机场地铁安检通道闸机结构设计

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑，建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ，计划2013年～2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区，钢结构工程主要分为主楼、指廊、登机桥三大部分。本工程用地总面积1224919㎡，总建筑面积680841.92㎡，其中钢结构屋面（主楼+指廊）平面投影面积245301.21㎡，登机桥平面投影面积46567.50㎡。

本图为某地钢框架机场建筑结构设计图，包括内容：节点详图，一层平面布置图等内容详实，可供下载参考。

本资料为广州机场航站楼工程设计施工图，其包含内容为RB3与RB1连接，东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之七，东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之九，东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之十等内容详实，可供设计师下载参考学习。

昆明新机场航站楼索结构设计

束伟农：各位来宾、各位专家、早上好，下面由我简单介绍一下昆明机场航站楼工程的结构设计。第一个介绍工程概况，这是昆明机场的一个区位图，这是一个总规图

建筑功能：住宅高度类别：多层建筑地上层数：5层地下层数：1层民用建筑设计使用年限：50年结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：底框基础形式 ：条形基础,独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：抗震不设防地下室功能：其他图纸张数：14张内容简介

通道某民用住宅结构设计图

　　本次设计为：通道某民用住宅结构设计图

　　图纸包括：

　　结构设计说明、基础结构图、基础详图、柱表图、柱结构图、梯顶板结构图、梁结构图、楼梯板结构图、板结构图、屋面板结构图共14张图纸。

本图纸为某地利昌通道钢结构设计cad图纸，其包含的内容为：刚架剖面图，屋面结构布置图，钢柱平面布置图等内容详实，可供设计师参考，详情请下载。

某小型天桥钢桁架通道结构设计施工图，包括钢结构设计说明、天桥二上弦结构平面布置、结构内力系数、天桥二桁架梁结构详图、天桥二下弦结构平面布置、垂直支撑与檩条连接节点。

该工程为某铁矿采场地值班室结构设计施工图，图纸内容包含平面图，立面图，剖面图，基础布置图，基础详图，屋面结构布置图等。

　　苏州空动力技术有限公司为了满足车站、码头、监所、工厂、大厦、智能小区、会所、企事业单位、大型会场等对通道实现智能化安全管理需要，空技自主研发的一体化人脸识别身份认证核验闸机。持居民身份证的公民可通过人脸识别技术（1:1比对识别）自助通过闸机，也可以现场采集人脸信息与本地预存人脸信息库（1：N比对识别）白名单的身份查验。是新一代具有高安全性、高稳定性、高效率性的自助闸机设备。 　　技术优势 　　先进的人脸识别技术 　　采用国际领先的基于深度学习的人脸动态识别算法，对人脸角度、光照、表情、年龄、化妆、遮挡、图片质量等有较好的适应性。人脸抓拍与验证速度快、准确率高。 　　稳定可靠的比对系统 　　本公司经过十几年的技术沉淀与钻研，在人脸识别应用方面积累了大量的经验，有效确保设备的高稳定性和可靠性。 　　全面的技术实践 　　近年来我司人脸识别技术已经在全国多个公安、机场、地产、教育等领域得到实战应用，我们能为用户提供可靠、先进、经济、适用、易用、完整、开放的解决方案与应用系统。 　　设备提供灵活、方便 　　可根据不同的场地和用户实际需求，提供一体化人脸识别身份认证核验闸机，也可以提供专用于集成于闸机身份核验的人脸识别智能门禁终端。 　　产品功能： 　　人脸采集 　　内置高清摄像头，通过程序自动化采集人脸照片，无须人工操作，一站式采集。 　　居民身份证信息读取 　　内置符合公安部GA/T450-2003标准的身份证阅读器，可读取居民身份证芯片内的文字、人脸信息。 　　图像质量评估 　　具有人脸图像质量评价、图像检测及标准化剪裁功能，当质量分值过低时拒绝录入，保证数据的可靠性，提高验证精度。 　　智能身份验证控制开关门 　　现场采集的人脸信息与居民身份证芯片中的人脸照片进行1:1比对或是与本地预存人脸信息库白名单做1：N比对，自助身份验证正确后，开门通行，具有超高安全、高保障性。 　　支持后台黑名单比对，实时预警 　　系统可实时传输现场采集的照片到后台进行黑名单比对，如出现与黑名单相匹配的人员，系统自动预警提示。 　　多种预警提示功能 　　系统具有对持假证、过期证件、人证不符、年龄不符、黑名单人员预警提示功能。 　　防尾随功能 　　采用红外传感技术，实时监控通道，如有尾随跟进或是非法闯入者，声、光报警，严格防止非授权人员的进入。 　　故障自检报警功能 　　设备支持实时故障自检和自动报警提示功能，确保系统安全稳定运行和方便用户维护。 　　紧急情况处理功能 　　防冲，在没有接收到开闸机信号时，摆臂自动锁死； 　　断电后通道自动敞开，上电自动闭合，确保通道畅通，遇紧急事件时，能及时疏散人流。

