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本模型为做设计时平日收藏的5款全系列ZKD型空心轴通孔磁粉离合器，希望帮助到做设计的朋友，磁粉离合器、磁粉制动器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。模型包含sw可编辑包含参数，同时包含x-t...
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EFUF单法兰电磁离合制动器組，单法兰电磁离合器刹车组TL-POI型外形较小，通常与减速马达或者减速机直接配套使用，它的基本构造由轴承、入力法兰、入力轴、电磁制动器、圆筒、出力轴、端子座、脚座、电磁离合器等部分组合而成，安装维护都极为简易且不占空间。...
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5种EFWL-T串轴双离合制动器组模型，串轴式双电磁离合器组采用2个同规格电磁离合器（B型）在通轴上组合安装。给两套电磁离合器交替通电，通过外置传动机构的不同设计，得到两种转动速度或转动方向。...
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制动踏板是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。踩制动踏板时,离合器踏板也随着制动踏板联动,防止车辆行驶在紧急制动时,因驾驶忘踩离合器踏板而造成车辆的熄火,以及影响制动效果而造成交通事故,制动踏板和离合器踏板可以通过一只脚控制。...
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磁粉离合器、磁粉制动器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的，其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。因此，只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。...
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磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，离合器处于分离状态;线圈通电时，磁粉在电磁力的作用下，将主动转子与从动转子连接在一起，主动端与从动端同时转动，离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差，是恒涨力控制的首选元件。缺点:较大滑差时温升较大，相对价格高...
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6种型号FZ6-200K-1型(空心轴联结、止口支撑)系列磁粉制动器模型，空心轴磁粉制动器可称之为空心轴磁粉刹车器，其与磁粉制动器（单轴型）的工作原理是一致的，只是两者在构造与设计方面略有差异。空心轴磁粉制动器分为内壳旋转型中空轴磁粉制动器与外壳旋转型中空轴磁粉制动器两种类型，与其同类的产品空心轴磁粉离合器也是分为内壳旋转型与外壳旋转型两种。...
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1:磁粉制动器是采用磁粉作介质，在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件，主要由内转子、外转子、激磁线圈及磁粉组成。2:当线圈不通电时，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，主动转子空转。3:接通直流电源后产生电磁场，工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，把内转子、外转子联接起来，从而达到传递，制动扭矩的目的。...
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英文名:MagneticPowderBrake，磁粉制动器(俗称磁粉刹车器，自然冷却式，型号:YSB-0.5,YSB-0.6,YSB-1.2,YSB-2.5,YSB-5,YSB-10,YSB-20,YSB-40)是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击...
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英文名：MagneticPowderBrake，磁粉制动器（俗称磁粉刹车器，自然冷却式，型号：YSB-0.5,YSB-0.6,YSB-1.2,YSB-2.5,YSB-5,YSB-10,YSB-20,YSB-40)是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击...
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7种EFUL-Z封轴型电磁离合制动器組模型，电磁离合刹车组的结构原理：电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时，出力轴即被带动当电磁离合器分离，当电磁刹车器有电流通过时，出力轴就会停止运转。...
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8种EFUL-T串轴型电磁离合制动器组模型，可在两套电磁离合器B型轴套上输入两种转动速度或转向通过电磁离合器传递给通轴，或由通轴通过电磁离合器的B型轴套将转矩传递给外置传动机构。DLZ3双电磁离合器具有安装方便、体积灵巧、免调试的特点，被各种机械厂广泛采用。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，双组合离合器设计模型，这是两个组合的离合器，分别控制两边分离接合，双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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DLZ6系列电磁离合制动器全集：DLZ系列电磁离合制动器DLZ26-2DLZ系列电磁离合制动器DLZ26-4DLZ系列电磁离合制动器DLZ26-8欢迎下载！㈠、主要用途：电磁离合制动器是一种组合式多功能产品，主要用于机械传动系统中，可在主动部分运转情况下，对负载实现起动和制动两种功能，还可配上专用的电源控制装置，对负载实现高精度起、停、控制，广泛用于要求精度定位的各种机...
