龙门链板排屑机设计方案

基础施工阶段根据进度安排在工厂将拱肋制作成标准节段编号运输至现场

过“三高”（高目标、高起点、高要求）来实行对技术、质量、安全、文明施工，资料的管理及合同、成本进度的控制，严格履行合同的承诺，铸造精品工程。

本图纸为龙门架施工组织设计方案，龙门架计划内容详尽，可供参考

本图纸包括了柴油发电机的设计图、剖面图、详图等，可供参考下载。

吊篮使用厂家提供的成品，吊篮底使用5公分的松木板，篮设置安全门，防止物料坠落，吊篮严禁施工人员乘坐

本工程为桥梁水上龙门吊机设计平面图CAD套图，包含说明： 1、龙门吊机采用M型万能杆件拼装。 2、吊机每侧支承驳船上，驳船间距为20米等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该项目为某地区人民医院，地下2层，地上8层。空调方案采用VRV多联机方案，本套图纸为方案设计图。图纸包括：各层空调平面图，共10张图纸，可供参考。

喷射砼强度等级C20，采用普通硅酸盐水泥，标号不小于425﹟；喷射砼中掺加8%（重量比）FS-P型混凝土补偿收缩防水剂；二衬现浇砼采用C30 S6商品砼

本图纸为某地下一层地上四层综合楼多联机设计方案，图纸包括地下一层-四层空调平面图，地下一层空调展开图，一层-二层、三层-四层空调展开图，地下一层，一层-二层，三层-四层三套多联机系统图等。

设计说明：无，建筑功能：办公，图纸深度：施工图，图纸张数：15张

内容简介 办公楼分体管道机设计方案图纸，包括：办公楼分体管道机设计方案和公楼模块式及多联方案。 2 3

本资料为办公楼分体管道机设计方案cad施工图纸，图纸包括：一至七层空调平面图、空调水系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为某地工厂暖通风管机设计方案图（共2张），内容包括：风管机设计方案图等内容，内容详实，可供参考。

竹杆一般采用三年以上楠竹。青嫩、枯黄、黑斑、虫蛀以及裂纹连通二节以上的竹杆都不能用。轻度裂纹的竹杆可用14~16号铁丝加箍后使用

工艺流程：屋架拆除→修理平台拆除→轨道梁拆除→腰梁及剪刀撑拆除→门式钢架拆除→防腐处理

xx大桥是位于xx运河航道改造工程中的东潘路上的一座桥梁。改造新建桥梁和xx运河斜交31度，上跨xx运河。现状道路横断面为双向四车道，中央分隔带宽5米，两侧机动车道各10米，机非分隔带宽各1米，非机动车道宽各3米，人行道宽各4.5米。总宽42米。根据有关部门的协调，改造新建桥梁横断面基本和现状道路一致，仅将人行道宽度适当缩减。桥上为双向四车道，中央分隔带宽5米，两侧机动车道各10米，机非分隔带宽各1米，非机动车道宽3米，人行道宽2.5米。总宽38米。 桥位处北侧有老桥一座，桥宽42米，三跨简支梁桥，跨径布置为8+22+8米，拟拆除。 新建xx大桥采用双幅桥形式，要求满足xx运河四级航道的净空要求。

1）安装前到铜川市质量安全总队办理备案，并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。 2）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 3）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。 4）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。

本资料为：龙门吊基础施工方案，包括平面图和立面图，内容详实，可供参考。

本资料为：小拱支架，包括平面图和立面图，内容详实，可供参考。

XX地铁XX标使用的龙门吊为公司已有门吊，为45t双主梁单悬臂门式起重机，跨度为21.8米，轮距为10.368米，悬臂长6.5米。拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方，会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米，长13.85m；其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2，侧墙宽0.7m×2，结构净距为20.1m，冠梁为悬臂式，宽1.4m。根据实际情况结合计算验证，现将门吊基础轨道梁采用如下设计方案： 1、车站结构外轨道梁部分采用条形基础，矩形截面，地基部分采用碎石回填，提高地基承载力。 2、车站扩大端部分的轨道梁采用重新设计冠梁承载形式来实现，具体是在轨道梁的东西端头设置支座，并将已有冠梁进行拓宽改造，以满足运行要求。具体改造方案见图1.

XX地铁XX标使用的龙门吊为公司已有门吊，为45t双主梁单悬臂门式起重机，跨度为21.8米，轮距为10.368米，悬臂长6.5米。拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方，会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米，长13.85m；其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2，侧墙宽0.7m×2，结构净距为20.1m，冠梁为悬臂式，宽1.4m。根据实际情况结合计算验证，现将门吊基础轨道梁采用如下设计方案： 1、车站结构外轨道梁部分采用条形基础，矩形截面，地基部分采用碎石回填，提高地基承载力。 2、车站扩大端部分的轨道梁采用重新设计冠梁承载形式来实现，具体是在轨道梁的东西端头设置支座，并将已有冠梁进行拓宽改造，以满足运行要求。具体改造方案见图1.