本图为某地铁站工程结构设计施工图，资料包含保工街附属结构、内部结构、街站结构图等全套施工图可供设计师下载参考。

25广州地铁五号线大坦沙站结构设计

本图纸为：地铁施工竖井结构设计图纸（共2张），包括平面布置图，平面配筋图等，内容详实，可供参考。

地下通道结构计算书，很全的计算过程，实际项目可以借鉴，荷载取值，荷载计算，受力分析

本资料为：某经典标准型利昌通道结构设计施工CAD图纸，资料内容包括：建材设计图，建筑结构综合平面图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

某地下通道、连廊钢结构设计施工图，包括钢结构说明、钢结构连廊柱定位及大样图、钢结构连廊柱结构平面图共5张图纸。

某钢构通道、天桥及钢梯结构设计施工图，包括钢结构设计说明、平面图点玻示意图、平面图、雨棚剖面图及建筑节点详图、玻璃雨棚结构平面图、GJ图及节点详图、天桥平面、立面、剖面图及建筑详图、天桥梁布置图及结构布置图、钢梯详图。

该项目为某地三层钢结构连廊通道结构设计施工图。图纸包括：结构设计总说明、平面图、立面图、剖面图、结构平面布置图、节点连接大样等。

内容简介 设计总说明、建筑用料说明表及门窗明细表、平面图、节点详图、基础平面布置图、基础配筋图、柱配筋图、梁配筋图、板配筋图、除渣栈桥配筋及围护结构图、网架屋面示意图、网架下牛腿及牛腿梁配筋图、楼梯配筋图、烟囱及烟道详图、锅炉基础配筋图、给煤仓配筋图、除尘器基础及除渣沟配筋图、设备基础配筋图共31张图纸。

建筑功能：文化 地下层数：1层 图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.30kN/㎡ 雪压：0.30kN/㎡ 地下室功能：人防 图纸张数：25张 内容简介 某广场地下人防工程结构设计图 　　本次设计为：某广场地下人防工程结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、空心楼盖结构说明、覆土标高控制图、抗浮锚杆布置图、基础图、底板、侧壁布置图、柱布置、配筋图、顶板梁配筋图、顶板板配筋图、楼梯配筋图共25张图纸。

建筑功能：文化地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.30kN/㎡雪压：0.30kN/㎡地下室功能：人防图纸张数：25张 内容简介某广场地下人防工程结构设计图 　　本次设计为：某广场地下人防工程结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、空心楼盖结构说明、覆土标高控制图、抗浮锚杆布置图、基础图、底板、侧壁布置图、柱布置、配筋图、顶板梁配筋图、顶板板配筋图、楼梯配筋图共25张图纸。 　　

本资料为[施工图]山西某工业场地锅炉房cad结构设计图，其包含的内容为基础平面布置图，锅炉房结构平面图，基础详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某风井场地10kV变电所结构设计施工图，包括设计说明、平面图、立面图、剖面图、基础平面布置图及配筋图、平面板配筋图、屋面梁、板配筋图、楼梯配筋图、防雷接地。

本资料为某地铁车站典型风道及通道围护结构设计cad图，资料内容包括说明，车站典型通道围护结构剖面图，车站典型风道围护结构剖面图，搅拌桩地基加固布置大样可供参考，值得设计师下载

内容简介 某地铁车站主体结构设计图 　　本次设计为：某地铁车站主体结构设计图 　　图纸包括： 　　主体结构设计说明、梁构造通用图及说明、钢筋节点构造通用图、车站总平面图、车站主体结构轴线定位图、车站底板结构平面布置图、车站底板梁配筋图、车站底板梁配筋表、车站底板配筋图、车站底板配筋表、车站站台板下层平面布置图、站台板下层墙体大样及钢筋表、纵剖面布置图、车站标准段横剖面配筋图、接口布置图及配筋图、侧墙配筋详图、底板废水泵房及集水井平面图、配筋图、底板废水泵房及集水井钢筋表、明柱柱表、暗柱柱表、结构防水设计图、主体结构防迷流图共63张图纸。

暂无简介

本工程为某地铁路涵洞结构设计CAD示意图，包含基础布置图，剖面图，断面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸： 地铁给水所建筑及结构设计施工图，内容包括：一层结构平面图，二层结构平面图，三层结构平面图 ， 等内容详实，可供设计师下载参考。

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广州地铁二号线江南西站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，车站全长180.7m，呈南北走向。采用了站台与站厅分离布置的方式，站台层由两个矿山法施工的单跨单层马蹄形隧道组成，左右线间距28.2m，站厅及设备用房位于车站南北两端，为地下三层框架结构，南、北两个站厅规模相当，基坑开挖尺寸分别为51.3x18.2m、52.5x19.2m，基坑底面埋深24m。 车站所在路口西北角为二十层南海石油大厦，其北为高层住宅和南丰商场，东北角为多层住宅和邻街商业。沿江南西路南侧是海珠涌。由于江南大道为城市南北主干道，站址地面交通繁忙，为确保交通畅通，采用盖挖顺作法施工。其作业顺序是：先后分三次倒边作好外围结构，架设军用梁及路面盖板覆盖路面，之后恢复地面交通，在临时路面下方顺序进行土方开挖及车站主体结构的作业。

通过广州地铁三号线北延段某区间竖井结构设计的回顾，介绍有别一般矩形竖井的圆形竖井设计思路，同时也总结出相关工程经验。

本工程为地铁站大厅综合体结构设计总，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

对目前地铁设计的计算模型和计算方法进行了总结归纳，并指出了其中的问题。