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某挑梁碳纤维加固节点详图
本资料为某挑梁碳纤维加固节点详图,图纸包括:房屋平面图,挑梁加固图,钢牛腿图,钢柱基础图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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碳纤维梁柱结构加固施工图
本资料为碳纤维梁柱结构加固施工图,图纸包括:柱加固大样图、梁顶碳纤维布与柱连接做法图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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汽车电池外壳样式2设计模型是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动...
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汽车电池外壳样式4设计模型的构造主要有正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。(2)当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。(3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。(4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。(SW20...
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附件是solidworks钣金绘制的236X160X82锂电池钣金外壳,产品结构简单但是常见,全钣金绘制可以直接展开,参数化绘制,可以下载调整成需要的尺寸。...
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头戴式的电激光生发仪也叫生发帽,本夹具是头戴式激光生发仪塑料外壳装配辅助夹具,用于头盔壳和其他配件的组装辅助夹具,设计简单,可靠性好,安装方便。
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自制电池包上下盖铆钉压紧枪,20缸径超薄型气缸,人员通过按压气动开关让气缸往复开关,实现对电池包四边的压接铆钉进行挤压变形,实现扣合电池包底和盖的连接
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新能源汽车电池包气密性检测设备,设备主要是测试电池包的防水密封性,采用内泄漏比值时间分析来确顶工件是否泄漏,主要用于高精密工件的密封性的检测,配有高精密泄漏仪,数据传输到显示器上。...
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4U储能机箱PACK电池包结构,51.2V100AH,采用16串磷酸铁锂电池串连组成,整机并联设计,储能专用bms,储能专用连接器和通讯接头,内部绝缘性能好,耐压等级高。...
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图纸为指纹锁跟智能门锁电池包,后备电源模型,包含全部内部结构,设计细节丰富,电芯安规防护设计,绝缘及过热保护都设计出,温度感应模块,针式接插座图纸都做出细节
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新能源汽车电池包模型设计:新能源汽车是未来的趋势,现在众多企业都在设计研发新能源汽车,电池包是新能源汽车的关键部件之一,此电池包设计的较规正,欢迎下载参考设计,用UG10.0可以打开模型,模型可编辑。...
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光伏储能电池箱电池包模组,产品是堆叠式储能电池箱,100AH磷酸铁锂方形电池包,单节芯100AH,共16串,51.2V,外形是金属材料支撑,电池箱可以向上堆叠增加容量,欢迎大家下载。...
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100AH磷酸铁锂方形电池包模组,电芯用的是方形电池,共16串,51.2V,100AH,电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中,组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。...
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51.2v50ah蜂巢软包电池包模组,转有STP格式,模组16串,包括电芯,汇流排,散热铝片,支撑支架等,电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。...
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355模组最开始是德国汽车工业协会推出的VDA标准电芯尺寸后,在大众内部应用的一款标准模组,尺寸为355*151*108。国内乘用车市场目前对355模组认可度高,电池包设计上大部分也以355模组为主。本方案为基于大众VDA平台做的三元软包电芯的堆叠设计,对于软包电池厂家极具设计参考价值!...
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该数据为某新能源下车体的的参考数据,主要为下车体及动力电池部分数据,但不包含开闭件数据,局部数据缺失,但不影响结构参考,可供结构参考,3Dmax格式不可编辑。...
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新能源汽车电池包定位设备,排产品底部采用铝合金流利条支撑,方便取放;,料架整体必须满焊,焊后打磨去毛刺;料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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图示文件为某动力电池包设计CATIA数模。该动力电池系统由动力电池模块、结构(上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等)、电气、热管理(此为液冷方式)以及电池管理系统等组成。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考,感谢关注!...
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一款应用于林德叉车E16C的48V575Ah叉车锂电池包,整体外形尺寸830*630*627,整体包含锂电池外壳及配重,锂电池组,PDU组件等,锂电池模组为整体模组设计形式;CREO6.0设计模型,供参考设计...
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此图纸为20S14P电动车电池包3D图。整体为方形。结构分为:1.内置电池包,装配有支架,带输出保护板;2.外壳部分为电池包外置铝管,上下盖。电池包有充电头,放电头,上盖带灯板及与车通讯接口。...
