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汽车真空助力器制动踏板，有三维软件通用的.stp格式。真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。...
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通风盘的要散热性能强于实心盘式，它可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升，使用的寿命通风盘也更长于实心盘式，是实心盘的一种提升。本图纸采用CATpart21以上版本软件即可打开，如出现与软件版本不一致，以此为准，欢迎下载使用。...
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数模是一款汽车的制动及离合踏板的检具设计数模，它主要有气缸及一些定位面及销组成，目的在于检查踏板制动的准确性与检证踏板的制动设计，欢迎下参考。...
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这是一套汽车高位制动灯导光条模具图，产品1*1缩水1.006模胚有原身虎口，后模有1个滑块斜导柱驱动，有回位开关，滑块走运水，有平衡块，隔热板，采用热流道针阀进胶，图纸还不完善，可以参考结构，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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刹车助力系统是现代车辆不可或缺的配置，新能源车的真空助力刹车系统，主要是以电力为助力，改用电动真空泵，就很好的解决动力来源问题，并且电动真空泵不仅仅只在纯电动车上工作，混合动力和传统动力车型上均可使用。...
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汽车制动系统制动器总成；包含后羊角，轮毂轴承总成，挡泥板，衬套，EPB卡钳总成；其中卡钳总成细化零部件包含传动机构总成和MGU综合总成。...
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汽车盘式制动系统设计模型是指，对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的样子，SW转换后的模型只作为参考）...
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汽车盘式制动器SW设计模型。盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。...
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制动主缸总成模型，汽车制动系统的中心阀式制动主缸，包括有缸体、活塞、回位弹簧及中心阀，中心阀装配在活塞头端开设的台肩空腔内，它由阀顶杆、阀密封圈、阀回位弹簧、限位销构成，中心阀随活塞移动开启或关闭，控制制动腔的制动液压力。免除皮腕与补偿孔的往返摩擦，提高制动主缸的使用寿命。文件格式为step，三维软件基本均可查看。 ...
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汽车鼓式制动器proe5.0原创源文件，里面有车轱辘，摩擦衬片，制动鼓，制动轮缸等零件，建模还可以，装配要做好，原创图纸，仿冒必究。多多下载支持。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。当驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力；液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力。本图前后都是浮动钳盘式制动器。...
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汽车底盘ESP制动管路设计模型，制动管路固定装置，其组成包括固定为一体的上管吊、下管吊，所述上管吊的下端面和下管吊的上端面具有对应的纵向槽，所述的上、下管吊所对应的纵向槽构成了容制动管路置于其中的纵向通道。本实用新型减少原有制动管路的接头，使列车管、总风管、生活用风管、空气弹簧用风管、吹尘管、制动用风管尽可能的使用足够长的不锈钢管拼装成为一个整体，然后于车体整体连接，实现了制动管路的模块化管排，使...
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汽车电子手刹驻车制动器装配拧紧设备：下部输送线移栽主体，通过上部机械手进行放置零部件，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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汽车制动钳油泵低压气密测试台，适用油泵正压测试，正压测试过程包含工件封堵，测漏仪使用进口或国产品牌均可以，测试过程包含充气时间，封堵后产生保压时间，在固定时间内油泵没有发生任何正压气体泄露即可。...
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近年来我国的汽车行业发展特别快，尤其是商用或者家用轿车方面。随着汽车行业的发展，汽车的行驶安全性这一块被人们重点关注，那么汽车制动系统的制动性则变成了人们关注的汽车性能指标。本设计首先介绍汽车制动系统的定义、研究目的与意义、研究现状、发展趋势等；然后对制动系统的分类、组成部分及其功用进行大概的总述；根据各种制动器以及制动操纵系统各自的工作原理，选择合适的类型，确定设计方案；除此之外，结合汽车自...
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制动分为行车制动与驻车制动，行车制动是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动是由驾驶员用手来操纵的。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。本制动系统结构齐全，数据完善。...
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这是一套汽车高位制动灯厚壁件模具图，产品1+1镜像缩水1.004模胚原身留，后模有6个斜顶，2个斜滑块斜导柱驱动，滑块走运水，有平衡块，隔热板，采用热流道针阀进胶，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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VW车型汽车配部件制动总泵刹车总泵：设置有脚踏进行操作，设置有泵体进行驱动，结构已经尽量细化，中间格式方便导入各种3d数模软件，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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垂直式汽车轮毂制动器三维模型。垂直式汽车轮毂制动器三维模型广泛应用于汽车，商用车，乘用车等行业，是车用制动器首选，包括制动钳及卡钳两部分组成，安装与汽车轮毂，克诺尔制动器为气压钳盘制动器，是国内现在应用最广泛的制动器之一，欢迎学习下载。...
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10+10英寸的真空助力器总成，数据带有制动主缸和储液罐；真空助力器是汽车刹车系统中重要结构，它和般布置前刹车踏板前方，刹车起辅助作用，使得我们踩踏板很轻松。...
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汽车制动器领域固定式卡钳3D数模和2D设计图纸；属于fixed分体式卡钳设计，拥有CAE校核通过的量产数模。这种汽车卡钳主要应用在BBA等高端车型上，国际上有AP、布雷博等分供方。本数模为UG的prt参数化文件，3D数模及其2D工程均在prt格式文件中；包含参数化可编辑建模过程。...
