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A9154电动汽车底盘三维模型，SolidWorks2019，用于智能汽车底盘绘制与讲演、包括电池包、减震器、悬架等必要结构，如需渲染也可自行操作...
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一款仿威图配电柜，外形尺寸800X500X1800（不含底座及风扇罩高度）前后5折侧板箱体焊接结构，内部装配结构带内门和可调节安装板，图纸格式STP可编辑（CREO创建）全部结构拆分完整可展开，基本五金件配齐（自攻螺丝未配）...
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此模型为仿威图配电柜图纸模型，由于威图原九折型材的特殊性，改为简易折弯焊接结构，底座顶盖可拆，侧板固定同时作为主骨架，配件均采用威图配件，造型美观，整体尺寸为1400x600x2000mm欢迎大家下载参考。...
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采用太阳能充电，太阳能充电板可调节角度和高度，提高充电效率，具有双通道，电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种"加电"的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备...
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电动汽车充电枪是由本人亲自设计完成。整套模具均以开模打样，并且已经进行相关测试，符合最新国标要求（GBT20234）。防水等级可达IP67。数模采用solidworks2013设计，为方便软件通用文件格式存为IGS格式。文件夹包含相关测试报告。...
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消防行业的配电柜设计模型这是一款实用在消防行业的配电柜设计模型图，配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。...
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内部详解的配电柜设计模型分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。...
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大型多工位配电柜设计模型这是一款多工位的典型电气配电柜设计模型图，配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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所设计的纯电动汽车两挡变速器，参考机械式变速器的传动形式，设计的一挡传动比为3.69，二挡传动比为2.45，与之匹配的电机的额定功率为13.97KW，额定转速为3500r/min，峰值功率为102.46KW，峰值转速为5800r/min，此变速器可以满足纯电动汽车的使用工况要求，且轴和轴承的的强度均满足要求，此设计是合理安全的。...
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电源转换模块是电动汽车的重要组成部分，即DCDC,具体是指通过自激振荡电路把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者通过倍压整流电路将交流电转换为高压直流电输出...
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小型双人电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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新能源之电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之...
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电气成套配电柜-铝外壳箱变-三维，箱体采用拼接式，骨架为钣金、型材，外壳为铝外壳。箱体外壳不仅强度良好，其铝外壳在费用上也非常低廉。在对箱变进行改进、降低成本时，这是一个很好的启发。本图为STP格式。若使用SW打开有问题，或需要CREO2.0，请联系。...
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变压器外壳，主要针对配电室内的干式变压器的防护，一般采用不锈钢板；本图包括装配图、零件图、变压器模型等。本图为STP格式，可用任何三维软件打开，若需要PROE2.0，请联系。...
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本图纸为电动汽车车载三合一充电机总成详图，整机防水等级IP67,采用压铸铝合金壳体，内置冷却水路，含电路板布局、PDU配电布局、水道布局设计、密封设计细节，可供相关从业者参考学习，实用性极强！...
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该充电枪可用于新能源汽车慢充，可放置在电动汽车上。一般是采用220V单相交流电进行充电，充电电流一般为16A或32A，最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电枪占用一定的车内空间，在有限的汽车空间里设计功率相对不大，决定了输出功率不大，所以充电速度比较慢。充电时间大约在5至8小时，充电效率较低，可以在上班或夜间充电时采用这种方式，例如在夜间充电可以充分利用波谷时的较低电价减少充电费用。...
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与本人发布的另外几套模具配套产品，插头的上盖，一模4穴，每个产品三个针点式进胶点，每个产品有3个装配弹性扣，弹性扣脱模采用上下擦破，芯子又小，擦破角度又小。...
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根据实际生产以及测试需求，配电柜需结合标准3U机箱。同时为了测试过程中调整以及移动，采用福马伦地脚。同时主体结构采用钣金结构以及厚度的选择依据主体的承重。尺寸部分可进行编辑。另外设计过程中采用SOLIDWORKS三维软件。...
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此款玻璃门配电柜外观非常漂亮大方，结构设计为组装式结构，安装灵活，运输方便！前门设计为玻璃门，方便观察内部电器运行情况，后门设计为双开门，前门内部设计有仪器仪表安装活动门板，起到了安全防护作用，内部设计有电器安装板，此款玻璃门配电柜已经过大批量生产加工，外观非常漂亮大方！...
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此图纸为1600X800X500九折型材的配电柜模型图纸，此机柜框架焊接成型，侧板不可拆卸，后背板可以拆卸，在不考虑侧板的问题上，完全可以代替九折型材机柜使用，而且成本相较九折型材机柜底，本套图纸模型，钣金的折弯，焊接。内含各标准配件，门锁、铰链、螺母、螺栓、等机柜常用标准件非常全。能够达到控制柜的使用要求，可进行完整修改，保存。钣金折弯参数。图纸尺寸都为可修改。...
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用于电气改造使用的标准骨架式配电柜模型，可根据需要重新设计外形以及安装板位置、变压器槽钢等。具有结构简单、外形美观、制作方便等特点。满足大部分的电气安装需求。底部有底座以及夹线板，方便走线以及防止虫鼠的侵入。...
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132千伏配电柜（inventor）设计模型分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。（INVENTOR2014绘制，包含参数，但是可以编辑的模型）...
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钣金件之户外配电柜设计模型应用不可燃材料制作；触电危险性小的生产场所和办公室，可安装开启式的配电板；在触电危险性大或作业环境较差的加工车间、铸造、锻造、热处理、锅炉房、木工房等场所，应安装封闭式箱柜；在有导电性粉尘或产生易燃易爆气体的危险作业场所，必须安装密闭式或防爆型的电气设施；配电板(箱)各电气元件、仪表、开关和线路应排列整齐，安装牢固，操作方便。；落地安装的板(箱)底面应高出地面5~10m...
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钣金材质的配电柜设计模型分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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小型的电器配电柜设计模型分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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室外安装的配电柜设计模型分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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设计是以“某插线板上盖注塑模具设计”为主题。其设计思路由参考多个生产事例而得出，设计内容是从零件的工艺分析开始的，根据工艺要求来确定设计的大体思路。在设计当中，很多东西都是自己原来所没有接触过的，尤其是前段时间所学的理论课知识与现在的自己动手操作设计，设计顺序开始是从零件的材料选择，接下是成型参数、密度、收缩率的确定，模具种类与模具设计的关系、塑件的尺寸精度与结构、注射机的选择、模具设计有关尺寸的...
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