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某项目碳纤维梁柱结构加固图
植筋前,其锚固部位的原构件混凝土不得有局部缺陷,若有局部缺陷应先进行补强。 植筋处新老砼结合处老砼凿毛植筋处新老砼结合处老砼凿毛
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广西混凝土裂缝修后碳纤维加固
广西楼板裂缝修补碳纤维加固方法及详图,受力裂缝 裂缝特征:裂缝位于混凝土梁中段,一般跨中裂缝宽度最大,竖向裂缝下宽上窄,沿梁两侧面通透。
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轻量版碳纤维一体弯把公路跑车;是一种专门为公路跑车设计的轻量化碳纤维一体弯把。这种设计使得车辆在高速行驶时更加稳定,操控更加精准。同时,该碳纤维一体弯把还具有轻量化的特点
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5种57毫米碳纤维三滑轮模型,材质,木滑轮、钢滑轮和工程塑料滑轮,可根据实际使用要求有各种材质。作用,牵拉负载、改变施力方向、传输功率等。...
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7种T2软连接碳纤维滑轮模型,高强度复合材料T2是第一块没有金属钩环或铆钉。它用于旅行控制,主表和前桅,级联,缰绳,和其他系统,其中小,轻量块需要。T2可以捆绑、拼接或捆绑在几乎任何东西上...
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3款碳纤维真空吸具CVGC系列,碳纤维结构使其非常轻巧,无需特殊工具即可快速装配和拆卸。通过有弹性的泡沫层来保护。真空发生器、控制盒、真空开关和消声器都在一个功能块中,设计紧凑。...
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碳纤维车身AMG GT2赛道赛车:是一种高级赛车,由奔驰-AMG公司开发制造。这款赛车的动力来源是带有平面式曲轴的AMG 4.0升V8双涡轮增压引擎,可以带来707匹的马力和800N·m的峰值扭矩。
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458LED碳纤维方向盘汽车转向盘:是一种高端的汽车配件,它采用了碳纤维材质,具有轻盈而坚固的特点,可以提供更好的操控体验。同时,它还配备了LED灯光系统,可以在夜间提供清晰明亮的照明效果,
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碳纤维在某通信机房加固的应用
碳纤维增强聚合物(Carbon fibre reinforced poly_mer简称CFRP)是一种新兴的高强材料,最早应用于航空航天等高科技领域。
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碳纤维加固混凝土梁端部应力分析
碳纤维加固混凝土梁端部应力集中是导致加固梁发生粘结或剥离破坏的主要因素。很多学者对此提出不少 分析模型,本文考虑了梁底部与碳纤维之间的剪力对梁截面剪应力分布的影响,建立了梁端部应力分析模型,得出了一些有益结论。
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采用碳纤维片材受弯加固的设计计算
采用碳纤维片材受弯加固的设计计算 粘贴碳纤维片材进行了受弯加固的破坏形态主要有以下几种: ①受拉钢筋先达到屈服,然后受压区混凝土压坏,此时碳纤维片材尚未达到其容许拉应变[εcf]; ②受拉钢筋先达到屈服,碳纤维片材已超过其容许拉应变[εcf]并达到极限拉应变而拉断,此时受压区混凝土尚未压坏。 ③由于碳纤维片材的加固量过大,在受拉钢筋达到屈服前,受压区混凝土已首先压坏; ④在达到正截面承载力前,碳纤维片材与混凝土基面已产生剥离破坏。 受弯加固应按前两种破坏形态进行设计。 对于第三种破坏形态可通过碳纤维片材加固量的控制来避免。
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碳纤维电热膜地板采暖初探
