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本模型曲轴自动导油片和油塞压装设备。动作流程：操作人员把待装配曲轴放入曲轴工装；放入工装后由传感器和光幕感应到位及安全后，两侧气缸伸出，把导油片和油塞压入曲轴到位；两侧气缸松开，气动手指气缸下降夹住曲轴；由线性模组带动气动手指气缸，把夹好的曲轴放在传送带上。值得学习借鉴，欢迎下载。...
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钣金锁片自动供料压装设备：采用振动机构进行排序，通过机械手进行安装插入锁片，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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风叶转子轴承递进送料压装设备：下部的输送西安移栽风机，通过机械手进行抓取风叶转子，气动进行下压，细节已经做到位，可以修改，如果感兴趣可以下载使用，也可以作为参考学习使用。...
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塑料壳铜针自动组装压装设备：采用输送装置进行递进输送塑料壳，通过侧面机构进行插入pin，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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一台转向节压装设备，半自动化设备，轴承，卡环采用全自动上料，转向节人工上料。借鉴国外先进结构设计，现已使用1年，基本无故障，图纸非常详细可直接下图。...
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由振动盘振动上料机构进行上料，配合六轴机器人进行产品的搬运工作，实现工位的快速及稳定切换3.物料有管体、管帽、内外密封圈等组成，整个工作站可实现5s/个的节拍...
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端子pin脚自动折弯压装设备，广泛用于电子行业的，设备机构紧促，设计合理，有很大经典的机构可以直接利用，设备已经投入生产，对于要从事非标连接器行业的设计者来说有很大帮助，欢迎下载。...
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多工位电机定子压装设备设计：此模型为一套压装设备设计，可用于对电机定子的压装，也可通过更换产品定位工装压装轴承内的其它产品，采用伺服机构实现压装，上传格式XT....
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电动车减震器避震器半自动锁紧设备：是一种用于固定电动车减震器避震器的装置。该设备通常由一个电动机、一个传动装置和一个锁紧机构组成，其中锁紧机构包括一个用于固定减震器的锁紧件和一个用于将减震器锁定在位置上的锁定件。...
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5种MC5至75-微型减震器模型，弹簧采用低自然频率值设计，并经ED及烤漆处理；本体材质为碳钢，表面采用达克锈处理，耐候性佳,防震效率高。底部防滑及反制螺栓设计，安全性高。...
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减震器结构的轮椅设计模型是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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2款OEMXT中孔可调系列减震器：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。欢迎下载学习参考。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2011版本设计，设计的常用弹簧减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2011下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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车用弹簧减震器设计模型SW2014。减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关...
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模型采用SOLIDWORKS2009版本设计，标准赛车避震器减震器模型，避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2009下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模...
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这是国外先进减震器全套生产模型减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。...
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弹簧阻尼器（减震器）三维模型Solidworks2016进行设计，设计详细，可直接出图加工模型。此模型各个零件具有参数，可以修改，此模型具有逼真、实用特点，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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模型为新型汽车减震器，为sw2016建模，采用齿轮齿条将减震器两端连接，将直线运动转化为旋转运动，最终通过锥齿轮转化为缸内圆周运动，在缸内施加阻尼，实现缓冲减震。模型参数可编辑。...
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这是用于汽车行业的设备，用于拧紧后减震器与后桥连接的螺丝，拧紧枪有自重和作用力，该设备就是为克服拧紧枪的重量和作用力而设计的，轨道的方向与汽车生产线方向一致，可以边走田边拧，低摩擦气缸可以使拧紧枪停在任意高度，旋转部位带有刹车装置，以免出意外事故...
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三工位产品盖板自动压装设备，小巧实用，精度高，操作简单效率高，已经批量应用生产。图纸齐全电器标准件详细，可编辑修改，非常值得各位机械设计师们下载学习。...
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四工位增压缸自动压装设备，用于电子元件壳体压装装配，采用四个增压气缸下压，PLC控制，保证压装精确度。操作端设置安全防护光栅，放置人员伤害。Sw2019设计，部分结构可以直接应用。...
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立式液压压装设备设计模型，设计软件为诶solidworks2017,压装回路叠加了电磁节流阀，当压装电磁换向阀带电，压装电磁节流阀带电，压装缸通过双单向电磁节流阀调节压装缸下行速度...
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大型轴承自动化压装设备设计：此设备为一台轴承的压装设备设计，通过二侧的气缸机械手把轴承取放到压装工位上，下部轴承的定位机构定位，定位完成后，压装机构开始压装，完成后机械手取出，上传格式为XT....
