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A12-30-01接触器起动器模型,主要用于交流50Hz(或60Hz),电压至660V,电流至95A的电路中,供远距离接通和分断电路、频繁地起动和控制交流电动机之用,并可与适当的热继电器组成电磁起动器以保护可能发生操作过负荷的电路。...
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回转支承介绍单排四点接触球式回转支承,有两个座圈组成,结构紧凑,重量轻,钢球和圆弧滚道四点接触,能同时承受轴向力,径向力和倾翻力矩选用回转支承可以减少客户设计的繁琐及成本,安装简单是吊车起重机挖掘机游乐设备各种机械回转体,是相对旋转的机械理想的配套件。回转支承材质:50Mn执行标准:JBT2300-2011轨道淬火硬度:HRC55~62淬火深...
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关于点支承无砟轨道的探讨
本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上,参照砂浆换填支承结构形式,对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。
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四点悬置重卡动力总成匹配:根据动力总成组件的重量和位置,选择合适的悬置系统,以确保动力总成稳定、减少振动和噪音。四点悬置系统是比较合适的选择,因为它能够提供更好的支撑和稳定
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CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。发动机变速器动力总成安装在车架上就通过悬置连接的。发动机工作是会震动和产生噪音,这些都是人体所不想接收的,所以悬置的重要功能就是隔振柔性连接,降低噪音。...
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这是一款DJQ-4-40四点夹紧器模型设计,气缸内径(mm)φ40,活塞内径(mm)φ20,行程(mm)19,受压面积拉入/推出(cm)12.56理论夹持力(5kN/cm)376.8。模型sw2017设计,可编辑包含参数。...
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VRayForSketchUp5_Beta4_01
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VRayForSketchUp6_Beta4_01
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这是纵置式布置发动机的四点悬置系统,动力总成纵置发动机在前侧,一般设计左右两个悬置支撑,变速器在后侧可设计一个悬置位于变速器下方,或设计两个悬置位于变速器两侧。本模型是四个悬置,橡胶悬置类型。发动机两个,变速器两个。...
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四点啮合悬挂式倾动减速机(原创),使用PROE5.0创建,本模型为60T顶底复吹转炉倾动减速机壳体模型,包括二部分,分别为一次减速机和二次减速机,本模型主要特点是使用了零件镜像命令,大大减少了工作量。欢迎下载。...
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数控加工中心常用的单排链式刀库,采用机械手进行刀具交换,快速灵活,可以减少换刀时间。本模型中共24个刀位。有全参数化solidworks2013及无参的CATIAR20组件文档和通用STP档格式文件。...
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弹性支承块式整体道床施工
资料目录 一、前言 二、整体道床施工工艺特点 三、施工工艺及施工要点 四、主要机具设备 五、劳力安排 浏览详细目录>> 内容简介 一、前言 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础,其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm,比刚性整体道床的静刚度下降了1~1.5倍,轨道的动应力降低,从而提高轨道的使用寿命,并使轨道结构免维修或少维修状态
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目的?动作根据工件规格调整工件固定用钢珠滚轮的支承位置的机构。通过其他组件固定输送机传送的工件,防止振动。 (工件较薄,可抑制因输送机动力导致的共振)环境·操作性通过1个气缸使支承工件的5个钢珠滚轮平行移动并进行拆装的机构。对象工件塑料板。外形:W400×D300×t0.7mm/W400×D250×t0.7mm工件重量:197g(163g)...
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旋转接头是连接回转件与静止件传送液压、气压的重要部件,通过配汽部件,将旋转接头的液压与气压传导至所需部件。图纸包含各零部件的设计三维图,零部件可编辑。...
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(32+32+32)m双线连续梁梁上接触网支柱钢筋混凝土支承节点详图
3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度:160km/h,客货共线。 3.2 线路情况: 双线,直线,线间距5m。 3.3 地震参数: 地震动峰值加速度≤0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置:(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽),梁顶面总宽13.5m。 3.4.2(32+32+32)m连续梁梁全长32.55+32+32.55=97.1m,边支座中心线至梁端0.55m;等高粱,梁高2.8m;支座横桥向中心距为5.8m。
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某支承钣金CAD大样节点构造
支承钣金,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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支承加劲肋在梁腹板两侧设置
本资料为支承加劲肋在梁腹板两侧设置,主要内容: §5-1 梁的类型和梁格布置 §5-2 梁的设计 §5-3 腹板加劲肋的布置和设计 §5-4 实腹梁的构造设计 §5-5 吊车梁的设计特点
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支撑件是轴端的固定零件,用于把转轴和箱体或者机座相连。支撑件中间有精加工的孔,用于穿过轴或者安装轴承,支撑件的法兰面上有两个沉头孔,用于安装内六角螺钉,把支撑件与底座相连。本夹具是支撑件铣顶面夹具,限制了零件的6个自由度,符合工艺设计的要求,绘制三维模型。...
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该模型为一种用proe5.0全参数绘制的螺纹调节支撑模型装配体,零件完整且装配合理,按照机械设计要求进行绘制。欢迎广大proe爱好者下载交流。该模型可编辑,含参数。...
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DD马达四工位压合支承结构,该装置由DD马达、转盘、四套治具、凸轮轴承随动器等零部件组成,由于在工作位,需对工件压合,为了平衡压力,底部用凸轮轴承随动器作支撑,防止转盘过大的弯矩。具有非常好的参考价值。文档是solidworks2012版本,同时带有通用格式IGS,欢迎下载参考学习。...
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(32+3x48+32)m双线连续梁梁上接触网支柱钢筋混凝土支承节点详图设计
3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度:160km/h,客货共线。 3.2 线路情况: 双线,直线,线间距5m。 3.3 地震参数: 地震动峰值加速度≤0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置:(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽),梁顶面总宽13.5m。 3.4.2 (32+3x48+32)m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6=209.2m,边支座中心线至梁端0.6m;中支点梁高为4.1m,跨中梁高2.5m,边支座横桥向中心距为5.8m,中支座横桥向中心距为5.6m。
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ANSYS接触元素之使用与验证
ANSYS有限元素分析软件中的“CONTACT 12”为二维点对点的接触元素(2-D point-to-point contact element),是用来描述两个表面之间实际接触时,可能有的干涉或间隙,以及可能发生的相互滑动。此元素只能容许支撑在表面正向方向的压缩力以及切线方向的剪力(库伦摩擦力)。此元素在每个节点上有两个自由度,为节点本身的x与y方向。以下就对此元素的使用方式做说明。
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