上传于:2023-12-18 08:47:06
0
5分

重卡差速器壳镗孔夹具设计,采用销带面结构,利用气缸加紧夹具,气缸直接采购即可;小型压块设计,磨损后可直接更换;内置衬套,磨损后直接换掉。...

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。此模型建模完整,运动仿真动画展示了差速器的运动过程,附件包含动画视频,除了prt、asm格式文件外,还有通用的stp格式。...
  • 汽车差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。欢迎有需要的朋友下载学习。...
  • 这款新型健身洗衣机是采用多机构联动的原理实现健身与洗衣相结合的设计,里面采用的机构有汽车采用的典型机构差速器权利,齿轮齿条。曲柄连杆机构,链条传动等机构。这个模型的创建都是通过proe来实现,应用了软件中的所有基本命令和一些拓展的命令,包括proe会中中的齿轮绘制。...
  • 用于模拟讲解差速器的工作原理,已在模型中制作了直行和转弯两种工作情况下的动画。直线时,两轮受阻力相同,行星齿轮不自转,传递动力,两轮转速相同;转弯时,两轮受阻力不同,行星齿轮绕半轴转动并自转。模型为SolidWorks2018,适用于机械课程作业或PPT素材。...
  • 差速器模拟器,普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。...
  • 黄色和紫色齿轮的齿数相同。灰色外壳、蓝色和绿色轴的旋转轴在一条线上。蓝色和绿色的轴承载车轮。该机制保持方程n1=(n2+n3)/2。n1:灰色齿轮和壳体(固定在一起)的速度。n2和n3分别是蓝色和绿色轴的速度。该机构有两个自由度。
  • 带斜齿轮的汽车差速器机构设计。输入是n1等速皮带轮的情况。输出是n2和n3速度的橙色和蓝色相同齿轮轴。绿色和粉色卫星齿轮的齿数相同。视频显示,当橙色轴减速时,蓝色轴加速,反之亦然,以保持方程n1=(n2+n3)/2。只有当n2或n3与n1不同时,卫星齿轮才绕其自身的轴转动。...
  • 差速器设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。喜欢的可以看看。...
  • 结构详细的差速器设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为...
  • 差速器设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。喜欢的可以看看。...
  • 差速器引擎(发动机)设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转...
  • (详解)速器中心差速器设计模型能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋...
  • 本次设计的主要内容是:差速器壳体的加工工艺及工装设计。前半部分是关于差速器壳体的工艺的制定,通过对差速器壳体的作用和工作原理的了解,观察并分析零件图纸,进行正确的工艺分析,依照工艺设计的各项规定,选取毛坯材料,制定比较合理的工艺路线。后面部分是工装设计,也是本次设计的重点,本夹具的设计主要是为了方便钻孔,这次设计的夹具要使它能够和普通的机床结合起来使用,提高工作效率,保证加工质量和精度。...
  • 转向节四轴液压内油路夹具,上下拉缸,杠杆缸及浮动支撑缸,双工位,装夹有效方便,适合批量生产,此夹具装夹比较稳固,能大切削力加工,适合大批量加工。...
  • 齿轮泵壳体加工工艺:用普通铣床分别铣两平面→钻4-9mm通孔(其中两孔钻、铰,作定位用)、钻2-12.5F7底孔→铣其它面→钻其它孔及攻丝→粗、精镗R18.41mm孔(留0.3mm余量)→磨G面→以G面和2-9mm孔(夹具上一面两销)定位,分别镗2-12.5F7mm孔、镗刮R18.41mm及其端面(采用直线分度夹具、专用刀...
  • 这是一款用Solidworks软件绘制的行星齿轮差速器三维模型,模型是用锥齿轮进行传动,并且也已经将运动仿真视频导出了,文件包含3D文件和导出的运动仿真视频,可以编辑。...
  • 主减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。差速器可以让当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。...
  • 3D打印托森自锁防滑差速器:是一种具有自锁功能的差速器,它可以在车辆行驶过程中自动锁定或解锁,从而避免车轮打滑或失去牵引力。这种差速器通常由多个部件组成,包括蜗轮、蜗杆、离合器等,
  • 自动接合前差速器轮毂总成模型,它采用电动自动接合枢纽内传递动力从后轮只有”到“前、后轮驱动的“需求牵引条件的任务。该机可以与后轮驱动,后轮和前轮驱动,后轮和前轮驱动或利用组合是由机械转速的车轮决定。...
  • 差速器前壳体检测设备方案是用于差速器前壳体外观检测的非标设备,整合了精密坚固的机构与先进的检测技术,在严格管制的标准下组装生产。设备简单,易于制作,使用效果良好。...
  • catia设计一款汽车变速器带差速器装置,该装置包含减速齿轮、差速齿轮、减速器壳体、同步器、结合套等,缺点是模型没有绘制过程,为加工图纸,欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
  • 一份简单的双流波齿轮传动原理三维模型,带有两个差速器。清晰的表达了传动的原理。供大家参考。内部齿轮为模数1的渐开线标准齿轮。差速器内的齿轮为格里森制直齿锥齿轮。...
  • 底盘前后轮传动轴差速器系统:其作用主要是为调整左右轮的转速差而装置的零件。主减速器是在传动系中起降低转速、增大扭矩和降低惯性等作用的一个部件
  • 该设备为汽车差速器垫片测量机,在装配差速器总成时,差速器半轴需要选择合适厚度的垫片,该设备可以自动检测差速器,得出所需的垫片厚度。数模为真实设备模型,直接按图制作,数模含参数,可直接编辑,下载后根据需要更改尺寸即可。另保存有STEP格式。...