在距天梁底部不小于3M处或卷扬机上，设警告方式超高限位，灵敏可靠

安装方向由南往北，由里往外装。第一步先将铸钢件安装好；第二步利用25吨的吊车将主桁架的胎架搭设固定好，胎架搭设时得考虑龙门架的搭设位置；第三步利用25吨的吊车将龙门架在主桁架的安装位置搭设固定好，龙门架搭设时得考虑主桁架的提升；第四步仍利用25吨的吊车将分段主桁架吊放于胎架上，进行整体拼装；第五步利用龙门架提升整体主桁架，用25吨吊车起吊斜柱；第六步用25吨吊车依次吊装次桁架、边梁、抗风桁架、联系桁架等。

本图纸为某三角桁架型龙门起重机设计cad机械总装图（甲级院设计）；包括：正立面图、侧面图、技术参数、材料表等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

2.1 工程地质条件 2.1.1地形地物概况 （1）***皇冠假日酒店及酒店式公寓，总建筑面积151322㎡,拟建场区位于***加工区中心大道以东东四道南侧，现场施工地域宽阔，施工干扰较少，地势基本平坦，施工环境较好。 （2）***皇冠假日酒店及酒店式公寓的建设场地地层土质情况：根据北京中铁工建筑工程设计院对本工程所做的《岩土工程勘察报告》【07】建勘016号资料显示，该场地主要由粘性土、粉土及砂土组成，无不良地质作用，场区稳定性好，另外该地区地下水位较高，地表1m以下可见水。 （3）建设场地位于现状中心大道的东侧，北至现状东四道，东至规划路。场区内有一部分民房未拆除，场区北侧有部分沟渠及鱼塘。 2.1.2地层土质及岩性特征 根据《岩土工程勘察报告》【07】建勘016号，在深度60米范围内，地基土场属第四系人工填土层（Qml）、全新统陆相冲击层和海相沉积层（Q4）、上更新统陆相冲击层和滨海相沉积层（Q3）。地层旋回沉积形成含水层与隔水层相间沉积的特点，因此可以充分利用场区地下水位随着含水层埋藏深度增大水位增深的特点，利用水位压差原理，将上部含水层中的高水位水量通过引渗降水管井消纳进入下部含水层中，进入区域迳流排出区外，达到降低上部含水层水位减少基坑排水量以利基坑干槽作业的目的，也是优化本基坑降水工程的举措

2.1 工程地质条件 2.1.1地形地物概况 （1）***皇冠假日酒店及酒店式公寓，总建筑面积151322㎡,拟建场区位于***加工区中心大道以东东四道南侧，现场施工地域宽阔，施工干扰较少，地势基本平坦，施工环境较好。 （2）***皇冠假日酒店及酒店式公寓的建设场地地层土质情况：根据北京中铁工建筑工程设计院对本工程所做的《岩土工程勘察报告》【07】建勘016号资料显示，该场地主要由粘性土、粉土及砂土组成，无不良地质作用，场区稳定性好，另外该地区地下水位较高，地表1m以下可见水。 （3）建设场地位于现状中心大道的东侧，北至现状东四道，东至规划路。场区内有一部分民房未拆除，场区北侧有部分沟渠及鱼塘。 2.1.2地层土质及岩性特征 根据《岩土工程勘察报告》【07】建勘016号，在深度60米范围内，地基土场属第四系人工填土层（Qml）、全新统陆相冲击层和海相沉积层（Q4）、上更新统陆相冲击层和滨海相沉积层（Q3）。地层旋回沉积形成含水层与隔水层相间沉积的特点，因此可以充分利用场区地下水位随着含水层埋藏深度增大水位增深的特点，利用水位压差原理，将上部含水层中的高水位水量通过引渗降水管井消纳进入下部含水层中，进入区域迳流排出区外，达到降低上部含水层水位减少基坑排水量以利基坑干槽作业的目的，也是优化本基坑降水工程的举措

　能够满足使用要求，这是方案可行性应考虑的主要问题。设计方案应符合国家和当地政府有关法规和规范的要求，包括有关环境保护的要求；设计方案应能满足有关方面的要求（如供电、供气、供水、供热等），并应特别顾及这些条件的长期、变化情况。

本资料为：某高支模施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本文档为某配电所施工组织设计方案。 内容详尽 可供参考

根据坝址径流特性资料，全年可分为“枯、平、洪”三期：一般11~3月为枯水期，4~6月为平水期，7~10月为汛期。主汛期7~8月多年平均径流量占全年的42.8%；枯水期上游来水量减少，靠地下水补给，流量明显下降。 1.2.2气候特征

内容简介 会馆位于海口市滨海大道，毗邻大海，是一座集办公、会议及调度控制、娱乐为一体的综合楼。总建筑面积为8300m2，为六层建筑(地下一层，地上五层)，空调面积5864.1m2。其中地下一层为汽车库、人防、管理及设备用房，地上一层为控制及相关配套用房、咖啡厅、会议室等，地上二至五层为办公室及会议室。本工程只考虑夏季空调设计，在地下室冷冻机房设置螺杆式冷水机组2台。

某氯碱工程1000m3VCM球罐的组对、焊接、无损检测、热处理、水压试验、气密性试验以及球罐的梯子平台，消防喷淋管的制作安装。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。