两种混凝土湿喷台车S阀摆块三维模型

喷混凝土施工前验收签证单 工程名称： 合同编号： 承建单位： 文件编号: 单位工程名称 分部分项工程名称 单元工程 名称、部位 检查项目 检查记录 1.开挖验收 2.岩面清洗 3.锚筋设置 4.挂网钢筋 5.地下水引排 6. 7. 8. 施工单位意见 本部位喷混凝土前各道工序均已按要求完工,并通过监理部验收,已具备喷混凝土条件,申请准许进行喷混凝土施工。 申报单位： 填表人： 申报日期： 年 月 日 监理工程师意见 本部位喷混凝土前各道工序均已按要求完工,并通过验收,已具备喷混凝土条件,准许进行喷混凝土施工。 监理单位： 填表人： 申报日期： 年 月 日 备注 监理工程师签字同意喷设后8小时内若不进行喷混凝土施工,本表作废 由承建单位呈报四份，验收后监理部留二份，返承建单位二份。

本资料为SG-S-9混凝土满包处理大样图，含SG-S-9混凝土满包处理大样图等。欢迎下载。

兴建于1958年的河北省井陉县人民灌区的两条干渠绵延218公里，工程质量先天不足，渠道渗漏现象严重，灌区渠系水利用系数只有0.473，并且渠道决口等水毁事故不断发生，严重危及渠道安全和运行。

1、 施工时应按施工图纸或监理工程师指示的范围进行喷射施工。 2、 钢纤维采用普通碳素钢，抗拉强度不得低于380Mpa，纤维的等效直径为0.3~0.5mm，长度不得大于35mm，掺量应在混合料重量的3%~6%范围内根据试验选定，并经过监理工程师的批准。

湿混凝土分离及回收主要工艺设备由进料斗、分离筒、出料斗、搅拌系统，供水系统、料场、浆池、清水池等组成

XX隧道进口段属XXXXXX镇XX村，洞口附近有一碎石路经过，交通较为方便； 出口段属XX省XX县XX乡7村，洞口以北300m一乡村碎石公路，与通往XX镇公路相连，交通较为不便。 隧道进口位于XX镇XX村南侧斜坡上，地形北高南低，地面高程445〜500m，坡向70〜100°，坡角20〜30°。隧址区内地形最高标高点位于K40北侧坡顶上，标高700.6 m，最低标高点位于隧道进口外侧坡脚冲沟内，标高401. 5m，隧道穿过地带相对高差达299.1m.隧道最大埋深约182m。隧址区在坡顶一带植被稀少，部分基岩裸露，缓坡、沟谷地带多为第四系坡残积层覆盖，常为水田及耕地。

该隧道液压台车，虽为铁路隧道衬砌混凝土专用，也可为其他隧道设计人员提供参考。

本标段特殊地基处理安排在2011年6月～2011年10月期间完成，期间温度适宜混凝土施工，因天气异常引起温度过高时，将采取相关夏季保措施进行应对。

CAD图纸 包括挂网喷砼标准图，锚杆级钢筋工程数量等，共两张图纸。

喷、锚支护喷射混凝土质量评定表 工程名称： 合同编号： 承建单位： 文件编号: 单位工程名称 单元工程量 分部分项工程名称 施工单位 单元工程名称、部位 检验日期 年 月 日 项次 检 查 项 目 质 量 标 准 检 验 记 录 优 良 合 格 1 △抗压强度保证率 85%及其以上 2 △喷混凝土性能 符合设计要求 3 喷混凝土厚度不得小于设计厚度 水工隧洞 80%及其以上 70%及其以上 非过水 隧洞 70%及其以上 60%及其以上 4 喷层均匀性 （现场取样） 无夹层、包砂 个别处有夹层、包砂 5 喷层表面整体性 无 裂 缝 个别处有微细裂缝 6 喷层密实性 无渗水滴水 个别点渗水 7 喷层养护 养护、保温好 养护、保温一般 检 测 结 果 共检测 点，其中合格 点，合格率 % 单位 评 定 意 见 工序质量等级 签 名 承 建 单 位 主要检查项目全部符合质量标准，一般检查项目 。检测项目实测点合格率 %。 监 理 单 位 主要检查项目全部符合质量标准，一般检查项目 。检测项目实测点合格率 %。 由承建单位呈报四份，验收后监理部留二份，返承建单位二份。

为研究制样方法和围压对沥青混凝土力学特性的影响,进行了沥青混凝土试件的2种制样方法.4组不同围压下静三轴试验。试验结果表明:围压越高,沥青混凝土破坏强度越高,剪胀程度越小。相较于室内模拟钻芯试样,击实.成型试样三轴试验应力-应变曲线的峰值强度更高,初始切线模量更大,剪胀现象更加明显;通过邓肯-张模型对试验曲线进行拟合,发现邓肯-张模型对沥青混凝土应力-应变的拟合效果并不好;邓肯-张模型不能模拟沥青混凝土的软化和剪胀现象。

根据25°缓倾角斜井全断针梁台车施工危险源识别与风 险评价等级,结合全断面针梁台车内部结构及斜洞段工程 运行状态下的实际情况,分别有针对地制定各项安全技术 措施,以减小安全隐患,确保全断面针梁台车在斜洞段工 程混凝土浇筑施工过程中的整体稳定。