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汽车制动器领域固定式卡钳3D数模和2D设计图纸；属于fixed分体式卡钳设计，拥有CAE校核通过的量产数模。这种汽车卡钳主要应用在BBA等高端车型上，国际上有AP、布雷博等分供方。这是外侧；需要与内侧采用螺栓连接。本文件为UG的prt参数化文件，3D数模及其2D工程均在prt格式文件中；包含参数化可编辑建模过程。...
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本机构可以使用于碟片式，卡盘式分度盘送料结构，具有转盘速度快，角度可控等特点，使用在碟片式包装测试设备上，采用振动盘送料，碟片分度盘送料测试包装，具有零掉料的特点...
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工件30CrMn2Mo13HB269-302尺寸：自由锻毛坯：φ125×1000，Ra=6.3，单边余量5~7前角=15°，后角=8°，副后角=8°，副偏角=8°，刃倾角=-5°，主偏角=180°/2。选择刀片有无中心固定孔。由于刀片加固结构已选定为偏心式，因此应选用有中心固定孔的刀片。选择刀片精度等级。节刀片精度等级的选用原则，选用U级。...
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汽车制动钳油泵双缸真空气密测试台是针对汽车4缸机以上使用的测试台，测试台使用负压检测，因为4缸机与单机使用的检测压力不同，因此4缸机用油泵在测试时使用负压压力不能小于-0.5Mpar...
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商务车汽车底盘制动管路设计模型（CATIA），加强了管路的气密性,通过特殊的管路设计,从转向架中间通过直管与车上制动系统相连,减少了制动管路的使用量,避免了制动管路的多次弯折,使管路的制造工艺更加简单,使管路布置更加方便、快捷,有效节省了转向架上的安装空间,增强了制动管路的可靠性,提高了生产效率。...
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汽车底盘制动系统总成设计模型,设计软件为catia,该制动系统包括第一和第二制动机构。控制器配置为控制第二制动机构的操作，使得如果当第一制动机构接合且同时确定预定故障状况...
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汽车制动钳油泵单缸真空气密测试台是用于，汽车制动时给与的油泵压力推动制动钳，实现刹车动作，制动钳供油油泵要确保不能出现任何漏油现象，因此要使用真空测试，确保油泵没有任何泄露，这个测试台主要针对单缸车测试，因此设计较为简易...
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汽车制动器左右盖板成型模具是根据零件的成型流动及塑性分析，比较适用于油压机上进行成型。本模具是利用上一道工序的落料件的孔及边作为定位在油压机上成型，得到符合图纸要求的尺寸与公差。...
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四轮车汽车轿车后桥制动刹车盘总成：即车辆动力传递的后驱动轴组成部分，通常由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
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盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。这个盘式制动器使用陶瓷材料，相对于一般的刹车盘具有重量轻、耐高温耐磨等特性。普通的刹车盘在全力制动下容易高热而产生热衰退，制动性能会大打折扣，而陶瓷刹车盘有很好的抗热衰退性能，其耐热性能要比普通制动盘高出许多倍。...
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汽车制动转弯系统设计模型（汽车结构分析）汽车转向系统：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。汽车的转向系统是用来改变汽车行驶方向和保持汽车直线行驶的机构。红旗CA7202E3轿车的转向系统主要由转向盘总成，转向柱总成，齿轮齿条动力转向器及横拉杆总成，动力转向油泵总成，动力转向管路(高压油管，吸油软管，回油软管)，动力转向油罐总成及车轮总成组成。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、...
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变速碟刹铝合金林道软尾自行车：它通常采用铝合金车架，具有的轻量化、高强度和耐腐蚀等优点。车架采用软尾设计，可以吸收路面颠簸，提高骑行舒适度。
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用Solidworks2009版本设计，高速奔跑的赛车使用的液压碟刹模型，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2009下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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汽车制动鼓刹车盘立式六轴数控车床:该车床采用立式设计，可以更好地适应汽车制动零件的加工需求，可以更好地控制加工精度和稳定性。
六轴联动：该车床具有六个坐标轴，可以实现六轴联动，能够加工复杂的制动零件，提高加工效率和质量。
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商务车汽车底盘制动总泵系统设计模型（CATIA），解决了传统的制动总泵，其活塞杆上套接的O型橡胶圈与总泵内壁的摩擦力较大，长时间摩擦后容易断裂的问题。...
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商务车汽车底盘驻车制动器设计模型（CATIA），驻车制动器通过设置椭圆形的一体式蹄片，改变了摩擦片与旋转元件的接触面积，提高了摩擦力矩，通过优化压簧机构简化了制动器结构...
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杭州某汽车制动调节臂项目生产车间结构施工图
多层框架结构，抗震设防烈度为6度，抗等等级四级。楼面使用荷载10KN每平方米，基础采用柱下独立基础。一层层高6.8米，局部有夹层做办公室。上部楼层4.2米。当前图纸为三层，后期考虑再加两层，设计图中基础及柱配筋均按五层考虑。另一附带一个门卫结构图及计算书。
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包含轮毂成品图纸；制动鼓的成品图纸及其铸造模具图；消失模铸造轮毂的铸造工艺及控制计划；图纸均为可编辑图纸（.EXB格式），如果需要CAD格式，可以联系留言，我会转化成相应格式...
