上传于:2023-12-14 08:57:30
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CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。扭力梁式半独立悬架,是汽车后悬挂装置类型的一种,是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。...

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  • 五连杆式悬架是多连杆悬架中的一种,多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成,并且能提供多个方向的控制力,使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过时下,由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求,只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式,这两种悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。...
  • 选择悬架模型的形式为前悬架为麦弗逊形式,后悬架为扭力梁形式,首先经过设计要求进行模型数据计算,并根据结果在CATIA中建立各个零件的三维模型最后进行装配,前悬架模型包括转向节,下摆臂,球铰,减振器,螺旋弹簧,弹簧托盘,减震器塔顶,减振器连接总成等,后悬架包括纵臂,扭力梁,螺旋弹簧,减振器等,特别装配模型中的各个零件均在压缩包内,欢迎下载和交流。...
  • 制动了DMU运动模型,可以模拟转向运动。齿轮齿条式电动助力转向系统运动仿真模拟,电动助力,简称EPS,是现代汽车常用的转向助力方式。EPS的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向...
  • 此模型为ug建模的发动机三维模型及运动仿真过程。这里的运动仿真,主要展示的是发动机由于偏心曲轴转动,造成振动,导致发动机体与基座支架有相对位移,通过运动仿真,我们可以清楚的看到发动机体受曲轴转动影响,产生明显振动,与支持橡胶垫之间可以看到有明显的相对晃动(位移)。此模型的仿真要点在衬套工具和标量力的应用。如有疑问请及时联系我。...
  • 闸阀是一种最常见的启闭阀,利用闸板(即启闭件,在闸板中启闭件称为闸板或闸门,闸座称为闸板座)来接通(全开)或截断(全关)管路中的介质。它不允许作为截流用,使用中应避免将闸板微量开启,因高速流动的介质的冲蚀会加速密封面的损坏。双德闸板在垂直于闸门座通道中心线的片面作为升降运动,象闸门一样截断管路中的介质,故称做闸阀。本下载模型是用Solidworks创建的,该模型效果逼真,并且含有参数,可编辑,欢迎...
  • SW14版本,曲柄滑块机构装配体/爆炸图及其运动仿真。利用转动偏心轮摆动曲柄,然后带动滑块做规律来回滑动,包含每个零件的细节参数,设计实用。装配图中配置了爆炸视图,也进行了运动仿真测试,并导出有运动仿真视频。...
  • 搬运小车搬运物体到达指定位置,通过小车上的机械手上下直接吊取得物体然后对物体进行搬运,附带运动仿真及导出的运动视频,三维模型文件中有导出的stp格式文件,运动仿真带有全部的参数,可对运动仿真进行修改,以及对搬运物体的函数控制,具有很高的参考学习价值,欢迎大家下载交流学习。...
  • 该模型是测绘FUJINON镜头得出的模型,所有模型测量精确,并添加了颜色,适用于初涉镜头结构设计的工作者学习镜头对焦时内部结构原理。文件内包含运动仿真及仿真视频,非常好用。...
  • (见机构示意图)当其中任意一个滑块绕自身轴线转动时,从动的十字导杆随之转动,十字导杆又带动另一个滑块转动,两转动滑块平均传动比为1,该机构称为双转块机构。该机构的运动原理可用于十字滑块联轴器。...
  • 该模型为单边麦弗逊独立悬架、可通过对称方式获得双边。模型包括了轮胎、减震器、下摆臂、转向节、笼式万向节、半轴、横向稳定杆等。减震器总成包括了各个阀系、工作缸、储油缸、防尘套、缓冲块等。轮胎包括了凯迪徽标、轮毂、制动盘、制动卡钳、刹车片等。下摆臂包括了A字形下摆臂、支撑衬套等。...
  • 汽车的悬架常分为麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等,双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。...
  • 悬臂结构指的是梁的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座,另一端为自由端(可以产生平行于轴向和垂直于轴向的力)。在工程力学受力分析中,比较典型的简化模型。在实际工程分析中,大部分实际工程受力部件都可以简化为悬臂梁。悬臂结构的特征在于包括:升降装置,枢轴,衔接构件...
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  • 这个全地双横臂式独立悬架数模,是用CATIA软件精心制作,解压完成后大概20M左右。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解,并制作出工程零件图。双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用。对于不等长双横臂式悬架,只要适...
  • 模型是一款后驱微卡小货车的前悬架模型,悬挂形式为麦弗逊式独立悬架,它结构简单成本低廉,一般应用于轿车、suv及小货车上,它的承载能力不是很强,可以适用前轴荷不是很大的车型中,模型是单缸浮动钳制动器。...
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  • 港航实习线上模拟仿真报告
    业实习是港口航道与海岸工程专业在校学生学习过程中最后一个重要的实践性教学环节, 是知识常新和发展的源泉,是专业教学的继续和补充,也是对以前各个教学环节的继续、深化、补充和完善,是检验真理的试金石,是大学生从校园走向工作单位不可缺少的一个过渡环节。目标是使学生了解国内港口、航道及海岸工程的最新成就,增强感性认识,开阔视野,收集毕业设计资料,为毕业设计提供帮助。受疫情影响,我们使用港航工程三维虚拟仿真平台进行线上实习。以三维动画的形式学习了船闸的运行及施工过程,航道整治与疏浚和高桩码头、板状码头和重力式码头的施工方法,使我们对船闸和码头有了更详细的了解,加强了对本科四年所学专业课的认识和理解,为以后的工作寻觅到了新方向。
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  • 含参!!含参!!Dum运动仿真。储物盒本体上的卷帘体结构以及组边槽定位边结构,其特征在于:所述的边槽定位边结构包括顶端滑槽边结构部分,设以及卷帘体收卷结构部分,所述的顶端滑槽边结构部分包括设置内滑道的水平连接体,设置在水平连接体上的一组限位滑动卷帘体位置的限位挡块,设置在水平连接体外侧面上的内接凸台,所述的侧面连接连接面结构部分包括收卷体,内置对接柱,侧向限位道,内滑道与侧向限位道连通...
  • 设计模型:弹簧减振器 应用范围:汽车减振、课程设计 建模软件:solidworks2020 包含内容:装配体+零件图+运动仿真 拓展业务:可做力学仿真分析...
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  • 介绍了可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置的工作原理。针对某量产车型的前部结构设计制造了该碰撞缓冲吸能装置的样件,完成了样车的结构和控制系统的改装。建立了吸能装置的有限元模型,研究了其在正面碰撞时的响应特性。同时,采用台车碰撞试验的方法,研究了该装置在伸出及缩回状态下的高低速碰撞性能。仿真和试验研究结果表明,该碰撞缓冲吸能装置在伸出状态下能有效增加车辆的碰撞缓冲吸能空间,从而改善碰撞吸...
  • 本模型为简易车库机构,通过建模和运动仿真来模拟实际小车停车和出车的运动机理,由于涉及到零件多方位的运动和变向,所以驱动控制较为复杂,仿真难度高,需要结合多个辅助连杆,辅助连杆这里选择直线即可,其它也可以。...
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