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双工位开关增压缸压装设备，此模型根据有关设标准设计供设计师参考设计.伺服压装设备通用于压合类产品应用，伺服控制距离，力度反馈，具体的设计原理，大家可以参考模型。...
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马达定子与轴在线自动压装设备，由上工位皮带输入。机械手夹取至压入位，伺服电缸压入到位.完成后机械手将产品取出放至皮带输出位输出.皮带角度可调。设备有防护网防护.附件也有x-t中性文档。...
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汽车缸盖保护垫冲孔压装设备，是汽车缸盖上纸垫并不是平铺在缸盖上，要确保缸盖与纸垫实现铆接状态连接，因此设计上是使用模具定位工件，设计定位销冲裁纸垫，使纸垫与缸盖实现扣合。...
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旋转式粉末颗粒定量压块压装设备：上部的料斗进行输送粉末，旋转工装进行放置粉末，下部的凸轮进行冲压，内部的结构明确，结构已经确定大致内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。不能在商业利用。...
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底座橡胶垫圈放置压装设备：根据底座橡胶垫圈的尺寸和形状，将其放置在正确的位置，然后进行压装。需要注意的是，压装过程中应该保持压力均匀，防止损坏底座橡胶垫圈。...
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轴筒两侧轴承座自动送料压装设备：该设备通常由送料机构、压装机构和控制系统等组成。送料机构将待压装的轴承从一侧输送到压装机构，压装机构通过液压或气压等方式将轴承压装到位。...
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汽车转向管柱蜗杆轴承压装设备，主要功能实现压配合蜗杆轴承，压配合耦合，可以自动转换头压头、2t伺服压力机，模型完整设备运行良好，供学习交流参考，欢迎大家下载...
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带座轴承冲压设备，是一款全自动化设备，有冲压自动上料，自动料仓，加下料机构，设备是零件齐全，零件可编辑有参数，可以下载学习，包括工装的设计。是一款很经典的设备。...
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卡簧转盘式自动伺服压装设备，主要用在卡簧加工设备上，通过料桶、气缸配合完成卡簧进料功能，通过气缸电机丝杠治具相配合完成卡簧压装整形功能。文件为x-t通用格式。...
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Pall摩擦耗能减震器减震性能研究
针对结构减震技术迅速发展的现状，介绍了Pall摩擦耗能减震器的应用情况，就Pall摩擦耗能减震器的基本构造及减震性能进行了分析，结果表明：采用安装Pall摩擦减震装置的耗能支撑末保护结构，可耗散大量地震能量，减震效果好。
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某桥斜拉索锚头及减震器维修
武汉市XX桥（亦称XX桥）是一座位于城市中心区的特大型城市桥梁，在距汉江河口4km处跨越汉江。大桥北岸接汉口硚口路，与沿江大道、中山大道相交；南岸接汉阳琴台路，与XX正街相交，大桥工程全长1126.623m。 XX桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，江侧232m主跨一跨过江，岸侧边跨布置为（75.4+34+28.6）m，主桥全长370m。
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此减震器专为设备抗地震而设计。耐震强度水平方向1G，垂直方向0.5G。弹簧直径大于下压至额定扰度之高度的0.8倍，其弹簧压实时之下压量大于额定扰度之50%。底部5mm厚合成橡胶，可以有效吸音和止滑。设计图源文件solidworks2020，文件已转换为公用格式，可用creo，ug，CAD等软件打开和编辑。供风友们下载学习交流。...
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五征三轮汽车5658T减震器悬架总成，原创图纸，本图纸专利保护期已过，现分享给大家。模型和产品实物一致，一比一比例。在设计减振器弹簧时，前轮载荷越大，减振器弹簧刚度也就越大，弹簧刚度乘以减振器的行程即为每支减振器的承重量。一般减振器的承重量要大于前轮额定最大载荷，以应对紧急刹车和路况不好的情况。大多数情况下，三轮汽车的前轮载重量达不到其额定最大值，所以减振器的承载量不必比前轮额定最大载荷大太多。弹...
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左减震器支架焊接解决方案：配备六轴机械手，松下焊接系统；保护焊方式。人工上料、人工下料，自动焊接。符合焊接工艺的运行模式；适用于大批单规格产品的加工。...
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这是IMI的弹簧减震器模型，减震弹簧和减震器是一体的，用螺丝固定在减震器的。减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。内含参数可编辑，含STP可以用SW2010打开。...
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抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。...
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带阻尼器的三维减震器设计模型主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲...