本文介绍一种新型采暖方式———碳纤维电热膜地板辐射智控采暖,并介绍了其结构和施工方法,对其热量和辐射分布、投资和运行经济状况进行了分析。认为这是一种很有发展前途的采暖方式。作者呼吁同仁和有关专家共同来培植这株新苗,使之更完善,更具生命力,为我国建筑节能工作做出新贡献。
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碳纤维靠背骨架的赛车座椅:碳纤维材质具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优点,广泛应用于赛车座椅的生产制造。碳纤维靠背骨架的赛车座椅能够提供更好的支撑和包裹性,为车手提供更加安全和舒适的驾驶体验。
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预应力碳纤维板的应用研究
预应力碳纤维板(CFRP)加固技术是对碳纤维板材施加预应力,使其预先发挥相当的强度,从而有效利用其高强性能。利用这种技术,可以大量节省材料及工程造价,减少加固系统维护成本;显著减小结构变形,在增大承载力的同时提高结构刚度;抑制裂缝,提高构件抗弯承载力。
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碳纤维发热电缆和碳晶电热膜的对比
碳纤维发热电缆与电热膜、碳晶对比;
尽管上述三种同属碳纤维发热、同样具备碳纤维的保健功能,但在使用寿命及绝缘上有本质其别、这主要因加工工艺不同造成:
碳纤维发热电缆是采用国外进口的长丝碳纤维、(抗拉强度是同等直径钢材的4倍)、首先包覆一层有塑料之王的铁弗龙具有耐温280度、抗4000伏电压击穿的特性(此材料180万/吨),外层包覆耐温130度的阻燃PVC制备而成。
电热膜采用短丝碳纤维、或长丝碳纤维下脚料经粉碎研磨成一定细度的粉末、再与专用胶混合成导电涂料印刷在塑料膜上、上层再覆盖一层塑料膜而成。它的绝缘性靠上下两层塑料膜、寿命取决于胶在高温下抗断裂程度。
碳晶采用短丝碳纤维、或长丝碳纤维下脚料短切成要求长度、并按要求均匀铺撒在绝缘材料上压制而成。
各自优缺点显而易见。
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碳纤维发热电缆的应用范围和优势
1、居住建筑
碳纤维低温辐射供暖不仅供暖效果好,采暖效率高,而且它在工作时发出的8-13μm的远红外线可使人体感到自然、舒适,再加上分户装设、方便、干净、卫生、不用水、不怕冻、环保、可控、无需投资其他设备等特点,已被越来越多的人们尤其是在独门独户的别墅建筑中大量采用。利用这种方式供暖的建筑不仅节能,还被人们称为“舒适建筑”和“健康建筑”。
2、道路融雪
住宅前道路有较大坡道时,当冬季下雪或结冰后,车辆上下坡将是困难而危险的,如果我们在这一段坡道的车辙下面埋设碳纤维发热电缆,用来融雪和化冰,那么这种困难和危险将迎刃而解。在我国的哈尔滨就在坡度达4%的文昌立交桥的匝道中布设了发热电缆,并取得了良好的效果。目前在机场跑道上采用发热电缆融雪技术已经成熟并广泛应用。
3、管道保温:
用碳纤维发热电缆为石油管道、供水管道、消防管道等的管道保温也是发热电缆的独到之处。另外罐体保温,石油、电力等露天设备及其附件设备的防冻和保温也有显著效果可防止积雪、结冰带来的隐患,提高安全性,保障电力设施正常工作。
4、土壤加热系统
在严寒的冬季要保证绿荫球场的正常使用,用发热电缆为其加热从而确保草皮常青,也是一个不错的选择。此外在温室大棚采用发热电缆加热土壤效果也十分良好,可有效提高地温,促进植物根系的生长和发育。
5、屋檐屋面化雪融冰
北方地区融雪时屋檐经常出现挂冰溜现象,有时长达一米多,重十几公斤,断裂坠下十分危险,为此,在屋面和屋檐铺装发热电缆融雪化冰系统,便可有效防止冰雪带来的危害。
6、卫生间地面采暖系统
在非采暖地区以及采暖地区非采暖季节,卫生间阴冷、潮湿,采暖显得十分重要。用发热电缆地面采暖系统为卫生间供暖,将会使你感到温暖、清洁、卫生、舒适、温馨,更彰显人性化。这也是广大用户率先在卫生间采用发热电缆低温辐射供暖系统的原因。
碳纤维发热电缆以其安全、高效、易控、易安装(可成任意形状安装)、寿命长、投资少、维护费用低、使用范围广泛等诸多特点,越来越受到人们青睐!