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1:磁粉制动器是采用磁粉作介质，在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件，主要由内转子、外转子、激磁线圈及磁粉组成。2:当线圈不通电时，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，主动转子空转。3:接通直流电源后产生电磁场，工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，把内转子、外转子联接起来，从而达到传递，制动扭矩的目的。...
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套筒式电磁离合+异步电机制动器组合机构设计：电磁离合与电机的组合设计在机械设备动力中应用的非常多，和汽车的离合是一样的原理，需要啮合不需要时脱开，上传格式为X-T....
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3种EFVF-ZM双法兰电磁离合制动器组模型，电磁离合刹车器组合体可为离合刹车组、外露式电磁离合刹车组、内藏式电磁离合刹车组、双法兰电磁离合刹车组、单法兰电磁离合刹车组、套筒式电磁离合刹车组、双电磁离合刹车器组（附皮带轮）、双电磁离合单刹车组合体（附皮带轮）...
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散...
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6种GYV-a-6-双法兰式组合离合器模型，电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。...
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折叠用途1、缓冲起动，停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性达到缓冲起动和停止。2、连续滑动、张力控制用3、转矩限制器用4、高速应答用5、动力吸收用6、定位停止用7、模拟负载用...
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7个3-20-直接作用制动器模型，制动器能够在电梯电源被切断时自行动作，制动闸瓦抱住制动轮使电梯停止运行。制动时电梯的减速度不得大于安全钳制停轿厢或轿厢停止在缓冲器上所产生的减速度。...
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盘式制动器（inventor）设计模型摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。（...
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7种DNM离合器刹车组合体模型，在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。...
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7种DNZW离合器刹车组合体模型，电磁离合刹车器组合体可为离合刹车组、外露式电磁离合刹车组、内藏式电磁离合刹车组、双法兰电磁离合刹车组、单法兰电磁离合刹车组、套筒式电磁离合刹车组、双电磁离合刹车器组（附皮带轮）、双电磁离合单刹车组合体（附皮带轮）...
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7种ENC电磁离合器模型，电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。...
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帕杰罗JC538T6变速箱和离合器模型，5档手动变速参考模型，只有主体外形结构，细节不全，仅供参考。该模型为catia设计，具有相当的参考价值，欢迎下载交流。...
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多片电磁离合器是一种离合器，通过线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。可分为干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。...
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电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。...
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的详解离合器设计模型安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之...
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使用的离合器设计模型是一款适合使用的离合器设计模型图，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。（SW2013绘制...
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本文件设计的式中型货车周置离合器的从动部分，包括从动盘毂，从动片，波形弹簧片，组合弹簧，这些主要零件周置螺旋弹簧离合器的压紧弹簧多采用圆柱螺旋弹簧，并均匀分布在一个或同心的两个圆周上，其特点是结构简单，制造容易。...
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盘式离合器详解（CATIA）设计模型位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小...
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7种DLZ2系列敞开式组合离合器模型，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；...
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6种GYV4系列敞开式组合离合器模型，离合器是机械设计中常用的构件,用于联接两轴一起转动,传递扭矩。一般常采用嵌入式和摩擦式离合器。牙嵌式离合器具有结构简单,尺寸小,运转时不打滑的优点,且能传递较大的扭矩。...
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用Solidworks2015版本设计，离合器从动盘离合器压盘模型，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，含参数，可以修改，提供X-T及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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2款ESUN-RC套管型电磁离合安全制动器制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速...
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6种FKVB气动盘式制动器模型，结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用磁铁效应。...
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6种FLKT系列磁粉制动器模型，磁粉制动器，俗称磁粉刹车器，自然冷却式，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能优越的自动控制元件。现已被广泛应用于造纸、印刷、塑料、橡胶、纺织、印染、电线电缆、冶金、压片机以及其他有关卷取加工...
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6款Frein手动盘式制动器模型，属于工业传动制动器之一，是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用磁铁效应。...
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浮钳盘式制动器模型，有CATIA软件格式，和三维软件通用的.stp格式。目前浮钳盘式制动器是应用最广泛、最常见的制动器，常用在轿车、SUV上，它有着结构简单、成本较低、制动效果好等特点。...
