨公里,占正线铺轨总长(XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121,计 1309.66 双线铺轨公 里)的 99.2%。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。正线铺轨 2619 单线公里;全线无砟轨道板预制及铺设计约 39997 块。正线大号码无 砟道岔 212 组,其中 18 号道岔 192 组,42 号道岔 20 组。 正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。有砟轨道主要分布在黄河 主桥(桥垮结构为 112+3×168+112m 钢架桥)、大胜关长江大桥、北 京南站外低速运营区段(800m 曲线半径地段,同时包含 71+120+71m 连续梁),XX站。 全线设置预制轨道板场 18 个,包括 2 个既有Ⅱ板场,新建 14 个 Ⅱ型板场,2 个Ⅰ型板场。除 2 个既有板场供板范围达到 100 多公里 44000 块左右,其余 14 个Ⅱ型板生产能力均为 24000 块左右,每个 板场供板范围约 78 公里。
  • 高铁干线列车火车三维模型,高铁火车设计模型,该火车正在加速前进,模型是运用实体建模的设计方法进行绘制的,可进行编辑,欢迎下载!此文件来自教育版本,只供教学使用。...
  • 磁悬浮高铁列车火车三维模型,本次图纸模型为火车模型,模型属于电气化的火车,动力十足,霸气美观。模型属于精细作品,经过层层修饰,细节部分处理非常到位,是难得的模型作品,周围的环境处理也非常逼真,材质颜色已填充。...
  • 云贵高原铁路昆河线列车棚洞施工图

    本工程为昆河线棚洞施工图,该线路地势陡峭,属于云贵高原南缘中山~高中山地貌单元,该处在雨季中多次发生塌方,因此增建框架式棚洞,采用锚杆式砼内边墙。

    图纸内容:图纸目录及设计说明,工程数量汇总表,平面布置图,棚洞纵断面设计图,进口洞门设计图,出口洞门设计图,棚洞横断面设计图,棚洞横断面大样图,T形顶梁钢筋布置图,护壁设计图等。

  • 乐高工艺玩具之列车与切换器设计模型这是一款乐高公司旗下推出来的一款玩具拼图设计模型图,设计的背景是列车与切换器设计模型图,列车与切换器这要是火车转接使用的转换器,用于连接车厢使用的设备,适合小朋友动手制作拼装的一款玩具,可以提高动手能力,整体不会很复杂,不包含参数,可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开。...
  • 乐高工艺玩具之列车头设计模型一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。是乐高公司旗下推出来的一款玩具拼图设计模型图,设计的背景是列车头设计模型图,适合小朋友动手制作拼装的一款玩具,可以提高动手能力,整体不会很复杂,不包含参数,可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开。...
  • 铁路工程无砟轨道精调技术分析
    5.1、准备工作 (1) CPIII复测 对CPIII控制点进行全面复测,对缺损点进行恢复,过程中加以保护………… (2)轨枕编号、外矢标志 按照连续贯通里程统一各轨枕编号,此编号仅用于调轨使用,不做移交。要求每根轨枕均做唯一编号。编号统一采用黑色油墨印码至轨枕外侧。具体编号及打印方法按指挥部统一标准进行。测设曲线五大要素点位,并在每股钢轨外侧标记曲线外矢控制点………… 5.2、轨道测量 (1)采用轨检小车对轨道进行逐根轨枕连续测量………… (2)测量前,全站仪设站精度应满足要求,对仪器进行校核。设站误差应控制在0. 7mm以内,特殊地段可控制在Imrn以内;方向误差控制在1.0秒以内,特殊地段可控制在1.4秒以内………… (3)区间轨道应连续测量,分次测量时,两次测量搭接长度不得少于8根轨枕。车站道岔应单独测量,与两端线路搭接长度不少于15 0m。标段间轨道检测搭接长度不小于150m………… (4)采用轨检小车对轨道进行逐根轨枕连续测星,每次测量长度不宜超过60m,一站建立一个文件夹,当换站误差较小时,也可连续采集数据,但必须注明搭接里程段落。测量需要进行两遍,两次测量要错开设站位置。对于测量结果出现异常地段应现场采用塞尺及1m直钢尺及时对钢轨及扣件的状态进行复查,查找原因,确认测量结果的可靠性,为下步调整提供依据………… 根据测量数据,试算人员对轨道精度和线型分区段进行综合分析评价,确定需要调整的区段或位置,并向各调轨小组下发正式交底书,要求双方签字备份…………
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