  • 差速器外壳检查自动化改造,设备主要的功能是检测差速器的性能检测,由于人工成本越来越高。使用采用自动上料和收料的方案。附件是step格式。模型结构详细。欢迎下载。...
  • 吉普越野车差速器传动系统:通过4连杆进行驱动,前后旋转轴采用差速器进行连接,从而减少4个轮子的速度差,机械工程师可以做个参考,欢迎下载。...
  • 此图是差速器壳体检具,主要是测量斜油孔的位置度检具,以一面两销孔定位,快速夹方式压紧,插销检测所有斜油孔,此模型格式为X-t,欢迎下载学习研究。...
  • 文件包含外壳开放式托森差速器模型和数据,模型文件可以用UG6.0打开,还有stp格式文件,可以用大部分三维软件打开。托森式差速器(Torsendifferential),也称为托森式自锁差速器,它利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面高摩擦条件,使差速器根据其内部差动转矩(即差速器的内摩擦转矩)的大小而自动锁死或松开,即当差速器内差动转矩较小时起差速作用,而当差速器内差动转矩过大时差速器将自动锁...
  • 本差速器为普通对称式锥齿轮差速器,不含参数可供修改,轴承为32311圆锥滚子轴承。中间行星齿轮轴为十字轴,半轴形式为全浮式半轴,具体结构请参考爆炸图。软件版本为CATIAV5R21。...
  • 本本发明涉及汽车齿轮加工领域,具体涉及一种差速器精密齿轮齿缝碎屑冲洗设备,包括矩形底座、支撑平台、高压冲头、两轴平移组件和定心夹具,支撑平台固定设置于矩形底座之上,定心夹具固定设置于矩形底座的顶部中心处,两轴平移组件设置于矩形底座的正上方,支撑平台上开设有用于供定心夹具的顶部伸出的避让圆孔,定心夹具包括驱动组件和三个能够沿避让圆孔的径向进行平移的撑紧轮,本发明通过软件操纵两轴平移组件来带动高压冲...
  • 差速器扭矩测试台+差速器压装油封设备,是用于农用机械或家庭用4驱车差速器扭矩检测设备,检测原理如图所示可以模拟差速扭矩,差速器定位工装可以根据不同车型设计即可,如图所示原理可以满足现有已存所有差速器测试,设备测试完成后手动放置油封,使用设备自动压装到位...
  • 通过以上的装配图和各零部件图可以清晰的看出,该差速器组件内部是用十指架固定了4个行星锥齿轮,4个行星锥齿轮与外部壳体四同步周转的;通常该组件是与其他主动结构组合,然后实现整体旋转,当整体旋转过程中,左右差数锥齿轮出现阻力时,便会自动在壳体内部实现行星旋转,由此减少外部摩擦和防止滑动,便是差速器了!模型上传了inventor2015软件格式文件,同时导出并上传了stp格式通用文件,其他三维软件都可...
  • 组合机床是根据工件加工需要,以大量通用部件为基础,配之以少量的专用部件和按工件形状和加工工艺设计的专用部件和夹具,组成的半自动或自动的专用机床。组合机床一般由底座、滑台、夹具、动力箱、多轴箱、刀具等等组合而成。随着科技的发展,组合机床发展的水平主要表现在产品设计理念的的不断更新,产品设计将装饰艺术和精细加工的完美结合,产品结构向着人性化,精细化的的方向发展。组合机床的未来将更多的采用调速...
  • 套筒座顾名思义就是支承套筒的作用,起定位、夹紧套筒的作用。技术要求有套筒座的圆角为R3-R5,倒角1.5,套筒支承孔是重要表面,所以其精度要求很高。而加工套筒支承孔需要底面作精基准,所以底面的粗糙度也有很高的要求。底面的6个螺栓孔上表面也有表面粗糙度的要求,还有套筒支承孔自身有个圆柱度要求。具体的要求是:套筒支承孔对底面的平行度为0.01;套筒支承孔的圆柱度是0.01;支承孔中心到底面尺寸为80±...
  • 图纸简介:上传的图纸为STP版。为扎齿机齿轮箱箱体钻孔镗孔夹具设计计装配图设计图纸。该图纸设计主要用于生产的图纸,建模的创建规范,结构设计上合理,可以参考学习使用,各位机械学习者,欢迎下载...
  • 限滑差速器预加载离合器设计模型位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量...
  • 越野赛车行星齿轮差速器SW设计。差速器行星齿轮轴的作用是将转矩传给行星齿轮,实现转矩分配,从而使车轮实现差速运转。简介它有整体式和分体式两种。为保证行星齿轮和行星齿轮轴之间有良好的润滑,故在其轴颈上铣有平面供润滑用...
  • 上传的图纸为STEP通用格式,为液压油路一出二钻孔工装,固定加工工装夹具三维模型设计图纸,该图纸创建效果可以修改,为你的产品设计助上一臂之力,可以参考学习使用,各位机械学习者,欢迎下载...
  • 该图为液压夹具三维模型图,包括零件转向横拉杆臂、转角液压缸、推力液压缸等零部件组成,为加工重型卡车转向横拉杆锥孔的工装夹具。设计充分考虑加工工艺性要求,结构简单合理。...
  • 叉架铣平面镗孔零点液压夹具,4工位,四轴液压夹具,多工步加工,加工部位为红色显示。夹具定位方式为大平面短圆销定位,约束5个自由度,挡销约束1个自由度,叉架零件完全定位。夹紧方式为油缸夹紧圆柱端面,夹紧力作用于定位用大平面。 夹具使用了桥板转台实现四轴加工,夹具选用了4头零点定位系统,减少找正及对刀次数,提高机床使用效率及时间。...
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论